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小區(qū)住宅小區(qū)環(huán)評報告書-資料下載頁

2024-08-29 19:21本頁面

【導讀】住宅小區(qū)建設項目環(huán)境影響報告書。編制單位影響評價研究室。評價室負責人陳教授)。報告編寫人員職稱環(huán)評崗證

  

【正文】 周期為 8 小時,循環(huán)水量為 84m3/h,采用四臺戴思樂 F25 過濾循環(huán)設備, Q=22m3/h, N=,循環(huán)水為池內循環(huán)。池內壁襯防菌膠膜,并定期投加氯片進行消毒。 排水 全區(qū)域實行雨污分流,室外雨水排入市政雨水管網(wǎng)。雨水排入市政雨水管網(wǎng),生活廢水將排入古墩路和光明路市政污水管網(wǎng)。 住宅小區(qū)建設項目環(huán)境影響報告書 供電 本工程供電電源引自就近城市電源,設三個開閉所。北地塊設一個 10KV 開閉所,為 1開閉所, 3開閉所位于南地塊, 2開閉所供綜合樓,一、三、五、六組團電業(yè)站設于綜合樓一層, 3開閉所設于 42樓一層,供二、四、七組團。 冷熱源 ①住宅、青年公寓及商鋪,根據(jù)需要將采用分體式空調,不設集中式中央空調。 ②綜合樓內的酒店公寓、餐飲、室內游泳池及農貿市 場等將采用風冷熱泵機組設置中央空調,在塔樓屋頂( 28 層屋頂)設計采用 6 臺 KCLFQW60H 型風冷熱泵機組,配備 8 臺循環(huán)泵, 6 用 2 備,泵房設在塔樓設備層;農貿市場采用 2 臺KCLFQW45H 型風冷熱泵機組,配備 3 臺循環(huán)泵, 2 用備。 燃料 ①本地塊內住宅燃料將使用管道煤氣,將來與天然氣接規(guī)。 ②公建設施,如商業(yè)用房、餐飲、超市、酒店式公寓、學校鍋爐房使用的燃料將皆管道煤氣。 主要設備及地下車庫出入口布置 本項目內的主要設備布置詳見下表 211。 表 211 本項目的主要設備布置 地塊 名稱 設備名稱及位置 建筑物名稱 北地塊 北地塊供水泵站及水池 北地塊地下車庫 北地塊變配電間 北地塊地下車庫 學校 食堂、鍋爐房 生活服務樓一層內 南地塊 第一供水泵站及水池 組團 3 地下車庫內 第二供水泵站及水池 大會所(綜合樓)地下車庫內 南地塊的變配電間 分別置于各地下室內 6 臺 KCLFQW60H 型風冷熱泵機組,配備 8 臺循環(huán)泵, 6 用 2 備 設在大會所(綜合樓)塔樓屋頂( 28 層屋頂),泵房設在塔樓設備層。 住宅小區(qū)建設項目環(huán)境影響報告書 2 臺 KCLFQW45H 型風冷熱泵機組,配備 3 臺循環(huán)泵, 2 用備。 置于大會所 裙房五層農貿市場屋頂,循環(huán)泵置于屋頂設備房內。 餐飲廚房 大會所裙房的三層內 室內游泳池泵房 設在大會所地下室 雜水處理站泵房 小會所北側建筑物一層室內 本項目內的地下車庫出入口布置詳見下表 212。 表 212 本項目的地下車庫出入口布置 地塊 名稱 停 車 庫 名 稱 設 置 位 置 南 地 塊 組團 1 地下停車庫 組團 1 中心綠化帶地下,共設二個出入口,分別位于 2樓北側、6樓北側。 組團 2 地下停車庫 組團 2 中心綠化帶地下,共設一個出入口,位于 8樓與 10樓之間。 組團 3 地下停車庫 組團 3 中心綠化帶地下,共設一個出入口,位于 13與 14樓之間。 組團 4 地下停車庫 組團 4 中心綠化帶地下,共設一個出入口,位于 17與 18樓之間。 組團 5 地下停車庫 組團 5 中心綠化帶地下,共設一個出入口,位于 25與 29樓之間。 組團 6 地下停車庫 組團 6 中心綠化帶地下,共設二個出入口,分別位于 34樓與 35樓之間、 36樓北側。 組團 7 地下停車庫 組團 7 中心綠化帶地下,共設二個出入口,分別位于 37樓東南側、 43樓南側。 大會所地下停車庫 大會所(綜合樓) 地下,共設二個出入口,分別位于 33樓與大會所北側裙房之間、 256樓與大會所南側裙房之間。 北地塊 小區(qū)地下停車庫 中心花園地下,共設三個出入口,分別位于 1樓西側、 5樓東側、 14樓與 15樓之間。 住宅小區(qū)建設項目環(huán)境影響報告書 擬建項目地理位置及周圍環(huán)境 地理環(huán)境 耀江西溪劍橋住宅小區(qū)建設項目地塊位于浙大基礎部以東、古墩路以西、余杭塘河以北、杭州市車輛管理所以南區(qū)域。地塊周圍環(huán)境概況為:東側沿古墩路、杭州都錦生紡織有限公司;南面沿余杭塘路,路南為規(guī)劃城市綠化帶及余杭塘河;西面沿光明路,路西為浙 大基礎部;北面沿規(guī)劃道路,與杭州市車輛管理所相望。 周圍交通情況 擬建 項目周圍的主要交通線為古墩路。 交通線主要行駛小型車及公共汽車,二 OO 三年六月一日對該交通線的車流量進行實測,結果見下表 213。 表 213 交通干線車流量實測結果 名 稱 白天車流量(輛 /時) 夜間車流量(輛 /時) 古墩路 1180 360 交通噪聲 等效聲級值 dB(A) 氣象環(huán)境 氣候特征 杭州位于亞熱帶季風氣候區(qū),季風是區(qū)域氣候的主要控制因素。冬季多偏北風,氣候干 燥寒冷;夏季多東風和南風,氣候濕潤炎熱;春、秋風向多變,細雨綿綿。其常年氣象特征如下: 歷年平均氣壓 歷年平均氣溫 16℃ 極端最高氣溫 ℃ () 極端最低氣溫 ℃ () 歷年平均相對濕度 80% 歷年平均降水量 一日最大降水量 歷年平均蒸氣量 住宅小區(qū)建設項目環(huán)境影響報告書 最大積雪深度 23mm() 歷年 平均風速 常年主導風向 NNW 污染氣象分析 ① 、地面風向頻率 風向決定了污染物遷移輸送方向,因此風向頻率大小可初略地了解受污染的機會。根據(jù)近三年資料( 1998— 2020 年),杭州市全年以 SSW 風為最多,其次為偏北風( NW、 NNW、 N)。春夏季以南風為主,偏東風次之,秋冬季以偏北風為主(表 214)。 ② 、平均風速 近三年平均風速為 ,各風向中以偏北風風速為最大,偏西風最小。(表 215)。 ③ 、污染系數(shù) 進入大氣的污染物被風吹向下風向,因此,風向指示了污染物的輸送方向。污染系數(shù)綜合考慮了風向頻率和風速的共同影響,在一定程度上指示了污染源下風向受污染的程度,比風向頻率更具有實際意 義。污染系數(shù)可以定義為: 式中: Si、 fi、 Ui 分別表示 I 風向的污染系數(shù)( %)、風向頻率( %)、平均風速( m/s)。表 216 給出了杭州市各月份各風向的污染系數(shù)。 表 214 杭州市氣象站 19982020 年各風向頻率( %) 風向 一月 四月 七月 十月 全年 C N NNE NE ENE E ESE SE 100%161i iUifiUifiS ????住宅小區(qū)建設項目環(huán)境影響報告書 SSE S SSW SW WSW W WNW NW NNW 表 215 杭州市氣象站 19982020 年各風向風速( m/s) 風向 一月 四月 七月 十月 全年 N NNE NE ENE E ESE SE SSE S SSW SW WSW W WNW NW NNW 全方位 表 216 杭州市氣象站 19982020 年各風向污染系數(shù)( %) 風向 一月 四月 七月 十月 全年 N NNE NE ENE E ESE SE SSE S SSW SW WSW W WNW NW NNW 住宅小區(qū)建設項目環(huán)境影響報告書 217 杭州市氣象站 19982020 年各風向污染系數(shù)( %) 月份 風向 一月 四月 七月 十月 全年 N NNE NE ENE E ESE SE SSE S SSW SW WSW W WNW NW NNW 住宅小區(qū)建設項目環(huán)境影響報告書 第三章 環(huán)境質量現(xiàn)狀及周邊地塊現(xiàn)狀 環(huán)境空氣質量現(xiàn)狀及評價 建設區(qū)域環(huán)境空氣質量現(xiàn)狀監(jiān)測及評價 本建設項目擬建址位于杭州市西北部,三墩鎮(zhèn)南部一公里處。為了了解建設地塊環(huán)境空氣質量現(xiàn)狀,采用三墩鎮(zhèn)附近環(huán)境空氣監(jiān)測數(shù)據(jù)是合理的。環(huán)境空氣質量本底監(jiān)測所使用的儀器、監(jiān)測方法見下表 31。 表 31 環(huán)境空氣質量本底監(jiān)測所使用的儀器、監(jiān)測方法 監(jiān)測項目 監(jiān)測儀器型號 監(jiān) 測 方 法 SO2 TE43C 紫外熒光法( ISO/CD10498) NO2 TE42C 化學發(fā)光法( ISO7996) TSP TH1000C 重量法( GB/T1543295) 監(jiān)測時段為 2020 年 11 月 16 日 ~2020 年 11 月 18 日,每天 24小時連續(xù)監(jiān)測。監(jiān)測結果及統(tǒng)計情況見下表 32。 SO NO TSP 現(xiàn)狀監(jiān)測結果分析:由監(jiān)測結果可知,兩個監(jiān)測點 SONO2一小時濃度均未超過 GB30951996《 環(huán)境 空氣質量標準》中的二級標準,而TSP 兩個監(jiān)測點皆超過國家相應標準。 監(jiān)測點 1: SO2小時濃度范圍為 ~,占標準值的 ~%; NO2小時濃度范圍為 ~,占標準值的 ~%; TSP 日平均濃度范圍為 ~,占標準值的 ~%,超過國家相應標準 ~倍,超標率為 100%。 監(jiān)測點 2: SO2小時濃度范圍為 ~,占標準值的 ~%; NO2小時濃度范圍為 ~,占標準值的 ~%; TSP 日平均濃度范圍為 ~,占標準值的 ~%,超過國家相應標準 0~ 倍,超標率為 %。 由此可見,兩個監(jiān)測點 SO NO2日均值超標率為零。 TSP 各監(jiān)測點出現(xiàn)不住宅小區(qū)建設項目環(huán)境影響報告書 同程度的超標現(xiàn)象,日均值最大值為 ,超過國家相應標準 倍,主要由于監(jiān)測點臨近留祥路繞城公路及工地施工,道路揚塵較多,故 TSP 濃度較高。 表 32 大氣監(jiān)測結果匯總表 項目 監(jiān)測 點位 一小時 濃度范圍 超標率 % 日均值 濃度范圍 超標率 % 三日 平均值 SO2 mg/m3 監(jiān)測點 1 ~ 0 ~ 0 監(jiān)測點 2 ~ 0 ~ 0 NO2 mg/m3 監(jiān)測點 1 ~ 0 ~ 0 監(jiān)測點 2 ~ 0 ~ 0 TSP mg/m3 監(jiān)測點 1 / / ~ 100 監(jiān)測點 2 / / ~ 污染物評價 污染物評價采用等標負荷法。 等標負荷量: iijij SMP ? 式中 Si—— i 污染物的評價標準( mg/m3); Mij—— 污染源中 i 污染物的監(jiān)測濃度( mg/m3); Pij—— I 污染物的等標負荷量。 等標負荷比: jijij PPK ? 式中 Kij—— i 污染物在 j 污染源中的分擔率; Pij—— i 污染物在 j 污染源中的等標負荷量。 經計算,評價區(qū)域內的主要污染物 SO NO2和 TSP 的等標負荷與等標負荷比,見下表 33。 住宅小區(qū)建設項目環(huán)境影響報告書 表 33 各污染物的等標負荷與等標負荷比 污染物名稱 監(jiān)測濃度 ( mg/m3) 標準值 ( mg/m3) 等標負荷量 Pij 等標負荷比 Kij SO2 NO2 TSP 由上表中各污染物的等標負荷比可以看出,評價區(qū)域內各污染物主要以 TSP污染為主,其排列次序為 TSP> NO2> SO2。 環(huán)境噪聲質量現(xiàn)狀監(jiān)測及評價 區(qū)域環(huán)境噪聲本底監(jiān)測 監(jiān)測布點 在現(xiàn)場踏勘后,根據(jù)本項目的實際情況,共布設 8 個監(jiān)測點,詳見總平面布置圖二。 監(jiān)測時間 2020 年 6 月 1 日。 監(jiān)測方法 廠界噪聲按 GB12349—— 1993 標準,區(qū)域環(huán)境噪聲按 GB14623—— 1993 中的有關規(guī)定進行。 監(jiān)測儀器及數(shù)據(jù)處理 監(jiān)測儀器采用 AWA5611 型聲級計。在每個監(jiān)測點,每隔 1 秒儀器自動采樣一次,
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