【導(dǎo)讀】成都雙流國際機場股份有限公司停車樓。日期：2021年9月23日。成都雙流機場停車樓施工組織設(shè)計

　　

【正文】 由公司領(lǐng)導(dǎo)直接定期對各專業(yè)人員進行考核。 （ 3）強化激勵與約束機制，制定業(yè)績評比，獎罰辦法，定時組織項目經(jīng)理部管理人員會議，檢查工作質(zhì)量。 （ 4）建立公司領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場辦公制，每月召開一次現(xiàn)場辦公會，重點幫助解決項目的資金、質(zhì)量、進度等難題，以確保資金為前提，帶動項目各項工作的高效運轉(zhuǎn)。 （ 5）每 周召開項目例會， 由項目經(jīng)理主持，對 下周 的工作進行協(xié)調(diào)安排。項目部主要管理人員及分包單位主管參加，重點 解決質(zhì)量、進度、施工技術(shù) 成都雙流機場停車樓 施工組織設(shè)計 四川省成都雙流國際機場建筑安裝工程 有限公司 24 等難點。明確各項問題的解決辦法及時間，并形成會議紀要。 （ 6）實行勞動用工管理，選派組織能力強，技術(shù)水平高，能打硬仗的作業(yè)隊伍，樹立連續(xù)作戰(zhàn)的精神，確保工期的按時和提前完成。 （ 7）項目經(jīng)理部是企業(yè)形象的縮影，是否建立健全各項管理制度將直接影響項目管理各項施工活動的順利進行，要做到規(guī)范管理行為，有章可循，獎優(yōu)罰劣，獎勤處懶，建立合理的工程工序，建立有利于調(diào)動員工工作積極性的分配激勵機制，最大限度地發(fā)揮每位員工的主觀能動性，為此必須建立、健全以下項目主要管理制度： 項目經(jīng)理部組織管理制 度 項目經(jīng)理與公司簽定的經(jīng)濟責任承包合同 項目經(jīng)理部的分工與協(xié)作制度 項目各職能人員各級質(zhì)量管理責任制度 項目各職能人員各級安全管理責任制度 項目各職能人員各級文明施工責任制度 技術(shù)管理責任制度 材料管理責任制度 設(shè)備管理責任制度 安全與技術(shù)交底制度 項目員工考核考勤制度 項目成本考核制度 項目職業(yè)道德專項考核制度 成都雙流機場停車樓 施工組織設(shè)計 四川省成都雙流國際機場建筑安裝工程 有限公司 25 第四章 工期及保證措施 第一節(jié) 工期安排 該工程投標 擬 總工期 210天，相對工程體量，工期相當緊，在實施過程中，我公司將靠一流的施工策劃與運作、一流的管理和協(xié)調(diào)、一流的技術(shù)與工藝、一流的設(shè)備 與材料、一流的承包商與勞動力素質(zhì)等來實現(xiàn)一流的管理和控制，從而以過程精品達到 “精品工程 ”，確保工期按期或提前實現(xiàn)來滿足業(yè)主對工期、質(zhì)量等方面的要求。 我公司投標的工期為 200天， 各階段施工工期分解如下： 序號 階 段 名 稱 持續(xù)時間 (天 ) 備 注 l 基礎(chǔ)施工階段 30 持續(xù)時間含各施工 階段的搭接時間。 詳見總進度網(wǎng)絡(luò)控制計劃 2 主體施工階段 30 3 砌體工程 階段 30 4 裝飾裝修施工階段 100 5 零星收尾、現(xiàn)場清理 10 第 二節(jié) 工期保證措施 在保證工程質(zhì)量的前 提下，確保工程提前竣工，這不僅確保了業(yè)主投資盡快發(fā)揮效益，同時也是對我公司的壯大及社會信譽無聲的宣傳，從而產(chǎn)生有形的效益。為此我們將從以下幾方面保證： 一、 從管理組織措施上予以保證 實行嚴格的項目責任制，在確保質(zhì)量安全的前提下，對關(guān)鍵工期要嚴格控制，將總工期控制列為項目經(jīng)理的主要責任目標，充分行使總包的責任及指揮、協(xié)調(diào)的職能。 成都雙流機場停車樓 施工組織設(shè)計 四川省成都雙流國際機場建筑安裝工程 有限公司 26 根據(jù)工程具體情況，各工種設(shè)立專職工長，建立專業(yè)工長責任制 ， 與項目經(jīng)理簽定責任書，對管理人員進行明確的分工，把責、權(quán)、利落實到每個人，讓每個管理人員明確質(zhì)量、工期目標，在整個施 工過程中做到業(yè)績與經(jīng)濟利益掛鉤，真正實現(xiàn)政令如山，賞罰分明。 堅持現(xiàn)場每 天 工作會議制度。由于工期緊迫、工作面廣、工作量大、工序繁雜，如僅依靠管理人員是不能解決所有問題的，為充分發(fā)揮班組的主觀能動作用，每 天 下班后，項目 責任工長 組織有關(guān)管理人員和全體班組長，召開工作會議，總結(jié)當天施工質(zhì)量、進度、安全等方面的工作，詳細部署第二天的安排，對可能發(fā)生的人員、機具、材料以及質(zhì)量、安全、進度等方面的困難充分估計，并提出相應(yīng)的解決辦法，保證第二天的工作順利進行。 堅持每周現(xiàn)場例會制度，監(jiān)理方、建設(shè)方及公司有關(guān)部門以 及 各 分包單位等協(xié)作單位的負責人參加，根據(jù)項目的各種施工計劃，逐一認真落實 ，確保工程建設(shè)的 質(zhì)量、進度和安全 。 開展現(xiàn)場勞動競賽活動，把時間定額納入計件單價，在全面提高作業(yè)人員素質(zhì)的基礎(chǔ)上，保證工期目標的順利實現(xiàn)。 建立健全強有力的后勤保障系統(tǒng)，使全體施工人員免除后顧之憂，安心地進行工程施工。 施工現(xiàn)場實行統(tǒng)一安排，統(tǒng)一平衡調(diào)度，分階段安排綜合作業(yè)計劃，建立每周 一 次的現(xiàn)場專業(yè)協(xié)調(diào)聯(lián)系會制度，及時解決交叉施工中存在的問題，排除各種影響施工進度的因素。 二、從施工計劃安排上予以保證 l、采用先進的科學管 理方法，編制施工進度網(wǎng)絡(luò)計劃，以工期總體控制為前提，用關(guān)鍵線路控制施工進度，組織立體交叉作業(yè)，實行分段流水，增加工作面，實行工期動態(tài)管理，保證施工按計劃進行。 成都雙流機場停車樓 施工組織設(shè)計 四川省成都雙流國際機場建筑安裝工程 有限公司 27 采取三級進度管理系統(tǒng)進行管理。一 級進度計劃是以建設(shè)項目或總包工程為對象，編制的戰(zhàn)略性進度控制計劃 ——項目總體施工進度計劃。二級進度計劃即單項工程進度計劃，是一級計劃的實施保障計劃。三級計劃是以部分項工程、主要工種工程以及勞務(wù)班組作業(yè)任務(wù)為對象，編制的作業(yè)進度計劃。三級進度計劃，必須分層落實，形成高效運轉(zhuǎn)的進度管理與控制系統(tǒng)。 項目進度運行的控 制，應(yīng)按照 PDCA循環(huán)的四個階段進行，其控制方法可采用主動控制、過程控制、反饋控制和自我控制的方法。計劃階段的控制，采用主動控制的方法，做好事先對計劃任務(wù)的認真分析，將可能出現(xiàn)的偏差和事故作充分的預(yù)計，經(jīng)過周密計劃，使組織措施、技術(shù)方案、進度計劃資源保障計劃得到盡可能優(yōu)化。實施階段的控制，必須事先將各類計劃進一步核實與調(diào)整，合理組織工程進度的實施，應(yīng)進行現(xiàn)場跟蹤監(jiān)理，作好工作進度記錄，嚴格把握工序質(zhì)量關(guān)，堵絕返工事故發(fā)生。檢查與處理階段的控 制，是控制的重要手段和方法。三級計劃管理人員，應(yīng)及時進行定期、不定期 的日常進度檢查，掌握實際與計劃進度進展的情況，通過對進度偏差的分析，提出改進措施，進行反饋調(diào)節(jié)，按實際進度調(diào)整原進度計劃。處理包括總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，編制成程序化、制度化、標準化文件，推進下一循環(huán)，會供今后工作的參考。 組織流水施工，采取分層分段呈階梯狀的施工形式，及早插入主導(dǎo)工序，以加快工程進度。 充分發(fā)揮我 公司 技術(shù)、機械設(shè)備、周轉(zhuǎn)材料及人才優(yōu)勢，確保現(xiàn)場按計劃完成施工進度計劃。如因雨天、停水、停電等客觀原因而延誤施工工期，則應(yīng)采取切實可行的搶工措施，將延誤的工期搶回來，確保施工進度按總體目標進行。 在我 們已編制的計劃內(nèi)，根據(jù)各工序的專業(yè)特點，統(tǒng)籌安排了各工序 成都雙流機場停車樓 施工組織設(shè)計 四川省成都雙流國際機場建筑安裝工程 有限公司 28 的合理穿插，從而為竣工贏得了時間。 三、從技術(shù)措施上予以保證 編制有針對性的施工組織設(shè)計、施工方案。 “方案先行，樣板引路 ”是我公司施工管理的特色，本工程將按照方案編制計劃，制定詳細的、有針對性和 可 操作性的專項施工方案，從而實施在管理層和操作層對施工工藝、質(zhì)量標準的熟悉和掌握，使工程有條不紊的按期保質(zhì)完成。 采用流水施工 根 據(jù)本工程施工總進度網(wǎng)絡(luò)和階段計劃目標要求，采用流水施工方式進行組織施 工 。節(jié)拍均衡流水方式是一種科學的施工組織 方 法，其思 路是使用各種先進的施工技術(shù)和施工工藝，壓縮或調(diào)整各施工工序在一個流水段上的持續(xù)時間，實現(xiàn)節(jié)拍的均衡流水，在實施 過程 中，根據(jù)各階段施工內(nèi)容、工程量以及季節(jié)的不同，采用增加資源投入，加強協(xié)調(diào)管理等措施滿足流水節(jié)拍均衡的需要。 合理安排各工序，提前插入砌體、抹灰施工 加強技術(shù)管理，以適應(yīng)施工進度的需要。對已經(jīng)確定的技術(shù)問題，應(yīng)及時向施工工長及班組交底：對臨時性的修改，要立即制定相應(yīng)的技術(shù)措施，并具體落實：對可能影響施工質(zhì)量和進度的問題，要主動向監(jiān)理、甲方及時提出，共同制定解決措施，盡量避免事后處理。 做好施工前的一切技術(shù)準備工作，在認真熟悉圖紙、技術(shù)變更等的基礎(chǔ)上，及時制定、核實各種材料需用、門窗、鐵件加工計劃，以滿足訂貨、加工的必要時間，徹底杜絕停工待料現(xiàn)象發(fā)生。 合理布置施工現(xiàn)場，從各種加工場地的安排到材料的堆碼，以及施工道路的暢通等各方面 ， 縮短模板、鋼筋加工制作時間，減少材料的二次轉(zhuǎn)運 ；縮短砼的運輸路線，從而保證施工計劃的正常進行。 在不影響結(jié)構(gòu)安全和建筑使用功能，不增加甲方投資的原則下，會同 成都雙流機場停車樓 施工組織設(shè)計 四川省成都雙流國際機場建筑安裝工程 有限公司 29 設(shè)計、監(jiān)理、甲方采取靈活、可行的技術(shù)措施，及時解決施工中的各種技術(shù)問題。 建立成果保護的具體辦 法及獎懲制度貫穿施工全過程，以 免造成因成果損壞而重復(fù)用工，造成工料及工期損失。 先進的施工工藝和技術(shù)是進度計劃成功的保證。針對工程特點和難點采用先進的施工技術(shù)、工藝、材料機具和計算機技術(shù)等先進的管理手段，提高施工速度，縮短施工工期，保證工程質(zhì)量。如清水模板即能保證砼的感觀效果，又能減少抹灰這道工序，大大節(jié)省了工期。本工程將廣泛采用新技術(shù)、新 材料、 新工藝。 四、從機械設(shè)備上予以保證 本工程結(jié)構(gòu)砼全部采用泵送商品砼， 由于工期較緊，采用車泵送商品砼 ：裝修階段現(xiàn)場設(shè)置 2個 砂漿拌合 站，有效保證裝修施工期間砌體 及抹灰同時插入時材料的及時供應(yīng)。加快施工進度。 配備足夠加工機械設(shè)備及易損零配件，以保證加工制作的時間。 加強機械管理，保證機械的完好率，對機械設(shè)備的進場安全調(diào)試、維修、保養(yǎng)、使用均制定專門措施，進場前徹底檢修，加強維修力量，在使用過程中對機械設(shè)備進行認真維護保養(yǎng)，以保證施工順利開展。 做好機械使用的臺班記錄，掌握機械運轉(zhuǎn)規(guī)律，合理組織施工，充分發(fā)揮機械設(shè)備的使用潛力，提高其利用率。 五、從資金使用上予以保證 施工期間，每月按時報當月完成量， 報 送甲方，以便甲方盡快審核。并附報下月進度計劃施工 產(chǎn)值，使甲方有充分的時間準備進度款。 為本工程設(shè)立獨立帳戶，保證資金?？顚Ｓ?，不挪為他用。同時發(fā)揮我公司的運作能力，在甲方確因暫時困難，進度款一時難以按時到位的情況 成都雙流機場停車樓 施工組織設(shè)計 四川省成都雙流國際機場建筑安裝工程 有限公司 30 下，自我調(diào)劑，確保工程順利進行。 六、從土建與設(shè)備安裝的交叉配合上予以保證 安裝要配合土建施工作好預(yù)留預(yù)埋工作，具體位置由土建、安裝技術(shù)人員對每層預(yù)留預(yù)埋孔繪制示意圖，并交設(shè)計院簽字后，按圖施工，同時土建也要配合安裝在現(xiàn)場管理 、 施工程序、工期措施、質(zhì)量控制等方面的銜接，確保整個工程項目按期交付使用。 土建應(yīng)提供給安裝單位總體施工控制計 劃，分段控制工期時間安排及分部分項質(zhì)量控制計劃，使安裝單位對施工、施工管理方面相應(yīng)規(guī)劃。同時土建技術(shù)管理工作人員必須與安裝單位技術(shù)人員緊密配合，核對圖紙，明確管線走向，座標位置，做到心中有數(shù)，以防錯、漏造成返工損失。 進行基礎(chǔ)、主體結(jié)構(gòu)施工時安裝做好預(yù)留預(yù)埋，現(xiàn)澆底板筋鋪好，待安裝預(yù)埋后，再鋪蓋筋及梁側(cè)模板封閉。進入全面砌筑和裝飾時，安裝應(yīng)定員配合土建按設(shè)計圖紙預(yù)留安裝孔洞、槽。天棚施工時，安裝管道的連接吊桿、通風安裝及保溫等未施工前，不得從事面層裝飾施工，嚴格按工藝約束程序作業(yè)。 安裝大型設(shè)備就位 時，土建垂直運輸機械應(yīng)緊密配合，吊裝就位。 土 建、安裝應(yīng)教育全體施工人員、加強成品保護意識，安裝事先做好預(yù)留預(yù)埋，避免打洞，土建要配合安裝做好隱蔽的預(yù)留預(yù)埋、產(chǎn)品的保護。 土建應(yīng)緊密配合安裝鐵件埋設(shè)及調(diào)試工作和管道試水，抓緊竣工收尾的管理。 土建與安裝交叉施工時，除盡快提供給安裝工作面外，應(yīng)將標高水平控制基準線彈在墻或柱上，明確軸線及水平標高，以利安裝控制利用。 項目經(jīng)理部的管理組織機構(gòu)，必須由包括安裝等專業(yè)分包單位的負責人在內(nèi)組成。該組織協(xié)調(diào)和制定進度網(wǎng)絡(luò)計劃，各專業(yè)施工單位依照總體施工網(wǎng) 絡(luò)計劃制定各專業(yè)施工計劃，管理工作亦應(yīng)符合項目管理工作的要 求。 成都雙流機場停車樓 施工組織設(shè)計 四川省成都雙流國際機場建筑安裝工程 有限公司 31 七、建立完善的計劃保證體系 建立完善的計劃保證體系是掌握施工管理主動權(quán)、控制施工生產(chǎn)局面，保證工程進度的關(guān)鍵環(huán) 節(jié) 。本項目的計劃體系將以施工總進度網(wǎng)絡(luò)圖為宏觀調(diào)控計劃，并由此派生出設(shè)計進度計劃、專業(yè)分包招標計劃和進場計劃、技術(shù)保障計劃、商務(wù)保障計劃、物資供應(yīng)計劃、質(zhì)量檢驗與控制計劃、安全防護計劃及后勤保障一系列計劃，使進度計劃管理形成層次分明、深入全面、貫徹始終的特色 。 八、總承包管理的保障 作為總承包單位，嚴格遵循施工總承包合同要求，對本項目負 總責，履行總協(xié)調(diào)、總控制的責任。項目經(jīng)理部配備具有專業(yè)技 術(shù)知識和較強組織協(xié)調(diào)能力