【正文】 回填，提高路基填筑質(zhì)量。 環(huán)境保護(hù) 隨著環(huán)境污染的日趨嚴(yán)重，環(huán)保意識(shí)逐漸加強(qiáng)，在施工中要重視環(huán)廣湛高速公路開(kāi)平至陽(yáng)江段第 A08合同段 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 廣湛高速公路開(kāi)平至陽(yáng)江段第 A08合同段第二施工隊(duì) － 4－ 境的保護(hù)，對(duì)水泥、石灰和其他易飛揚(yáng)的細(xì)粒散體材料的運(yùn)輸和存放，應(yīng)嚴(yán)密遮蓋，使用時(shí)應(yīng)盡量減少揚(yáng)塵，對(duì)于路基的施工，應(yīng)及時(shí)做好臨時(shí)排水措施，防止水流沖刷路基而污染農(nóng)田水渠，在樁基的施工中應(yīng)設(shè)置沉淀池，嚴(yán)禁泥漿排入河流污染水流。 電力 本施工段內(nèi)電網(wǎng)比較發(fā)達(dá)，電力較充足，能滿足施工過(guò)程中的生活生產(chǎn)用電，只需在個(gè)別地段采用自備發(fā)電機(jī)發(fā)電。 二、工程概況 廣州至湛江高速公路開(kāi)陽(yáng)段第八施工段，起于三山河大橋（ K127+380），經(jīng)坑江村、亞朗村，穿越田垅、魚塘和零星孤丘，到達(dá)本施工段終點(diǎn) K130+000，根據(jù)設(shè)計(jì)資料，本區(qū)段為沖積平原區(qū)段，以洪積為主，地形平坦，地表土分布以可塑性亞黏土為主，局部為灰?guī)r花崗巖，沿線零星散布孤丘，地下水埋深為 12 米。 氣象：本區(qū)屬南亞熱帶季風(fēng)海洋性氣候，夏熱多雨，冬暖而霜期短，年平均氣溫為 22~23 攝氏度， 7 月平均氣溫為 ~ 攝氏度，最高溫度為 ~ 攝氏度。 施工用水 本施工用水可由農(nóng)田灌溉水渠中采集水樣進(jìn)行化驗(yàn)合格后使用，如不合各則由水車另運(yùn)進(jìn)水至工地，以滿足工程用水。 設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) (1) 計(jì)算行車速度 120km/h； (2) 設(shè)計(jì)載荷：汽車 — 超 20 級(jí)，掛車 — 120； (3) 設(shè)計(jì)洪水頻率：特大橋 1/300，路基 ， 中小橋，涵洞 1/100； (4) 路基寬度：四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)路基寬 28m； (5) 橋涵寬度與路基同寬。三山河大橋作為重點(diǎn)施工項(xiàng)目組織橋梁專業(yè)隊(duì)伍進(jìn)行施工。 根據(jù)各方面情況和便于最先開(kāi)工的有利條件，我們對(duì)于施工的總部暑是先抓住 K127+500~K128+300 的第一施工段（因此段界樁之內(nèi)，已沒(méi)有種植農(nóng)作物而且樹(shù)木早已砍掉，沒(méi)有障礙物，通道也暢通。并同時(shí)組織針對(duì)廣湛高速公路開(kāi)平至陽(yáng)江段第 A08合同段 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 廣湛高速公路開(kāi)平至陽(yáng)江段第 A08合同段第二施工隊(duì) － 8－ K129+ 及 K129+450 二處 1 — 13 米 通 道 橋 的 施 工 。 施工隊(duì)下設(shè)土 石方作業(yè)隊(duì)、鉆孔樁隊(duì)、橋涵作業(yè)隊(duì)、防護(hù)工程作業(yè)隊(duì)，分別承擔(dān)分段內(nèi)的土方、橋涵、通道、防護(hù)工程的施工。 勞動(dòng)力組織安排 由隊(duì)部考證 ,確定主要技術(shù)工種的工人和機(jī)械施工隊(duì)伍的機(jī)械司機(jī)。 修建生產(chǎn)生活臨時(shí)設(shè)施 按總體施工布置：我們主要人員從今年 5 月 23 日已住進(jìn)施工現(xiàn)場(chǎng)，在業(yè)主及項(xiàng)目經(jīng)理部總承包的積極支持下開(kāi)始了籌建工作，現(xiàn)已在承包的施工段內(nèi)中心位置 K129+400 右側(cè) 雙江橋，租用了當(dāng)?shù)卮迕裥陆欠浚ㄈ龑樱?，作為?duì)部辦公樓及生活用房，配置了辦公及生活設(shè)施，建立了通訊網(wǎng)，加強(qiáng)與外界聯(lián)系。 A08 第二施工隊(duì)下屬各作業(yè)隊(duì)，其中機(jī)械化路基土石方作業(yè)隊(duì)和涵洞通道作業(yè)隊(duì)的主要負(fù)責(zé)人和技術(shù)人員 已進(jìn)駐現(xiàn)場(chǎng)并投入工作。從圣堂鎮(zhèn)至雙江橋有砼路面村道，雙杠橋到菩提門村有部分砼路面村道和 4 米寬的碎石路面村道相連，菩提門到三山河大橋有機(jī)耕道相連，故整個(gè)施工段只需利用各村村道、增修部分便道，便可以形成施工現(xiàn)場(chǎng)的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。 試驗(yàn)路段 我施工段擬在 K128+000— K128+110 長(zhǎng) 110 米選作試驗(yàn)路段，由選定取土場(chǎng)取土進(jìn)行填土施工，總結(jié)出壓實(shí)工序，壓實(shí)設(shè)備，以及各種填料在最佳含水量界限中的松鋪厚度，壓實(shí)遍數(shù)，并確定各類試驗(yàn)數(shù)據(jù)制定施工措施，指導(dǎo)路基土方施工。含水量大于最佳含水量 2%以上的粘性土，先挖出就地堆放，晾曬至符合要求時(shí)，方可上路。壓實(shí)度要求達(dá)到到 90%以廣湛高速公路開(kāi)平至陽(yáng)江段第 A08合同段 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 廣湛高速公路開(kāi)平至陽(yáng)江段第 A08合同段第二施工隊(duì) － 12－ 上，路基填筑使用自卸車運(yùn)輸，推土機(jī)找平，并使路基形成 2%的橫坡，以利排出雨水。 2%變化范圍內(nèi)，碾壓帶之間重疊 30cm。 換填砂礫 A 材料 所選砂礫必須符合規(guī)范要求，其含泥量不得超過(guò) 5%且不含樹(shù)根垃圾等雜物。 土工格柵鋪設(shè) 土工格柵進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)后，首先取樣對(duì)其各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行監(jiān)測(cè)，合格后方可使用，在鋪設(shè)前先做好 U 形釘，待砂礫墊層的平整度達(dá)到要求后，將土工格柵一端錨 定，用人工或機(jī)械拉伸另一端，達(dá)到拉力要求按設(shè)計(jì)要求后立即錨固，施工時(shí)應(yīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行縱橫搭接，經(jīng)監(jiān)理認(rèn)可后再進(jìn)行下道工序。 測(cè)量放線 ａ．對(duì)測(cè)設(shè)單位提 供的導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)無(wú)誤后使用。 ３、鋼筋工程 鋼筋工程的特點(diǎn)是：使用材料多，成品的形狀各不同，焊接及安裝的質(zhì)量好壞對(duì)構(gòu)件質(zhì)量影響較大，而工程完工后又難以檢查，所以一定要嚴(yán)格控制鋼筋的每道工序。 b、鋼筋的保管 鋼筋進(jìn)場(chǎng)后應(yīng)進(jìn)行妥善保管，盡量將其堆放在鋼筋棚里，如需露天廣湛高速公路開(kāi)平至陽(yáng)江段第 A08合同段 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 廣湛高速公路開(kāi)平至陽(yáng)江段第 A08合同段第二施工隊(duì) － 15－ 堆放時(shí)，應(yīng)選擇地勢(shì)較高處，下設(shè)墊板，離地 30cm，同時(shí)用料布覆蓋，避免雨淋。 鋼筋下料嚴(yán)格執(zhí)行下料單制度，項(xiàng)目填寫完整、準(zhǔn)確，下料時(shí)必須按照施工圖進(jìn)行復(fù)核后下料。鋼筋綁扎時(shí)應(yīng)注意綁扎位置，并執(zhí)行復(fù)核檢驗(yàn)。 墩柱使用特制的成型鋼模，底部支撐，應(yīng)保證模板變形在容許范圍內(nèi)，為模板穩(wěn)定和保持垂度上部用鋼絲繩四向?qū)ΨQ拉線、花螺絲接緊，并嚴(yán)格控制柱的中心位置和垂直度。同一料源每批 (不超過(guò) 400m3 或 600t)砂應(yīng)抽檢試驗(yàn)合格并經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后方可使用。 (2)檢查砼配合比：設(shè)計(jì)配合比應(yīng)通過(guò)計(jì)算和適配選定，設(shè)計(jì)必須滿足強(qiáng)度和易性，耐久性 和經(jīng)濟(jì)要求。清除模板內(nèi)的灰屑垃圾，用空壓機(jī)吹風(fēng)或用水沖洗干凈，模板內(nèi)側(cè)涂隔離劑，檢查鋼筋的材質(zhì)數(shù)量、尺寸、間距及保護(hù)層厚度是否符合設(shè)計(jì)要求，預(yù)埋件和預(yù)留孔是否齊全，位置是否準(zhǔn)確，經(jīng)驗(yàn) 收合格后澆筑。 3%；水177。 (5)砼的運(yùn)輸：橋的部構(gòu)造物采用攪拌站統(tǒng)一拌和運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，利用鉆機(jī)自帶的升降架起吊，有些部位采用吊車吊運(yùn)砼拌和料，小型構(gòu)筑物采用人力斗車運(yùn)輸。當(dāng)使用插入式振搗器時(shí)，應(yīng)避免振搗棒碰撞模扳，鋼筋及預(yù)埋件。 砌石工程 (1)石料應(yīng)采 用石質(zhì)一致、顏色均勻、不易風(fēng)化、無(wú)裂縫和其他缺陷的硬石，強(qiáng)度不低于設(shè)計(jì)要求，不得含有妨礙砂漿正常粘接的污泥，油漬和其他有害物質(zhì)。 (4)施工要求：嚴(yán)格按施工規(guī)范，招標(biāo)文件和監(jiān)理工程師的要求去做。 (3)鉆孔：采用正循環(huán)鉆機(jī)成孔，鉆頭直徑應(yīng)比樁徑小 2 厘米，用泥漿泥 漿應(yīng)進(jìn)行檢測(cè)，按質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)控制護(hù)壁，樁的鉆孔和開(kāi)挖，應(yīng)保證各廣湛高速公路開(kāi)平至陽(yáng)江段第 A08合同段 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 廣湛高速公路開(kāi)平至陽(yáng)江段第 A08合同段第二施工隊(duì) － 20－ 樁之間無(wú)影響，鉆孔過(guò)程應(yīng)經(jīng)常檢查樁徑中心位置，垂直度和泥漿比重，同時(shí)應(yīng)做好鉆進(jìn)記錄。 鋼筋按要求進(jìn)行檢查，預(yù)制砼墊塊四周均勻布置鋼筋籠，每 2 米加墊 塊，以確保鋼筋籠在空中的位置和保護(hù)層的厚度。 澆筑完的樁頂標(biāo)高應(yīng)高出設(shè)計(jì)高 — 1 米，預(yù)加高度的鑿除，應(yīng)在同一基礎(chǔ)所用樁的強(qiáng)度達(dá)到一定強(qiáng)度時(shí)進(jìn)行。 墩臺(tái)施工 為保證施工質(zhì)量，圓形墩臺(tái)柱均采用定型圓鋼模，每節(jié)柱模由兩塊半圓形拼裝而成。 支座安裝 嚴(yán)格控制支座的位置和高程，嚴(yán) 格依據(jù)設(shè)計(jì)進(jìn)行安裝，安裝前后都認(rèn)真復(fù)核，并要求有專人負(fù)責(zé)。為 9cm 瀝清砼，整體化層為 10cm 厚鋼筋砼。 按設(shè)計(jì)要求布置安裝好空心板現(xiàn)澆層鋼筋，同時(shí)要注意防撞欄的預(yù)埋件的調(diào)整，鋼筋制安好后，要自檢合格，監(jiān)理認(rèn)可，進(jìn)行模板安裝，及附屬構(gòu)造物預(yù)埋件的安置。振搗密實(shí)，平板振搗器振搗時(shí)要特別注意各交角拐彎部位的密實(shí)度，砼澆筑完成之后要進(jìn)行自檢，自檢合格，監(jiān)理認(rèn)可。 搭板施工要在橋臺(tái)臺(tái)背回填和錐坡回填達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高和設(shè)計(jì)要求的密實(shí)度條件下進(jìn)行。 1小型構(gòu)筑物 工程開(kāi)工首先抓小橋涵和 通道施工，與土方工程同步進(jìn)行，少留缺口，以保證路基填筑質(zhì)量。 (3) 通道涵洞：施工方法基本與橋梁工程施工方法相同。踏步、盲溝均應(yīng)按照設(shè)計(jì)圖紙要求進(jìn)行施工。 ２、 加強(qiáng)科學(xué)管理建立健全規(guī)章制度?！叭ぁ奔矗汗で凹夹g(shù)交底、工中檢查指導(dǎo)、工后總結(jié)評(píng)比；“三檢”即：自檢、護(hù)檢、交接檢；做到一次性 100%的合格，不返工。 (2)實(shí)行“樣板先行”，按規(guī)范要求每項(xiàng)工程開(kāi)工前，首先安排“試驗(yàn)段”和創(chuàng)優(yōu)工程，根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果制定切實(shí)有效的施工方案，指導(dǎo)全面施工。 ３、推行“項(xiàng)目法”施工，實(shí)行目標(biāo)管理，建立崗位責(zé)任制，搞好內(nèi)部經(jīng)濟(jì)承包，獎(jiǎng)罰分明。 ７、開(kāi)展勞動(dòng)競(jìng)賽，掀起施工高潮。 （２）施工后的砌體、基礎(chǔ)等應(yīng)用巖棉被草簾等覆蓋防凍。 （３）專職安全員要認(rèn)真做好安全監(jiān)督工作，建立安全臺(tái)帳，對(duì)進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的機(jī)械及參施工人員進(jìn)行安全教育。 （４）使用手動(dòng)電動(dòng)工具必須戴好絕緣手套，穿絕緣鞋，工具的電源線、插頭、插座應(yīng)完好。 廣湛高速公路開(kāi)平至陽(yáng)江段第 A08合同段 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 廣湛高速公路開(kāi)平至陽(yáng)江段第 A08合同段第二施工隊(duì) － 29－ （３）加強(qiáng)對(duì)司機(jī)的教育。 （３）料具及構(gòu)件碼放整齊，各種料具應(yīng)按施工現(xiàn)場(chǎng)平面圖指定位置存放。 （２）臨建符合防火規(guī)定，并設(shè)有消火栓，保證道路的暢通無(wú)阻。 （３）施工現(xiàn)場(chǎng)的材料保管應(yīng)依據(jù)材料性能采取必要的防雨、防潮、防曬、防凍、防火、防爆、防損等措施。 （４ ）對(duì)人為的施工噪聲應(yīng)有降噪措施和管理制度，并進(jìn)行嚴(yán)格控制，最大限度地減少噪聲擾民。 ８、衛(wèi)生管理措施 （１）施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)經(jīng)常保持整潔衛(wèi)生，運(yùn)輸車輛不帶泥砂，并做到沿途不遺撒。 廣湛高速公路開(kāi)平至陽(yáng)江段第 A08合同段 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 廣湛高速公路開(kāi)平至陽(yáng)江段第 A08合同段第二施工隊(duì) － 31－ （５）施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)供應(yīng)開(kāi)水，飲水器具要衛(wèi)生。砂漿、砼運(yùn)輸是應(yīng)用容器或鋪墊板。 （６）施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)設(shè)垃圾站，及時(shí)集中分揀、回收、利用、垃圾清運(yùn)。在工程備料上盡量避開(kāi)農(nóng)忙交通擁擠期，早作準(zhǔn)備，保證農(nóng)忙季節(jié)施工材料的正常供應(yīng)， 確保施工工期。０ .１５％ 每１００米檢查３個(gè)斷面 瀝青面層 177。 10 用尺量 3 處 濕接縫（梁翼緣、板） 177。 20 用尺量 6 支座表面平整度 (mm) 2 查澆筑前記錄 7 平整度 (mm) 5 用 2 米直尺檢測(cè) 8 橫系梁及預(yù)埋件位置 (mm) 5 用尺量 混凝土、鋼 筋砼就地澆筑梁及板 項(xiàng)次 檢 查 項(xiàng) 目 規(guī)定值或允許偏差 檢查頻率和方法 1 混凝土強(qiáng)度 (Mpa) 在合格標(biāo)準(zhǔn)之內(nèi) JTJ07198 附錄 D 2 斷面尺寸 (mm) ＋ 8，－ 5 用尺量?jī)啥思翱缰? 3 長(zhǎng)度 0，－ 10 用尺量 4 軸線偏位 (mm) 10 用經(jīng)緯儀測(cè)量 3 處 5 平整度 (mm) 8 用 2 米直尺檢查 6 支座板位平面高差 (mm) 8 查澆筑前記錄 就地澆筑混凝土整體式模板允許偏差 項(xiàng)次 檢 查 項(xiàng) 目 規(guī)定值或允許偏差 檢查頻率和方法 １ 相鄰兩板表面高差 (mm) 2 每套模板用 直尺檢查 5 點(diǎn) ２ 表面平整度 (mm) 5 每套模板用 2m 直尺檢查 5 點(diǎn) ３ 軸線偏位 基礎(chǔ)、臺(tái) 15 用經(jīng)緯儀檢查 廣湛高速公路開(kāi)平至陽(yáng)江段第 A08合同段 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 廣湛高速公路開(kāi)平至陽(yáng)江段第 A08合同段第二施工隊(duì) － 34－ (mm) 柱、墻 8 梁、墩臺(tái) 10 ４ 模內(nèi)長(zhǎng)寬尺寸 (mm) 上部構(gòu)造 +5， 0 用經(jīng)緯儀定出軸線后量測(cè) 基礎(chǔ) 177。 20 用鋼尺量 3 處 5 壁 厚 177。 20 每骨架抽查 80% 2 箍筋、螺旋筋各部分尺寸 (mm) ＋ 0， － 20 每構(gòu)件檢查 6~10 個(gè)間距 廣湛高速公路開(kāi)平至陽(yáng)江段第 A08合同段 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 廣湛高速公路開(kāi)平至陽(yáng)江段第 A08合同段第二施工隊(duì) － 35－ 3 兩排以上受力鋼筋的鋼筋