【導(dǎo)讀】機(jī)自動(dòng)控制交通燈及時(shí)間顯示的方法。同時(shí)給出了軟硬件設(shè)計(jì)方法,設(shè)計(jì)過(guò)程包括硬。本文對(duì)十字路口狀態(tài)預(yù)設(shè)為,兩種,一種是正常狀態(tài),另一種是繁忙狀態(tài)。并分別用紅、黃、綠燈的不同組合來(lái)指揮兩個(gè)方向通車(chē)與禁行,用LED. 與狀態(tài)燈保持同步,在保持交通安全的同時(shí)最大限度的提高交通能順暢交替運(yùn)行。交通規(guī)則及背景信息。城市交通問(wèn)題是困擾城市發(fā)展、制約城市經(jīng)濟(jì)建設(shè)的重要因素。城市道路增長(zhǎng)的有限與車(chē)輛增加的無(wú)限這一對(duì)矛盾是導(dǎo)致城市交通擁擠的根本原因。內(nèi)還不可能改變。實(shí)際進(jìn)展,交通控制領(lǐng)域的控制邏輯方面始終沒(méi)能取得重大突破??梢钥隙ǖ恼f(shuō),對(duì)于減輕交通擁塞及其副作用一特別是對(duì)于大的交通網(wǎng)絡(luò)而言,仍然缺乏一種真正的交通響應(yīng)控制策略。由此造成的影響是很多交通控制策略根本不能實(shí)現(xiàn)。制策略確實(shí)能得以實(shí)現(xiàn),但他們卻沒(méi)能對(duì)早期的控制策略進(jìn)行改進(jìn)。決策的阻塞處理則是智能交通控制優(yōu)化管理的關(guān)鍵和突破口。因此,研究基于智能集