【導(dǎo)讀】21世紀以來，能源和環(huán)境對人類生活和社會發(fā)展的影響越來越大，節(jié)能、環(huán)保和安全技術(shù)是汽車工業(yè)永恒的三大主題，隨著油價的攀升，我國是一個資源較為缺乏的國家，人均占有量低。環(huán)保問題的重要手段之一。純電動和燃料電池汽車是零排放，混合動力。緊張的局面、保障國家能源安全和改善環(huán)境均具有重要意義。產(chǎn)“XX”品牌大型客車生產(chǎn)企業(yè)?，F(xiàn)生產(chǎn)的12米“XX”純電動客車已。動客車技術(shù)人員團隊，具有純電動客車生產(chǎn)技術(shù)和人才的明顯優(yōu)勢。持續(xù)發(fā)展的良性循環(huán)軌道打下堅實的基礎(chǔ)。項目建設(shè)期為1年，建成達產(chǎn)后可形成年產(chǎn)2021. 萬元，其中利潤萬元。間設(shè)備，形成年產(chǎn)2021輛純電動客車的生產(chǎn)能力。配套建設(shè)部分廠區(qū)工程。XXXX車輛制造有限公司年產(chǎn)2021輛純電動客車產(chǎn)業(yè)化項目，車等新能源汽車整車及關(guān)鍵零部件開發(fā)及制造”的產(chǎn)業(yè)政策。會，尤其是對公司純電動客車的產(chǎn)能提升具有重要意義。闊的市場前景，市場定位準確。

　　

【正文】 藝 可行性研究報告 37 將沖槽后并檢驗 合格的定子、轉(zhuǎn)子沖片按照使用產(chǎn)品定子高度進行疊壓（壓力 630KN、 1000KN、 2021KN） ，并在兩端用壓圈和扣片壓緊后扣牢，在定子疊壓模具設(shè)計及定子疊壓后，均增加定子內(nèi)圓跳動需求，使沖片成為一個整體定子。 （ 6） 裝配工藝流程： 定子部件裝入轉(zhuǎn)子 裝上軸承座 穿線、裝墊片 上油封、油封襯套 裝壓蓋 裝下軸承座 裝軸承 裝底座部件 檢驗 電機繞組耐壓試驗 鉆名牌 包裝 入庫 （ 7）總體工藝流程 整車控制系統(tǒng)生產(chǎn)工藝流程 生產(chǎn)工藝本 項目產(chǎn)品的生產(chǎn)過程主要有以下工序組成： a、原器件周轉(zhuǎn)及預(yù)處理：主要設(shè)備有各種元件測試設(shè)備、老化篩選設(shè)備； b、線路板裝配線：主要設(shè)備有裝配線體、波峰焊爐、超聲波清洗機； c、線路板檢驗：主要設(shè)備有專用檢測臺； d、線路板三防處理：主要設(shè)備有噴漆設(shè)備、高溫烘箱； e、整機裝配調(diào)試：主要設(shè)備有裝配工具、專用測試臺； f、整機老化：主要設(shè)備有整機老化臺； g、整機庫房區(qū)及周轉(zhuǎn)區(qū)。 可行性研究報告 38 工藝流程圖見如下附圖 產(chǎn)品研發(fā)方案 研發(fā)中心主要承擔純電動客車的研發(fā)、試驗、生產(chǎn)工藝制定和產(chǎn)品 可行性研究報告 39 質(zhì) 量控制、技術(shù)管理工作。研發(fā)中心下設(shè)研發(fā)室、工藝室、試驗室等科室，負責(zé)新能源客車產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)中的技術(shù)問題處理，提升純電動客車的技術(shù)水平和公司創(chuàng)新能力。 本項目的主要研究內(nèi)容分為三部分： 純電動客車整車研制開發(fā)和產(chǎn)品定型設(shè)計，進行新能源客車虛擬開發(fā)及仿真設(shè)計、整車與動力驅(qū)動系統(tǒng)匹配標定、動力電池成組運用技術(shù)研究； 新能源客車小批量試生產(chǎn)； 新能源客車產(chǎn)業(yè)化關(guān)鍵技術(shù)研究，為上海世博會和國家十城千臺電動汽車行動奠定基礎(chǔ)。 除此之外，繼續(xù)完善純電動客車的強電安全技術(shù)和電池?zé)?管理系統(tǒng)等各種純電動客車都具有的共性技術(shù)和產(chǎn)品，滿足產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)要求。 ：建立純電動客車虛擬開發(fā)及仿真設(shè)計，完成電池、電機以及整車性能仿真模型的建立，建立純電動客車整車研發(fā)體系，完善從整車概念設(shè)計到工程設(shè)計以及仿真和實驗分析的全過程標準化管理；進行整車制動能量回饋系統(tǒng)、安全系統(tǒng)、動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動系統(tǒng)和空調(diào)的優(yōu)化設(shè)計以及車身輕量化設(shè)計；純電動客車整車與動力驅(qū)動系統(tǒng)匹配，進行整車系統(tǒng)、動力驅(qū)動總成及關(guān)鍵零部件的試驗與可靠性考核；開發(fā)純電動客車故障診斷系統(tǒng)，進行多能源管理策 略設(shè)計和試驗；純電動客車動力電池成組運用技術(shù)開發(fā)，進行 可行性研究報告 40 電池組管理系統(tǒng)產(chǎn)品性能和可靠性考核、熱管理系統(tǒng)開發(fā)；形成純電動客車系統(tǒng)設(shè)計開發(fā)能力、整車與動力驅(qū)動系統(tǒng)的匹配、關(guān)鍵零部件可靠性考核能力，制定企業(yè)技術(shù)、產(chǎn)品質(zhì)量和相關(guān)試驗標準和規(guī)范。提高純電動客車的技術(shù)含量和進行產(chǎn)品的標準化、規(guī)范化設(shè)計，基于 CAN 總線的智能化多能源動力分配與管理系統(tǒng)；在產(chǎn)品型式認證試驗和可靠性試驗結(jié)果基礎(chǔ)上，進一步完善整車系統(tǒng)總體最佳方案、多能源管理策略設(shè)計、整車匹配的優(yōu)化，完成純電動客車產(chǎn)品定型設(shè)計。 ：純電動 客車小批量試生產(chǎn)、整車小批量試生產(chǎn)工藝研究與系統(tǒng)可靠性試驗研究；制造成本分析；專業(yè)技術(shù)人員、生產(chǎn)人員技術(shù)培訓(xùn)體系。 c. 純電動客車產(chǎn)業(yè)化關(guān)鍵技術(shù)研究：致力于實現(xiàn)新能源客車的產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)，進行“生產(chǎn)規(guī)范、生產(chǎn)工藝、制造成本分析、零部件檢測技術(shù)”等關(guān)鍵技術(shù)研究；籌建純電動客車整車生產(chǎn)線；為純電動客車的示范運營提供技術(shù)服務(wù)；創(chuàng)辦純電動客車技術(shù)培訓(xùn)中心和純電動客車工程研究中心。 綜合倉庫 綜合倉庫主要承擔純電動客車的原材料和配套件的存放任務(wù)，新增全自動倉庫堆垛機、叉車、行車等。 可行性研究報告 41 表 91 新增設(shè)備明細表 序號 設(shè)備名稱及規(guī)格 數(shù)量 （臺 /套） 單價 （萬元） 總價 （萬元） 一 焊裝車間 （一） 總拼工部 1 開卷、剪切線 1 250 250 2 豪華客車生產(chǎn)線車身焊裝工裝 2 300 600 2 懸掛點焊機 12 4 48 3 單面點焊機 12 3 36 4 CO2氣體保護焊機 30 2 60 5 焊機懸掛系統(tǒng) 3 80 240 6 焊接翻轉(zhuǎn)機 6 30 180 7 各種組對胎具、工裝 10 30 300 8 車門包邊機 HA510 4 30 120 9 側(cè)蒙皮機械張拉機 4 40 160 10 車身焊接生產(chǎn)線 2 120 240 11 起重運輸設(shè)備 6 8 48 小計 92 2282 （二） 六大片梁及小件焊接工部 1 CO2焊機 30 2 60 2 各種小件組對胎具、工裝 20 20 400 3 焊接變位機及翻轉(zhuǎn)機 6 40 240 4 起重運輸設(shè)備 5 15 75 小 計 61 775 （三） 備料工部 1 數(shù)控激光切割機 1 350 350 2 剪板機 4 15 60 3 板料折彎機 4 25 100 4 機械壓力機 6 20 120 5 型材下料機 4 30 120 6 型材彎曲機 2 45 90 7 液壓機 2 60 120 8 搖臂鉆床 5 12 60 9 各種小件組對胎具、模具 10 30 300 10 焊接變位機及翻轉(zhuǎn)機 5 35 175 可行性研究報告 42 11 起重運輸設(shè)備 4 20 80 小 計 47 1575 合 計 200 4632 二 總裝車間 1 12m 客車裝配線 2 450 900 2 風(fēng)檔玻璃真空吸盤 4 6 24 3 制冷劑加注機 4 30 4 真空泵 4 2 8 5 水定量加注機 4 5 20 6 充電設(shè)備系統(tǒng) 6 25 150 7 組合式移動舉升機 4 10 40 8 打膠機 4 20 80 9 電熱烘箱 6 12 72 10 工具吊架 12 40 480 11 各種風(fēng)動工具、電動工具 4 30 120 12 電動升降車 10 45 450 13 高工位裝配臺 4 30 120 14 起重運輸設(shè)備 10 10 100 15 液壓裝配車 12 20 240 合 計 90 2834 三 檢測車間 1 電動客車檢測線 1 250 250 2 廢氣抽排系統(tǒng) 2 30 60 3 客車淋雨試驗設(shè)備 1 60 60 合 計 4 370 四 客車完工整修車間 1 客車空調(diào)檢測設(shè) 備 2 80 160 2 四輪定位儀 2 80 160 合 計 4 320 五 電機生產(chǎn)線 1 自動沖剪線 2 550 1100 2 高速沖床 5 60 300 3 剪板機 4 20 80 4 沖床 10 10 100 5 自動扣片機 5 10 50 6 自動嵌線機 10 10 100 7 數(shù)控繞線機 10 20 200 8 數(shù)顯匝數(shù)測試儀 2 5 10 9 真空浸漬設(shè)備 1 150 150 10 加工中心 5 80 400 可行性研究報告 43 11 數(shù)控車床 5 40 200 12 數(shù)控磨床 1 65 65 13 數(shù)控銑床 2 30 60 14 數(shù)控卡盤車床 2 40 80 15 壓鑄機 2 40 80 16 超聲波清洗機 2 30 60 17 電腦數(shù)顯動平衡儀 2 20 40 18 電機定子綜合測試系統(tǒng) 1 25 25 19 電機出廠綜合測試系統(tǒng) 2 32 64 20 數(shù)字巡回自動控溫儀 3 5 15 21 行車 3 15 45 22 其他設(shè)備及工裝 1 150 合 計 80 3374 六 電機控制器及整 車控制系統(tǒng)生產(chǎn)線 1 裝配線 1 200 200 2 半自動波峰焊接機 2 30 60 3 元器件成型機（軸向） 2 5 10 4 元器件成型機（徑向） 2 13 5 自動貼片機 2 65 130 6 電壓可變大功率電源 12 18 7 線路板在線測試儀 2 8 16 8 邏輯分析儀 HP3310 2 15 30 9 存儲示波器：泰克 220 10 15 10 存儲示波器：泰克 223 4 14 11 全數(shù)字智能信號發(fā)生器 2 7 12 系統(tǒng)測試、環(huán)境、模擬實驗臺 1 60 60 13 高低恒溫箱及相關(guān)控制設(shè)備 1 80 80 14 RLC 測試儀 2 3 15 晶體管測試儀 2 16 IC在線檢測設(shè)備 2 26 52 17 耐壓、絕緣、電磁兼容、防射頻干擾設(shè)備 2 22 44 18 普通示波器、萬用表等 4 19 計算機 12 20 工裝、夾具 2 15 30 21 工裝設(shè)備 1 40 40 小 計 70 七 綜合倉庫 1 全自動倉庫堆垛機 2 100 200 2 5噸行車 4 15 60 3 叉車 8 10 80 4 電瓶車 10 4 40 可行性研究報告 44 合 計 24 380 八 研發(fā)中心 (1) 客車研發(fā)軟件 1 三維軟件應(yīng)用 UG NX3 4 15 60 2 PDM/CAPP 綜合應(yīng)用 1 150 150 3 分析軟件 ANSYS 2 80 160 4 實現(xiàn)與相關(guān)公司的遠程數(shù)據(jù)通 信和數(shù)據(jù)交換 1 80 80 5 安全備份體系 1 120 120 6 中心機房建設(shè) 1 150 150 7 CRUISE 仿真軟件 1 60 60 8 MATLAB 仿真建模軟件 1 50 50 9 DSPACE 軟硬件 1 40 40 小 計 13 870 (2) 試制試驗設(shè)備 1 四通道道路模擬試驗臺 1 150 150 2 電池分析及仿真系統(tǒng) 1 120 120 3 轉(zhuǎn)鼓試驗臺 1 80 80 4 非接 觸式車速儀 1 60 60 5 振動測試儀 2 8 16 6 操穩(wěn)測試儀 2 6 12 7 充電裝置 2 40 80 8 電池檢測設(shè)備 2 30 60 9 檢測及實驗設(shè)備 1 200 200 10 電動機功能檢測設(shè)備 1 180 180 11 電動機可靠性檢測設(shè)備 1 150 150 12 儀器可靠性檢測設(shè)備 1 80 80 小 計 16 1188 合 計 29 2058 九 公用設(shè)備 1 螺桿式空壓機 20m3/min 3 30 90 2 污水處理站改造 1 套 120 120 3 水泵房及循環(huán)水泵房 1 套 40 40 4 天然氣調(diào)壓站 1 套 50 50 5 CO2匯流排間 1 50 50 6 1600KVA 變壓器及配套設(shè)備 1 套 180 7 通風(fēng)除塵設(shè)備 2 套 130 260 合 計 10 790 總 計 511 公用方案 可行性研究報告 45 通風(fēng)除塵 ，輔以機械通風(fēng)。 、煙 氣、尾氣的工藝和設(shè)備，如：清理打磨室、噴漆室、清理室等 ， 自備通風(fēng)除塵系統(tǒng)。 。 、煙氣、尾氣、粉塵等由機械通風(fēng)換氣的方法排至室外。 風(fēng)。 、污水處理站、變配電房等 采用 通風(fēng)低噪節(jié)能設(shè)備。 空調(diào) 車間輔房： 夏季空調(diào)： 26℃ 冬季空調(diào)： 18℃ ～ 20℃ 。 電氣工程 電源電 壓及供配電方式 由 XX 經(jīng)濟技術(shù)開發(fā) 區(qū)降壓站一路 10kV 供電至 廠區(qū)的 開閉所，再由開閉所 10kV 電纜線路放射至 廠區(qū) 變配電所，低壓配電及電氣照明電壓為 可行性研究報告 46 380/220V。低壓采用樹干式與放射式混合配電方式。全廠 現(xiàn)有變壓器安裝總?cè)萘繛?3780KVA，通過對本項目新增設(shè)備容量的初步測算，本項目需要新增 1 臺 1600KVA 變壓器 及配套設(shè)備，可滿足本項目的用電需要 。 線路敷設(shè) 采用低壓電力電容柜在變配電所集中自動補償方式。廠區(qū)高低壓線路采用 YJV22 型鎧裝交聯(lián)電力電纜埋地敷設(shè)。廠區(qū)照明線路采用電纜直埋地敷設(shè)方式。 設(shè)備選型 高壓開關(guān)柜采用中置式開關(guān)柜。低壓開關(guān)柜選用抽屜式。危險環(huán)境嚴格按其環(huán)境類別選擇電氣設(shè)備。 通過對新增設(shè)備用氣量的初步測算，本項目需新增 3 臺 20m3/min 螺桿式空壓機 ,即可滿足項目用氣需要，新空壓機放置在原由空壓機站房內(nèi)。 給排水 給水 廠區(qū)給水水源采用市政自來水，由市政給水干管上引入廠區(qū)給水管網(wǎng)上。廠區(qū)給水管網(wǎng)采用生產(chǎn)、生活、消防合用環(huán)狀給水管網(wǎng)，