【正文】 扎一層(澆筑層)鋼筋、澆筑一層砼，砼正、反循環(huán)向澆筑，氣溫較高時(shí)中途提升 1～2 個(gè)行程。 。宜昌聯(lián)邦電纜有限公司立塔車間工程施工組織設(shè)計(jì) 鎮(zhèn)江建工建設(shè)集團(tuán)26滑升過(guò)程中，操作平臺(tái)應(yīng)保持水平，千斤頂?shù)南鄬?duì)高差不得大于 50mm，相鄰兩個(gè)千斤頂?shù)纳畈坏么笥?25mm。如果超過(guò)允許值，應(yīng)及時(shí)檢查各系統(tǒng)的工作情況以及砼出模強(qiáng)度，并及時(shí)找出原因，采取有效地措施以排除。因?yàn)樵摴こ讨黧w采用滑一澆一工藝施工，故在每一層滑完后須停歇以支?，F(xiàn)澆，為留出足夠的空間便于樓層的施工，平臺(tái)除滑過(guò)樓層標(biāo)高外，還應(yīng)繼續(xù)滑升一定高度?？紤]周遍框架梁的底模支設(shè)和鋼筋就位不與滑模沖突，將平臺(tái)停歇點(diǎn)留在每一層的梁底標(biāo)高處。停歇點(diǎn)砼連續(xù)澆灌前應(yīng)清除松動(dòng)砼及雜物并用水沖洗，用同標(biāo)號(hào)水泥砂漿接漿。脫空位置處支承桿必須對(duì)其加固，當(dāng)支承桿脫空達(dá) 2m 時(shí)，用鋼管將支承桿縱向連接，同時(shí)為增大橫向剛度，在支承桿兩側(cè)各加一根鋼管于框架梁上與支承桿連接，隨脫空高度增大在 3m 處同樣加固。 特殊部位的處理：梁與墻相交處，用聚苯乙烯泡沫做成與預(yù)留洞口尺寸相同的塊狀預(yù)埋，板與墻位置相接處用聚苯乙烯泡沫塊填縫，寬度 150 分塊填嵌。門窗洞口在內(nèi)外鋼模板上焊軌道用50mm 厚包 鐵皮的木插板的方式予以留設(shè)，其中支承桿過(guò)洞口須將木框分割，洞口木框必須加上足夠的支撐，保證其剛度以免洞口變形。預(yù)埋的泡沫出模后即拆除，洞口木框須待砼達(dá)到足夠的強(qiáng)度后，才能拆除。滑模墻板保護(hù)層不易控制，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)采用網(wǎng)片筋方法，效果較好，即在豎向筋上焊Φ6＠200 長(zhǎng) 290 形成網(wǎng)片，平面布置為 2m 布置一只。 末升：當(dāng)模板滑升到距頂 1m 左右時(shí)，即應(yīng)放慢滑升速度，并進(jìn)行準(zhǔn)確的抄平和找正工作。整個(gè)模板的抄平、擾正，應(yīng)在滑升到距頂標(biāo)高最后一皮以前作好，以便頂部檢均勻地交圈，保證頂部標(biāo)高及位置的正確。砼全部澆筑結(jié)束后，應(yīng)及時(shí)卸去平臺(tái)上所能卸去的荷載，并按正?；龝r(shí)間繼續(xù)提升模板。 垂直、扭轉(zhuǎn)的測(cè)量、預(yù)防與糾正 垂直、扭轉(zhuǎn)測(cè)量策劃：垂直、扭轉(zhuǎn)測(cè)量工具為激光垂準(zhǔn)儀，激光垂準(zhǔn)儀架設(shè)在地面，地面及平臺(tái)的上下對(duì)應(yīng)位置設(shè)點(diǎn)及光靶?；Ｊ┕っ炕淮巫饕淮纹?、扭轉(zhuǎn)校正，發(fā)現(xiàn)控制偏移、扭轉(zhuǎn)的線錘偏差大于規(guī)范要求(一般只要有偏差)即進(jìn)行糾偏、糾紐。 平臺(tái)糾偏：平臺(tái)及模板水平度的控制是控制中心偏差的關(guān)鍵，在模板開(kāi)始滑升前用水準(zhǔn)儀對(duì)整個(gè)平臺(tái)及千斤頂?shù)母叱踢M(jìn)行測(cè)量校平，并在支承桿上用水準(zhǔn)儀抄平每隔一個(gè)澆筑層抄平一次。平臺(tái)糾編采用平臺(tái)傾斜法糾編達(dá)到糾編目的，適當(dāng)提高偏移一側(cè)千斤使平臺(tái)傾斜(不大于 1%)后滑升，糾正偏差后正常滑升。 平臺(tái)糾紐：平臺(tái)扭轉(zhuǎn)采用牽拉法，沿周邊均布 8 個(gè)點(diǎn)(提升架位置)用手拉葫蘆與扭轉(zhuǎn)方向反向牽拉，平臺(tái)提升時(shí)達(dá)到反向糾扭。 偏、扭預(yù)防與糾正：垂直度、扭轉(zhuǎn)度應(yīng)以預(yù)防為主，糾正為輔。本工程采取以下辦法預(yù)防糾正：保持平臺(tái)水平上升一般就能保證結(jié)構(gòu)豎直。在支承桿上按每 30cm 劃線、抄平，用限位器按支承桿上的水平線控制整個(gè)平臺(tái)水平上升。本工程應(yīng)勤抄平、勤調(diào)平，如局部經(jīng)常與其它部位不同步，應(yīng)盡早查明原因，排除故障。砼澆筑遵循分層、交圈、變換方面的原則，分層交圈即按每 30cm 分層閉合澆筑，防止出模砼強(qiáng)度差異大，摩阻力差異大，導(dǎo)致平臺(tái)不能水平上升。變換方向即各分層砼應(yīng)按順時(shí)針、逆時(shí)針變換循環(huán)澆筑，以免模板長(zhǎng)期受同一方向的力發(fā)生扭轉(zhuǎn)。平臺(tái)上堆宜昌聯(lián)邦電纜有限公司立塔車間工程施工組織設(shè)計(jì) 鎮(zhèn)江建工建設(shè)集團(tuán)27載應(yīng)均勻、分散。糾偏糾扭遵循勤糾正：小幅度糾正的原則，觀測(cè)得到的偏移值須結(jié)合沉降觀測(cè)數(shù)據(jù)加以分析。 停滑：當(dāng)施工需要或特殊情況必須?；瑫r(shí)，每隔 ～ 小時(shí)提升 1～2 個(gè)行程，至模板與砼不再粘接(大約 4 小時(shí))，第二天再提升一個(gè)行程。 埋件與留洞：滑升平臺(tái)上在凡有埋件和洞口之處均掛牌標(biāo)示，自下而上標(biāo)明埋件代號(hào)、尺寸和標(biāo)高，由專人負(fù)責(zé)。 墻壁處理：墻內(nèi)、外壁隨滑隨手壓實(shí)，同時(shí)刷養(yǎng)生液養(yǎng)護(hù)。外墻應(yīng)以木鏝刀清除升模痕跡及其他不均勻處。內(nèi)墻應(yīng)全部平整美觀，孔隙須補(bǔ)好，坑洼應(yīng)刷平，不得有凹陷或突起致使谷粒陷積。須隨時(shí)備有充足泥水工，以便懸吊架升過(guò)之后作必要的修補(bǔ)。我方已杜絕因升高而產(chǎn)生的裂縫，修補(bǔ)僅是對(duì)砼表面的美化。 本工程采用專用滑模記錄表形式進(jìn)行滑模施工各項(xiàng)控制，包括滑模時(shí)的一切日常事件、該班滑升速率及預(yù)埋件、水平筋使用數(shù)量、混凝土試驗(yàn)記錄、校正水平及垂直記錄、天氣情況如氣溫及雨量等。 滑模施工之容許偏差項(xiàng) 目 容許偏差值(mm)軸線間的相對(duì)位置 5垂直度、扭轉(zhuǎn)度 25庫(kù)倉(cāng)直徑 直徑的 1% 且不超過(guò) 177。40 mm垂直度 全高的 %且不大于 177。50mm結(jié)構(gòu)截面尺寸 ＋10，－5表面平整(2m 靠尺檢查) 5預(yù)埋件位置 177。20預(yù)留孔標(biāo)高及水平位置 177。25預(yù)留孔尺寸 ≥設(shè)計(jì)尺寸表面平整(2m 靠尺檢查) 5滑模施工注意事項(xiàng)立塔主體墻壁滑升是技術(shù)性，專業(yè)性很強(qiáng)工作，需要周密的安排和強(qiáng)有力的協(xié)調(diào)。在指揮管理上各條口要有專人負(fù)責(zé)，明確責(zé)任，專人專管，不搞兼職；在分級(jí)負(fù)責(zé)制上，平臺(tái)上指揮和平臺(tái)下指揮對(duì)總指揮負(fù)責(zé)；砼垂直運(yùn)輸、鋼筋綁扎、砼澆搗、平臺(tái)調(diào)平、支承桿接長(zhǎng)、高度控制、出模砼表面處理、預(yù)埋件安放等工作對(duì)平臺(tái)上指揮負(fù)責(zé)；工人安排工作要定人、定崗、定機(jī)、定位，明確工作范圍；針對(duì)各個(gè)環(huán)節(jié)制訂嚴(yán)格的獎(jiǎng)罰措施，以確保施工順利進(jìn)行，保證質(zhì)量。升模時(shí)，設(shè)置施工電梯供人員上下使用?；Ｊ┕っ炕?30cm 進(jìn)行一次偏移、扭轉(zhuǎn)測(cè)量，由平臺(tái)指揮根據(jù)測(cè)量數(shù)據(jù)及時(shí)進(jìn)行水平校正。特殊狀況的緊急處理遭遇狂風(fēng)暴雨等惡劣氣候及機(jī)械故障、停電等被迫中斷作業(yè)后，須采取特殊狀況的緊急處理措施。停工時(shí)必須設(shè)置施工縫，以便繼續(xù)澆筑時(shí)，新舊混凝土有良好的粘結(jié)，施工縫的設(shè)置位置按規(guī)定要求。中強(qiáng)級(jí)地震及颶風(fēng)暴雨侵襲時(shí)，立即停止作業(yè)，設(shè)置施工縫，并做必要的防護(hù)，復(fù)工前作出損壞鑒定，并按工程項(xiàng)目監(jiān)理的指示實(shí)施后續(xù)作業(yè)。使用中的模板及滑升裝置，于每次復(fù)工前，認(rèn)真復(fù)查，經(jīng)項(xiàng)目工程師確認(rèn)后，復(fù)工運(yùn)作。?；胧┖退绞┕たp的處理為確保工程質(zhì)量，應(yīng)優(yōu)先采用連續(xù)施工，如因氣候或其它特殊原因，必須暫停施工宜昌聯(lián)邦電纜有限公司立塔車間工程施工組織設(shè)計(jì) 鎮(zhèn)江建工建設(shè)集團(tuán)28時(shí)，應(yīng)采取下列措施：停止?jié)仓坪螅詰?yīng)每隔半小時(shí)到 1 小時(shí)提升一個(gè)行程，如此連續(xù)進(jìn)行 4 小時(shí)以上，到模板不會(huì)粘結(jié)為止。因?；斐傻乃绞┕たp，應(yīng)清理干凈，鑿除松動(dòng)石子和浮碴，并用水沖洗干凈，再次澆筑時(shí)，應(yīng)按配合比減半石子的砼澆筑一層(30cm)后，再繼續(xù)按原配合比澆筑。 1滑模系統(tǒng)拆除系統(tǒng)拆除應(yīng)在澆筑完畢 2 天后進(jìn)行，拆除以先裝后拆為原則利用塔吊配合，其主要工序如下：滑模系統(tǒng)拆除：拆除人員必須服從指揮，并帶好安全帶，按順序拆除，并應(yīng)充分利用塔吊。1樓層結(jié)構(gòu)的施工樓層結(jié)構(gòu)采用滑?；蘸蠓仓炕粚訅?、柱就翻模施工一層樓層結(jié)構(gòu)，即滑一澆一。樓層結(jié)構(gòu)施工時(shí)，包括樓梯等均同時(shí)翻模施工，采用膠合板復(fù)合木模板，鋼管扣件支架。清除多余荷載 滑模結(jié)束 加固支撐桿油路、油泵利用塔吊拆除花鼓筒拆除操作平臺(tái)及欄桿、安全網(wǎng)利用塔吊拆除內(nèi)外模板拆除內(nèi)外吊腳手支撐、千斤頂、開(kāi)字架支撐桿塞頭宜昌聯(lián)邦電纜有限公司立塔車間工程施工組織設(shè)計(jì) 鎮(zhèn)江建工建設(shè)集團(tuán)29由于樓層比較高，模板支架立桿間距板下 1200mm、梁下 600mm，主梁下視梁截面大小增加一排或兩排立桿支撐。1圍護(hù)砌體(1)砌筑前，墻基層應(yīng)經(jīng)驗(yàn)收合格；砌筑加氣混凝土墻部位的樓地面、灰渣雜物及高出部分應(yīng)清除干凈。(2)在結(jié)構(gòu)墻、柱上彈好+500mm 標(biāo)高水平線、加氣混凝土墻立邊線、門口位置線。(3)做好地面墊層；在砌塊墻底部，砌好踢腳板高度的粘土磚或多孔磚墻或澆混凝土基礎(chǔ)帶。(4)砌筑前 1d，應(yīng)將加氣混凝土砌塊及與原結(jié)構(gòu)相接處，灑水濕潤(rùn)，以保證砌體良好粘結(jié)。(5)按砌塊每皮高度制作皮數(shù)桿，并豎立于墻的兩端，在兩相對(duì)皮數(shù)桿之間拉準(zhǔn)線。2)施工操作工藝(1)砌筑前，按墻段實(shí)量尺寸和砌塊規(guī)格尺寸進(jìn)行排列擺塊，不足整塊的可鋸截成需要尺寸，但不得小于砌塊長(zhǎng)度的 1/3。最下一層如灰縫厚大于 20mm 時(shí)，應(yīng)用細(xì)石混凝土找平鋪砌，應(yīng)用不低于 混合砂漿，采取滿鋪滿濟(jì)法砌筑，上下皮錯(cuò)縫砌結(jié)，轉(zhuǎn)角處相互咬砌搭接，每隔二皮砌塊釘扒釘一個(gè)，梅花形設(shè)置。砌塊墻的丁字交接處，應(yīng)使橫墻砌塊隔皮露頭。(2)灰縫應(yīng)橫平豎直，砂漿飽滿。水平灰縫厚度不得大于 15mm。豎向灰縫宜用內(nèi)外臨時(shí)夾板夾住后灌縫，其寬度不得大于 20mm。(3)砌到接近上層梁。板底部時(shí)，應(yīng)用普通粘土磚斜砌擠緊，磚的傾斜度約為 60176。左右，砂漿應(yīng)飽滿密實(shí)。(4)墻體洞口上部應(yīng)放置 2Φ6mm 筋，伸過(guò)洞口每邊長(zhǎng)度不小于 500mm。(5)砌塊墻與承重墻或柱交接處，應(yīng)在承重墻或柱內(nèi)預(yù)埋拉結(jié)筋，每 500～1000mm高設(shè)一道 2Φ6mm 鋼筋，伸入砌塊墻水平灰縫內(nèi)不小于 700mm。加氣混凝土砌塊墻每天砌筑高度不宜超過(guò) 。（四）建筑裝飾工程門窗工程本工程所有門窗工程的校核有土建部門統(tǒng)一負(fù)責(zé)，保證門窗尺寸位置準(zhǔn)確無(wú)誤，方正、垂直，立面上縱向、橫向以立面上縱向、橫向以及前后位置確保一致。縱向位置由經(jīng)緯儀彈豎直線校正，橫向位置通過(guò)抄平彈水平線確定，前后進(jìn)出位置與外墻立面貼餅沖筋合并采取整個(gè)立面吊通線解決。門窗安裝工程門窗采用“后塞口”安裝，門窗在室內(nèi)粉刷刮抄前進(jìn)行安裝門框，內(nèi)、外粉刷基本結(jié)束時(shí)安裝扇。門框的安裝標(biāo)高，以墻上彈＋50cm 的平線為依據(jù)，為保證相鄰的窗框的順平和墻面交圈，在墻上拉小線找直、找平。并用水平尺將水平線引入洞內(nèi)做為立框時(shí)的標(biāo)高。再用線墜校正吊直。就位、臨時(shí)固定：根據(jù)門窗安裝位置墨線，將門窗裝入洞口，將下楔塞入框與墻間縫隙，調(diào)整好門窗框水平，垂直，對(duì)角線長(zhǎng)度，位置后用木楔臨時(shí)固定?？蚺c墻縫隙的密封：金屬門窗安裝固定后，縫隙用砂漿填補(bǔ)密實(shí)，框與墻接觸作防腐處理，外側(cè)填嵌密封膠。安裝門窗扇：門窗扇待墻體裝飾工程完后進(jìn)行，玻璃與扇用密封條嵌固并打密封膠。宜昌聯(lián)邦電纜有限公司立塔車間工程施工組織設(shè)計(jì) 鎮(zhèn)江建工建設(shè)集團(tuán)30安裝好五金配件，保證開(kāi)啟靈活。屋面工程基層清理：將結(jié)構(gòu)層、保溫層或隔熱層上面的松散雜物清掃干凈，凸出基層的硬塊剔平掃凈。灑水濕潤(rùn)，在抹找平層以前，對(duì)基層灑水濕潤(rùn)，但不能將水澆透，宜適當(dāng)掌握，以達(dá)到找平層、保溫層能牢固結(jié)合為度。沖筋或貼灰餅，根據(jù)坡度要求拉線找坡貼灰餅，順排水方向沖筋，沖筋的間距為，在排水溝、雨水口處找出泛水，沖筋后進(jìn)行抹找平層。找平層留置分格縫，分格縫兼做排氣屋面的排氣道時(shí)，適當(dāng)加寬，并與保溫層邊通，分格縫的寬度為 20mm，分格縫留的位置在預(yù)制結(jié)構(gòu)的拼縫處，其縱縫的最大間距，水泥砂漿找平層不大于 6m。養(yǎng)護(hù)：找平層抹平壓實(shí)后，常溫時(shí)在 24h后澆水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不小于 7d，干燥后進(jìn)行防水層施工。擠塑聚苯乙稀保溫隔熱層采用相配套的粘結(jié)劑現(xiàn)場(chǎng)鋪貼，擠塑板與基層采用粘結(jié)劑粘結(jié)、板縫采用膠粘帶粘貼。已鋪完的保溫層，不準(zhǔn)在上面行走和堆放重物。1)卷材為單層冷粘法鋪貼。2)卷材配套材料：基層處理劑為聚氨脂底漆；卷材與基層粘結(jié)劑選用 CX404 粘結(jié)劑，卷材與卷材間選用丁基雙組份粘結(jié)劑，接縫增補(bǔ)采用聚氨脂涂膜材料。3)基層處理劑采用涂刷或噴涂，將配置好的基層處理劑攪拌均勻，先在陰陽(yáng)角、水落口、凸出屋面的根部均勻涂刷一遍，然后大面積涂刷，厚簿均勻一致、不得漏刷露底，常溫下干燥 4h 以上，以手感不粘時(shí)方可進(jìn)行下道工序施工。4)在基層表面排好尺寸，彈出卷材鋪貼線。卷材與基層膠粘劑的涂刷，在基層上和卷材背面均涂刷膠粘劑。將卷材反面展開(kāi)攤鋪在平整的基層上，用清潔劑除去表面污物，涼開(kāi)后，用長(zhǎng)把滾刷蘸膠粘劑，均勻涂布在卷材表面上，不得漏涂，但沿搭縫 80100mm 處不得涂膠。使用溶劑型粘結(jié)劑時(shí)，涂膠后靜置鋪貼。使用普通硅酸鹽水泥，采用 — 粒徑的中砂，含泥量不大于 2%經(jīng)為 5—15mm 含泥量不超過(guò) 1%?，F(xiàn)澆細(xì)石砼防水層應(yīng)設(shè)置分格縫，以減少防水層因溫度差砼干縮，待變，荷載和振動(dòng)地基沉陷等變形造成防水層開(kāi)裂。分格縫縱橫一般不大于 6m，與女兒墻之間也留設(shè)分格縫，分格面積不超過(guò) 36 平方米為宜，分格縫上口寬為 30mm，下口寬 20mm。澆搗砼前應(yīng)將隔離層表面浮渣、雜物清理干凈，檢查隔離層質(zhì)量及平整度，排水坡度和完整性，支好分格縫模板，標(biāo)出現(xiàn)澆搗厚度。砼的澆搗先遠(yuǎn)及近先高后低的原則。在每一個(gè)分格縫范圍內(nèi)的砼必須一次澆搗完成，不得留施工縫，分隔縫位置設(shè)置與分隔縫形狀相一致得木條支設(shè)模板。宜昌聯(lián)邦電纜有限公司立塔車間工程施工組織設(shè)計(jì) 鎮(zhèn)江建工建設(shè)集團(tuán)