【正文】 441 增長率（ %） 20212021 10 注：數(shù)據(jù)摘自《 安遠(yuǎn) 縣人民政府網(wǎng) 》 從上表可以看出： 安遠(yuǎn) 縣 客運(yùn)周轉(zhuǎn)量的增長快于客運(yùn)量的增加，而貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量的增長要慢于貨物運(yùn)輸量的增長； 安遠(yuǎn) 縣的公路客貨運(yùn)量及客運(yùn)周轉(zhuǎn)量的增長要慢于全市的增長，而貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量的增長要快于全市的增長水平，自身客貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量的增長速度快于客貨運(yùn)量的增長速度；與同周期經(jīng)濟(jì)發(fā)展相比，公路客貨運(yùn)量及周轉(zhuǎn)量的增長要慢于經(jīng)濟(jì)增長， 2021～ 2021 年間的彈性系數(shù)在 ～ 之間。 交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃 公路規(guī)劃 根據(jù) 安遠(yuǎn) 縣 未來 總體規(guī)劃 ， 將構(gòu) 筑以國省道 為主干線，一般縣道和旅游公路為次干線，鄉(xiāng)村公路為補(bǔ)充的“布局合理、層次分明、結(jié)構(gòu)優(yōu)化、功能完善”的公路交通網(wǎng)絡(luò)。 高速公路達(dá) 公里，一級公路達(dá) 公里，二級公路達(dá) 公里，三級公路達(dá) 公里，四級公路達(dá) 公里 ,合計(jì)規(guī)劃總里程 公里 1）主干線公路網(wǎng) 主干線公路 由 安遠(yuǎn) 縣 境內(nèi)的高速公路、國省道和 重要縣道組成。根據(jù)江西省和 安遠(yuǎn)縣 2021 年干線公路網(wǎng)規(guī)劃和 安遠(yuǎn) 縣 區(qū)域經(jīng)濟(jì)、交通量發(fā)展?fàn)顩r，提出 安遠(yuǎn) 縣 省道 主干線公路，連接 安遠(yuǎn) 縣 境內(nèi)的 18 個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道。約 占 鄉(xiāng)鎮(zhèn)總數(shù)的 75%。 第 二 章 發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢分析 24 圖 27 安遠(yuǎn) 縣 2020 年干線公路網(wǎng)規(guī)劃示意圖 第 二 章 發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢分析 25 安遠(yuǎn) 縣 主干線路網(wǎng)規(guī)劃表 表 27 序號 路線編號 路線名稱 里程 （ Km） 規(guī)劃等級 總投資（萬 元） 建設(shè)期 1 尋烏 — 安遠(yuǎn) — 全南高速公路 40 高速 280000 2021年 2021年 2 S219 沙石埠 龍布 一級 21225 2021年 3 S223 石境 鎮(zhèn)崗 一級 96392 2021年 4 S327 尋烏 茅山 一級 36861 2021年 5 S325 金竹坳 分水坳 一級 34582 2021年 6 安遠(yuǎn)縣中心城區(qū)外環(huán)線 一級 5520 2021年 合計(jì) 474580 （ 2）次干線公路網(wǎng)規(guī)劃 規(guī)劃改造起 次干線 公路作用的主要縣道，實(shí)現(xiàn)主要縣道達(dá)到三級公路標(biāo)準(zhǔn)。 安遠(yuǎn) 縣 一般縣道規(guī)劃一覽表 表 28 （ 3）鄉(xiāng)村公路網(wǎng)布局 農(nóng)村公路網(wǎng)由一般鄉(xiāng)道和村道組成，其中鄉(xiāng)道 公里、專用公路 公里、村道 公里。目前安遠(yuǎn)縣的路網(wǎng)密度基本能適應(yīng)安遠(yuǎn)縣經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求，因而本次規(guī)劃只對農(nóng)村公路的等級配置進(jìn)行調(diào)整。同時(shí)，對縣鄉(xiāng)公路危橋 進(jìn)行改造，具體如 1）鄉(xiāng)鎮(zhèn)之間的公路：建設(shè)成為三級公路，個(gè)別偏僻的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和一般鄉(xiāng)鎮(zhèn)間聯(lián)絡(luò)的公路建設(shè)成為四級公路，路面全部為水泥路面。 序號 路線編 號 路線名稱 里程 （ Km） 現(xiàn)狀 現(xiàn)狀路面寬度 /路基寬度（ m) 規(guī)劃等 級 總投資（萬 元） 建設(shè)期 1 X363 坪石 黎洞 等外 無路面、水泥路 寬度： 三級 3708 2021年 2 X403 里田 重石 四級 砂石路 寬度： 5 三級 1692 2021年 3 X485 尋烏 安遠(yuǎn) 四級 水泥路、瀝青路 寬度： 5 三級 6117 2021年 4 X402 鎮(zhèn)崗 孔田 四級 瀝青路 寬度： 5 三級 1200 2021年 5 x396 龍布 崠坑 四級 砂石路 寬度： 5 三級 1980 2021年 合計(jì) 14697 第 二 章 發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢分析 26 主要鄉(xiāng)道 和專用道路 一覽表 表 210 序號 路線編號 路線名稱 里程 （ Km） 現(xiàn)狀 現(xiàn)狀路面寬度 /路基寬度（ m) 規(guī)劃等 級 總投資 (萬元 ) 一、鄉(xiāng) 道 3708 1 Y290 坳仔背 水頭 等外 2 四級 2 Y291 狗古洞 鯉魚石 等外 四級 3 Y286 焦尾營 石寮 等外 四級 4 Y287 兔子庵 西坑 等外 四級 5 Y289 下山 高排 等外 四級 6 Y292 龍布 余坑 等外 2 四級 7 Y293 龍布 湘洲 等外 四級 8 Y294 龍布 上坑 等外 四級 9 Y295 車頭 興地 等外 3 四級 10 Y296 逕仔口 大黃潭 等外 四級 11 Y297 新龍 偏山 等外 2 四級 12 Y298 大勝 里田 等外 2 四級 13 Y300 馬木坪 中磧 等外 四級 14 Y301 老圍 樟溪 等外 四級 15 Y302 孔田 下龍逕 等外 0 四級 二、專 道 1574 1 Z040 牛犬山一老屋下 四級 四級 2 Z041 龍布 — 山口 等外 3 四級 3 Z044 石仔頭一海螺 四級 四級 4 Z044 石仔頭一海螺 四級 四級 5 Z036 蔡坊 — 蔡坊電站 四級 四級 6 Z043 石榴坑 — 青山下 四級 四級 7 Z042 上坪一謝屋場 四級 四級 8 Z039 天心一滑石江 四級 四級 9 Z037 南逕隘 — 微波站 等外 3 四級 10 Z045 甲江一老場部 四級 四級 第 二 章 發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢分析 27 公路運(yùn)輸站場規(guī)劃 根據(jù)《 安遠(yuǎn) 縣 交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃（ 2021— 2021）》，“十二五”期間 安遠(yuǎn) 公路運(yùn)輸站場發(fā)展將以：充分重視和考慮各個(gè)站點(diǎn)與綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)協(xié)調(diào)發(fā)展；適度需求、留有余地、適度超前；新舊兼容、遠(yuǎn)近結(jié)合、均衡頒布；與城市總體規(guī)劃及其 他相關(guān)規(guī)劃相協(xié)調(diào)；方便城市的生產(chǎn)和居民生活；有利于各種運(yùn)輸方式之間的協(xié)調(diào)作業(yè)等為原則， 力求形成與生產(chǎn)力布局和交通運(yùn)輸相適應(yīng)、與道路交通網(wǎng)絡(luò)相匹配、與其他運(yùn)輸方式密切銜接的道路運(yùn)輸樞紐網(wǎng)絡(luò)體系，構(gòu)建規(guī)劃合理、層次分明、覆蓋全面、協(xié)調(diào)性高的公路運(yùn)輸站場總體布局形態(tài)。 根據(jù) 安遠(yuǎn) 縣 域經(jīng)濟(jì)發(fā)展重點(diǎn)和各鄉(xiāng)鎮(zhèn)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展， 安遠(yuǎn) 縣 公路運(yùn)輸站場規(guī)劃以 安遠(yuǎn)縣 為中心，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)為節(jié)點(diǎn)，在“十二五” 期間 新建 1 個(gè)等級 長途 的客運(yùn)站， 新建 3 個(gè)農(nóng)村公路綜合服務(wù)站 的規(guī)劃目標(biāo)。 安遠(yuǎn) 縣 主要客運(yùn)站表 表 210 序號 項(xiàng)目名稱 站場等級 設(shè)計(jì)能力 （萬人 /日） 服務(wù)范圍與功能 備注 1 安遠(yuǎn) 縣 汽車站 2 1 功能為長、 中、短途運(yùn)輸 已建 2 安遠(yuǎn) 縣 長途 汽車站 2 功能為 長途運(yùn)輸 規(guī)劃 安遠(yuǎn) 縣 輔助客運(yùn)站表 表 211 序號 項(xiàng)目名稱 站場等級 設(shè)計(jì)能力 （萬人 /日） 服務(wù)范圍與功能 備注 1 安遠(yuǎn) 縣 版石 汽車站 3 功能為 中、短、途運(yùn)輸 已建 安遠(yuǎn)縣鶴子 汽車站 4 功能為 中、短、途運(yùn)輸 已建 安遠(yuǎn)縣天心 汽車站 4 功能為 中、短、途運(yùn)輸 已建 2 安遠(yuǎn) 縣 龍布 汽車站 4 功能為 中、短、途運(yùn)輸 已建 3 版石 農(nóng)村公路綜合服務(wù)站 4 輻射 版石 鎮(zhèn)、欣山、車頭、蔡坊、天心、重 石、新龍 規(guī)劃 孔田 農(nóng)村公路綜合服務(wù)站 4 輻射鳳山、鎮(zhèn)崗、三百山、鶴子、高云山 規(guī)劃 龍布 農(nóng)村公路綜合服務(wù)站 4 輻射雙芫、塘村、浮槎 規(guī)劃 安遠(yuǎn) 縣 “十二五”公路動(dòng)輸站場建設(shè)項(xiàng)目實(shí)施安排表 表 212 序號 項(xiàng)目 投資（萬元） 建設(shè)年限 1 安 遠(yuǎn) 縣長途汽車站 800 20212021年 3 3個(gè)農(nóng)村公路綜合服務(wù)站 1500 20212021年 合計(jì) 2300 第 二 章 發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢分析 28 站場現(xiàn)狀及存在的問題 擬建項(xiàng)目 地區(qū)目前 有一個(gè) 龍布 汽車站 ， 功能為中、短、途運(yùn)輸，輻射 龍布 鎮(zhèn)、 欣山 、車頭 等鄉(xiāng)鎮(zhèn)的客運(yùn)運(yùn)輸。 擬建項(xiàng)目 在 汽車站 對面 ，待本項(xiàng)目建成后可以 緩解原汽車站的客運(yùn)壓力 。 另一方面農(nóng)村公路綜合服務(wù)站包括客貨運(yùn)輸，可以彌補(bǔ)汽車站貨運(yùn)運(yùn)輸?shù)牟蛔?，可見擬建項(xiàng)目和現(xiàn)有汽車站并無沖突。第 三 章 項(xiàng)目建設(shè)必要性及功能定位 29 第三章 項(xiàng)目建設(shè)必要性及功能定位 建設(shè)的必要性 ，強(qiáng) 化農(nóng)村客運(yùn)組織管理的需要 農(nóng)村綜合服務(wù)站提供客運(yùn)服務(wù)與管理功能，給農(nóng)民群眾的出行提供了極大的方便。 綜合大廳調(diào)協(xié)候車廳并可行信息發(fā)布查詢，使居民地出行信息更加了解，以出行計(jì)劃更有把握，候車時(shí)有了遮陽擋雨的場所，農(nóng)民出行次數(shù)增加，客運(yùn)量有所上升，農(nóng)民群眾和客運(yùn)經(jīng)營者都非常滿意。 作為農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)的節(jié)點(diǎn)，農(nóng)村綜合服務(wù)站發(fā)揮著發(fā)布交通信息、集散旅客、停放車輛、運(yùn)行調(diào)度和站務(wù)服務(wù)的作用，有促進(jìn)了“車進(jìn)站”、“人歸點(diǎn)”，實(shí)現(xiàn)了農(nóng)村客運(yùn)與干線客運(yùn)的良好銜接，促進(jìn)了農(nóng)村客運(yùn)市場的規(guī)范有序。 加強(qiáng)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理的需要 綜合服務(wù)站提供有健全的養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)區(qū)及管理機(jī)構(gòu)，明確了農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)的管理層次和管理權(quán)限。養(yǎng)護(hù)工作人員可以對輻射范圍內(nèi)的道路進(jìn)行定期、連續(xù)的檢修和養(yǎng)護(hù)，而職責(zé)明確的管理機(jī)構(gòu)的建立，可以對列養(yǎng)的農(nóng)村公路進(jìn)行調(diào)查，負(fù)責(zé)監(jiān)督并調(diào)控農(nóng)村公路的養(yǎng)護(hù)工作，進(jìn)一步加強(qiáng)對農(nóng)村公路的養(yǎng)護(hù)管理，提高養(yǎng)護(hù)質(zhì)量。 完善物流物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的需要 伴隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的持續(xù)快速發(fā)展 產(chǎn)生 了大量的人流、物流、資金流和信息流，要求城鄉(xiāng)交通從簡單地滿足運(yùn)輸需求向高層次發(fā)揮支撐和保障作用轉(zhuǎn)變。通過綜合服務(wù)站的建設(shè)可解決運(yùn)輸方式之間銜接松散不良的問題，完 善物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，降低交通運(yùn)輸費(fèi)用，提升區(qū)域競爭力。 綜合服務(wù)站是物流網(wǎng)絡(luò)的樞紐節(jié)點(diǎn)，是實(shí)現(xiàn)“有機(jī)銜接、協(xié)調(diào)運(yùn)轉(zhuǎn)”核心任務(wù)的重要載體。綜合服務(wù)站的建設(shè)，提供了集散、倉儲(chǔ)、中轉(zhuǎn)服務(wù)，實(shí)現(xiàn)各種運(yùn)輸方式之間有機(jī)銜接、協(xié)調(diào)運(yùn)轉(zhuǎn)，是推進(jìn)現(xiàn)代物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的重大舉措。 促進(jìn)項(xiàng)目所在區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)和城鎮(zhèn)一體化發(fā)展的需要 綜合服務(wù)站為旅客與貨物的運(yùn)輸提供了便利交通條件，將吸引 更 多的外來客商與外來投資，大力發(fā)展當(dāng)?shù)刎S富的煤炭等工業(yè)產(chǎn)業(yè)。并且由于服務(wù)站人流集中，物資進(jìn)出頻繁，在服務(wù)站周邊可自發(fā)形成自由貿(mào)易市場甚至還能成為當(dāng)?shù)?體育、文化等社會(huì)活動(dòng)的中心場地，促進(jìn)區(qū)域地方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。 綜合服務(wù)站的建設(shè)還將加強(qiáng)區(qū)域鄉(xiāng)鎮(zhèn)與 安遠(yuǎn) 的聯(lián)系，促進(jìn)兩者之間的交流。并且服務(wù)站內(nèi)管理機(jī)構(gòu)的調(diào)協(xié)又能確保市級對區(qū)域客運(yùn)、貨運(yùn)、運(yùn)政及路政養(yǎng)護(hù)的統(tǒng)籌管理，從而規(guī)范地方市場，優(yōu)化運(yùn)輸組織，縮小城市差距，促進(jìn)城鎮(zhèn)一體化的發(fā)展。 第 三 章 項(xiàng)目建設(shè)必要性及功能定位 30 項(xiàng)目功能分析 項(xiàng)目功能定位 農(nóng)村公路綜合服務(wù)站是集農(nóng)村客運(yùn)、貨運(yùn)、運(yùn)政、路政、公路建設(shè)與養(yǎng)護(hù)為一體并具有健全的綜合管理服務(wù)功能的交通基礎(chǔ)設(shè)施。其組成內(nèi)容主要分為四大部分，如圖 31： 圖 31 龍布 農(nóng)村公路綜合服務(wù)站組成內(nèi)容框架圖 項(xiàng)目服務(wù)范圍 建成之后的綜合服務(wù)站主要提供客運(yùn)、貨運(yùn)、運(yùn)政及路政養(yǎng)護(hù)管理與服務(wù)，服務(wù)范圍為 龍布 鎮(zhèn) 、 雙芫 、 浮槎 、 塘村 四 個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn) 。客運(yùn)主要以中短途為主，覆蓋 安遠(yuǎn) 縣 境內(nèi)鄉(xiāng)鎮(zhèn)， 可兼顧考慮往 贛州、信豐 方向長途客流。貨運(yùn)服務(wù)主要是對綜合服務(wù)站覆蓋范圍內(nèi)的區(qū)域提供貨物的集散、中轉(zhuǎn)、倉儲(chǔ)、配送等服務(wù)。服務(wù)站內(nèi)設(shè)置管理辦公室，明確了職責(zé)權(quán)限，對服務(wù)范圍內(nèi)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)實(shí)行區(qū)域的運(yùn)政和路政管理，并對管轄內(nèi)的農(nóng)村 公路提供日常養(yǎng)護(hù)服務(wù)。 農(nóng)村公路綜合服務(wù)站 綜合 服務(wù)區(qū) 車輛作業(yè)區(qū) 養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)區(qū) 附屬生活區(qū) 綜 合 大 廳 服務(wù)用房 管理用房 輔助用房 車輛檢修 停車場 貨運(yùn)生產(chǎn) 客運(yùn)生產(chǎn) 材料堆場 設(shè)備倉庫 職工宿舍 職工食堂 第四章 需求預(yù)測與建設(shè)規(guī)模 31 第四章 需求預(yù)測與建設(shè)規(guī)模 需求預(yù)測 客運(yùn)量及適站量預(yù)測 客運(yùn)量適站量預(yù)測思路 客運(yùn)量預(yù)測是確定場站建設(shè)規(guī)模、投資估算及安排建設(shè)時(shí)序的重要依據(jù)。它的