【導讀】第一章工程總體概述及部署。第二章施工組織機構(gòu)管理。第四章施工前的準備工作。第五章施工總平面布置。第六章施工機械設備和試驗儀器的配備計劃。第九章分部分項主要施工方案。第七節(jié)閘門及啟閉機安裝施工方案。第八節(jié)軟基注漿施工方案。第九節(jié)移栽及恢復喬木、灌木。第十章確保工程質(zhì)量的技術(shù)組織措施。第十一章重點部位質(zhì)量控制措施。第十四章安全管理體系與措施。第一節(jié)安全文明生產(chǎn)目標。第十七章已有設備、管線的加固、保護及成品保護施工措施。設計文件明確的規(guī)范及圖集，本段為天府大道現(xiàn)狀橋梁及其出口段，保留現(xiàn)。彎順利將洪水排入錦江。設計范圍內(nèi)渠道總長。堰處于白楊溝進口設置水閘控制分洪，對天府大道現(xiàn)狀橋梁底板進行。結(jié)合規(guī)劃，對白楊溝進行整治，規(guī)整城市。擬建工程區(qū)域?qū)賮啛釒駶櫦撅L季候，常年氣候溫和，空氣潮

　　

【正文】 修整找平驗收 （ 2）主要施工措 施 a、土方回填前應清楚基底的垃圾雜物、抽除基坑積水，且經(jīng)過檢查驗收做好隱檢記錄。 b、檢驗土質(zhì)：回填土采用素土，優(yōu)先利用基坑中挖出的原土，檢驗回填土料的種類、粒徑、有無雜物，是否符合規(guī)定，以及土料的含水量是否在控制范圍內(nèi)（含水量的檢驗可根據(jù)實踐經(jīng)驗以“手抓成 42 團，落地開花”為準），若含水量偏高，可采用翻松晾曬或均勻摻入干土等措施。 c、回填土應分層攤鋪，虛鋪厚度為 200250mm（蛙式打夯、人工夯實不大于 200mm）。每層土攤鋪后先找平再碾壓。 d、碾壓、夯打密實：填料采用振動壓路機碾壓 ,壓實時先兩側(cè)后中 間，壓實路線縱向相互平行，反復碾壓。橫向接頭壓輪重疊 ～，做到壓實均勻，沒有漏壓、死角。平臺碾壓成中間稍高，兩邊稍低的形狀，以利排水。 回填壓實度由碾壓遍數(shù)進行控制，現(xiàn)場以碾壓后無明顯標高差異，壓實層頂面穩(wěn)定，不再下沉（無輪跡）時，可判定為密實狀態(tài)。壓實度不小于 96%。 夯實采用蛙式打夯機，打夯機夯實不得少于 3 遍。打夯時應一夯壓半夯，夯夯相連，縱橫交錯。機械打夯不到的部位應配合人工夯實。 e、檢查密實度：回填土每層夯實后應按規(guī)范規(guī)定進行環(huán)刀取樣，測出干土的質(zhì)量密度，達到要求后再進行下一層鋪土。 f、修整找平：回填土全部完成后應進行表面拉線找平，凡超過或低于標準高程的地方，應依線鏟平或補土夯實。 g、回填土需留茬時應注意：不能直接留直茬，應根據(jù)分層厚度留成臺階形接茬，每步后退寬度不得小于每步土鋪設厚度的 倍，即不小于 300mm。 （三）砂礫石回填工程 本工程級配砂礫石回填共計 萬方。 施工工藝 43 （ 1 ）施工工藝流程 a、施工工藝流程 施工準備 → 施工放樣 → 砂礫石采購、儲存→運輸 →按松鋪系數(shù)控制機械攤鋪→按設計壓實度控制進行碾壓→數(shù)據(jù)收集 b、砂礫墊層施工工藝框圖 施工準備→ 施工放樣 → 砂礫石運輸→攤鋪→處理接縫→質(zhì)量檢查→進入下道工序 （ 2）施工放樣 用全站儀恢復中線，每 25 m 設一樁，同時將兩側(cè)邊樁放出 ( 在兩側(cè)路肩邊緣外 m ～ m 設指示樁 )。對兩側(cè)指示樁進行水準測量，按設計標高標出砂礫墊層頂面的施工標高，此 25m 斷面上的三點可作為沉降觀測點。在施工過程中，標樁如有丟失或移動，及時補樁抄平。 （ 3）運輸 原材料運輸采用 15 噸的自卸車，車況良好，數(shù)量滿足運輸要求。 （ 4）攤鋪 根據(jù)路基試驗段的松鋪系數(shù)攤鋪砂礫石，攤鋪采用平地機攤鋪，在攤鋪機前應配備一 個熟練的工人指揮自卸車的卸料，達到均勻卸料，以避免砂礫堆積在一處。要求平整度控制符合有關技術(shù)要求。 （ 5）含水率檢查 填料整平后檢查含水量，最佳含水量在 5%～ 8%之間，含水量過小，采用灑水車灑水調(diào)節(jié)，含水量過大時進行翻曬，達到最佳含水量的177。 2%的范圍內(nèi)時進行碾壓，一般砂礫石的最大干密度為+ g/cm3（ x 為含石百分率） （ 6）整型 44 用推土機按照擬定的厚度攤鋪、粗平；同時達到穩(wěn)壓作用，然后用平地機進行精平，精平后進入下道工序。 （ 7）碾壓 砂礫料的碾壓使用 25t 振動式壓路機進行碾 壓，作業(yè)時速度控制在≤ 2km/，輪跡重疊 1/2輪。壓實作業(yè)的施工順序為：先壓路基邊緣，后壓路基中間，先慢后快、先靜壓后振動的操作規(guī)程進行碾壓。 第四節(jié) 鋼筋混凝土工程 （一） 鋼筋工程 本工程包括 HPB300 圓鋼、 HRB400 螺紋鋼、預埋鐵件共計 噸。 a、所有鋼筋均在鋼筋加工間內(nèi)機械加工制作，汽車運至現(xiàn)場，人工綁扎的施工方法，因鋼筋型號很多，現(xiàn)場平面又緊，所以必須加強對成型鋼筋的管理作好標識，防止在運輸和堆放過程中混號，確保安裝中對號入座。 b、鋼筋接頭，ф 20 以上 的鋼筋接頭采用閃光對焊或綁條焊接頭，其它鋼筋可采用人工綁扎接頭，焊接與綁扎接頭均需符合國家驗收規(guī)范規(guī)定。 c、鋼筋原材料用汽車運至鋼筋加工間，進行半成品加工，成型的半成品鋼筋用汽車運至基礎坑邊，垂直運輸采用人工傳遞就位或部分鋼筋適當?shù)糜玫踯嚺浜暇臀弧? d、鋼筋馬凳及鋼筋固定架，采用角鋼與鋼筋制作，并在鋼筋安裝前予先制作鋼筋固定架及馬凳，亦可在鋼筋安裝過程中隨安裝隨設置固定架及馬凳。鋼筋綁扎前應備齊各種厚度的保護層墊塊。 45 1 綁柱子鋼筋： （ 1） 工藝流程： 套柱箍筋 → 搭接綁扎豎向受力筋 → 畫箍筋 間距線 → 綁箍筋 2 梁鋼筋綁扎： (1) 工藝流程： 模內(nèi)綁扎： 畫主次梁箍筋間距 → 放主梁次梁箍筋 → 穿主梁底層縱筋及彎起筋 → 穿次梁底層縱筋并與箍筋固定 → 穿主梁上層縱向架立筋 → 按箍筋間距綁扎 → 穿次梁上層縱向鋼筋 → 按箍筋間距綁扎 模外綁扎（先在梁模板上口綁扎成型后再入模內(nèi)）： 畫箍盤間距 → 在主次梁模板上口鋪橫桿數(shù)根 → 在橫桿上面放箍筋 → 穿主梁下層縱筋 → 穿次梁下層鋼筋 → 穿主梁上層鋼筋 → 按箍筋間距綁扎 → 穿次梁上層縱筋 → 按箍 筋間距綁扎 → → → （二）模板工程 1 安裝墻模板： （ 1） 工藝流程： 彈墻位置線 → 抹找平層作定位墩 → 安裝墻模板 → 安墻箍 → 安拉桿或斜撐 → 辦預檢 安裝梁模板： （ 1） 工藝流程： 46 彈線 → 支立墻 → 調(diào)整標高 → 安裝梁底模 → 綁梁鋼筋 → 安裝側(cè)模 → 辦預檢 1 、安裝墻模板： （ 1） 按標高抹好水泥砂漿找平層，按位置線做好定位墩臺，以便保證墻軸線邊線與標高的準確，或者按照放線位置，在墻邊離地5～ 8cm處的主筋上焊接 支桿，從二面頂住模板，以防止位移。 （ 2） 安裝墻模板：先裝兩端墻，經(jīng)校正、固定、拉通線校正中間各墻。 （ 3） 將柱模內(nèi)清理干凈，封閉清理口，辦理柱模預檢。 2 、 安裝梁模板： （ 1） 墻拆模后在混凝土上彈出軸線和水平線。 （ 2） 安裝架鋼支柱之前（如土地面必須夯實），支柱下墊通長腳手板。一般梁支柱采用單排，當梁截面較大時可采用雙排或多排，支柱的間距應由模板設計規(guī)定，一般情況下，間距以 60～ 100cm為宜。支柱上面墊 10cm 10cm方木，支柱雙向加剪力撐和水平拉桿，離地50cm設一道，以上每隔 2m設一道。 （ 3） 按設計標高調(diào)整支柱的標高，然后安裝梁底板，并拉線找直，梁底板應起拱，當梁跨度等于或大于 4m時，梁底板按設計要求起拱。如設計無要求時，起拱高度宜為全跨長度的 1/1000～ 3/1000。 （ 4） 綁扎梁鋼筋，經(jīng)檢查合格后辦理隱檢，并清除雜物，安裝側(cè)模板，把兩側(cè)模板與底板用 U形卡連接。 （ 5） 用梁托架或三角架支撐固定梁側(cè)模板。龍骨間距應由模 47 板設計規(guī)定，一般情況下宜為 75cm，梁模板上口用定型卡子固定。當梁高超過 60cm時，加穿梁螺栓加固 。 （ 6） 安裝后校正梁中線、標高、斷面尺寸。將梁模板內(nèi)雜物清理干凈，檢查合格后辦預檢。 （三）腳手架工程 本工程采用扣件式鋼管腳手架作為施工用腳手架。良好的腳手架底座和地基對于腳手架的安全極為重要，本工程搭投的單排鋼管腳手架須鋪放墊木和安裝底座，墊木必須鋪放平穩(wěn)，不得懸空，安放底座時應拉線和拉尺，按規(guī)定間距尺寸擺放后加以固定。 （四）、混凝土 工程 1 、 混凝土 施工方案 （ 1）本工程所有混凝土全部采用商品混凝土。 （ 2）由商品混凝土攪拌站實驗室確定配合比及外加劑用量。 （ 3）提前簽訂商品混凝土供貨 合同，簽訂時由預先提供基本的供應時間、標號、所需車輛數(shù)量及其間隔時間，特殊要求如泵送劑、超細粉、坍落度、水泥等所需提供的資料。 （ 4）商品混凝土要有出廠合格證，混凝土所用的水泥、骨料、外加劑等必須符合規(guī)范及有關規(guī)定，使用前檢查出廠合格證及有關試驗報告數(shù)據(jù)。 混凝土運輸 本工程中商品混凝土場外運輸采用商品混凝土車（商品混凝土供應商提供）。 混凝土 澆筑 混凝土 要按規(guī)定留置試塊，施工中要保證鋼筋位置的正確，嚴禁 48 踩踏已綁扎成型的鋼筋骨架。不能隨便移動預埋件及預留孔洞原來的位置，如發(fā)現(xiàn)偏移，應及時校正。在澆 搗過程中，嚴格按有關操作規(guī)程施工，明確崗位職責，嚴格交接班制度，嚴防漏振造成蜂窩、麻面及孔洞等現(xiàn)象。 （ 1）基礎墊層混凝土、渠底混凝土采用汽車泵分區(qū)澆筑，采用平板振搗器振搗，表面抹平壓光。 （ 2）混凝土支撐梁及橫梁用汽車泵循環(huán)澆筑，每次澆筑高度根據(jù)現(xiàn)場使用振搗棒（ 50 或 30 棒）而定，為其有效長度的 倍（ 50棒應為 ，取 40cm； 30 棒應為 ，取 30cm），下灰厚度采用尺桿配手電筒控制。 （ 3） 混凝土擋土墻澆筑：應分段澆筑，砼澆筑高度一次不宜超過 2m，待砼沉積收縮完成后，再進行第 二次澆筑，要加強墻根的澆搗質(zhì)量，防止爛根。分層澆筑上一層砼時，底部先填以 5～ 10cm 厚與混凝土同強度等級的水泥砂漿（或水泥漿），以免底部產(chǎn)生蜂窩現(xiàn)象?；炷翝仓^程中，要分批做坍落度試驗，以便及時調(diào)整至設計要求。按規(guī)定在現(xiàn)場留做試塊，試塊組數(shù)應符合設計、規(guī)范規(guī)定?；炷翐跬翂仓捎貌迦胝駬v，振搗時要做到 ： a、 一般 振動采用振動棒與混凝土表面垂直或斜向振搗，當采用斜向振搗時要使振動棒與混凝土表面成 40176?！?45176。角。 b、 振搗時要做到“快插慢撥”，在振搗過程中，宜將振動棒上下略為抽動，以使上下振搗均勻。 c、 混凝土分層澆筑時，每層混凝土厚度應不超過振動棒長 倍；在振搗上一層時，應插入下層中 5cm 左右，以消除兩層之間的接 49 縫，同時要保證在下層混凝土初凝之前進行上層混凝土的振搗。 d、 每一插點要掌握好振搗時間，過短不易搗實，過長可能引起混凝土產(chǎn)生離析現(xiàn)象。一般每點振搗時間 20～ 30 秒 ，使用高頻振動器時，最短不少于 10s，但應視混凝土表面呈水平不再顯著下沉，不再出現(xiàn)氣泡，表面泛出灰漿為準。 e、 振動棒插點均勻排列，可采用“行列式”或“交錯式”的次序移動，不應混用，以免造成混亂而發(fā)生漏振。每次移動位置距離不應大于 振動棒作用半徑的 倍。 f、 振動 棒使用時，振動棒距離模板不應大于振動棒作用半徑 倍并不宜緊靠模板振動，并應盡量避免碰撞鋼筋、芯管、吊環(huán)、預埋件等物。 （ 4） 梁、底板混凝土澆筑：對于梁、底板澆筑，我公司將采用在其他工程中已經(jīng)應用成熟的技術(shù)方案 ： 底板二次原漿收面，使底板上表面平整度、標高等技術(shù)指標達到水泥砂漿的質(zhì)量目標。梁、底板混凝土的澆筑采用汽車泵泵送商品混凝土至施工指定部位。為 保證 梁鋼筋不受損壞，在鋼筋綁扎完成后按要求搭設人行道支撐等。 第五節(jié) 鋼筋混凝土塊護坡和三維生態(tài)綠化護坡 (一 ) C25 鋼筋混凝土塊護坡 C25 鋼筋混凝土塊護坡共計 16569m178。 施工測量放樣 首先布設施工控制網(wǎng)，進行施工放樣，埋設分段開挖樁號和開挖輪廓線標志，測量開挖前后斷面。 50 根據(jù)施工控制網(wǎng)測量放樣，確定護坡范圍線，削坡前應對灘地地形進行實地測量，確定削坡范圍。 控制測量采用全站儀及水平儀。 利用指定的軸線交點作控制點，采用極坐標進行加密控制，并據(jù)此進行細部放樣，打定位樁，樁位方向距離誤差小于 5mm。 利用 s3 型水準儀測定標高，誤差不大于 1cm。 坡面清基 根據(jù)設計圖紙的要求和監(jiān)理工程師批示要求保留外，在工程 實施范圍內(nèi)所有草皮、樹木、樹根和雜物清除運走，原地面的表土、草皮，應按圖紙所示和監(jiān)理工程師要求的深度來清除，并運到指定地點廢棄，當表層土清除后，仍發(fā)現(xiàn)井窯、墓穴、樹樁、坑塘及動物巢穴時，要進行處理，回填土料的質(zhì)量應得到監(jiān)理工程師同意，按堤身填筑要求進行回填處理，清基使用 1m3 反鏟式挖掘機進行，由 74kw 推土機推運至棄土區(qū)攤平。 整坡 清基結(jié)束后，即可進行護坡土方開挖及修整，首先按設計要求坡度放線，多余土方用 1m3 反鏟式挖掘機挖去，用 74kw 推土機就近運至堤外灘堆鋪平整，堆土高度不超過 2m。在進行機械削坡 時，建基面以上預留 10cm 厚的保護層，該保護層在上部干砌石護坡施工前用人工進行開挖， 1t 機動翻斗車運至棄土區(qū)。 對于需填土部分，利用削坡土方進行回填，回填時放臺階分層進行，不能順坡攤鋪，大面積回填土方采用 74kw 推土機進行分層回填、夯實，每層厚度小于 30cm，局部不能使用機械回填部位，采用人工回填，蛙式打夯機夯實，每層厚度小于 10cm。 腳槽土方開挖 51 腳槽、排水溝槽、封頂溝槽斷面尺寸較小，采用人工進行開挖，1t 機動翻斗車運至指定棄土區(qū)，斷面尺寸要滿足設計要求，不能出現(xiàn)欠挖現(xiàn)象，如局部地方超挖，處理方案要 經(jīng)監(jiān)理工程師同意。 腳槽砼基座施工 在腳槽開挖成型經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合