【正文】 作業(yè) (如油漆、噴涂 202膠水等 )時(shí)不能割焊。 i、焊工高處作業(yè)必須戴安全帽、系安全帶，嚴(yán)禁將焊接電線、皮管纏在身上攀登，立體作業(yè)時(shí)應(yīng)設(shè)隔離板，以防火花濺落或切割余料掉下。 j、焊條烘干操作時(shí)，要檢查烘箱的蒸氣導(dǎo)氣閥，以防因失效造成事故；送焊條進(jìn)烘箱時(shí)，必須切斷電源，材料取出后要加強(qiáng)烘箱 內(nèi)檢查，以防止焊條或雜物落在電鎢絲上，造成短路或觸電事故。 k、工作結(jié)束，應(yīng)切斷電源，將焊機(jī)放置妥善的地方。檢查現(xiàn)場，滅絕火種。焊接場地應(yīng)配備滅火器材。 四 、 T 梁的架設(shè)施工方法： 預(yù)制梁工程數(shù)量 本標(biāo)段古路大橋二幅， 25mT 梁 60 片，其中，左幅 6 跨 25mT 梁30 片，每孔 5 片；右幅 6 跨 25mT 梁 30 片。 架橋機(jī)的安裝 ?、架橋機(jī)概況 本橋使用的 JSDH40/150t 型架橋機(jī)，為雙導(dǎo)梁架橋機(jī)；主要由吊梁行車、橫導(dǎo)梁、橫導(dǎo)梁縱移臺車、縱導(dǎo)梁、前支腿、中支點(diǎn)裝置、后支點(diǎn)、后支點(diǎn)輔助裝置、電器設(shè)備、液壓系統(tǒng) 、前、中橫移和縱移軌等組成。導(dǎo)梁由兩組橫導(dǎo)梁（每組兩根）組成；行走由行走輪、減速機(jī)、電動(dòng)機(jī)組成；橫移由前支腿、中支腿、曲梁橫移軌道和行走輪完成橫移和縱向行走。起重大梁主件則有小龍門、卷揚(yáng)機(jī)、卷揚(yáng)機(jī)平車、滑輪組、鋼絲繩；運(yùn)梁由馱梁車完成。電氣裝置有兩組配電箱、電源線組成兩組供電系統(tǒng)，保證全機(jī)供電及運(yùn)行。配備適應(yīng)施工所需 要的一定數(shù)量的道軌、道木。 ?、架橋機(jī)組裝 架橋機(jī)組裝條件：首次組裝是在 0臺左幅路基上，滿足拼裝要求。架設(shè)完左線后，架橋機(jī)全部運(yùn)進(jìn)場地和一定數(shù)量的道軌道木。 組裝：同時(shí)進(jìn)行雙導(dǎo)梁連接，安裝曲梁 ，中支腿行走輪、橫移軌道，裝上中支腿肖子，安裝小龍門及行走輪，卷揚(yáng)機(jī)平車、卷揚(yáng)機(jī)、鋼絲繩、滑輪組，最后裝上前支腿；安裝配電箱，全機(jī)接通電源線，最后接通電源。整機(jī)調(diào)試，空車試運(yùn)行，作試吊試驗(yàn)，一切正常為組裝完畢。 T 梁的運(yùn)輸和架設(shè) ?、準(zhǔn)備工作 ①、測量準(zhǔn)備及支座的安裝：根據(jù)平面控制網(wǎng)放出每片梁的橫向中心線、梁端位置、縱橫線，以及支座底部輪廓線，對支座墊石的頂面標(biāo)高進(jìn)行復(fù)測。 ②、存、運(yùn)、架梁場地：左線 0臺處路基，此后運(yùn)、架梁均在已架好的梁上進(jìn)行。 ③、機(jī)械準(zhǔn)備：架橋機(jī)拼裝完成后，檢查架橋機(jī)各運(yùn)動(dòng)部位安 全裝置是否安全、可靠、靈敏，如有問題應(yīng)及時(shí)調(diào)整更換、修理；檢查架橋機(jī)各運(yùn)動(dòng)部位潤滑情況，按要求加注潤滑油；檢查各電器、電機(jī)等部件動(dòng)作可靠性；檢查機(jī)械結(jié)構(gòu)部件可靠性；架橋機(jī)必須經(jīng)過空載調(diào)試、靜動(dòng)態(tài)實(shí)驗(yàn)，并通過安檢部門檢查驗(yàn)收，確認(rèn)設(shè)備達(dá)到設(shè)計(jì)指標(biāo)后方可投入使用。 ④、人員準(zhǔn)備：架橋隊(duì)人員應(yīng)遵守《安全操作規(guī)程》；架橋隊(duì)人員必須定崗定員，持證上崗，沒有特殊情況，不準(zhǔn)隨意更換崗、人，尤其是前支架上作業(yè)人員；架橋隊(duì)人員必須服從隊(duì)長、班長統(tǒng)一指揮，實(shí)行下級對上級負(fù)責(zé)、匯報(bào)制，不準(zhǔn)越級指揮；架橋隊(duì)實(shí)行班前點(diǎn)名，安排當(dāng)天任 務(wù)制，同時(shí)班后小結(jié)制，以利溝通。 ?、 T 梁的運(yùn)輸： 用輪式拖車運(yùn)梁。在已架設(shè)好的橋梁上架梁時(shí)，運(yùn)梁采用無軌運(yùn)梁車運(yùn)梁。 ?、 T 梁架設(shè)： ①、第一孔 T 梁的安裝 架橋機(jī)架設(shè)第一孔（左線第一跨）時(shí)，中支腿架設(shè)在橋臺上；前支腿縱移前，調(diào)整好各支腿高度，使得前支腿能夠順利就位；檢查運(yùn)梁車的中心線與架橋機(jī)主梁的中心線，保證兩條線重合；架橋機(jī)在縱移前，全部檢查一遍，做到萬無一失。 a、首先使用預(yù)制場的龍門吊將 T 梁吊上運(yùn)梁車，然后用反向車頭將梁運(yùn)至架橋機(jī)喂梁處。梁在運(yùn)梁車上必須在兩面加以支撐，以保證在運(yùn)梁過程中梁不發(fā) 生傾倒。 b、前起吊天車吊起 T 梁，配合運(yùn)梁車前移，到達(dá)天車位置后垂直起吊，如下圖： c、啟動(dòng)前、后起吊天車同步前移將 T 梁架設(shè)就位 d、 T 梁的安裝就位 梁在起落過程中保持橫向傾斜不超過 2％，兩端縱向高差不大于30cm。在梁吊落至支座墊石頂面約 5cm 時(shí)，保持梁的穩(wěn)定，微橫移到待安裝的準(zhǔn)確位置，先落穩(wěn)一端再落穩(wěn)另一端，同時(shí)注意梁位偏差和傾斜度。相鄰兩片 T 梁吊裝就位后，立即將 橫隔板的預(yù)留連接鋼筋焊接，再依次安裝下 1 片 T 梁。第一孔梁安裝結(jié)束后，將架橋機(jī)縱向前移，進(jìn)行下一孔 T 梁的吊裝。 ②、架橋機(jī)的縱向空荷載前移 架橋機(jī)縱向移動(dòng)時(shí)，兩起吊天車運(yùn)行至架橋機(jī)后部作配重，用木契塞住往行走輪，有下坡時(shí)必須用鋼絲繩作保護(hù)，以防架橋機(jī)縱向運(yùn)行時(shí)起吊天車失穩(wěn)。 a、先將運(yùn)梁車開到架橋機(jī)的后部，前起吊天車把前運(yùn)梁車吊起做配重，后運(yùn)梁車和主梁連接牢固。利用中支腿上的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)及運(yùn)梁車的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)架橋機(jī)主梁縱向前移至導(dǎo)梁前支腿就位于前墩柱位置，通過導(dǎo)梁前支腿千斤頂起頂，調(diào)整導(dǎo)梁和主梁水平，主梁前支腿通 過吊掛裝備運(yùn)行至前墩柱預(yù)定位置處，下落行走箱及鋼軌（前支腿可帶鋼軌），調(diào)整至要求高度，將前支腿與墩柱聯(lián)結(jié)牢固。 b、收起導(dǎo)梁前支腿，依靠中支腿上的驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)和托梁車的動(dòng)力繼續(xù)驅(qū)動(dòng)主梁縱移至工作位置，然后將前支腿上部與主梁下弦聯(lián)結(jié)牢固，中支腿與主梁下弦聯(lián)結(jié)牢固，此時(shí)架橋機(jī)完成主梁的空荷載縱移。 c、 架橋機(jī)縱向移動(dòng)就位結(jié)束后，進(jìn)行一次全面的安裝檢查：螺栓、銷子連接是否牢固；電氣路線是否正確；電線有無破損和擠壓；液壓系統(tǒng)是否正常等。架橋機(jī)進(jìn)行空荷載運(yùn)行檢驗(yàn)，特別橫向運(yùn)行前檢查軌道鋪設(shè)情況，清理橫移軌道兩側(cè)雜物，然 后架橋機(jī)在橫移軌道上試運(yùn)行兩次沒，如有異常情況及時(shí)處理。架橋機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常后，進(jìn)行T 梁的吊裝，其方法同第一孔。 ③、最后一孔 T 梁的架設(shè) 最后一孔，最前面是橋臺，架橋機(jī)前支腿在橋臺上運(yùn)行，所以前支腿高度降低。架設(shè)最后一孔時(shí)，把前支腿套管整個(gè)拆下，把行走箱和旋轉(zhuǎn)的鉸鏈聯(lián)結(jié)，再和前支腿托梁聯(lián)結(jié)起來，若高度還不夠，使用枕木調(diào)整。 T 梁的安裝順序及試架 （ 1）、 同一跨，先架設(shè)中梁，再架兩側(cè)邊梁，最后架剩余兩片梁。 （ 2）、 前后天車起吊梁，將梁縱向運(yùn)行至前跨位置→落下梁至距支座 5cm（保持梁的穩(wěn)定）→整機(jī)攜梁橫移至梁 的正確平面位置→落下梁并開脫→完成梁的安裝 （ 3） 安裝好架橋機(jī)后，先進(jìn)行左線 13中跨中梁的試架，在試架過程中，仔細(xì)觀察架橋機(jī)的運(yùn)行情況，該片梁在吊裝過程中有無異常情況，以及整個(gè)施工過程中安全情況，機(jī)械操作手的熟練程度。該梁吊裝完成后，及時(shí)進(jìn)行施工總結(jié)，找出問題，解決問題，為以后大規(guī)模的梁吊裝施工打下牢固的基礎(chǔ)。