【導(dǎo)讀】汽車專賣店、辦公樓及商業(yè)用房項目浙江花園建設(shè)有限公司。建設(shè)工程質(zhì)量管理條例。國標(biāo)混凝土結(jié)構(gòu)施工平面整體表示法繪圖規(guī)則和構(gòu)造詳圖11G101-1. 國標(biāo)混凝土結(jié)構(gòu)施工鋼筋排布規(guī)則與構(gòu)造詳圖06G901－1. 3工程地質(zhì)勘察報告。分包單位投資性質(zhì)股份。合同范圍設(shè)計范圍內(nèi)的土建、人防及水電安裝工程合同質(zhì)量目標(biāo)合格。地下部分一層基礎(chǔ)埋深最大檐口高度。地下一層地下汽車車庫，戰(zhàn)時為二等人員掩蔽所及物資庫

　　

【正文】 ④電焊接樁 沉樁至地面上 1m 左右，即可開始接樁，焊接前將焊條烘干，不得使用受潮焊條，并將焊縫上下 30 ㎜范圍內(nèi)及端板接頭面的泥土、油污和雜物清理干凈，在下節(jié)樁的頂部安裝導(dǎo)向箍（或?qū)虬澹┮员阋龑?dǎo)上節(jié)樁就位，就位后沿接口四周對稱焊接，焊接時應(yīng)先焊適當(dāng)?shù)碾娏?，限制焊接速度和焊接時間，分層均勻焊接，當(dāng)遇風(fēng)速大于 10m/S時，或雨、雪天氣時應(yīng)采取防風(fēng)或防雨雪措施后方可施焊，接樁焊接完成后，應(yīng)待焊縫冷卻 1～ 3分鐘后再行沉樁，以防破壞焊縫 。 ⑤ 送樁 第一節(jié)管樁與第二節(jié)焊接完成后，按上述要求繼續(xù)沉樁后焊接第三節(jié)管樁再沉樁到設(shè)計樁長后將樁身全部沉入地面，即可開始送樁。 標(biāo)高控制，安排專人，用水準(zhǔn)儀進(jìn)行控制，具體方法及步驟為：根據(jù)水準(zhǔn)控制點，測量計算好測站標(biāo)高，根據(jù)設(shè)計樁頂標(biāo)高計算出送樁深度，標(biāo)示在送樁器上，根據(jù)送樁器上標(biāo)示將工程樁壓送至設(shè)計標(biāo)高。 垂直度控制使用兩臺經(jīng)緯儀 90176。角架立，首先控制好樁機(jī)導(dǎo)桿的垂直度，然后控制管樁沉樁時的垂直度發(fā)現(xiàn)偏差有超標(biāo)現(xiàn)象應(yīng)及時調(diào)整。 送樁至最后時，施工人員應(yīng)密切觀測樁的沉壓力，當(dāng)沉壓力達(dá)到設(shè)計要求后，應(yīng)停止沉 樁，以避免造成樁身破裂，甚至發(fā)生斷樁現(xiàn)象。 （ 8）質(zhì)量目標(biāo)及質(zhì)量保證措施 ①質(zhì)量目標(biāo) 一次性驗收合格 ②質(zhì)量保證措施 組織措施： 項目施工組織是工程施工的指揮中心，是確保工程措施達(dá)到預(yù)期目標(biāo)的核心力量，本工程施工中在工程項目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下成立樁基施工質(zhì)量管理小組，負(fù)責(zé)樁基施工過程中的質(zhì)量管理工作。 原材料質(zhì)量保證措施： 保證工程施工質(zhì)量必須保證工程原材料的質(zhì)量，保證工程原材料質(zhì)量是保證工程施工質(zhì)量的前提，樁基工程施工應(yīng)把好先張法預(yù)應(yīng)力管樁及電焊條等材料的質(zhì)量關(guān)。 優(yōu)選材料供應(yīng)商，建立完善材料驗收管 理制度，所有進(jìn)場材料必須有有合格證，管樁還應(yīng)有檢驗報告。 嚴(yán)把驗收關(guān)，工程材料進(jìn)場后，質(zhì)檢人員首先查驗出廠合格證及出廠檢驗報告，合格后再驗收實物質(zhì)量，合格后填報工程材料 /構(gòu)配件 /設(shè)備報驗申請表報項目監(jiān)理部驗收，驗收合格簽署有關(guān)資料后方可投入使用。 管樁進(jìn)場后，堆放場地應(yīng)平整、結(jié)實、并放墊木，根據(jù)施工需要就近堆放，堆放高度不得超過三層。 汽車專賣店、辦公樓及商業(yè)用房項目 浙江花園建設(shè)有限公司 31 電焊條進(jìn)場后，應(yīng)放置倉庫中，嚴(yán)禁受潮，使用前一天應(yīng)放置于烘箱內(nèi)烘焙干燥。 施工質(zhì)量保證措施 樁位偏差保證措施 樁位定位采用二次經(jīng)緯儀校正復(fù)核認(rèn)可，測放精度≤ 20㎜，定期復(fù)測測 量控制點。 垂直度保證措施 樁機(jī)基礎(chǔ)必須穩(wěn)固，安裝時必須調(diào)正水平、導(dǎo)桿應(yīng)垂直。 沉樁時用兩臺經(jīng)緯儀成 90176。夾角雙向控制，垂直度偏差控制在 5‰ V之內(nèi)，出現(xiàn)偏差及時糾正。 電焊接樁前校正上下節(jié)管樁的垂直度，上節(jié)樁中心線偏差不大于 2㎜，節(jié)點彎曲失高不大于樁長的 15‰。 焊接質(zhì)量的保證措施 電焊工必須持證上崗，焊接前清理干凈端板頂部及焊縫處油污，如遇雨雪或大風(fēng)天氣，應(yīng)采取防風(fēng)和防雨措施。 焊接時應(yīng)選擇適當(dāng)?shù)碾娏?，不可太大也不可偏小，太大則有可能燒傷端板，太小則焊接不均。 焊接應(yīng)四周對稱，分層均勻施焊，直至焊滿為止， 并清除焊渣，焊縫不應(yīng)有流淌，氣孔等現(xiàn)象。 焊接完成后應(yīng)等待 13分鐘后，再進(jìn)行沉樁，以免 焊縫突然遇冷后，發(fā)生斷裂破壞現(xiàn)象。 控制樁頂標(biāo)高的保證措施： 將水準(zhǔn)架設(shè)于固定部位，根據(jù)水準(zhǔn)控制點，準(zhǔn)確測算出每根樁位的地面標(biāo)高及測站標(biāo)高，根據(jù)測站高程計算出每根樁的送樁深度，并標(biāo)記樁位圖上，送樁前在送樁器上用白粉筆劃出送樁深度，位置，送樁時嚴(yán)格控制，樁頂標(biāo)高控制在177。 50㎜內(nèi)。 （ 9）安全生產(chǎn)及文明施工 ①安全生產(chǎn) 安全生產(chǎn)目標(biāo)： 整個施工過程無死亡和重傷事故。 安全生產(chǎn)措施。 項目經(jīng)理親自抓安全，建立安全生產(chǎn)組織設(shè)立 專職安全員，負(fù)責(zé)日常安全工作。 建立安全生產(chǎn)制度，并督促執(zhí)行，落實安全生產(chǎn)責(zé)任制對違反安全生產(chǎn)操作規(guī)程，及安全管理制度者進(jìn)行批評教育對屢教不改者，進(jìn)行適當(dāng)處罰。 加強(qiáng)職工安全生產(chǎn)教育，所有職工進(jìn)場前必須進(jìn)行三級安全教育，并經(jīng)考核，考核合格后，方可上崗。 執(zhí)行安全技術(shù)交底制度，安全技術(shù)交底工作由項目技術(shù)負(fù)責(zé)人和專職安全員負(fù)責(zé)進(jìn)行，各分部分項工程，實行先交底，后施工，每次交底有記錄，并經(jīng)交底人和被交底人簽字。 實行特殊工種工作人員持證上崗制度，電焊工、電工、機(jī)操工必須持證上崗。 加強(qiáng)施工現(xiàn)場安全管理，加強(qiáng)安全生 產(chǎn)檢查工作，消除一切不安全因素，和安全隱患。 教育職工遵章守紀(jì)，不違規(guī)、違章作業(yè)，吊裝作業(yè)及管樁起吊時作業(yè)半經(jīng)內(nèi)嚴(yán)禁站人。 加強(qiáng)施工臨時用電及施工機(jī)具的安全管理，施工臨時用電實行三相五線制，所有用電機(jī)械均接地或接零，臨時用電線路架空敷設(shè)，工地不亂拉亂接，所有用電均通過配電箱，并由專業(yè)電工操作，做到一機(jī)一閘一保護(hù)。 汽車專賣店、辦公樓及商業(yè)用房項目 浙江花園建設(shè)有限公司 32 施工機(jī)具的安全保護(hù)措施。 樁機(jī) 樁機(jī)裝拆編制專項技術(shù)方案，并有安全作業(yè)指導(dǎo)書，安裝調(diào)試完畢經(jīng)驗收合格后，方可進(jìn)行施工作業(yè)。 每天作業(yè)前必須實行班前檢查發(fā)現(xiàn)安全隱患及時排除，定期進(jìn)行維修及保養(yǎng)工作，保證樁機(jī)始終在正常狀態(tài)下運行。 電焊機(jī) 有防雨棚，一、二次線接線處有齊全的防護(hù)罩，二次線使用線鼻子。配線不亂拉亂搭。 有良好的接地或接零保護(hù)，焊把絕緣良好。 乙炔發(fā)生器 存放地點與明火距離大于 10m。 必須安裝回火防止器，并有保險健，防爆膜，保險裝置應(yīng)靈活可靠。 氣瓶 各類氣瓶應(yīng)有明顯色標(biāo)和防震圈，并不得放在露天曝曬。 乙炔與氧氣瓶距離應(yīng)大于 5m。 施工消防安全措施 現(xiàn)場組建防火領(lǐng)導(dǎo)小組 ,項目經(jīng)理為消防安全第一責(zé)任人。 施工現(xiàn)場配備，防火砂、滅火器等消防器材，并由專職安全員維護(hù)管理，定期更新保證完整臨警好用 ，并有維護(hù)記錄。 工地動用明火須經(jīng)審報批準(zhǔn)，電焊工動用明火應(yīng)帶好“二證”、“一器”、“一監(jiān)護(hù)”。 氣割作業(yè)必須清除場地內(nèi)易燃物品，乙炔和氧氣存放距離不小于 2m，使用時二者距離不小于 5m。 編制滅火施救方案，發(fā)生火災(zāi)后首先進(jìn)行自救并及時報警。 二、文明施工措施 文明施工，爭創(chuàng)標(biāo)化工地，臨時設(shè)施搭建有序，生產(chǎn)、生活分區(qū)設(shè)置。材料、機(jī)具堆放有序。 生活垃圾建筑垃圾、分類堆放，集中清運、處理、生產(chǎn)、生活污水處理后排放。 材料運輸車輛作封閉處理，運輸土方、砂、石時不沿途拋灑，車輛出場時進(jìn)行沖洗，不污染市政道路 。 現(xiàn)場夜間施工提前申請，批準(zhǔn)后，先出告示，盡量減小施工噪音，做到施工不擾民。 （ 10）質(zhì)量通病及預(yù)防措施 序號 名稱現(xiàn)象 產(chǎn)生原因 防治措施及處理方法 1 斷樁 樁機(jī)行走路線錯誤或樁機(jī) 出場時重壓擠土所制，管樁運輸、裝卸過程中野蠻施工，致使管樁斷裂，沉樁時垂直度偏差超標(biāo)，糾正偏差方法不當(dāng)。 合理安排樁機(jī)行走線路，樁機(jī)施工后退場時盡量不經(jīng)過已施工基礎(chǔ)內(nèi)。吊裝時慢起輕放，堆放場地，平整堅實，墊木擱置到位，堆 放高度不超過三層，開始沉樁前校正垂直度后再沉樁。 汽車專賣店、辦公樓及商業(yè)用房項目 浙江花園建設(shè)有限公司 33 2 樁身垂直 度偏大 沉樁前管樁垂直度過大。管樁不垂直，有地下暗河，暗溪或淤泥質(zhì)土中，因后續(xù)樁施工擠土致使已沉管樁位移，導(dǎo)致垂直度超標(biāo)。 沉樁前調(diào)整好管樁垂直度符合要求后再沉樁，熟悉地質(zhì)報告，弄清地質(zhì)構(gòu)造情況，合理安排樁機(jī)行走路線。 3 樁頂標(biāo)高偏差過大 測量誤差 送樁不標(biāo)準(zhǔn) 控制測量精度，每次測量作閉合回路，加強(qiáng)送樁控制，送達(dá)樁頂標(biāo)高時輕壓慢送，加強(qiáng)上下聯(lián)系。 4 樁位偏差 過大 樁位放線偏差過大，喂樁時管樁未 與樁位線中心重合 放線后進(jìn)行認(rèn)真復(fù)核，發(fā)現(xiàn)偏 差及時糾正，喂樁時 找準(zhǔn)中心，再沉樁。 5 焊縫不均勻、有焊渣、氣孔等現(xiàn)象 焊接時電流偏大或偏小，未四周均勻，分層施焊焊接時未及時清除焊渣。 調(diào)節(jié)好電流，烘干焊條，焊接時四周均勻施焊焊接中隨時清除焊渣。 基礎(chǔ)及地下室工程 一、 本工程地下一 層，平戰(zhàn)兩用 ，平時為地下 停車庫，戰(zhàn)時 封堵為人防工 程 ，地下室面積 13749㎡ ，建筑面積較大。 二 、基礎(chǔ)及地下室施工順序： 坑 中 坑 基礎(chǔ) 地 下 室承臺，地梁底板 地 下 室 墻 、 柱 地 下 室頂板 三 、地下室坑中坑及承臺、地梁、底板施工 土方機(jī)械開挖完 畢后，預(yù)留土層采用人工修整，達(dá)設(shè)計標(biāo)高后，立即組織 有 關(guān)部門及人員按地基基礎(chǔ)驗收規(guī)范進(jìn)行基槽驗收，并做好記錄。 基槽驗收合格后，迅速施工基礎(chǔ)素砼墊層及承臺與地梁磚胎模達(dá)地下室底 板 標(biāo)高后及時回填磚胎模外側(cè)回填土，并迅速施工底板素砼墊層。 本工程地下室底板較厚，部分基礎(chǔ)承臺、地梁體積較大，施工過程中應(yīng)要 控 制好水泥水化熱產(chǎn)生的溫差，以避免造成底板砼裂紋。 底板砼施工時，要按設(shè)計要求在底板設(shè)置止水帶，作為地下室墻板砼施工 的 施工縫。 地下室底板砼施工時，要正確留好柱、墻板、樓梯等處的鋼筋。安裝工程 也 要按設(shè)計要求做好預(yù)埋 工作。 汽車專賣店、辦公樓及商業(yè)用房項目 浙江花園建設(shè)有限公司 34 四 、 地下室柱及墻板施工 柱及墻鋼筋采用電渣壓力焊連接。鋼筋接長方法，應(yīng)符合鋼筋工程施工驗 收 規(guī)范要求。 本工程地下室柱、墻模板使用九夾板，支模架采用碗扣可調(diào)高度鋼管架，或 普 通鋼管腳手架。外墻模板使用對拉止水螺栓固定。 地 下室底板柱、 墻和頂板砼施工 時，以泵送砼 進(jìn)行施工為主 ，部分柱子采 用 塔吊吊運砼澆注。 五、 地下室砼頂板施工 地下室頂板鋼筋加工后，在模板上進(jìn)行焊接接長。頂板施工時，要按設(shè)計要求留好后澆帶。頂板的模板用九夾板加木枋，支模架采用碗扣可調(diào)高度鋼 管 架，頂端鋪小型槽鋼，并鋪以木方，或采用 滿堂普通鋼管腳手架。 六、地下室各分項工程施工方法 地下室鋼筋工程 按在墊層上彈出的鋼筋分檔線，預(yù)排底板鋼筋，然后檢查鋼筋接頭的位置，接頭的數(shù)量，搭接長度、錨固長度等是否符合施工規(guī)范的要求。雙向縱橫方向鋼筋的上下相對位置是否符合設(shè)計要求，在確認(rèn)無誤后即開始綁扎 下 皮鋼筋。 綁 扎鋼筋時，對 單向板，除靠近 外圍兩行的相 交點全部扎牢 外，在能保證受力筋不移位是條件下，中間的部分可采用梅花形交錯綁扎。對于雙向板，所有的交點都必須扎勞。在鋼筋搭接接頭處，接頭的兩段及中間都應(yīng)用鐵絲扎牢。 底板下批鋼筋綁 扎完以后，按縱橫 1 米見方的間距（或按設(shè)計）擺放上下皮鋼筋之間的支架，在鋼筋支架上綁上皮鋼筋縱橫兩個方向的定位鋼筋，并在定位鋼筋上畫出上皮鋼筋分檔標(biāo)志線，然后穿放縱橫兩個方向上的鋼筋。上 皮 鋼筋分檔標(biāo)志線的畫法、鋼筋的綁扎方法均與下皮鋼筋相同。 墻、柱主筋插入基礎(chǔ)的深度應(yīng)符合設(shè)計要求。根據(jù)彈好的墻、柱位置線，在插筋與地梁鋼筋相交處用定位箍筋把預(yù)留插筋固定牢固，必要時用電焊把定 位 箍筋焊在地梁鋼筋上。 汽車專賣店、辦公樓及商業(yè)用房項目 浙江花園建設(shè)有限公司 35 底 板 鋼筋綁扎好以后，要立即墊好砂漿或塑料保護(hù)層墊塊。 墻 、柱鋼筋綁扎 在底板混凝土上放線后，應(yīng)矯正墻、柱預(yù) 埋鋼筋的位置，對位移嚴(yán)重的鋼筋應(yīng)按規(guī)定認(rèn)真進(jìn)行處理，必要時要找設(shè)計單位共同協(xié)商處理方法。在各 種 預(yù)埋插筋偏位處理好后，便可開始綁扎墻、柱鋼筋。 綁扎墻板鋼筋時，先綁 2～ 4 根豎向鋼筋，并在豎向鋼筋上畫好水平鋼筋的分檔線，然后在下部及其胸部綁兩根橫向水平定位鋼筋，并在水平鋼筋上 畫 出豎向鋼筋的分檔線，最后再綁其余的豎向鋼筋及水平鋼筋。 墻板鋼筋應(yīng)逐點綁扎，其搭接長度及搭接位置應(yīng)符合設(shè)計要求及施工規(guī)范 的 規(guī)定，搭接處應(yīng)在中心和兩端用鐵絲扎牢。 墻 板雙 排鋼 筋綁扎 以后 應(yīng)及時 安放 兩排 鋼筋之 間的 支撐鋼 筋及 砂漿 或塑料保護(hù)層墊塊， 以確保兩皮鋼筋之間的相對位置正確及保護(hù)層厚度的準(zhǔn)確。 墻板鋼筋綁扎基本完成后，再綁扎各種預(yù)留洞口的加固鋼筋。幫扎加固筋時要注意保證各種預(yù)留洞口尺寸的大小，加固筋伸入墻兩邊的長度應(yīng)能滿足設(shè)計要求。加固筋應(yīng)盡量綁在墻板的兩邊，兩根加固筋之間的孔隙應(yīng)盡可能 地 留大些，為以后墻板混凝土澆搗創(chuàng)造條件。 柱及暗柱鋼筋，凡直徑在 16 以上的全部采用電渣壓力焊發(fā)方法焊接，其余鋼筋采用搭接的方式連接。在施工中，要注意控制每種接頭的位置及每一 接 頭的位置的接頭數(shù)量，不得違反設(shè)計要求及施工規(guī)范有關(guān)規(guī)定。 柱及暗柱鋼筋綁扎