汽車鐵電池項(xiàng)目可行性研究報(bào)告專業(yè)，優(yōu)秀-資料下載頁(yè)
2025-02-27 14:25本頁(yè)面
【導(dǎo)讀】支持30年，世界各國(guó)家爭(zhēng)相將替代能源的開(kāi)發(fā)列入國(guó)家級(jí)重點(diǎn)扶持與發(fā)展產(chǎn)業(yè)，作為靠汽油驅(qū)動(dòng)的家用汽車，也不得不尋找替代能源。但在新能源汽車——電動(dòng)汽車上，中國(guó)和他們站在了同一起跑線上。七項(xiàng)新能源汽車國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了審查。目前，包括一汽、東風(fēng)、奇瑞、各家企業(yè)通過(guò)自行研發(fā)和產(chǎn)品設(shè)計(jì)，已經(jīng)推出了系列電動(dòng)汽車產(chǎn)。品，而且部分已經(jīng)在市場(chǎng)上銷售。2021年，國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)的《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》就提出，到2020年，鐵道部部長(zhǎng)劉志軍在2021年全國(guó)鐵路。其中客運(yùn)專線和城際鐵路將達(dá)到萬(wàn)公里。壽命短，循環(huán)壽命一般不超過(guò)500次，且會(huì)對(duì)環(huán)境造成嚴(yán)重污染。鎘鎳電池技術(shù)成熟，具有較好的循環(huán)壽命，可重復(fù)500次以上的充放電；但其成本相對(duì)較高，是鎘鎳電池的倍以上?？扇夹裕坏┌l(fā)生內(nèi)部短路，容易發(fā)生強(qiáng)烈爆炸，存在較嚴(yán)重的安全隱患。鋰離子電池是目前最熱門的電池，具有高電壓、高容量、綠色環(huán)保的特點(diǎn)，但其成本高，超過(guò)鎘鎳電池的三倍；安
【正文】 設(shè)條件與廠址選擇 167。 資源和原材 料 按標(biāo)準(zhǔn)廠房進(jìn)行建設(shè)和裝修即可，無(wú)需特殊資源和材料。 167。 建設(shè)地區(qū)的選擇 由投資方確定 。 167。 廠址選擇 由投資方確定 。 第 5 章 工廠技術(shù)方案 167。 項(xiàng)目組成 項(xiàng)目正極活性物質(zhì)外購(gòu)，負(fù)極活性物質(zhì)自制，五金零件部分自制，故項(xiàng)目工藝方案構(gòu)成為： 負(fù)極活性物質(zhì)生產(chǎn)、正極配料、負(fù)極配料、制片、裝配、化成、 PACK 及五金件加工。 項(xiàng)目組成員如下：項(xiàng)目總負(fù)責(zé)人為本人、技術(shù)經(jīng)理 1 人、設(shè)備經(jīng)理 1 人。 167。 生產(chǎn)技術(shù)方案 保密。 167。 總平面布置和運(yùn)輸 待項(xiàng)目場(chǎng)地批下后方可確定。 第 6 章 環(huán)境保護(hù)與勞動(dòng)安全 167。 建設(shè)地區(qū)的環(huán)境現(xiàn)狀 尚不清楚，待項(xiàng)目場(chǎng)地批下后方可確定。 167。 項(xiàng)目主要 污染源和污染物 主要污染物為正負(fù)極粉塵、負(fù)極活性物質(zhì)生產(chǎn)過(guò)程中提出的堿性液體。 167。 項(xiàng)目擬采用的環(huán)境保護(hù)標(biāo)準(zhǔn) 按當(dāng)?shù)丨h(huán)保局要求。 167。 治理環(huán)境的方案 工廠需配置污水中和池、沉淀池。 廠房?jī)?nèi)部需安裝通風(fēng)、除塵裝置。 167。 環(huán)境監(jiān)測(cè)制度的建議 對(duì)中和池里中和完的廢水測(cè)試酸堿度為中性后再排放出去。 167。 環(huán)境保護(hù)投資估算 建立中和池和沉淀池的土建工程費(fèi)用預(yù)算為 30000 元。 167。 勞動(dòng)保護(hù)與安全衛(wèi)生 員工配備常規(guī)勞保用品即可，無(wú)需特殊防護(hù)裝備。 第 7 章 企業(yè)組織和勞動(dòng)定員 167。 企業(yè)組織 待定 167。 勞動(dòng)定員和人員培訓(xùn) 待定 第 8 章 項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度安排 167。 項(xiàng)目實(shí)施 進(jìn)度 第 0~9 月， 一期 廠房建 設(shè) （期間可租用廠房先期啟動(dòng)動(dòng)力電池研發(fā)及常規(guī)鐵鎳 /鎘鎳電池的生產(chǎn)）、 設(shè)備設(shè)計(jì)與采購(gòu) 每 9~12 月，設(shè)備安裝、調(diào)試 第 12~24 月， 常規(guī)電池正常生產(chǎn)、動(dòng)力電池完成小試 第 24~30 月， 常規(guī)電池正常 擴(kuò) 產(chǎn)、動(dòng)力電池 產(chǎn)品提交權(quán)威機(jī)構(gòu)測(cè)試 第 30~36 月， 常規(guī)電池正常擴(kuò)產(chǎn)、動(dòng)力電池完成裝車行駛試驗(yàn)及權(quán)威機(jī)構(gòu)的測(cè)試、二期廠房開(kāi)工建設(shè)及動(dòng)力電池生產(chǎn)設(shè)備 采購(gòu)、 第 36~39 月， 動(dòng)力電池生產(chǎn)設(shè)備安裝、調(diào)試 第 40 月開(kāi)始， 動(dòng)力電池量產(chǎn)、常規(guī)電池正常生產(chǎn) 167。 項(xiàng)目實(shí)施費(fèi)用 第 0~9 月， 億 每 9~12 月， 億 第 12~24 月， 億 第 24~30 月， 1 億 第 30~36 月， 6 億 第 36~39 月， 3 億 第 48 月 1 億 項(xiàng)目總投資： 12 億 第 9 章 投資估算與資金籌措 167。 項(xiàng)目總投資估算 項(xiàng)目一期投資 1 個(gè)億，其后常規(guī)電池?cái)U(kuò)產(chǎn)再投資 1 億，動(dòng)力電池投資 10 億，總投資額達(dá)到 12 億 。 167。 資金籌措 投資方 規(guī)劃 。 167。 投資使用計(jì) 劃 如上 條款。 第 10 章 財(cái)務(wù)與敏感性分析 167。 生產(chǎn)成本和銷售收入估算 常規(guī)電池單只電池每安時(shí)的生產(chǎn)成本約為 元，銷售價(jià)格約為 元，毛利率 %。 動(dòng)力電池 單只電池每安時(shí)的生產(chǎn)成本約為 3 元，銷售價(jià)格約為 5 元，毛利率 40%。 167。 不確定性分析 該項(xiàng)目 需要投資方有鐵道部的人脈資源，以取得鐵路客車電池進(jìn)入鐵路系統(tǒng)的入網(wǎng)證，為該項(xiàng)目提供自身的街造血機(jī)能，否則項(xiàng)目啟動(dòng)初期，市場(chǎng)難以打開(kāi)，公司將面臨最長(zhǎng) 3 年時(shí)間內(nèi)無(wú)銷售收入的風(fēng)險(xiǎn) 。 該項(xiàng)目?jī)H管技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)很低，但可能面臨政府 出臺(tái)電動(dòng)汽車用電池標(biāo)準(zhǔn)中未將鐵鎳電池列入目錄內(nèi)的風(fēng)險(xiǎn)。 該項(xiàng)目需要投資方有 地方 政府 的 支持，否則 在工業(yè)用地及資金方面的困難 。 167。 社會(huì)效益和社會(huì)影響分析 該項(xiàng)目是國(guó)家重點(diǎn)扶持的 綠色新能源 產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目，將能 為國(guó)家電網(wǎng)提供穩(wěn)定可靠的綠色能源， 給廣大的普通家庭帶來(lái)安全、可靠、低價(jià)、耐用的電動(dòng)汽車， 促使 燃油汽車 快速淘汰 ，有效地減少溫室氣體的排放，社會(huì)效益非常顯著！投資公司可以借助該產(chǎn)品成為社會(huì)知名企業(yè)，受到國(guó)家的大力扶持與鼓勵(lì)。 第 11 章 可行性研究結(jié)論 167。 結(jié)論 該項(xiàng)目技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)低、符合國(guó)家的產(chǎn)業(yè)發(fā)展政 策， 在國(guó)家鐵路大擴(kuò)容、電動(dòng)汽車快速普及、清潔能源深入人心的 市場(chǎng) 中具有強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力，市場(chǎng)空間極其廣闊 ，是一個(gè)非常值得投資的項(xiàng)目。但該項(xiàng)目需要投資方 有強(qiáng)大的政府資源，且具有 承擔(dān)前期投入無(wú)回報(bào)的風(fēng)險(xiǎn)，需要投資方有支持本項(xiàng)目發(fā)展的造血能力，不斷為該項(xiàng)目注入啟動(dòng)資金。該項(xiàng)目一旦成功，將能給企業(yè)創(chuàng)造巨大的經(jīng)濟(jì)價(jià)值和社會(huì)效益。 謝謝閱讀！
環(huán)評(píng)公示相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1