【導(dǎo)讀】本工程主體結(jié)構(gòu)為空間扭轉(zhuǎn)索面獨(dú)塔斜拉橋，主墩布置在薊運(yùn)河河中心。裝采用兩跨方式跨越薊運(yùn)河，跨徑布置為2x118m，主跨全長236m。行車道按雙向6車。寬人行道及分機(jī)動(dòng)車道，橫坡為%。鋼橋面行車道部分鋪裝結(jié)構(gòu)見?，斕阒槭?35㎜澆注式瀝青混合料+甲基丙烯酸樹脂防水粘結(jié)層。計(jì)劃工期為2021年3月20日至2021年4月3日，分左右幅兩個(gè)區(qū)進(jìn)行。2021年4月4日-4月18日期間內(nèi)完成澆注式瀝青混合料攤鋪施工。

　　

【正文】 ，攤鋪機(jī)行走速度依據(jù)拌合能 力， — 般控制在 ～ ，最高不超過山東省公路橋梁建設(shè)有限公司 鋼橋面鋪裝施工方案 20 3m/min。 160℃。攤鋪遇雨時(shí)，立即停止施工，并清除未壓實(shí)成型的混合料。遭受雨淋的混合料應(yīng)廢棄，不得卸入攤鋪機(jī)攤鋪。 ④ 瀝青混合料碾壓 改性瀝青 SMA混合料碾壓必須緊跟攤鋪機(jī)碾壓，初壓、復(fù)壓工作長度約 30m，不允許超過 50m。 ：初壓采用自重大于 lOt壓路機(jī)進(jìn)行靜壓。初碾壓路機(jī)每次前進(jìn)時(shí)，均前行到接近攤鋪機(jī)尾部位置。每次前進(jìn)后均在原輪跡上倒退，第二次前進(jìn)重疊約 2/3輪寬，往返一次為碾壓 — 遍，需碾壓 1— 2遍。鋪裝表面層施工時(shí)，初碾壓路機(jī)行駛速度控制在 3km/h范圍內(nèi)。初碾必須在鋪裝溫度 150℃以上完成。 ： SMA鋪裝層復(fù)壓采用自重大于 lOt壓路機(jī)，振動(dòng)碾壓 3～ 4遍，復(fù)碾完成時(shí)鋪裝溫度大于 130℃。 ：終壓采用鋼輪壓路機(jī)無振動(dòng)碾壓收跡 1～ 2遍，收跡碾壓終了溫度大于 120℃。 改性瀝青混凝土碾壓組合 表 52 碾壓段落 壓路機(jī)型號(hào) 碾壓遍數(shù) 碾壓速度 初壓 DD130 靜壓兩遍 23km/h 復(fù)壓 DD130 振動(dòng)碾壓三遍 34km/h 終壓 DD130 靜壓至無輪跡 35 km/h 在邊緣、角落及伸縮縫等難以用大型壓路機(jī)壓實(shí)的部位，需采用小型壓路機(jī)及人工操作的機(jī)動(dòng)夯錘夯實(shí)。安排有 2～ 3人，采用人工夯錘緊跟攤鋪機(jī)，在混合料溫度較高時(shí)，人工夯實(shí)，保證這些部位混合料的密實(shí)性。 在初壓、復(fù)壓、終壓段落設(shè)置明顯標(biāo)志，便于司機(jī)辯認(rèn)。對(duì)松鋪厚度、碾壓順序、壓路機(jī)組合、碾壓遍數(shù)、碾壓速度及碾壓溫度應(yīng)設(shè)專人、專崗管理和檢查，使面層做到既不漏壓也不超壓。 ⑤ 接縫處理 SMA原則上不設(shè)置縱縫，每幅采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)梯隊(duì)作業(yè)一次攤鋪完成，若遇特殊情況，需設(shè)置施工縫時(shí)，上下層縱縫間距不小于 15㎝，澆注式橫縫設(shè)置位置在橫粱間隔約 1/4處，SMA面層應(yīng)設(shè)置在另一邊約 1/4處，上下層橫向接縫錯(cuò)開 。 SMA的接縫界面改性乳化瀝青。 鋪裝上層 SMA橫縫采用碾壓成斜面并切割清除斜面部分，再行下段施工，切割清除工作在上段鋪裝施工完畢后進(jìn)行。 山東省公路橋梁建設(shè)有限公司 鋼橋面鋪裝施工方案 21 ⑥ 養(yǎng)生 瀝青混合料壓實(shí)完成后，封閉交通養(yǎng)生 24 小時(shí)，禁止車輛駛?cè)?。特殊情況下，在鋪裝層溫度接近環(huán)境溫度時(shí)，方可開放通行。 改性瀝青施工工序控制重點(diǎn)及措施 ① 混合料拌和 礦料級(jí)配和油石比的控制：通過拌和機(jī)參數(shù)的標(biāo)定和計(jì)量設(shè)備的標(biāo)定來控制。 混合料拌和溫度的控制：通過精確控制瀝青溫度和集料溫度來控制混合料出料溫度。 混合料裝車防離析：混合料裝車時(shí)車輛應(yīng)前后移動(dòng)，降低混合料粗顆粒的離析。 ② 運(yùn)輸：運(yùn)輸車輛 采取蓬布覆蓋保溫 ，防止混合料溫度下降。 ③ 攤鋪 混合料攤鋪離析的控制：通過調(diào)整攤鋪機(jī)螺旋布料器和減少攤鋪機(jī)料斗合攏的次數(shù)及人工清理的方式，防止鋪裝層集料離析的出現(xiàn)。 厚度、平整度控制：采用性能優(yōu)良的聲納平衡梁控制。 ④ 碾壓 碾壓溫度的控制：采取初壓緊跟攤鋪，復(fù)壓、終壓階梯跟進(jìn)碾壓的方式，確保碾壓溫度。 SMA10 排水方案設(shè)計(jì) 上層 SMA10 攤鋪前，在鋪裝外側(cè)澆注式瀝青頂面緊靠鋼路緣部位，沿縱向鋪設(shè)排水管一道，全橋在縱向距塔約 50 米和靠近伸縮縫部位設(shè)置橫向排水短管，與縱向排水管三通連接并固定，全橋共計(jì) 8 道橫向排水管。 鋪設(shè)導(dǎo)水管時(shí)，事先用膠帶固定?；旌狭蠑備佭^程中安排專人負(fù)責(zé)巡查，避免導(dǎo)水管突出到鋪裝表面以上。 六 、鋪裝施工期間的管理措施 ? 不得將水源帶進(jìn)作業(yè)區(qū) 。 ? 不得在作業(yè)區(qū)內(nèi)喝水； ? 不帶擦汗毛巾的不得進(jìn)入作業(yè)區(qū)，嚴(yán)格控制人體汗水滴入作業(yè)區(qū)； ? 嚴(yán)禁在作業(yè)區(qū)內(nèi)吐痰、吸煙； 山東省公路橋梁建設(shè)有限公司 鋼橋面鋪裝施工方案 22 ? 橋面施工完畢后，橋梁兩端設(shè)置障礙進(jìn)行全封閉，并設(shè)置專門人員進(jìn)行看護(hù)， 禁止任何車輛從橋面通行。待橋面鋪裝溫度降至環(huán)境溫度 24 小時(shí)后，其他施工車輛在做好防護(hù)措施的情況下可以通行。 七 、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 基本要求 ① 澆注式瀝青混合料和改性瀝青混合料的礦料質(zhì)量及礦料級(jí)配符合設(shè)計(jì)要求及施工規(guī)范的規(guī)定。 ② 澆注式瀝青材料及混合料、改性瀝青材料及混合料的各項(xiàng)指標(biāo)符合設(shè)計(jì)文件及施工規(guī)范的要求。 ③ 拌和后的瀝青混合料 外觀 均勻一致，無花白，無粗細(xì)料分離和結(jié)團(tuán)成塊現(xiàn)象。 檢驗(yàn)項(xiàng)目 在施工過程中或施工完畢后，對(duì)鋪裝厚度、橫坡度、油石比、級(jí)配、流動(dòng)度、貫入度等技術(shù)指標(biāo)，按相關(guān)要求進(jìn)行檢測。 防腐層、防水層粘接層現(xiàn)場試驗(yàn)項(xiàng)目與頻度 表 71 類型及組成 材料試驗(yàn) 現(xiàn)場試驗(yàn) 噴砂除銹 項(xiàng)目 \ 清潔度 粗糙度 頻度 \ 3點(diǎn) /500㎡ 3點(diǎn) /500㎡ 防 水 粘 結(jié) 層 防腐層 項(xiàng)目 \ 粘結(jié)強(qiáng)度 厚度 頻度 \ 每灑布段檢查 3點(diǎn) 每灑布段檢查 3點(diǎn) 甲基丙烯酸材料 項(xiàng)目 拉伸強(qiáng)度、斷 裂延伸率 粘結(jié)強(qiáng)度 灑布量 均勻性 頻度 1次 每灑布段檢查 3點(diǎn) 每灑布段檢查 3點(diǎn) 隨時(shí) 反應(yīng)性粘結(jié)劑 項(xiàng)目 \ \ 灑布量 均勻性 頻度 \ \ 每灑布段檢查 3點(diǎn) 隨時(shí) 粘 層 改性乳化瀝青 項(xiàng)目 蒸發(fā)殘留物含 量、針入度 灑布量 均勻性 頻度 1次 每灑布段檢查 6點(diǎn) 隨時(shí) 注：試驗(yàn)方法按照設(shè)計(jì)文件和《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》（ JTG E602021） 規(guī)定方法執(zhí)行。 山東省公路橋梁建設(shè)有限公司 鋼橋面鋪裝施工方案 23 瀝青、集料及其混合料試驗(yàn)評(píng)定和質(zhì)量要求 表 72 類型及組成 瀝青及其混合料 材料試驗(yàn)項(xiàng)目 頻率 質(zhì)量要求 試驗(yàn)方法 SMA 瀝青 針入度、延度、軟 化點(diǎn) 1次 /100噸 符合設(shè)計(jì)文件規(guī)定 T060 T060T060 T0662 集料 顆粒組成（篩分）、 含水量 1次 /每批次 符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》規(guī)定 T0327 瀝青混合料 混合料級(jí)配 2次 /施工日 T0725抽提篩分與校準(zhǔn)級(jí)配的差 瀝青用量 T072 T0721 混合料出廠溫度 逐車檢測 符合設(shè)計(jì)文件規(guī)定 JTG E602021 T0981 空隙率、馬氏穩(wěn)定度、流值 1~2次 /施工日 T070 T0709 車轍試驗(yàn) 必要時(shí) T0709 低溫彎曲應(yīng)變 必要時(shí) T0715 澆注式瀝青混合料 瀝青 針入度、延度、軟 化點(diǎn) 1次 /100噸 符合設(shè)計(jì)文件規(guī)定 T060 T060T060 T0662 集料 顆粒組成（篩分）、 含水量 1次 /每批次 符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》規(guī)定 T0327 瀝青混合料 混合料出廠溫度 逐車檢測 符合設(shè)計(jì)文件規(guī)定 JTG E602021 T0981 流動(dòng)度 隨時(shí) 見《公路鋼箱梁橋面鋪裝設(shè)計(jì)與施工技術(shù)指南》 貫入度、貫入度增量 2~3次 /施工日 低溫彎曲應(yīng)變 必要時(shí) T0715 注： 試驗(yàn)方法按照設(shè)計(jì)文件和《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程》（ JTG E202021） 規(guī)定的方法執(zhí)行。 GA10采用普通抽提難以進(jìn)行試驗(yàn)，宜采用拌和樓打印設(shè)備逐盤打印，進(jìn)行階段性反算控制級(jí)配和油石比。 施工過程中瀝青鋪裝層工程質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn) 表 73 檢查項(xiàng)目 檢查頻度 質(zhì)量要求或允許偏差 試驗(yàn)方法 外觀 隨時(shí) 表面平整密實(shí)，不得有明顯的輪跡、裂縫、油包等缺陷；且無明顯離析 目測 接縫 隨時(shí) 平整、順直、無跳車 目測 逐條縫檢測 3㎜ T0931 施工溫度 攤鋪溫度 逐車檢測 符合設(shè)計(jì)文件規(guī)定 T0981 碾壓溫度 隨時(shí) 符合設(shè)計(jì)文件規(guī)定 插入式溫度劑實(shí)測 山東省公路橋梁建設(shè)有限公司 鋼橋面鋪裝施工方案 24 厚度 面層 每施工日或每施工 段落 不小于設(shè)計(jì)值的 10% 施工時(shí)采用插入法量取 混合料松鋪厚度，每日用混合料數(shù)量及實(shí)鋪面積計(jì)算平均厚度 總鋪裝層 每施工日或每施工段落 不小于設(shè)計(jì)值的 8% 平整度（最大間隙） 面層 隨時(shí) ≤ 5㎜ T0931 路表滲水系數(shù)，不大于 1點(diǎn) /200m，每點(diǎn) 3處取平均值 200ml/min T0971 橫坡度 每個(gè)斷面 177。 % T0911 注： 試驗(yàn)方法按照設(shè)計(jì)文件和《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》（ JTG E602021） 規(guī)定方法執(zhí)行。 鋼橋面鋪裝不宜采用鉆芯法測量鋪裝厚度，宜采用拌和樓數(shù)據(jù)按照總量計(jì)算鋪裝厚度。 鋼橋面鋪裝交工檢查與驗(yàn)收質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 表 74 檢查項(xiàng)目 檢查頻度（每車道 一側(cè)行車道） 質(zhì)量要求或允許偏差 試驗(yàn)方法 外觀 隨時(shí) 表面平整密實(shí)，不得有明顯的輪跡、裂縫、油包等缺陷；且無明顯離析 目測 平整度 最大間隙 全線連續(xù) ≤ 5㎜ T0931 路表滲水系數(shù)，不大于 1點(diǎn) /200m，每點(diǎn) 3處取平均值 200ml/min T0971 橫坡度 每個(gè)斷面 177。 % T0911 構(gòu)造深度 每 200m 5點(diǎn) 滿足規(guī)范要求 T0961/62/63 摩擦系數(shù)擺值 每 200m 5點(diǎn) 滿足規(guī)范要求 T0964/65 注： 試驗(yàn)方法按照設(shè)計(jì)文件和《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》（ JTG E602021）規(guī)定方法執(zhí)行。 交工驗(yàn)收要求參照公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（ JTG F80/12021）執(zhí)行。