某高速瀝青路面工程項目建議書-資料下載頁
2025-09-19 14:43本頁面
【正文】 杭高速大蒸港橋31999年廣深珠高速公路42000年廣深珠高速公路橋面52000年河北石黃高速公路62000年京津唐高速南淀段改造工程72001年廣州北環(huán)高速82001年廣東肇慶馬房鋼橋橋面鋪裝92001年廣州新機場高速102001年京珠高速湖北軍山大橋鋼橋橋面鋪裝112001年107國道河南駐馬店段改造122001年武漢江漢二橋、五橋橋面鋪裝132001年京津唐高速天津金鐘路高架橋面鋪裝142001年哈雙高速152001年寧夏石中高速162002年湖北荊州長江公路大橋橋面鋪裝172003年上海瀘埔大橋橋面鋪裝182003年東莞西四環(huán)改建工程192003年廣州夏港大道改建工程202003年廣東揭普高速橋面瀝青鋪裝工程應用德蘭尼特AS纖維的部分重點工程六．德蘭尼特纖維瀝青混凝土的生產(chǎn)、攤鋪工藝及其質(zhì)量控制德蘭尼特AS纖維的使用方法相當簡單，無須添置任何設備或更改現(xiàn)有的生產(chǎn)及施工工藝，只要按照指定的添加量投放到瀝青混合料中去，即可產(chǎn)生高性能的瀝青混凝土，其相關工藝如下。1．拌和工藝德蘭尼特AS纖維采用定量包裝，拌和時無須拆包，可連同包裝物一起由拌和樓的觀察孔投入。為確保纖維在瀝青混合料中均勻分散性，應適當延長干拌時間。詳細的生產(chǎn)工藝如下：① 投料：德蘭尼特AS纖維采用定量包裝，人工搬上拌和樓平臺。當料門閉合后，由觀察孔連同包裝物投入干集料中。② 攪拌：集料和纖維進入攪拌缸后開始進行干拌，一般干拌時間定為20～25秒，其中充分考慮了人工投料所需的時間。干拌結(jié)束后，將進入瀝青油濕拌階段，時間大約為35—40秒，總攪拌時間約60秒，以攪拌均勻為原則。2．瀝青用量 由于德蘭尼特AS纖維具有吸附瀝青作用，故加入德蘭尼特AS纖維后，瀝青混合料的瀝青用量應適當增加，—%之間，具體由拌廠現(xiàn)場實驗確定。3．攤鋪加入德蘭尼特AS纖維后，瀝青混合料的粘聚性增大，流動性降低。因而，攤鋪時攤鋪機的行進速度應相對減緩。以保證成型后的瀝青混凝土表面密實性；另外，由于瀝青砼的粘聚性增大，故不宜采用人工刮平攤鋪。4．質(zhì)量控制德蘭尼特AS纖維瀝青混凝土的質(zhì)量控制，除了普通瀝青混凝土控制的項目外，還應注意纖維的分散性，如果發(fā)現(xiàn)纖維成團結(jié)塊，應適當調(diào)整攪拌時間。第 11 頁 共 11 頁
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