南京繞越高速某標(biāo)段橋面系橋面鋪裝施工技術(shù)總結(jié)-資料下載頁(yè)
2025-10-27 00:39本頁(yè)面
【導(dǎo)讀】合同段招標(biāo)文件及合同文件等。b、南京繞越東北段RY-DB6標(biāo)合同段第三冊(cè)橋涵施工圖。收標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)文件。d、我公司擬投入本工程的主要施工機(jī)械設(shè)備、測(cè)量?jī)x器等。組織施工，確保工程質(zhì)量?jī)?yōu)良。c、根據(jù)工期要求，統(tǒng)籌合理安排本橋的施工進(jìn)度，搞好工序銜接，在保證工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)的前提下，盡量縮短工期。境污染降低到最小。e、實(shí)行用工制度的動(dòng)態(tài)管理，根據(jù)工程需要，合理配備勞動(dòng)力資源。加強(qiáng)內(nèi)部管理，降低工程成本，提高經(jīng)濟(jì)效益。工程施工長(zhǎng)度60m，寬度，結(jié)構(gòu)厚度。實(shí)測(cè)坍落度160mm,采用泵送施工，灌注連續(xù)進(jìn)行。2020年10月15日完成橋面鋪裝首件工程的施工。至現(xiàn)場(chǎng)，采用振動(dòng)梁配合振搗棒進(jìn)行振搗，混凝土壓滾壓平。成抹平后采用塑料薄膜覆蓋并灑水養(yǎng)生。進(jìn)行聯(lián)測(cè)，以保證橋面標(biāo)高的準(zhǔn)確性。對(duì)實(shí)體進(jìn)行檢測(cè)，平整度及高程檢查3個(gè)斷面，合格率100%。
【正文】 鋼筋網(wǎng)片安裝不規(guī)范，線性不順直，原因分析 :工序檢查不到位，施工隊(duì)工人質(zhì)量意識(shí)薄弱。 頂面收光不到位。原因分析：準(zhǔn)備工作不到位 ，找平、收光人員配備不足，造成砼澆筑后未能及時(shí)收光。 鋪裝層頂面浮漿較多，局部有起殼現(xiàn)象。原因分析：砼的塌落度控制不嚴(yán)。 八、結(jié)論 通過(guò)首件工程施工，發(fā)現(xiàn)了施工中存在的問(wèn)題，對(duì)于以后的橋面鋪裝施工，主要從以下幾個(gè)方面加強(qiáng)控制： 加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理監(jiān)督和施工交底工作，杜絕首件工程中類似質(zhì)量缺陷的出現(xiàn)。 加強(qiáng)對(duì)施工人員質(zhì)量意識(shí)教育和工序檢查力度。 加強(qiáng)對(duì)鋼筋網(wǎng)片加工質(zhì)量的檢查，確保其符合設(shè)計(jì)規(guī)范要求后才進(jìn)行施工。 加強(qiáng)對(duì)砼塌落度控制，建議不采取混凝土泵送，將塌落度控制在 100mm120mm 之間， 避免混凝土出現(xiàn)裂紋，浮漿過(guò)多影響到鋪裝的質(zhì)量。 加強(qiáng)隊(duì)砼頂面 平整度的控制，對(duì)高程控制網(wǎng)進(jìn)行加密，并加強(qiáng)施工過(guò)程中的復(fù)核工作。 增加找平收光的勞力，充分做好砼澆注前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。 九、首件工程的推廣和運(yùn)用 我標(biāo)段經(jīng)過(guò)對(duì)橋面鋪裝首件工程的施工從中發(fā)現(xiàn)很多施工中的質(zhì)量通病并加以注意和防范，避免以后施工中出現(xiàn)同樣錯(cuò)誤。同時(shí)我部對(duì)施工人員組織了多次培訓(xùn)，進(jìn)行技術(shù)交底，保證以后的施工能快速有效的完成。 通過(guò)橋面鋪裝首件工程施工過(guò)程來(lái)看，我標(biāo)段所確定的橋面鋪裝施工工藝滿足施工的要求，可以用于后期全標(biāo)段的橋面鋪 裝施工。通過(guò)首件施工，使全體橋面施工隊(duì)伍加深了對(duì)橋面鋪裝施工工藝的理解，增強(qiáng)了其質(zhì)量意識(shí)。在后續(xù)施工中我們將發(fā)揚(yáng)首件工程中的優(yōu)點(diǎn)，繼續(xù)改進(jìn)，杜絕在首件工程的問(wèn)題再次發(fā)生，優(yōu)質(zhì)、安全的完成我標(biāo)段所有的橋面鋪裝施工。 中冶交通南京繞越公路東北段 RYDB6 標(biāo) 項(xiàng)目經(jīng)理部 2020 年 10 月 17 日
法律信息相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1