【導讀】寧河新城安置房項目。內(nèi)部評審、會簽表。施工單位中國建筑第六工程局有限公司。評審內(nèi)容評審意見

　　

【正文】 關(guān)人員不得進入。施工人員嚴格按施工順序施工，腳手板要選用合格的腳手板，有較大疤節(jié)者不得使用。 2）、非專業(yè)工種不得 拆除腳手架，拆除腳手架時作業(yè)人員應掛好安全帶，安全帶要掛在上部安全可靠處，不得懸掛在水平鋼管上與扣件，安全帶使用之前應檢測，不合格或有損壞的安全帶不得使用，作業(yè)人員應密切配合。扣件等小型動物件應用工具包傳遞，嚴禁直接拋擲。 3）、搭設排架時不得在鋼管上放置浮動腳手板，以免踏空。 4）、大風雨不得進行排架搭設和拆除。腳手架下要慢掛安全網(wǎng)。 5）、腳手板上嚴禁任意堆放雜物，砼渣子、扣件、及 U型卡要放到專用的工具箱內(nèi)。 6）、清理下來的雜物不得亂堆亂放，并嚴禁隨意清掃。 7）、腳手板上堆放物品嚴禁集中堆放。 8） 、施工現(xiàn)場應保持整潔，垃圾、廢料應及時清除，做到“工完、料盡、場地清”，樹持文明施工?，F(xiàn)場不安全的地方要設安全警械。所有施工材料均應堆放整齊、有序。 9）、施工人員必須體驗合格，且持證上崗，登高作業(yè)必須有登高證。 10）、進入施工現(xiàn)場要正確佩戴安全帽，高空作業(yè)應扎好安全帶。 11）、非施工人員嚴禁進入施工現(xiàn)場，并設警告標志，施工人員酒后作業(yè)、嚴禁吸煙。 12）、施工班班長堅持站班前制度，對施工人員加強班前班后安全教育及總結(jié)。 13）、所有參加施工人員必須參與技術(shù)交底并簽證，未參加交底的人員不得參與施工。 升降機操作注意事項 1）、升降機安裝后應警醒吊籠額定載額的墜落試驗，試驗合格方可使用。 施工電梯方案 第 32 頁 共 38頁 2）、升降機使用之前，必須檢查以下幾個項目。 a、檢查各螺栓緊固件有無松動現(xiàn)象，如有松動現(xiàn)象應及時擰緊。 b、檢查升降機 電氣 系統(tǒng)工作是否正常，各交流接觸點吸合及導線接頭情況等。 c、檢查各種安全限位開頭動作是否靈活，各碰塊有無移位。 d、檢查升降機吊籠運行通道上有無突出物，確保吊籠運行安全距離不小于250mm，檢查各部位潤滑情況，及時加注潤滑脂（參考升降機的潤滑部分），新減速機應在使用一周或 50小時后清洗并更換潤滑脂 。 e、給齒條加潤滑油，給滾動運行的導軌主弦管加潤滑脂。 f、檢查道路進出門防護圍欄們等開啟是否靈活，檢查各限位開關(guān)動作情況。 g、檢查各滾輪、背輪的調(diào)整間隙及齒輪與齒條的齒合間隙是否正常，如不符合要求應及時進行調(diào)整。 h、在每次安裝結(jié)束后及在使用中每三個月均應檢查一次防墜安全器的動作情況，即對安全器進行墜落試驗后必須對安全器進行復位。 3）升降機的操作 a、當班司機必須認真閱讀上班時機的運行記錄，發(fā)現(xiàn)問題及時解除。 b、檢查下電箱的電源開頭是否切斷。 c、檢查運轉(zhuǎn)部分、軌道的使用和潤滑情況。 d、檢查齒輪 、齒條的齒合間隙。 e、檢查各限位開關(guān)、操作開關(guān)、急停按鈕是否正常。 f、檢查運行通道有無障礙物、 g、記好當班記錄，若發(fā)現(xiàn)不安全、不正常情況嚴禁觸機。 h、若遇冬天寒冷，氣溫較低，而升降機啟動困難時，啟動后可空載上下試 施工電梯方案 第 33 頁 共 38頁 運幾次，是減速器由溫逐于正常。 4）升降機的操作，必須按以下操作規(guī)程進行。 司機必須身體健康，無心臟病或高血壓。 a、司機受過專門培訓，經(jīng)考試合格后方可持證上崗。 b、不可超載、偏載運行，不得人貨混載。 c、嚴禁司機酒后操作或非司機操作。 d、裝載物品時，嚴禁物品伸到吊籠外，以免運行時發(fā)生危 險。 e、當風力達到六級以上時，上降級不得運行，且將吊籠停止最底層。 注：每次下班后，必須關(guān)掉電源開關(guān)，做好當班記錄，并將護欄門鎖好。 每周的安全排查應對所有電梯回頂位置進行檢查，如發(fā)現(xiàn)松動、頂板開裂等危險信號及時上報。 防雷系統(tǒng) 根據(jù)《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》（ JGJ462021）的要求，施工場內(nèi)的井字架、龍門架、施工升降機、起重機等機械設備，若在相鄰建筑物、構(gòu)筑物的防雷裝置的保護范圍以外，則應設置防雷系統(tǒng)。 施工現(xiàn)場內(nèi)機械設備需要安裝防雷裝置的規(guī)定 施工現(xiàn)場內(nèi)的接地電阻值要求不得大于 30Ω，本施工升降機的電阻值不得大于 4Ω，施工升降機的防雷系統(tǒng)采用地網(wǎng)焊接，但必須保證電氣連接，防雷的引下線利用升降機的金屬結(jié)構(gòu)件，并且滿足（ JGJ462021）的要求。 施工升降機的避雷針長度計劃為 。 施工電梯方案 第 34 頁 共 38頁 9 應急預案 目的 為了保障電梯乘客在乘梯出現(xiàn)緊急情況時能夠得到及時解救，幫助人們應對電梯緊急情況，避免因恐慌、非理性操作而導致傷亡事故，最大限度的保障乘客的人身安全以及設備安全， 維護正常的生產(chǎn)秩序和工作秩序， 特制定如下電梯應急救援預案和應急處理措施。 適用范圍 本預案適用于本項目部承 建的寧河新城安置房（棚戶區(qū)改造）工程施工現(xiàn)場內(nèi)的施工電梯。 事故 類型和危害程度分析 在施工過程中，可能發(fā)生施工事故主要體現(xiàn)在： （ 1）施工電梯作業(yè)中突然安全限位裝置失控，發(fā)生撞擊護欄或墜物，或違反安全規(guī)程操作，造成重大事故（如傾倒）； （ 2）自然災害（如雷電、沙塵暴、地震強風、強降雨、暴風雪，臺風等）對設施的嚴重損壞。 （ 3）施工電梯拆裝 和提升過程中發(fā)生的人員傷亡 事故 。 （ 4）運行中的電氣設備故障或線路發(fā)生嚴重漏電。 應急處置基本原則 更好地適應法律和經(jīng)濟活動的要求；給 施工人員 工作和施工場區(qū)周圍居民提供更好更安全的環(huán)境；保證各種應急資源處于良好的備戰(zhàn)狀態(tài)；指導應急行動按計劃有序地進行；防止因應急行動組織不力或現(xiàn)場救援工作的無序和混亂而延誤 事故 的應急救援；有效地避免或降低人員傷亡和財產(chǎn)損失；幫助實現(xiàn)應急行動的快速、有序、高效；充分體現(xiàn) 應急救援 的 “ 應急精神 ” 。堅持 “ 安全第一，預防為主 ” 、 “ 保護人員安全優(yōu)先，保護環(huán)境優(yōu)先 ” ，貫徹 “ 常備不懈、統(tǒng)一指揮、高效協(xié)調(diào)、持續(xù)改進 ” 的原則。 組 織機構(gòu)及職責 應急 領(lǐng)導小組： 施工電梯方案 第 35 頁 共 38頁 組 長：李雙良 副組長：苗廣義 組 員：許鵬、王保華、王和東、楊文江、楊宇昊 指揮機構(gòu)及職責 組長職責： ⑴ 決定是否存在或可能存在重大緊急事故，要求應急服務機構(gòu)提供幫助并實施場外應急計劃，在不受 事故 影響的地方進行直接控制； ⑵ 復查和評估 事故 (事件 )可能發(fā)展的方向，確定其可能的發(fā)展過程； ⑶ 指導設施的部分停工，并與領(lǐng)導小組成員的關(guān)鍵人員配合指揮現(xiàn)場人員，撤離并確保任何傷害者都能得到足夠的重視 . ⑷ 與場外應急機構(gòu)取得聯(lián)系及對緊急情況的處理做出安排； ⑸ 在場 (設施 )內(nèi)實行交通管制，協(xié)助場外應急機構(gòu)開展服 務工作； ⑹ 在緊急狀態(tài)結(jié)束后，控制受影響地點的恢復，并組織人員參加 事故 的分析和處理。 副組長職責： ⑴ 評估 事故 的規(guī)模和發(fā)展態(tài) 勢，建立應急步驟，確保員工的安全和減少設施和財產(chǎn)損失； ⑵ 如有必要，在救援服務機構(gòu)來之前直接參與救護活動； ⑶ 安排尋找受傷者及安排非重要人員撤離到集中地帶； ⑷ 設立與應急中心的通訊聯(lián)絡，為應急服務機構(gòu)提供建議和信息。 組員職責：在組長的帶領(lǐng)指揮下對 事故 進行救 援搶救 預防與預警 危險源監(jiān)控 建立健全工程項目重大危險源信息監(jiān)控方法與程序，完善危險源辯識工作，對危險源進行識別和評估。在技術(shù)和管理措施上加強重大事故危險的監(jiān)控，防止重、特大事故 發(fā)生。對危險設備的危險區(qū)域予以明顯標識，實現(xiàn)規(guī)范化、標準化管理。 預警行動 如遇意外施工電梯發(fā)生傾翻時，在現(xiàn)場的項目管理人員要立即用電話向組長匯報險情。組 長立即召集副組長搶救指揮組其他成員，搶救、救護、防護組成員攜帶著各 施工電梯方案 第 36 頁 共 38頁 自的搶險工具，趕赴出事現(xiàn)場。 醫(yī)院急救中心 120 火警 119 匪警 110 項目部辦公室接到報告后，應迅速通知全體指揮中心成員，單位負責人接到報告后，應當在 1小時內(nèi)向事故發(fā)生地有關(guān)部門逐級上報。報告內(nèi)容包括：發(fā)生 事故 的時間、地點、單位、聯(lián)系電話、報告人、傷亡人數(shù) 等簡要情況。 應急處置 響應分級 為確保正常施工，預防突發(fā)事件以及某些預想不到的、不可抗拒的事件發(fā)生，事前有充足的技術(shù)措施準備、搶險物資的儲備，最大程度地減少人員傷亡、國家財產(chǎn)和經(jīng)濟損失，必須進行風險分析和采取有效的預防措施。 根據(jù)本工程特點，在辯識、分析評價施工中危險因素和風險的基礎上，確定本工程重大危險因素之一是施工電梯傾覆。在工地已采取機電管理、安全管理各種防范措施的基礎上，還需要制定施工電梯傾覆的應急方案 ,具體如下：假設施工電梯基礎坍塌時可能傾翻；假設施工電梯的限位失靈，施工電梯司機違章作 業(yè)嚴重超載吊裝，自然災害（如雷電、地震強風、強降雨、暴風雪等），可能造成施工電梯傾翻。 響應程序 施工過程中施工現(xiàn)場或駐地發(fā)生無法預料的需要緊急搶救處理的危險時，應迅速逐級上報，秩序為現(xiàn)場、項目部。由項目部安全部收集、記錄、整理緊急情況信息并向小組及時傳遞，由小組組長或副組長主持緊急情況處理會議，協(xié)調(diào)、派遣和統(tǒng)一指揮所有車輛、設備、人員、物資等實施緊急搶救和向上級匯報。事故處理根據(jù)事故大小情況來確定，如果事故特別小，根據(jù)上級指示可由施工單位自行直接進行處理。如果 事故 較大或施工單位處理不了則由施工單位向建設單位主管部門或其他上級政府部門進行請示，請求啟動建設單位的救援預案，建設單位的救援預案仍不能進行處理，則由建設單位的安全管理部門向建管局安監(jiān)站或政府部門請示啟動上一級救援 預案 。 項目部實行晝夜值班制度， 24 小時值班， ⑵ 緊急情況發(fā)生后，現(xiàn)場要做好警戒和疏散工作，保護現(xiàn)場，及時搶救傷員和財產(chǎn)，并由在現(xiàn)場的項目部最高級別負責人指揮，在 3 分鐘內(nèi)電話通報到值班人員，主要說明緊急情況性質(zhì)、地點、發(fā)生時間、有無傷亡、是否需要派救護車、消防車或警力支援到現(xiàn)場實施搶救，如需可直接撥打 1 110 等求救電話。 施工電梯方案 第 37 頁 共 38頁 ⑶ 值班人員在接到緊急情況報告后必須在 2分鐘內(nèi)將情況報告到緊急情況領(lǐng)導小組組長和副組長。小組組長組織討論后在最短的時間內(nèi)發(fā)出如 何進行現(xiàn)場處置的指令。分派人員及車輛等在現(xiàn)場進行搶救、警戒、疏散和保護現(xiàn)場等。由項目部在 30分鐘內(nèi)以小組名義打電話向上一級有關(guān)部門報告 ⑷ 遇到緊急情況，全體職工應特事特辦、急事急辦，主動積極地投身到緊急情況的處理中去。各種設備、車輛、器材、物資等應統(tǒng)一調(diào)遣，各類人員必須堅決無條件服從組長或副組長的命令和安排，不得拖延、推諉、阻礙緊急情況的處理。 處置及預防措施 ⑴ 指揮與控制： 搶救組到達出事地點，在組長指揮下分頭進行工作。 ①首先搶救人員和經(jīng)理 一起查明險情：確定是否還有危險源。如碰斷的高、低壓電線是否帶電；施工電梯構(gòu)件、其它構(gòu)件是否有繼續(xù)倒塌的危險；人員傷亡情況；商定搶救方案后，副經(jīng)理向項目總工請示匯報批準，然后組織實施。 ②防護人員負責把出事地點附近的作業(yè)人員疏散到安全地帶，并進行警戒不準閑人靠近，對外注意禮貌用語。 ③工地值班 電工 負責切斷有危險的低壓電氣線路的電源。如果在夜間，接通必要的照明燈光； ④搶險人員 在排除繼續(xù)倒塌或觸電危險的情況下，立即救護傷員：邊聯(lián)系救護車，邊及時進行止血包扎，用擔架將傷員抬到車上送往醫(yī)院。 ⑤對傾翻變形施工電梯的拆卸、修復工作應請施工電梯廠家來人指導下進行。 ⑥施工電梯事故應急搶險完畢后，項目經(jīng)理立即召集副經(jīng)理、技術(shù)員、安全員和施工電梯司機組的全體同志進行事故調(diào)查，找出 事故 原因、責任人以及制訂防止再次發(fā)生類似的整改措施。 ⑦對應急 預案 的有效性進行評審、修訂。 ⑵ 從以上風險情況的分析看，如果不采取相應有效的預防措施，將對施工造成很大影響，而且對施工人員的安全造成威脅。 應急物資與裝備保障 應急資源的準備是 應急救援 工作的重要保障，項目部應根據(jù)潛在 事故 的性質(zhì)和后果分析，配備 應急救援 中所需救援機械和設備、交通工具、醫(yī)療設備和藥品、生活保 施工電梯方案 第 38 頁 共 38頁 障物資。 安全 事故 應急常用物資和設備有： （ 1）常備藥品：消毒藥品、急救物品（創(chuàng)可貼、繃帶、無菌敷料、仁丹等）及各種常用小夾板、擔架、止血袋、氧氣袋等。 （ 2）搶險工具：鐵鍬、撬棍、氣割工具、消防器材、小型金屬切割機、 電工 常用工具等。 （ 3）應急器材：架子管、安全帽、安全帶、防毒 面具、應急燈、對講機、電焊機、水泵、滅火器等。 （ 4）設備：救援車 2輛。