【正文】 的施工方法，周邊采用光面爆破的微差擠壓爆破進行洞挖，施工時加強監(jiān)控量測。 根據(jù)我公司現(xiàn)有的機械設(shè)備和現(xiàn)場情況，擬采用手風鉆進行鉆孔，洞內(nèi) 出碴 采用無軌運輸?shù)姆绞竭M行施工，采用 50裝載機配合 12Ｔ自卸汽車 出碴 ，直接運送至業(yè)主指定棄渣場。Ⅲ類圍巖的單循環(huán)進尺 ，Ⅳ 類 圍巖的單循環(huán)進尺按 ， Ⅴ類圍巖的單循環(huán)進尺按 ， 各斷面 計劃每月平均開挖進尺 按 90m進行控制。 、 洞外控制施工測量 隧洞外平面控制采用三角測量 ,洞口至少設(shè)置三個平面控制點 ,且這三個點互相通視 ,而且應(yīng)使控制點設(shè)在便于引測進洞 ,避免干擾 ,不會被棄渣掩埋。 隧洞高程控制采用水準測量，每個洞口布設(shè)兩個水準點。水準點布設(shè)在通視好，施測方便，便于保存且高程適宜之處。兩個水準點的高差不大于 2m。 、 洞內(nèi)控制施工測量 33 洞內(nèi)控制擬采用以下兩種導(dǎo)線： ①施工導(dǎo)線：在開挖面向前推進時，用以放樣來指導(dǎo)開挖的導(dǎo)線，基邊長 5～ 50m。 ②基本導(dǎo)線：當隧洞掘進 100m 時，為了檢查隧洞掘進的方 向是否與設(shè)計相符，選擇一部分施工導(dǎo)線，敷設(shè) 50～ 100m 精度較高的基本導(dǎo)線。 ③本工程隧洞工程是直線 、彎道變直線 ，軸線控制比較簡單，采用全站儀對其進行精確定位，采用 四 級導(dǎo)線測量準確放出切線點樁號及方位角。 、 作業(yè)實施計劃 測量人員應(yīng)進行培訓(xùn)，在洞內(nèi)聯(lián)測時，選擇氣溫溫差不大，無大風情況下進行，堅持三級復(fù)測制。 、 貫通測量 隧洞貫通前可由兩 個 工程技術(shù)人員進行貫通測量，并一起進行平差計算工作，共同協(xié)商貫通誤差調(diào)整方案。并將計算結(jié)果報送監(jiān)理工程師審批。 、洞身段鉆爆開挖施工方法 隧洞采用鉆 爆施工，以新奧法為準則，采用光面爆破、噴錨支護和施工測量等手段，在自制的臺車上鉆孔和爆破施工，臺車分上下兩層。為減少因爆破對圍巖造成的擾動，采取密孔、 淺 孔，少裝藥或隔孔裝藥，控制循環(huán)進尺的方法和及時支護等措施。開挖爆破采取直眼掏槽方式，最大鉆孔深度為（掏槽孔深度為 ），每循環(huán)進尺控制在 ，開挖成型后，立即進行錨噴支護，具體施工方法如下。 爆破設(shè)計原則：炮孔布置要適合機械鉆孔，盡量提高炸藥能量利用率，以減少炸藥用量；為減少對圍巖的破壞，控制好開挖輪廓；控制好起爆順序， 34 提 高鉆爆效果；在保證安全的前提下，盡可能提高掘進速度，縮短工期。 ①爆破器材選用 采用塑料導(dǎo)爆管、毫秒雷管起爆系統(tǒng)，毫秒雷管采用 7段毫秒雷管，引爆采用 電 雷管。炸藥采用 2巖石硝銨炸藥，選用φ 30規(guī)格。 ②掏槽方式：采用中空直眼掏槽，設(shè)計為三空孔形式，孔徑為φ 40。其余爆孔直徑采用φ 40孔。每一循環(huán)進尺為 ，鉆孔深度為 。 ③光面爆破參數(shù) a、單位巖體炸藥耗量： q={[(f3)/]+L1K1η /S}K2K3FS ＝ 其中： f—— 查普氏巖石分級法，取 f＝ 6 L1—— 平 均鉆孔深，取 3m η —— 炮孔利用系數(shù)，取 S—— 平洞斷面積，平均取 K1—— 炮孔充填系數(shù)，取 K2—— 等效炸藥換算系數(shù)，取 K3—— 巖體裂隙率修正系數(shù)，取 FS—— 自由面，取 1 一次開挖炸藥用量 Q=qV=*3*= b、鉆孔數(shù)量 N=a1+a2S 其中 a1， a2巖體可爆系數(shù)，分別取 ， 。 由此鉆孔數(shù)量 N=a1+a2S＝ +*＝ 個孔 ,取 9個孔。 c、掏槽孔裝藥量 根據(jù)洞面積采用 楔形 掏槽，掏槽孔數(shù)為 9 個 ，中間布設(shè)一個 50mm 的空孔。布置形式為九孔中空對稱形。具體布置形式如下圖： 35 其中： a 取 200mm， b取 400mm qcu,t =*，取 d、周邊孔裝藥量 周邊孔間距 a： a=（ 15～ 10） d d 取 40mm。 則 a=（ 15～ 10） 40=60cm40cm。 a取 50cm， 則周邊孔為（ *2**+*2+6） /=。 密集系數(shù) M和最小振抗線 W: 當 f=7時， m=a247。 w = W=a247。 m=(60～ 40)247。 =～ 。 W= :按 W=。 裝藥結(jié)構(gòu)和起爆： 不偶合系數(shù) K=, 炮孔間距 50cm,最小抵抗線 W=。藥卷直徑 30mm，線裝藥密度 200g/m。 單孔裝藥量： qp =awlp(～ )q=**4*(～ )*=～ ， 取 e、輔助孔 底板孔按 間距布置 6/－ 1＝ 9個 。 36 qf =*，取 其它輔助孔 qn=Q1/N1，剩余的藥及孔數(shù)之比值， 則 qn =Q1/N1 =（ － 8*+9*+54*） /（ 75－ 42－ 8－ 9）=，取 。 f、洞身鉆爆炮孔布置圖 g、 爆破參數(shù)的確定 洞室設(shè)計爆破參數(shù) 炮孔名稱 炮孔直徑 炮孔深度 單孔裝藥量 線裝藥密度 孔數(shù)量 總裝藥 起爆順序 掏槽孔 40mm 、 3 底板孔 40mm 輔助孔 40mm 、 7 周邊孔 40mm 每個循環(huán)按 。單位耗藥量 。 37 ④爆破作業(yè)循環(huán) 鉆孔采用手風鉆鉆孔 ,人工裝藥， ZL50 裝載機配合 12T 自卸汽車 出碴 ，機械通風，全站儀放線定位。隧洞 16小時為一個循環(huán)，每個循環(huán)進尺 ，每個月平均進尺 90m。 洞身施工掘進作業(yè)循環(huán)時間表 （詳見附表） 測量→鉆孔→裝藥爆破→通風排煙→安全 排險 → 出碴 。 ①測量 :開挖面清理完后，測量人員將斷面控制點控測設(shè)放樣，并按炮孔布置圖進行炮孔劃線。每循環(huán)都由測量人員在掌子面標出開挖輪廓和炮孔位置。 ②鉆孔：采用手風鉆鉆孔，鉆孔時應(yīng)嚴格按炮孔布置圖對孔，確保爆破質(zhì)量，周邊孔外插 1176。～ 2176。角，炮孔相互平行，周邊孔在斷面輪廓線上開孔，對孔環(huán)向誤差≮ 5cm。掏槽孔誤差≯ 3cm，其它炮孔誤差≯ 10cm。 ③裝藥爆破：鉆孔完后，用高壓風吹孔，經(jīng)檢查合格后裝藥。嚴格按爆破設(shè)計規(guī)定的裝藥量、雷管段號“對號入座”。爆破網(wǎng)路連接、檢查及起爆，按照爆破設(shè)計要求和施工規(guī)范《 爆破安全規(guī)程》執(zhí)行。人工裝藥，采用 2巖石硝銨銻炸藥，結(jié)構(gòu)采用導(dǎo)爆索藥串，雷管采用非電毫秒火雷管，導(dǎo)爆索與導(dǎo)爆管聯(lián)接的非電毫秒雷管相聯(lián)，火雷管引爆。 ④堵塞：所有裝藥的炮眼均堵塞炮泥，堵塞長度不小于 20cm。 ⑤通風排煙：在隧洞出口布置 1臺對旋式軸流風機，壓入式通風和排煙，采用直徑 柔性風管，風管懸吊于洞頂上，通風管終點距工作面不大于20 米。對旋式軸流風機風量為 1250m3/min,全壓 4900pa,功率為 55 2kw。 38 ⑥安全處理：通風排煙后，安全人員進入洞內(nèi)處理啞炮，浮石，經(jīng)安全處理后，才可進行下道工序。 ⑦ 出碴 ： 出碴 均采用 50 型側(cè)卸式裝載機裝渣， 12T 自卸翻斗車運，同時人工配合。 隧洞開挖過程中超欠挖應(yīng)控制在招標文件的要求內(nèi)，緊鄰周邊孔的爆破孔排距應(yīng)控制適宜的范圍內(nèi)。周邊孔外傾角在 4m 孔深時不大于 176。 ,孔底用炮泥填塞 。周邊孔開孔位置應(yīng)在 導(dǎo)流洞 設(shè)計輪廓線上。斷層，破碎帶周邊孔開孔位置距 導(dǎo)流洞 設(shè)計輪廓線在 10cm 內(nèi)，孔底位于設(shè)計輪廓線上。 放樣布眼 定位開眼 鉆 眼 清 孔 裝 藥 聯(lián)起爆網(wǎng)絡(luò) 起 爆 通 風 光爆效果檢查 繼續(xù)實施 地質(zhì)調(diào)查 初步爆破方案 光爆參數(shù)選擇 掏槽眼設(shè)計 初步光爆設(shè)計 修改爆破設(shè)計 沒達標 達標 39 監(jiān)控量測流程框圖 （ 1）粉塵污染防治措施：隧洞施工中掘進工作面粉塵量最高，按作業(yè)內(nèi)容劃分，以鉆爆和出碴時粉塵濃度最大。防塵采用濕式鉆孔，爆破后采用噴灑水幕降塵法，可以達到充分降塵的目的。 （ 2）施工排水：根據(jù)現(xiàn)場勘察和咨詢業(yè)主本工程施工范圍內(nèi)無地下水，施工中可不考慮地下水排放。如發(fā)生施工排水，在出口反坡段，可在洞內(nèi)每50～ 70m設(shè)一集水井，由潛水泵抽 出。 隧洞開挖過程中，通訊主要以對講機為主進行通訊聯(lián)絡(luò)。信號采用信號燈，洞外及作業(yè)段分別安裝置不同顏色的低壓燈泡，用來表示各種信號。如紅燈表示正在排險，綠燈表示可以進入施工，黃燈表示要進行爆破，白燈表修正支護參數(shù) 結(jié) 束 分析研究地質(zhì)勘測資料 制定監(jiān)控量測計劃 隧道施工監(jiān)控量測 穩(wěn)定性 判別 施工是否完成 數(shù)據(jù)處理 開挖工作評價 40 示洞內(nèi)無人等等?；虿扇炫频姆绞剑员硎竞驼f明工作情況。 為充分發(fā)揮我單位的優(yōu)勢 ,確保工期和施工質(zhì)量 ,我單位將投入性能良好 ,配套完善 ,數(shù)量充足的機械設(shè)備 ,隧道施工機械設(shè)備配置情況見《擬投入本合同工作的主要施工設(shè)備》。 、隧洞混凝土襯砌施工方法、工藝流程及附 圖 、概述 本工程隧洞襯砌 混凝土 量 46850m3左右，鋼筋用約量為 2450t。隧洞襯砌共計長度 ， 施工中采用定型 鋼 模臺車進行施工。依據(jù)本工程的襯砌形式，擬定隧洞制作 2臺臺車， 2套模板組織施工。 隧洞襯砌施工工藝流程圖 綁扎鋼筋 臺車就位 固定加固 輸送管道安裝 支撐加固 擋頭板安裝 砼澆注 拆 模 養(yǎng) 護 測量定位 中砂 碎石 水泥 水 外加劑 骨料含水量測定 施工配合比 攪拌機 坍落度檢查 砼攪拌運輸車 輸送泵 41 施工采用跳倉法施工，先底板混凝土，后拱頂及側(cè)墻 混凝土 。軌道采用22kg/m的輕軌。依據(jù)隧洞襯砌的斷面，本工程的施工底板和墻身的施工縫留設(shè)在側(cè)墻上的倒角位置，施工縫上按規(guī)定留置止水或鍵槽。 、主要工序施工 （ 1）鋼筋 制作 鋼筋的制作在鋼筋廠內(nèi)下料、放樣、制作成型。鋼筋的焊接原則上在鋼筋廠內(nèi)完成，主筋的連接主要采用在現(xiàn)場焊接連接。為確保鋼筋的綁扎的保護層的厚度利用錨桿進行固定。如需鋼筋代換時，應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師的批準，并且要符合設(shè)計和規(guī)范要求。鋼筋的表面要潔凈，使用前應(yīng)將表面油漬、漆號、鱗銹等清理干凈。鋼筋制作按水工 混凝土 施工規(guī)范執(zhí)行即可。 （ 2）鋼筋的綁扎和安裝 底板施工采用常規(guī)法進行鋼筋的綁扎，為了防止施工中洞內(nèi)的鋼筋凌亂，采用焊接和氧氣壓力焊進行鋼筋的連接，根據(jù)施工規(guī)范按每一個截面的接頭不超過 50%進行連接。 邊頂拱的 鋼筋綁扎利用自制的簡易臺車作為工作平臺，進行布筋和綁扎鋼筋。為保證工期，鋼筋制作、綁扎與隧洞整修同步進行，始終較底板模板與混凝土工程提前完成 8～ 10倉段。鋼筋骨架現(xiàn)場進行綁扎安裝，其鋼筋骨架的安裝主要以焊接方法完成。根據(jù)本工程的施工方法，邊頂拱的鋼筋工程也是采用跳倉法進行施工，施工順序和混凝土的施工相同。 模板工程 隧洞邊頂拱采用鋼模臺車進行襯砌，洞口的漸變段采用組合鋼模進行襯砌。為保證工期，隧洞內(nèi)采用兩套臺車進行襯砌，采用跳倉法進行施工。鋼模 42 臺車由我單位制作，現(xiàn)場進行組裝。施工中為了保證鋼 模臺車的穩(wěn)定性，鋼筋的保護層厚度，適當?shù)牟课徊捎缅^桿進行加固。 隧洞的底板模板采用常規(guī)法進行支護，利用拉模進行混凝土的施工。為保證隧洞倒角的模板平整牢固。采用在底板上架設(shè)馬凳、利用錨桿等等常規(guī)法進行施工。 漸變段的施工采用組合鋼?，F(xiàn)場進行拼裝施工，為了增加模板的整體剛度和穩(wěn)定性，保證混凝土結(jié)構(gòu)的成型尺寸，除采用錨桿和輕型鋼桁架進行加固和支撐模板外，模板與桁架之間采用Ф 48 （蝶形扣件和勾頭螺栓等）進行加固，以滿足鋼模板的整體剛度。 堵頭模板的安裝，為便于安裝采用鋼、木模板組合拼裝封 堵。模板安裝前、模板表面應(yīng)清理干凈并涂刷脫模劑，以避免鋼模生銹和脫模困難以及脫模時將混凝土粘掉，影響混凝土外觀質(zhì)量。鋼模板表面涂刷的脫模劑應(yīng)為礦物油類的防銹保護涂料，不得采用污染混凝土的油料，不得影響混凝土或鋼筋混凝土的質(zhì)量。木模板面采用烤涂石蠟或其它保護涂料。 混凝土的施工程序：水泥、砂石骨料的選用→混凝土配合比的設(shè)計→混凝土的攪拌和運輸→混凝土的入倉和澆筑→混凝土的拆模和養(yǎng)護。 （ 1）水泥、砂石骨料的選用 水泥、砂石骨料均按設(shè)計要求砂石料場現(xiàn)場進行直接供給，承包商負責運輸?shù)浆F(xiàn)場 。使用前必須對砂石骨料進行抽樣檢查，所用的砂石骨料必須符合混凝土工程的施工要求。 原材料在使用前按規(guī)定批量進行抽檢，合格后才能使用，并在現(xiàn)場做出標識（材料名稱、是否通過檢驗或待檢驗），防止使用不合格原材料。 43 （ 2）混凝土的制備和運輸 混凝土制備采用拌合樓集中拌合，采用電子稱量自動配料設(shè)備。嚴格遵守現(xiàn)場試驗室提供并經(jīng)監(jiān)理工程師批準的混凝土配料單進行配料，嚴禁擅自更改配料單或施工配合比。 混凝土采用混凝土攪拌車進行運輸，混凝土拌合出機后，應(yīng)迅速運到澆筑地點，運輸中不應(yīng)有分離、漏漿和嚴重泌水現(xiàn)象。 （ 3）配合比的 設(shè)計 根據(jù)所選用的水泥，砂石骨料和外加劑在試驗室按設(shè)計要求的水灰比混凝土強度等級和其他技術(shù)指標進行