某高速瀝青路面工程項目建議書-在線瀏覽
2024-10-30 14:43本頁面
【正文】 穩(wěn)定、加筋、增韌三、技術性分析1．德蘭尼特AS纖維在瀝青混合料中發(fā)揮的作用A． 耐疲勞、耐久、抗車轍性能；德蘭尼特AS纖維的直徑為15181。纖維分散在瀝青中，其巨大的表面積成為浸潤界面。結構瀝青界面層以外的自由瀝青粘度高、粘結性強、穩(wěn)定性好。集料表面的瀝青膜，有利于減緩瀝青老化的速度，延長路面使用壽命。因此，摻加德蘭尼特AS纖維可大大提高路面的耐久性。據此，采用AAPA（Automatic Asphalt Pavement Analyzer自動式瀝青路面分析儀）對于不同級配瀝青混合料按照添加（圖1）纖維和不添加纖維進行對比，分別測定出沖擊韌性與AAPA疲勞壽命的相關關系曲線。綜合研究表明：在相同混合料類型和同樣的沖擊韌性條件下，使用德蘭尼特AS纖維的瀝青混合料具有相當優(yōu)良的疲勞抵抗能力，說明使用德蘭尼特AS纖維可以顯著提高抵抗車轍和疲勞的能力，提高路面的疲勞壽命和耐久性。在瀝青混合料中，縱橫交錯的德蘭尼特AS纖維所吸附的瀝青，增大了結構瀝青的比例，少了自由瀝青，使瀝青混合料的粘滯性增強，瀝青軟化點提高，有效地提高了高溫穩(wěn)定性。%?？估阅艿膶嶒灒嚎估阅芸梢酝ㄟ^劈裂試驗和小梁彎曲試驗來衡量，此次所做的混合料采用AC16，瀝青用AH90石油瀝青，瀝青用量（油石比）%，%%?？煽梢钥闯觯簱郊拥绿m尼特AS纖維后，瀝青混合料可提高抗拉強度約19%。廣東屬高溫多雨地區(qū)，德蘭尼特AS纖維良好的泌水性能可以防止或減少水分進入瀝青混合料內部，不致侵入到瀝青與集料的界面中去。Ｅ．分散作用。纖維可以使膠團適當分散，避免油斑現(xiàn)象的發(fā)生。增韌作用。2．最佳纖維用量的確定最佳纖維用量及最佳瀝青用量的確定是衡量纖維加筋瀝青混凝土的力學性能及經濟指標的重要依據。經試驗分析，%～%為力學/經濟的最佳平衡點。因此，%以上的摻量時顯得既不經濟也沒意義，%以下的摻量對瀝青混凝土加筋的作用不大。四、經濟性分析由于廣三高速瀝青路面工程采用開級配的瀝青結構，現(xiàn)就瀝青磨耗層提出優(yōu)化設計方案：針對4cm AK改性瀝青混凝土磨耗層，%德蘭尼特AS纖維；由試驗可以看出：添加德蘭尼特AS纖維后的瀝青混凝土遠遠高于同類型同瀝青含量的改性瀝青混凝土的綜合性能，亦有助改善瀝青混凝土路用壽命。路面為AK結構，基價相同，最終價格取決于瀝青種類、油石比、纖維的添加量。因為在實際使用中，普通的瀝青混凝土路面須經常進行或大或小的維修，而且維修周期較短，這勢必對交通造成很大的阻礙，像廣三高速公路這樣重要的交通動脈，保證其暢通必須加以考慮。國內外多項重點
環(huán)評公示相關推薦
鄂ICP備17016276號-1