【正文】 作業(yè) (如油漆、噴涂 202膠水等 )時不能割焊。 i、焊工高處作業(yè)必須戴安全帽、系安全帶，嚴禁將焊接電線、皮管纏在身上攀登，立體作業(yè)時應設隔離板，以防火花濺落或切割余料掉下。 j、焊條烘干操作時，要檢查烘箱的蒸氣導氣閥，以防因失效造成事故；送焊條進烘箱時，必須切斷電源，材料取出后要加強烘箱 內檢查，以防止焊條或雜物落在電鎢絲上，造成短路或觸電事故。 k、工作結束，應切斷電源，將焊機放置妥善的地方。檢查現(xiàn)場，滅絕火種。焊接場地應配備滅火器材。 四 、 T 梁的架設施工方法： 預制梁工程數量 本標段古路大橋二幅， 25mT 梁 60 片，其中，左幅 6 跨 25mT 梁30 片，每孔 5 片；右幅 6 跨 25mT 梁 30 片。 架橋機的安裝 ?、架橋機概況 本橋使用的 JSDH40/150t 型架橋機，為雙導梁架橋機；主要由吊梁行車、橫導梁、橫導梁縱移臺車、縱導梁、前支腿、中支點裝置、后支點、后支點輔助裝置、電器設備、液壓系統(tǒng) 、前、中橫移和縱移軌等組成。導梁由兩組橫導梁（每組兩根）組成；行走由行走輪、減速機、電動機組成；橫移由前支腿、中支腿、曲梁橫移軌道和行走輪完成橫移和縱向行走。起重大梁主件則有小龍門、卷揚機、卷揚機平車、滑輪組、鋼絲繩；運梁由馱梁車完成。電氣裝置有兩組配電箱、電源線組成兩組供電系統(tǒng)，保證全機供電及運行。配備適應施工所需 要的一定數量的道軌、道木。 ?、架橋機組裝 架橋機組裝條件：首次組裝是在 0臺左幅路基上，滿足拼裝要求。架設完左線后，架橋機全部運進場地和一定數量的道軌道木。 組裝：同時進行雙導梁連接，安裝曲梁 ，中支腿行走輪、橫移軌道，裝上中支腿肖子，安裝小龍門及行走輪，卷揚機平車、卷揚機、鋼絲繩、滑輪組，最后裝上前支腿；安裝配電箱，全機接通電源線，最后接通電源。整機調試，空車試運行，作試吊試驗，一切正常為組裝完畢。 T 梁的運輸和架設 ?、準備工作 ①、測量準備及支座的安裝：根據平面控制網放出每片梁的橫向中心線、梁端位置、縱橫線，以及支座底部輪廓線，對支座墊石的頂面標高進行復測。 ②、存、運、架梁場地：左線 0臺處路基，此后運、架梁均在已架好的梁上進行。 ③、機械準備：架橋機拼裝完成后，檢查架橋機各運動部位安 全裝置是否安全、可靠、靈敏，如有問題應及時調整更換、修理；檢查架橋機各運動部位潤滑情況，按要求加注潤滑油；檢查各電器、電機等部件動作可靠性；檢查機械結構部件可靠性；架橋機必須經過空載調試、靜動態(tài)實驗，并通過安檢部門檢查驗收，確認設備達到設計指標后方可投入使用。 ④、人員準備：架橋隊人員應遵守《安全操作規(guī)程》；架橋隊人員必須定崗定員，持證上崗，沒有特殊情況，不準隨意更換崗、人，尤其是前支架上作業(yè)人員；架橋隊人員必須服從隊長、班長統(tǒng)一指揮，實行下級對上級負責、匯報制，不準越級指揮；架橋隊實行班前點名，安排當天任 務制，同時班后小結制，以利溝通。 ?、 T 梁的運輸： 用輪式拖車運梁。在已架設好的橋梁上架梁時，運梁采用無軌運梁車運梁。 ?、 T 梁架設： ①、第一孔 T 梁的安裝 架橋機架設第一孔（左線第一跨）時，中支腿架設在橋臺上；前支腿縱移前，調整好各支腿高度，使得前支腿能夠順利就位；檢查運梁車的中心線與架橋機主梁的中心線，保證兩條線重合；架橋機在縱移前，全部檢查一遍，做到萬無一失。 a、首先使用預制場的龍門吊將 T 梁吊上運梁車，然后用反向車頭將梁運至架橋機喂梁處。梁在運梁車上必須在兩面加以支撐，以保證在運梁過程中梁不發(fā) 生傾倒。 b、前起吊天車吊起 T 梁，配合運梁車前移，到達天車位置后垂直起吊，如下圖： c、啟動前、后起吊天車同步前移將 T 梁架設就位 d、 T 梁的安裝就位 梁在起落過程中保持橫向傾斜不超過 2％，兩端縱向高差不大于30cm。在梁吊落至支座墊石頂面約 5cm 時，保持梁的穩(wěn)定，微橫移到待安裝的準確位置，先落穩(wěn)一端再落穩(wěn)另一端，同時注意梁位偏差和傾斜度。相鄰兩片 T 梁吊裝就位后，立即將 橫隔板的預留連接鋼筋焊接，再依次安裝下 1 片 T 梁。第一孔梁安裝結束后，將架橋機縱向前移，進行下一孔 T 梁的吊裝。 ②、架橋機的縱向空荷載前移 架橋機縱向移動時，兩起吊天車運行至架橋機后部作配重，用木契塞住往行走輪，有下坡時必須用鋼絲繩作保護，以防架橋機縱向運行時起吊天車失穩(wěn)。 a、先將運梁車開到架橋機的后部，前起吊天車把前運梁車吊起做配重，后運梁車和主梁連接牢固。利用中支腿上的驅動機構及運梁車的動力驅動架橋機主梁縱向前移至導梁前支腿就位于前墩柱位置，通過導梁前支腿千斤頂起頂，調整導梁和主梁水平，主梁前支腿通 過吊掛裝備運行至前墩柱預定位置處，下落行走箱及鋼軌（前支腿可帶鋼軌），調整至要求高度，將前支腿與墩柱聯(lián)結牢固。 b、收起導梁前支腿，依靠中支腿上的驅動結構和托梁車的動力繼續(xù)驅動主梁縱移至工作位置，然后將前支腿上部與主梁下弦聯(lián)結牢固，中支腿與主梁下弦聯(lián)結牢固，此時架橋機完成主梁的空荷載縱移。 c、 架橋機縱向移動就位結束后，進行一次全面的安裝檢查：螺栓、銷子連接是否牢固；電氣路線是否正確；電線有無破損和擠壓；液壓系統(tǒng)是否正常等。架橋機進行空荷載運行檢驗，特別橫向運行前檢查軌道鋪設情況，清理橫移軌道兩側雜物，然 后架橋機在橫移軌道上試運行兩次沒，如有異常情況及時處理。架橋機運轉正常后，進行T 梁的吊裝，其方法同第一孔。 ③、最后一孔 T 梁的架設 最后一孔，最前面是橋臺，架橋機前支腿在橋臺上運行，所以前支腿高度降低。架設最后一孔時，把前支腿套管整個拆下，把行走箱和旋轉的鉸鏈聯(lián)結，再和前支腿托梁聯(lián)結起來，若高度還不夠，使用枕木調整。 T 梁的安裝順序及試架 （ 1）、 同一跨，先架設中梁，再架兩側邊梁，最后架剩余兩片梁。 （ 2）、 前后天車起吊梁，將梁縱向運行至前跨位置→落下梁至距支座 5cm（保持梁的穩(wěn)定）→整機攜梁橫移至梁 的正確平面位置→落下梁并開脫→完成梁的安裝 （ 3） 安裝好架橋機后，先進行左線 13中跨中梁的試架，在試架過程中，仔細觀察架橋機的運行情況，該片梁在吊裝過程中有無異常情況，以及整個施工過程中安全情況，機械操作手的熟練程度。該梁吊裝完成后，及時進行施工總結，找出問題，解決問題，為以后大規(guī)模的梁吊裝施工打下牢固的基礎。