【正文】 范》 （ GB5020794） 《民用建筑通則》 （ JGJ 371987） 《砌體工程施工及驗收規(guī)范》 （ GB502032021） 《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》 （ GB500092021） 《砌體結(jié)構(gòu)設計規(guī)范》 （ GB500032021） XX 鋼管傳動軸有限公司新建傳動軸生產(chǎn)線項目可行性研究 徐州市 XX 工程咨詢中心 32 《鋼結(jié)構(gòu)設計規(guī)范》 （ GB500172021） 《混凝土結(jié)構(gòu)設計規(guī)范》 （ GB500102021） 《建筑地基基礎設計規(guī)范》 （ GB500072021） 《巖土工程勘察規(guī)范》 （ GB500212021） 《建筑樁基技術規(guī)范》 （ JGJ9494） 《建筑抗震設計規(guī)范》 （ GB500112021） 《動力機器基礎設計規(guī)范》 （ GB500401996） 第五節(jié) 總圖布置與運輸方案 一、 總圖布置 原則 (1)貫徹國家和地方頒布的有關方針、政策、規(guī)定， 節(jié)能、 節(jié)地，緊湊布置，盡量少占土地。 (2)滿足生產(chǎn)工藝流程及運輸要求，做到流程合理，管線順暢，道路短捷，并充分考慮產(chǎn)品深加工的發(fā)展預留空間。 (3)結(jié)合地形、地貌、風向等自然條件，盡量減少土石方工程量，并為實現(xiàn)物料運輸及場地排洪、排水 創(chuàng)造良好的條件，使大多數(shù)建構(gòu)筑具有良好的朝向及通風。 (4)認真執(zhí)行有關規(guī)范 (規(guī)程 )，使總平面布置合理，符合防火、防爆、安全、衛(wèi)生和環(huán)保等各種要求。 依據(jù) （ 1） 建設方 提供的資料 ； XX 鋼管傳動軸有限公司新建傳動軸生產(chǎn)線項目可行性研究 徐州市 XX 工程咨詢中心 33 （ 2）本專業(yè)采用國家頒布發(fā)行的現(xiàn)行有效的主要標準、規(guī)范和相關的法律、法規(guī)等： ① 《機械工廠總平面及運輸設計規(guī)范》（ JBJ996）； ② 《廠礦道路設計規(guī)范》（ GBJ2287）； ③ 《工業(yè)企業(yè)總平面設計規(guī)定》（ GB5018793）； ④ 《總圖制圖標準》（ GB/T501032021）； ⑤ 《建筑邊坡工程技術規(guī)范》（ GB403302021）； ⑥ 《民用建筑設計通則》（ GB 503522021）； ⑦ 《城市道路和建筑物無障礙設計規(guī)范》（ JGJ 502021）； ⑧ 《建筑設計防火規(guī)范》（ GB500162021）。 場地概況 本項目位于 XX 金山橋經(jīng)濟開發(fā)區(qū)內(nèi)，用地地塊 近似長方 形，西 面是預留的大口徑石油管項目用地 ，南臨 XX 路， 東臨京滬高鐵線， 場地東西寬 273m，南北長 ，用地面積 79920m178。，場地內(nèi)現(xiàn)狀地勢較平坦。四周主要以工業(yè)用地為主，交通便利，北、南面都有城市道路。目前市政配套設施完善，是建設工業(yè)生 產(chǎn)基地的理想地點。 平面 布置 根據(jù)場地用地及交通條件，由西向東 兩列，西側(cè)一列 由南至北分別布置 綜合辦公樓及食堂浴室 、 成品庫、鋼管存放區(qū)及裝配車間 ， 東側(cè)一列 由南至北分別布置 機加工原料車間 、 機加工車間、半成品庫及動力房。 XX 鋼管傳動軸有限公司新建傳動軸生產(chǎn)線項目可行性研究 徐州市 XX 工程咨詢中心 34 生產(chǎn)車間基本形成逆時針的物流線路，有利于減少周轉(zhuǎn)時間與成本，廠區(qū)出入口處布置 在 XX 路上 。南側(cè)布置 綜合辦公樓及食堂浴室 ，便于生活與生產(chǎn)區(qū)分開 ，同時不對廠區(qū)形成干擾。動力公用站房區(qū)布置在場地 東北角 ， 裝配車間東北 ?？傮w布局符合規(guī)劃、消防、人防、環(huán)保、防災、減災等要求。具體布置詳見總平面布置圖。 豎向設計 廠區(qū)豎向設計采用平坡式。雨水通過有組織的匯集于雨水口，然后通過暗管排向園區(qū)雨水干管。生產(chǎn)廢水排向污水處理站處理達標后 ,排向城市污水干管，生活污水經(jīng)生化池處理達標后排向園區(qū)污水干管。場地內(nèi)道路采用雙坡立道牙城市型路面， 10cm 厚瀝青混凝土面層， 20cm 厚水泥穩(wěn)定層， 20cm 厚二灰土墊層，素土夯實。設計場地略高于城市道路，使建筑有良好的視覺形象，并為場地內(nèi)雨水、污水排放提供了便利條件。道路最小縱坡不小于 %，室外場地的連接采用平坡式。 道路交通系統(tǒng) 道路型式采用棋盤式布置方式， 車間周圍形成 環(huán)形道路 布置，以利運輸及消防需要。 廠區(qū)道路路面寬度分別為 9m、 6m。 廠區(qū)物流 及人員出 入口設置于 XX 路上，廠區(qū)物流 通暢 。 在廠區(qū) 綜合辦公樓 南面 ， 設置了 500 m2 的室外停車場。 綠化 本廠區(qū)綠化結(jié)合地塊的地形條件，采用多種綠化手段和點、線、面相結(jié)合的手法，形成立體的豐富多彩的綠化體系。沿公路種植行道樹，XX 鋼管傳動軸有限公司新建傳動軸生產(chǎn)線項目可行性研究 徐州市 XX 工程咨詢中心 35 形成線狀綠化，行道樹種可采用小葉榕 .棕櫚等 ,道路轉(zhuǎn)折及盡端配以點狀綠化 ,靠近市政綠化控制帶以帶狀綠化為主。綠地總面積 8000m178。，綠地率 10%。 總圖主要技術經(jīng)濟指標 表 57 總圖布置主要技術經(jīng)濟 指標表 序號 名稱 單位 數(shù)量 備注 1 廠區(qū)占地面積 m2 79920 2 建 、 構(gòu)筑物面積 m2 57000 3 道路、場地占地面積 m2 14742 3 容積率 4 場地綠化面積 m2 8000 6 綠化系數(shù) % 10% 二、運輸方案 本項目需要運輸?shù)脑现饕獮?軸管、伸縮套和萬向節(jié) 等，產(chǎn)品主要為傳動軸總成， 廠外物料均采用汽車運輸 ， 主要考慮社會運力，配合廠內(nèi)運力解決。廠內(nèi) 車間周轉(zhuǎn) 主要以起重機、叉車運輸為主，配以人工小車等其他運輸方式。 廠區(qū)不單獨設立 原料 倉庫， 毛坯車間 廠房東部端頭布置外協(xié)件及毛坯庫， 裝配 廠房 東 部布置 半 成品庫，縮短運輸距離，方便物流組織。 成品庫設置在裝配 廠房 末端南部，便于裝配后物料周轉(zhuǎn)。 第六節(jié) 公用工程及輔助設施 一、 電氣 XX 鋼管傳動軸有限公司新建傳動軸生產(chǎn)線項目可行性研究 徐州市 XX 工程咨詢中心 36 設計方案 （ 1）設計依據(jù) ① 企業(yè)提供的有關資料及其要求； ② 工藝及公用各相關專業(yè)提供的資料； ③ 現(xiàn)行的國家規(guī)范和技術標準。 （ 2）設計范圍 ① 機加工車間、裝配車間 廠房、辦公樓、 食堂 等照明配電、防雷設計； ② 電話系統(tǒng)設計； ③ 機加工、裝配 廠房火災危險區(qū)域、辦公樓等消防系統(tǒng)設計； ④ 廠區(qū)線路設計。 （ 3）電力負荷估 算數(shù)據(jù)（消防負荷不計入） ① 除車間應急照明、消防用電設備為二級負荷外，其它用電負荷均為三級負荷。 （ 4）電源 ① 本工程供電由市政電網(wǎng)引來 一路 電源，電源電壓為 10kV,低壓配電電壓為 220/380kV。 ② 消防設備備用電源采用柴油發(fā)電機應急電源裝置； ③ 應急照明備用電源采用蓄電池做應急電源裝置。 （ 5）配、變電所設置 在廠區(qū)設置高壓配電室，由市政電網(wǎng)引來 1 回 10kV 電源。 XX 鋼管傳動軸有限公司新建傳動軸生產(chǎn)線項目可行性研究 徐州市 XX 工程咨詢中心 37 在裝配車間 東端 設置一配電室，變壓器安裝容量為 1X2500kVA。 為節(jié)省機房面積，力求即先進又安全，變配電所內(nèi)電器設備全部采用無油 、封閉、金屬鎧裝的成套組合型。 （ 6）配電及照明 ① 本次設計消防負荷為二級用電負荷，應急照明為二級用電負荷，其余均為三級負荷。 本工程配電采用樹干式與放射式相結(jié)合的方式，小容量設備采用樹干式配電，大容量設備采用放射式配電。主要采用電纜沿橋架架空敷設經(jīng)配電箱向用電設備供電。機加工車間低壓供電干線選用插接式母線跨柱架空敷設，經(jīng)插接箱向用電設備供電或通過配電箱向用電設備供電。 ② 主要設計照度如下：辦公場所為 300LX，車間為 300LX，庫房為 200LX 車間 照明采用金屬鹵化物燈具，由照明配電箱集中控制，辦公場 所采用高效熒光燈具，由蹺板開關分散就地控制。 辦公樓、車間、庫房等設應急照明，采用蓄電池作為應急電源供電。 ③ 廠區(qū)道路照明采用路燈，光源采用鈉燈，廠區(qū)強電線路采用電纜溝敷設，弱電線路預留進線管。 （ 7）防雷設計及電氣安全 項目車間、辦公樓 等按三類防雷設防，采用綜合接地系統(tǒng)，其接地電阻不大于 1 歐。高、低壓配電裝置采用氧化鋅避雷器作過電壓保護，插座回路設漏電保護開關，各種金屬構(gòu)件作等電位聯(lián)結(jié)。 （ 8）電能計量及無功補償 XX 鋼管傳動軸有限公司新建傳動軸生產(chǎn)線項目可行性研究 徐州市 XX 工程咨詢中心 38 無功補償采用低壓自動補償裝置，在低壓配電室集中補償，補償容量為 2700kvar。本工程計量 采用高供高計方式。 二、供水 設計依據(jù) （ 1）其它專業(yè)所提供的資料； （ 2）各方所提供的現(xiàn)狀資料； （ 3）有關設計規(guī)范及規(guī)定： 《室外給水設計規(guī)范》 GB 500132021； 《室外排水設計規(guī)范》 GB 500142021； 《建筑給水排水設計規(guī)范》 GB 500152021； 《工業(yè)循環(huán)水冷卻設計標準》 GB/T 501022021； 《建筑設計防火規(guī)范》 GB500162021； 《節(jié)水型生活用水器具》 CJ 1642021。 市政給排水現(xiàn)狀 廠區(qū)屬 開發(fā) 區(qū) 城市水廠供水范圍， 開發(fā)區(qū)在各主要干道都鋪設了給水管 DN500mm（水壓達 ），市政污水管 D500mm 也位于周邊的市政道路上 ，及市政規(guī)劃雨水溝 12001200mm。 給水設計 （ 1） 生產(chǎn)水 項目生產(chǎn)水包括循環(huán)冷卻水和噴漆調(diào)和用水、水幕用水，噴漆調(diào)和用水量較小估算為 ，全年需要量約 2750 噸。水幕用于吸收霧化的噴漆，減少污染，小時用量約 20t/h，經(jīng)收集凈化后，再用水泵打回噴漆機循環(huán)使用，循環(huán)利用率 95%，則小時新鮮水需要量為 1 t/h。年需要新鮮水為 5500 噸。 XX 鋼管傳動軸有限公司新建傳動軸生產(chǎn)線項目可行性研究 徐州市 XX 工程咨詢中心 39 循環(huán)冷卻水供熱處理 爐的設備冷卻，建循環(huán)水泵房一座，水泵房 設置一套循環(huán)冷卻水系統(tǒng)，所需冷卻水量及溫差要求如下： Q=120m179。/h；溫差： ?t=25℃。小時補水量按 3%計算為 ，由于熱處理爐采取來料集中處理的工作方式，年工作時間取 2500h，則年用水量為 9000t。 循環(huán)水泵： DFG200400（ Ⅱ ） 4/30 (Q=120m179。/h， H=50m， N=30kW)，二 臺， 一 用一備，帶變頻控制柜。 生活 用水量標準 依據(jù) 《 XX 市用水定額》 ： 生活用水： 40L／人 日 項目計劃定員為 306 人，日用水量為 。全年用水量 3072t。 路面沖洗 水 與 綠化用水 按 一天一次 計算 ： 1L／ m178。d，本項目路面與綠化面積合計 18000 m2，每天用水為 18 噸，年用水量為 4518 噸。 表 58 項目 用水量 計算 表 序號 用水名稱 年用水量 備 注 m179。/a 1 生產(chǎn)用水 循環(huán)水補充 9000 噴漆水 8250 2 生活用水 3072 3 道路、綠化用水 4418 合計 24740 （ 3）水源：本工程屬市政供水范圍，僅能從市政給水干管上分別接入一根引入管，接管管徑 DN200mm 并裝設 DN200 水表一只。 （ 4）水壓： 市政供水壓力為 ，能滿足廠區(qū)各棟建筑生活 ，生產(chǎn) 用水水壓的要求，廠區(qū) 不設 生活 ，生產(chǎn) 用水加壓 設施。 （ 5）水質(zhì)：滿足《生活飲用水衛(wèi)生標準》，工業(yè)用水有特殊要求的自行處理。 排水設計 XX 鋼管傳動軸有限公司新建傳動軸生產(chǎn)線項目可行性研究 徐州市 XX 工程咨詢中心 40 （ 1）排水量： 生產(chǎn)水中循環(huán)水全密閉循環(huán)，噴漆水全部消耗，因而不外排，生活水 排放量按給水量的 90%計，生活污水最高日排放量為179。/d。 （ 2）排水系統(tǒng) 采取生活污水、雨水分流制。廠區(qū)設置化糞池，生活污水經(jīng)化糞池處理后，排入市政污水管；車生產(chǎn)廢水排入廠區(qū)污水處理站，經(jīng)過處理達標后排入 市政污水管。 廠區(qū)雨水管管徑為 d300，雨水 經(jīng)收集后進入消防水池，供綠化或道路沖洗使用 。 三、通信 根據(jù)項目建筑內(nèi)各區(qū)域電話數(shù)量要求及以后發(fā)展的需要，設一全時分數(shù)字程控用戶電話交換機，初裝容量滿足工程近期的需要，交換機可擴容。具有模擬 /數(shù)字語音通信及數(shù)據(jù)通信能力，并有強大的組網(wǎng)能力，電話站預留電源及配線的發(fā)展