某公路工程項(xiàng)目建議書-資料下載頁
2025-02-27 06:06本頁面
【正文】 項(xiàng)目的建設(shè)實(shí)施將對沿線社會(huì)環(huán)境的影響表現(xiàn)為：沿線村民生活質(zhì)量的提高和房屋拆遷影響，占用農(nóng)田的影響。該項(xiàng)目的實(shí)施，是該區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要環(huán)節(jié)及必備的條件，對開發(fā)山區(qū)建設(shè)、資源有效利用、脫貧致富、增強(qiáng)民族團(tuán)結(jié)和進(jìn)步、改善區(qū)域公路網(wǎng)、提高公 路運(yùn)輸能力、促進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施完善、改善投資環(huán)境，具有十分重要的意義，沿線群眾對本項(xiàng)目的實(shí)施表示支持和歡迎。 本項(xiàng)目的實(shí)施對生態(tài)環(huán)境的影響表現(xiàn)在：工程施工對地表的破壞，山體開挖和擾動(dòng)將產(chǎn)生新的裸露松動(dòng)坡面，在大氣降水的侵蝕作用下，將產(chǎn)生溝蝕、面蝕而導(dǎo)致水土流失。 本項(xiàng)目對周圍環(huán)境的影響主要表現(xiàn)為：施工階段路基的挖填、砂石材料的加工產(chǎn)生的粉塵對空氣質(zhì)量的影響，營運(yùn)階段汽車排放的尾氣隨交通量的增長而增長，且長期存在下去，公路兩側(cè)局部空氣污染呈上升趨勢。 本項(xiàng)目對水環(huán)境的影響主要表現(xiàn)在：施工期不可避免的水土流失及營運(yùn)期路基路面因大氣降水而產(chǎn)生的水流沖刷，對沿線的溝渠產(chǎn)生的影響。 本項(xiàng)目對周圍聲環(huán)境的影響表現(xiàn)在：施工期間由于施工機(jī)械的工作而產(chǎn)生的影響及營運(yùn)期交通噪音污染的影響，等效聲級將呈上升趨勢。 環(huán)境保護(hù)原則及對策： 社會(huì)環(huán)境 公路路線方案的選定對沿線社會(huì)環(huán)境起至關(guān)重要的作用，布線基本按順應(yīng)地形、少拆遷，當(dāng)路線通過村寨集鎮(zhèn)時(shí)，本著“過而不進(jìn)、離而不遠(yuǎn)”，既減少 15 拆遷又利于村鎮(zhèn)拓寬發(fā)展的原則，力求減少對地表的擾動(dòng)和土石方填挖數(shù)量，既符合公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)又節(jié)省工程投資。為了使路線方案最佳，應(yīng)精心勘察、精心設(shè)計(jì)， 廣泛聽取地方政府及沿線人民群眾的意見后確定實(shí)施方案。 生態(tài)環(huán)境 路線布線時(shí)，應(yīng)充分考慮公路的平、縱、橫三者之間的關(guān)系，力爭做到填挖平衡，合理調(diào)配土石方，選擇適當(dāng)?shù)慕柰翀黾皸壨翀觯拗匾膿踉鼔?，配以截、排水溝，使水土流失減小到最低限度。不可避免的深挖高填路段，暴露的路塹邊坡及路堤邊坡根據(jù)地質(zhì)情況，橫坡情況采用漿砌護(hù)坡、擋墻措施，可美化路容及減小水土流失。設(shè)計(jì)完善的排水系統(tǒng)，使路基范圍內(nèi)的水很快流出路基外的排水設(shè)施，防止沖毀農(nóng)田。 環(huán)境污染的防治 本項(xiàng)目路面為瀝青表面處治，揚(yáng)塵污 染不大，在道路兩側(cè)種植對空氣污染有吸收和凈化能力的速生樹種進(jìn)行綠化，可有效地降低行車對周圍空氣污染。 水環(huán)境污染的防治 施工期，為了防治水土流失，需修建一定數(shù)量的臨時(shí)排水設(shè)施，待排水設(shè)施完善后，方可拆除。 16 第 五 章 項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度 在項(xiàng)目可研報(bào)告獲得批準(zhǔn)后，即進(jìn)入實(shí)質(zhì)性設(shè)計(jì)、施工階段。路基填挖方平整、地基處理等工程可按全段展開，進(jìn)行機(jī)械、人工施工。 按照統(tǒng)籌安排，統(tǒng)一設(shè)計(jì)，分項(xiàng)、交叉進(jìn)行施工的原則，安排各項(xiàng)工作的次序及所需時(shí)間，把建設(shè)期控制在 12 個(gè)月左右，即從 2021 年 11 月至 2021 年10 月 。具體安排如下： 二 ○一三 年 十一 月 完成工程可行性研究 二 ○一三 年 十二 月 完成初步設(shè)計(jì)及施工圖設(shè)計(jì) 二 ○一四 年 二 月至二 ○一四 年 九 月 全線施工 二 ○一 四 年 十 月 竣工驗(yàn)收 17 第 六 章 效益分析與社會(huì)評價(jià) 項(xiàng)目建成后可實(shí)現(xiàn)的社會(huì)效益 項(xiàng)目建成后可實(shí)現(xiàn)如下社會(huì)目標(biāo)： 優(yōu)化 交通基礎(chǔ)設(shè)施 布局，提高 道路服務(wù)水平 。 促進(jìn)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展，減少貧困。 完善 XX道路網(wǎng)絡(luò)，加快 交通 基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，改善本區(qū)域的人居環(huán)境，帶動(dòng)本區(qū)域經(jīng)濟(jì)的快速增長。 經(jīng)濟(jì)效益 本工程經(jīng)濟(jì)效益主要體現(xiàn)在改善 和提升 XX周邊 交通狀況，減少交通各種耗費(fèi) 。 同時(shí) 帶動(dòng)部分 直接和間接就業(yè)崗位，有利于擴(kuò)大就業(yè)。 促進(jìn) XX經(jīng)濟(jì)發(fā)展、社會(huì)進(jìn)步，改善其投資環(huán)境，加快引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)、人才、資金和管理經(jīng)驗(yàn)，促進(jìn)西部的開發(fā)建設(shè)。 環(huán)境效益 XX環(huán)境的好壞是由 其基礎(chǔ)設(shè)施 發(fā)展水平?jīng)Q定的，項(xiàng)目的環(huán)境效益是 XX效益的重要組成部分。本項(xiàng)目在規(guī)劃和建設(shè)中，在滿足人民生產(chǎn)生活需要的基礎(chǔ)上，始終圍繞自然生態(tài)環(huán)境保護(hù)這一主題，把自然生態(tài)環(huán)境作為主要目標(biāo)。隨著項(xiàng)目實(shí)施，本項(xiàng)目的建成將在旅游業(yè)和城市自身發(fā)展的同時(shí)，發(fā)揮其重要作用，帶動(dòng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的全面發(fā)展，從而使 XX走向可持續(xù)發(fā)展之路。 評價(jià)結(jié)論 XX的 交通 基礎(chǔ)設(shè)施體系，同時(shí)改善整個(gè) XX周邊的交通狀況。 給 XX帶來巨大的間接效益，對 XX的 城鎮(zhèn)化建設(shè)、 旅游、運(yùn)輸、商貿(mào) 等 都 18 會(huì)帶來良好影響。 提升道路服務(wù)水平，改善城市形象。 改善 XX投資環(huán)境，增加就業(yè)機(jī)會(huì)。 符合現(xiàn)階段 國家宏觀經(jīng)濟(jì)政策。
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