【導(dǎo)讀】以施工預(yù)算中的數(shù)量為準(zhǔn)；1．施工承包合同書；2．施工圖設(shè)計文件；3．《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》；4．《公路工程水泥混凝土試驗規(guī)程》；5．《公路工程石料試驗規(guī)程》；6．《公路工程金屬試驗規(guī)程》；7．《公路工程水質(zhì)分析操作規(guī)程》；8．《公路工程路基施工技術(shù)規(guī)范》；9．《公路土工試驗規(guī)程》；10．《公路工程集料試驗規(guī)程》；11．《公路工程無機結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗規(guī)程》；12．《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》；14．《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》；15．《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》；17．《公路工程施工定額》；八標(biāo)段第二施工隊負(fù)責(zé)組織實施。沿線零星散布孤丘，地下水埋深為1-2米。本區(qū)災(zāi)害性氣候以臺風(fēng)及熱帶氣旋為主，登陸時瞬時最大風(fēng)速可。7~9月最為頻繁，并常伴隨暴雨，導(dǎo)致洪澇災(zāi)害；生產(chǎn)用電，只需在個別地段采用自備發(fā)電機發(fā)電。不合各則由水車另運進水至工地，以滿足工程用水。置沉淀池，嚴(yán)禁泥漿排入河流污染水流。橋涵寬度與路基同寬。

　　

【正文】 ＪＴＪ０７１ — ９４第 條 ２ 平整度 (mm) 標(biāo)準(zhǔn)差 １ .８ 用３米平整度儀連續(xù)測定 最大間隙 ３ 用３米直尺連續(xù)測定 ３ 縱斷高程 (mm) －０，＋１０ 每１００米用水準(zhǔn)儀測１０點（砼橋面鋪裝測５點） ４ 橫坡度 水泥混凝土 177。０ .１５％ 每１００米檢查３個斷面 瀝青面層 177。 ％ 每１００米１０點 ５ 寬度 (mm) 0～ +5 每１００米用尺量３處 ６ 厚度 (mm) +10， － 5 每１００米５處 混凝土、鋼筋砼小型預(yù)制構(gòu)件 項次 檢 查 項 目 規(guī)定值或允許偏差 檢查頻率和方法 １ 混凝土強度 (Mpa) 在合格標(biāo)準(zhǔn)之內(nèi) JTJ07198 附錄 D ２ 斷面尺寸 (mm) ＜ 80 177。 5 用尺量 ＞ 80 177。 10 ３ 長度 (mm) ＋ 5， － 10 ４ 光潔度 蜂窩麻面 直觀檢查 混凝土、鋼筋砼預(yù)制梁及板 項次 檢查項目 規(guī)定值或允許偏差 檢查頻率和方法 1 混凝土強度 (Mpa) 在合格標(biāo)準(zhǔn)之內(nèi) JTJ07198 附錄 D 廣湛高速公路開平至陽江段第 A08合同段 實施性施工組織設(shè)計 廣湛高速公路開平至陽江段第 A08合同段第二施工隊 － 33－ 2 梁（板）長度 (mm) +5，－ 10 用尺量 3 寬度(mm) 干接縫（梁翼緣、板） 177。 10 用尺量 3 處 濕接縫（梁翼緣、板） 177。 20 箱板頂寬 177。 30 腹板或梁肋 +10，－ 0 4 高度(mm) 梁、板 177。 5 用尺量 2 處 箱梁 +0，－ 5 5 跨徑（支座中心至支座中心） (mm) 177。 20 用尺量 6 支座表面平整度 (mm) 2 查澆筑前記錄 7 平整度 (mm) 5 用 2 米直尺檢測 8 橫系梁及預(yù)埋件位置 (mm) 5 用尺量 混凝土、鋼 筋砼就地澆筑梁及板 項次 檢 查 項 目 規(guī)定值或允許偏差 檢查頻率和方法 1 混凝土強度 (Mpa) 在合格標(biāo)準(zhǔn)之內(nèi) JTJ07198 附錄 D 2 斷面尺寸 (mm) ＋ 8，－ 5 用尺量兩端及跨中 3 長度 0，－ 10 用尺量 4 軸線偏位 (mm) 10 用經(jīng)緯儀測量 3 處 5 平整度 (mm) 8 用 2 米直尺檢查 6 支座板位平面高差 (mm) 8 查澆筑前記錄 就地澆筑混凝土整體式模板允許偏差 項次 檢 查 項 目 規(guī)定值或允許偏差 檢查頻率和方法 １ 相鄰兩板表面高差 (mm) 2 每套模板用 直尺檢查 5 點 ２ 表面平整度 (mm) 5 每套模板用 2m 直尺檢查 5 點 ３ 軸線偏位 基礎(chǔ)、臺 15 用經(jīng)緯儀檢查 廣湛高速公路開平至陽江段第 A08合同段 實施性施工組織設(shè)計 廣湛高速公路開平至陽江段第 A08合同段第二施工隊 － 34－ (mm) 柱、墻 8 梁、墩臺 10 ４ 模內(nèi)長寬尺寸 (mm) 上部構(gòu)造 +5， 0 用經(jīng)緯儀定出軸線后量測 基礎(chǔ) 177。 30 墩臺 177。 20 ５ 垂直度 或坡度 墩、臺身 %高，且不大于 20mm 吊垂線或經(jīng)緯儀檢查 柱、墻 %高，且不大于 20mm ６ 預(yù)埋件位置 (mm) 3 裝配式模板允許偏差 項次 檢 查 項 目 規(guī)定值或允許偏 差 檢查頻率和方法 1 相鄰兩板表面高差 (mm) 2 每套模板用直尺檢查 5 點 2 表面平整度 (mm) 5 每套模板用 2m 直尺檢查 5 點 3 模板內(nèi)部尺寸 (mm) +5， 0 每套模板的長寬高各量一處 4 側(cè)向彎曲 1/1000長 拉線量 5 預(yù)留孔位置 (mm) 10 用尺量 箱形涵洞和通道安裝允許誤差 序號 檢查項目 允許誤差 (mm) 檢 查 方 法 1 軸線偏位 明涵 20 用經(jīng)緯儀檢查縱、橫向各 2 處 暗涵 50 2 涵底標(biāo)高 177。 20 用水準(zhǔn)儀檢查洞口 2 處，拉線檢查中間 3 處 3 涵身長度 ＋ 100，－ 50 用鋼尺量 4 跨 徑 177。 20 用鋼尺量 3 處 5 壁 厚 177。 5 用鋼尺量 6 頂面標(biāo)高 明涵 177。 20 用水準(zhǔn)儀檢查 3 點 暗涵 177。 50 7 垂 直 度 %凈高 用垂線檢查 8 平 整 度 5 2 米直尺檢測 鋼筋的質(zhì)量要求 項次 檢查項目 規(guī)定值或 允許偏差 檢查頻率和方法 1 彎起鋼筋各部分尺寸 (mm) 177。 20 每骨架抽查 80% 2 箍筋、螺旋筋各部分尺寸 (mm) ＋ 0， － 20 每構(gòu)件檢查 6~10 個間距 廣湛高速公路開平至陽江段第 A08合同段 實施性施工組織設(shè)計 廣湛高速公路開平至陽江段第 A08合同段第二施工隊 － 35－ 3 兩排以上受力鋼筋的鋼筋排距 (mm) 177。５ 每構(gòu)件檢查 2 個斷面 4 同一排受力鋼筋的鋼筋間距 (mm) 梁、板 177。 10 每構(gòu)件檢查 2 個斷面，量每根間距 基礎(chǔ)、墩臺、柱 177。 10 5 骨架箍筋、橫向鋼筋間距 (mm) 177。 10 每構(gòu)件各檢查 5 個間距 6 保護層 厚度 (mm) 梁、柱 177。 5 沿模板周圍檢查 8 處 板、墻 177。 3 基礎(chǔ) 177。 10 7 主筋長度 (mm) +5， － 10 每骨架或按主筋數(shù)量 30%檢查 8 鋼筋彎起點位置 (mm) 177。 20 檢查彎起點數(shù) 80% 9 焊接預(yù) 埋件 (mm) 中心線位置 177。 5 檢查主要預(yù)埋 件 水平高差 177。 3 填土路基質(zhì)量檢測表 項次 質(zhì)量項目 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)與允許偏差 檢 測 頻 率 檢 測 方 法 1 壓實度 符合 204 節(jié)表 2041 的規(guī)定 5 點 /斷面 /100m/土層（隨機） 核子儀法用 灌砂法核定 2 縱斷面高程（頂 面） +10mm 20mm 固定對直線每 25 米，曲線每 20 米及其各主樁檢測 用水準(zhǔn)儀 3 中線平面位置 177。 30mm 1 點 /20 米 彎道加 HY、 YH 兩點 用經(jīng)緯儀 4 寬度 不小于設(shè)計 3 處 /100 米 用鋼尺 5 邊坡 不陡于設(shè)計 直線段： 1 點 /50 米 曲線 段： 1 點 /20 米 水準(zhǔn)儀或檢坡尺 6 平整度（頂面） ＜ 15mm 每 100 米 2 處 3 尺 3 米直尺 7 橫坡度 (頂面 ) 177。 % 2 處 /100 米 水準(zhǔn)儀 8 松鋪厚度 由試驗段試驗確定，一 般＜ 30cm 1 處 /50 米 /土層 挖松土坑或用水準(zhǔn)儀 9 壓實含水量 由試驗段或試驗確定 最佳含水量的范圍 1 處 /50 米 /土層 取樣做含水量試驗 10 土的塑性指數(shù) 符合技術(shù)規(guī)范要求 根據(jù)土場變化情況 或監(jiān)理工程師要求 JT05193 11 彎沉 () 不大于設(shè)計計算值 5 點 /100 米 /車道 用貝克曼 梁 或自動彎沉儀 路基填筑施工工藝框圖 報批施工方案 遞交開工報告 土工實驗 選定 土場 廣湛高速公路開平至陽江段第 A08合同段 實施性施工組織設(shè)計 廣湛高速公路開平至陽江段第 A08合同段第二施工隊 － 36－ 橋梁鉆孔樁施工工藝框圖 制定報批施工方案 樁位測測量放樣 埋 設(shè) 護 筒 筑島或搭設(shè)施工平臺 護筒制作、修正 平整場地 廣湛高速公路開平至陽江段第 A08合同段 實施性施工組織設(shè)計 廣湛高速公路開平至陽江段第 A08合同段第二施工隊 － 37－ 廣湛高速公路開平至陽江段第 A08合同段 實施性施工組織設(shè)計 － 38－ 鉸結(jié)明涵施工 工 藝 流 程 圖 涵 臺 基 礎(chǔ) 砼 澆 筑 施 工 準(zhǔn) 備 核對設(shè)計圖、計算工程量 填報材料采供計劃 機械進場維修保養(yǎng) 平整場地修建便道 勞力進場 測 量 放 線 基 坑 開 挖 自 檢 合 格 監(jiān) 理 認(rèn) 可 材 料 進 場 模板制作、鋼筋制作 涵 蓋 板 預(yù) 制 自 檢 合 格 質(zhì) 監(jiān) 認(rèn) 可 涵 臺 身 砼 澆 筑 洞口工程翼墻、支撐梁砼澆筑 通道路面基礎(chǔ)填筑 通 道 路 面 砼 澆 筑 蓋 板 吊 裝 搭 板 砼 澆 筑 涵 及 搭 板 鋪 裝 砂 礫 墊 層 涵 背 回 填 竣 工 驗 收 自 檢 合 格 監(jiān) 理 認(rèn) 可 自 檢 合 格 監(jiān) 理 認(rèn) 可 自 檢 合 格 監(jiān) 理 認(rèn) 可 自 檢 合 格 監(jiān) 理 認(rèn) 可 自 檢 合 格 監(jiān) 理 認(rèn) 可 自 檢 合 格 監(jiān) 理 認(rèn) 可 自 檢 合 格 監(jiān) 理 認(rèn) 可 自 檢 合 格 監(jiān) 理 認(rèn) 可 自 檢 合 格 監(jiān) 理 認(rèn) 可 自 檢 合 格 監(jiān) 理 認(rèn) 可 廣湛高速公路開平至陽江段第 A08 合同段 實施性施工組織設(shè)計 廣湛高速公路開平至陽江段第 A08 合同段第二施工隊 － 39－ 圓管涵施工（分別敘述） 根據(jù)設(shè)計文件，本工程有 1— φ 圓管涵 5 個，其施工工藝和技術(shù)措施應(yīng)加以重視。 根據(jù)設(shè)計，首先進行測量放線，按規(guī)定置樁，徑復(fù)核無誤后，采用挖掘機開挖基坑，基底應(yīng)預(yù)留 10~20cm， 嚴(yán)防超挖；然后用人工修整邊坡，基底兩側(cè)挖臨時排水溝以利排水，并挖集水坑用抽水機抽排基坑水。人工突擊挖除基底余土和其他松動土質(zhì)，迅速進行承載力試驗（觸探）、幾何尺寸、坡度自檢，經(jīng)監(jiān)理認(rèn)可后方可施工。如基礎(chǔ)承載力不夠時，必須制定軟基處理方案報監(jiān)理批準(zhǔn)后，先進行基底加強處理施工，填筑砂礫墊層，用小型電動夯實工具夯實，經(jīng)監(jiān)理驗收合格后進行測量放樣，管基模板安裝，經(jīng)自檢、監(jiān)理驗收合格后進行管基砼施工，管基砼分兩層澆筑，先澆筑管底以下部分，注意預(yù)留管壁厚度及安裝節(jié)座漿砼 2— 3cm，嚴(yán)格控制標(biāo)高和縱坡度，并注意沉降縫的設(shè) 置，待砼達(dá)到一定強度后拆除側(cè)模，回填砂礫，沖洗面層，復(fù)測標(biāo)高，并在面層上彈放縱向中心線，管節(jié)采用離心工藝制作，管節(jié)運往現(xiàn)場后，立即組織檢測：管徑，管壁厚度，管壁內(nèi)外平整度、長度及是否有損壞、破裂、露筋等現(xiàn)象，有必要時采取破壞性檢查管節(jié)配筋是否符合設(shè)計要求，同時要求制造廠提供砼配合比及強度試驗資料，以備驗證，檢查合格，監(jiān)理認(rèn)可后才能施工安裝，否則一律拒收，并遠(yuǎn)運離施工現(xiàn)場。管節(jié)安裝前先用人工在管節(jié)兩端 20cm 寬內(nèi)鑿毛以利接力結(jié)合。管節(jié)安裝采用人工配合吊裝，兩側(cè)打樁掛線，挖制縱向軸線，節(jié)節(jié)摻緊，從上游往下游順序 吊裝，吊裝完畢后，丈量總長是否符合設(shè)計要求，無誤后，先將下部基礎(chǔ)面空余部分鑿毛，包括管節(jié)在內(nèi)沖洗干凈，經(jīng)自檢、監(jiān)理驗收合格后開始澆筑上部基礎(chǔ)砼，并安置好沉降縫防水層，預(yù)埋接口部位鋼絲網(wǎng)，待砼初凝后，把先制作好的接廣湛高速公路開平至陽江段第 A08 合同段 實施性施工組織設(shè)計 廣湛高速公路開平至陽江段第 A08 合同段第二施工隊