【導讀】出科學性及可行性。我單位在施工過程中，將嚴格按照本施工組織設計的。方案執(zhí)行，確保工程優(yōu)質(zhì)、低耗、安全、文明、高速完成全部施工任務。筑、結(jié)構(gòu)、給排水、暖通、電氣、消防等施工圖。健康安全管理體系文件。

　　

【正文】 門在施工場地施測兩個施工控制點，作為建筑物定位地依據(jù)。兩個施工點用圓鋼刻十字絲打入地下，上部露出地面約 50mm，并出具施工點測量報告。 根據(jù)業(yè)主提供：根據(jù)業(yè)主提供的總平面圖，復核樁基公司定位放線的準確性。對施工點坐標 (Y,X)及其邊長 (D),右夾角（β）是否對應進行復核。 現(xiàn)場校測施工點坐標：兩個施工點相互通視，用全站儀實測各邊邊長，用經(jīng)緯儀測各點的右夾角，取實測值與通過報告計算的數(shù)值做比較，結(jié)果邊長相對誤差小于１ /20210,角度誤差小于177。 10″說明施工點準確無誤。 校測水準點： 【 1】 、根據(jù)業(yè)主提供的總平面圖中標注的施工水準點，由其中一點出發(fā)，沿著另外幾點依次測量，最后又回到起點，實測中盡量做到前后視線等長，以保證精度。所測高差平均值與已知高差之差小于177。 3mm?？纱_定所給水準點標高正確。 【 2】 、在施工現(xiàn)場內(nèi)選兩處遠離路邊，受影響小又利于觀測地方埋下永久水準點，測出其高程，為以后施工做準備。 、建筑物定位放線： 建筑物的定位放線是確定建筑物平面位置和開挖基礎的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。 《 地下車庫及住宅 樓 》 工程 施工組織設計 施測中必須保證精度，杜絕錯誤，認真熟悉建筑圖和結(jié)構(gòu)圖。根據(jù)施工場地的實際情況考慮樁位的長期穩(wěn)定的 保留，對每棟建筑物測設十字形主軸線，作為定位放線的依據(jù)。 用角度交匯法確定每棟建筑物十字形主軸線交叉點的位置，經(jīng)緯儀設在該位置。用后方交匯法測出交叉點的現(xiàn)場實際坐標，與設計坐標比較。在現(xiàn)場對初步測定的點位進行歸化改正，即經(jīng)緯儀設在初步測定的交叉點上。用極坐標法測出設計坐標位置。為檢查測量結(jié)果的準確性，把儀器設于這個經(jīng)過歸化的坐標點，對其兩個施工坐標點進行觀測。測出的夾角與理論的夾角的誤差在規(guī)范的要求范圍內(nèi)，即滿足要求。 【 1】 、 角度測距法： 已知 A、 B 點坐標及位置， C 點坐標，測設 C 點位置。 【 2】 、由坐標計算 AB、 BC、 AC 段距離，采用勾股定理計算出α角度值，支儀器在 B點，后視 A 點，轉(zhuǎn)角度α，沿該方向測出 BC 段距離，在該處打木樁，并在木樁上釘釘，釘帽中心位置即為 C點。測設 C 點完成。 【 3】 、平面控制法與主軸線的樁位是定位放線的重要依據(jù)。當控制網(wǎng)與主軸線測定后應立即對樁位采取保護措施。一般采取在樁上方立三角標或圍柵欄等保護措施，并對其它班組施工人員進行保護測量標志的教育。當控制網(wǎng)測定并經(jīng)自檢合格后提請有關(guān)主管領(lǐng)導即有關(guān)技術(shù)部門，通知甲方 驗線。在收到驗線合格通知后，方可正式使用。 、基槽灰線的撒設： 根據(jù)建筑物各控制樁或軸線樁，按基礎圖撒好基槽灰線。這項工作精度要求很高，但要防止差錯。在經(jīng)自檢合格后，要提請有關(guān)部門和建設單位驗線。驗線合格才可正式開挖。 、建筑物基礎放線： 基礎放線： 當基礎墊層澆筑完成，根據(jù)平面控制網(wǎng)，檢測各主軸線控制樁位，確實沒有碰動和位移后，用經(jīng)緯儀向基礎墊層投測主軸線。經(jīng)校核后，以主軸線為準，用墨線彈出基礎施工中所需要的中線、邊界線、墻寬線、柱位線、積水坑線等。 驗線： 基礎驗線允許偏差如 下： 長度 L≤ 30M 允許偏差177。 5mm 30M＜ L≤ 60M 允許偏差177。 10mm 60M＜ L≤ 90M 允許偏差177。 15mm 90ML 允許偏差177。 20mm 基礎放線經(jīng)有關(guān)技術(shù)部門和建設單位驗線后方可正式交付施工使用。 、建筑標高控制： 《 地下車庫及住宅 樓 》 工程 施工組織設計 測量允許偏差：層間標高測量偏差不應超過177。 3mm，建筑全高（ H）測量偏差不應超過 3H/10000 且不應大于： 30mH≤ 60m 177。 10mm 本工程全高為 ，所以層間標高測量偏差不超過177。 3mm，全高測量偏差不應超過177。 6mm 177。 以下標高測法： 多 層建筑的基礎一般均較 淺 ， 獨立基礎 又不在同一標高上，為控制 獨立 基礎和177。 以下各層的標高，在基礎開挖過程中在基坑四周水平打下長木樁，在木樁側(cè)面釘下球帽鐵釘，編好號碼，并用油漆在樁邊寫清楚，用吊鋼尺的辦法，用水準儀根據(jù)附近棟號水準點，測出球帽鐵釘帽頂高程，對應編號做好紀錄，最后，將水準儀安置在基坑內(nèi)，校測各鐵釘帽頂高程，附和或環(huán)線閉合差在177。 5mm 內(nèi)認為合格。施測基礎標高時，應后視兩處作校核。 177。 以上標高測法：177。 以上標高測法，主要是用鋼尺沿結(jié)構(gòu)外邊柱等向上豎直測量，一般高程 建筑至少要由 3 處向上引測，以便相互校核和適應分段施工需要，引測步驟是： 【 1】 、先用水準儀根據(jù)兩個棟號水準點，在各向上引測處準確測出啟始標高線（一般多測 + m 標高線）。 【 2】 、用鋼尺沿鉛直方向，向上量至施工層，并畫出正 m 數(shù)的水平線，各層的標高線均應由各處的起始標高線直接量取。高差超過一整鋼尺時，應在該層精確測定第二條起始標高線。如果外墻整層有突出墻面的裝飾線條時，在外架上用吊鋼尺的方法，在裝飾線以上測出第二條起始標高線。 【 3】 、將水準儀安置至施工層，校測由下面?zhèn)鬟f上來的各條水平線 ，誤差在 2mm 以內(nèi)。在各層抄平時，應后視兩條水平線以做校核。 實測中的要點：觀測時，盡量做到前后視線等長。由水平線向上或向下量高差時，所用鋼尺應經(jīng)過檢驗。量高差時，尺身鉛直并用標準拉力，要進行尺長改正和溫度改正。 、 建筑物豎向控制： 當高層建筑施工到177。 后，隨著結(jié)構(gòu)的增高，要將首層軸線逐層向上投測，作為各層放線和結(jié)構(gòu)豎向控制的依據(jù)。施工中對豎向偏差要求較高，軸線豎向投測的精度和方法必須與其適應，保證工程質(zhì)量。 測量允許偏差： 【 1】 、層間豎向測量偏差不應超過 3mm，建筑全高（ H）豎向測量偏差不應超過3H/10000，且不應大于： 30MH≤ 60M 177。 10mm 【 2】 、本工程全高超過 ，層間豎向測量偏差不應超過177。 3mm，建筑全高（ H）豎向測量偏差不應超過177。 5mm。 高層建筑豎向投測和要點： 【 1】 、由于本工程施工場地不是很大，所以選擇內(nèi)控法－天頂準直法。在基礎工程完成后，根據(jù)建筑平面控制網(wǎng)，校測建筑物主軸線控制樁后，把十字形主軸線精確測設到高層建筑首層輪廓邊緣預埋四塊 200mm179。 200mm 的鋼板上，作為向上投測的依據(jù)。在澆筑上升的各層樓面時，在向應的位置預留 150mm179。 150mm，與首層層面控制點向?qū)男》娇?，保證能使激光束垂直向上穿過予留孔。在首層控制點上架設激光經(jīng)緯儀，精確置中及整平儀器。打開激光電源開關(guān)，發(fā)射可見紅色光束，投射到上層予留孔的接收靶《 地下車庫及住宅 樓 》 工程 施工組織設計 上。轉(zhuǎn)動調(diào)焦螺旋，使目標處的激光光斑最小。旋轉(zhuǎn)照準部，利用垂直微動手輪，用漸進法使光斑在目標處晃動最小。光斑晃動的中心即為激光束的垂直位置，此點即為所求控制點。其余控制點用同樣的方法向上傳遞。 【 2】 、用經(jīng)緯儀架在澆筑層控制點上，重新穿出主軸線，并檢查十字形 90 度夾角，誤差在 1/6000 以內(nèi)，才可以進行細部結(jié)構(gòu)的放 線。豎向投測前，要對儀器進行檢校，保證激光垂準儀各軸系關(guān)系正確。 【 3】 、實測時儀器安置在施工層下面，因此，實測中要注意對儀器的安全采取保護措施，防止落物擊傷。 、沉降觀測： 本工程在每一施工階段及使用過程中均應對建筑物做沉降觀測記錄。首層施工完畢觀測一次，以后每施工完 一 層觀測一次， 主體完工每周觀測一次，竣工驗收后觀測一次，以后每半年觀測一次，直到下沉穩(wěn)定為止。觀測中一定保證； 三定（定人、定儀，定時） 。同時確保每次觀測前對使用儀器進行檢核，以免影響觀測結(jié)果。各觀測日期、數(shù)據(jù)均記錄完整，并繪 成圖表存檔，觀測中如發(fā)現(xiàn)異常情況時，立即通知設計單位。 觀測的對照點不得少于兩個，并采用閉合法，測量精度采用二級水準。對觀測點要嚴加保護，不得損壞。觀測點布置、做法按照按結(jié)施平面圖中標記準確埋設沉降觀測點進行沉降觀測。觀測點按規(guī)定制作埋設，并嚴加保護。 測量精度采用二級水準，儀器使用 S1 水準儀；觀測方法采用一等水準測量，往返較差、附和或環(huán)線閉合差 (n 為測站數(shù) )。 第 二 節(jié) 土方工程施工方法 、土方施工： 基礎 土方 采用大開挖 ： ， 方采用機械挖土人工清理，一次到位，土方單位運輸。采用流水作業(yè)，分段施工。土方的外運采用自卸汽車裝運，運至業(yè)主指定的位置。 、土方開挖單位的開挖順序： 本工程 基礎：獨立 基礎 +筏板 ， 基礎深度超過 ， 第 一次挖至 ， 第二次挖至 剩下 200 厚 我公司根據(jù)工作面情況及時安排人工清土，并澆筑混凝土墊層。墊層完成后，開始砌筑地磚模。同時采用人工開挖地下室底版土方，澆筑混凝土墊層。 土方開挖順序由 西 向 東 、由北到南開挖到位后，我公司根據(jù)工作面情況，開始人工清理墊層。挖掘機挖地下場內(nèi)排水溝，人 工砌筑基坑底部排水溝，場內(nèi)排水溝位置為沿邊軸外側(cè)布置。 開挖的土方由挖掘機開挖自卸車配合運走，本項措施要求土方開挖單位保留基坑 東 側(cè)的出土坡道，為方便我公司運土方便。 基礎 部位土方，需要人工清除，在場地內(nèi)就地堆放。 開挖地下 室 土方前，先進行塔吊基礎的施工，施工方法詳見“塔吊基礎施工方案”。 土方開挖先測放基坑開挖白線，人工開挖至基底標高后，進行修正清理，測量放線人員準確測放基底標高、軸線、基礎的外形尺寸，經(jīng)自驗無誤后，報請監(jiān)理工程師復核。 基礎 回填土分段進行?；靥钔敛捎萌斯ぬ钔镣苁酱蚝粰C打 夯，并注意控制《 地下車庫及住宅 樓 》 工程 施工組織設計 學習圖紙和技術(shù)資料 學習操作規(guī)程和質(zhì)量標準 書面交底 鋼筋、模板工序交接檢查 鋼筋、砼工序交接檢查 澆灌砼，設專人看鋼筋 操作人員參加 執(zhí)行驗評標準 鋼材合格證，有疑問復檢 檢查腳手架、腳手板 中間檢查 梁、柱、板抽檢 10%，但制定與審核鋼筋配料表 按不同型號掛牌 自檢 施工準備 技術(shù)交底 質(zhì)量評定 鋼筋下料成型 辦理隱蔽驗收簽證手續(xù) 現(xiàn)場綁扎安裝 含水率，分層回填虛鋪厚度每層控制在 30cm 以內(nèi)。每回填一層夯打 34 遍。夯實后，干容重不得小 。 、人工鑿除樁頭： 進行人工開挖土方時，配合人工鑿樁頭，鑿去設計保留標高以上的多余部分，與 45 度底板斜側(cè)面相交的樁頭應鑿成斜面。樁頭頂面按要求鑿毛，同時清理干凈。檢查伸入承臺的錨固鋼筋，進行調(diào)直、除銹。對于發(fā)現(xiàn)未達到設計標高的樁，與甲方、監(jiān)理和設計院聯(lián)系商議應采取的處理措施。 第 三節(jié) 鋼筋工程施工方法 本工程采用Ⅰ級鋼筋與Ⅲ級鋼筋，最大直徑為 32。 采用： Ⅰ級鋼 HPB235熱軋鋼筋、Ⅱ級鋼 HRB335 熱軋鋼筋和Ⅲ級鋼 HRB400 熱軋鋼筋。 5． 、 施工工藝： 《 地下車庫及住宅 樓 》 工程 施工組織設計 鋼筋制作：鋼筋加工制作時，要將鋼筋加工下料表與設計圖復核，檢查下料表是否有錯誤和遺漏，對每種鋼筋要按下料表檢查是否達到要求，經(jīng)過這兩道檢查后，再按下料表放出實樣，試制合格后方可成批制作，加工好的鋼筋要掛牌堆放整齊有序。施工中如需要鋼筋代換時，必須先充分了解設計意圖和代換材料性能，嚴格遵守現(xiàn)行鋼筋混凝土設計規(guī)范的各種規(guī) 定，并不得以等面積的高強度鋼筋代換低強度的鋼筋。凡重要部位的鋼筋代換，須征得設計單位同意，并有書面通知時方可代換。施工中應注意： 【