【導(dǎo)讀】16m,下覆石炭系上中統(tǒng)壺天群灰?guī)r、白云質(zhì)灰?guī)r，灰色，灰白色，弱風(fēng)化，產(chǎn)狀142°/61°，其中IDK132+920～I(xiàn)DK133+135為淺埋段，土層較厚，巖溶較發(fā)育。面快速掘進(jìn)施工。同時(shí)，由于圍巖類別低導(dǎo)致施。另外，因本地地處巖溶發(fā)育地區(qū)，開挖前須做好超前預(yù)報(bào)，探明巖溶發(fā)育情況尤其重要。用的機(jī)械設(shè)備，確保本隧道資源配置滿足安全、質(zhì)量及施工進(jìn)度要求。絕因盲目施工而引起的安全事故。采用切實(shí)可行的方法確保工法轉(zhuǎn)換和斷面切換順利過渡。勤量測”的施工原則，采用光面爆破技術(shù)，嚴(yán)格控制超欠挖。投入全液壓襯砌臺(tái)車并按嚴(yán)格。控制二次襯砌砼的澆筑工藝，確保二襯砼內(nèi)實(shí)外美。進(jìn)出口各設(shè)一座JS750拌和站，同時(shí)設(shè)2臺(tái)強(qiáng)制式拌合機(jī)生產(chǎn)噴砼。同時(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行當(dāng)?shù)毓膊块T有關(guān)火供品使用的有關(guān)規(guī)定。送入洞內(nèi)的壓力水，必須滿足掌子面用水壓力不小于3kg。置一臺(tái)2020KVA的變壓器，供應(yīng)隧道出口和八古塘大橋用電。進(jìn)出口施工隊(duì)各設(shè)置生活區(qū)一處，方便隊(duì)伍管理。限度地減輕施工人員的勞動(dòng)強(qiáng)度；

　　

【正文】 不斷發(fā)展。 時(shí)態(tài)曲線長時(shí)間沒有變緩的趨勢等。 監(jiān)測結(jié)果 位移是否超 III 級管理 位移是否超 II 級管理 位移是否超 I 級管理 繼續(xù)施工 綜合判斷 暫停施工 采取特殊措施 34 圖 監(jiān)測資料反饋管理程序圖 目錄 第一章 編制依據(jù) ............................................................. 36 第二章 編制范圍 ............................................................. 36 第三章 編制原則 ............................................................. 36 第四章 工程概況 ............................................................. 36 第五章 施工部署及安排 ....................................................... 37 第 1節(jié) 工期安排 ......................................................... 37 第 2節(jié) 勞動(dòng)力安排 ....................................................... 37 第 3節(jié) 施工場地平面布置 .................................................. 38 第 4節(jié) 水電供應(yīng) ......................................................... 38 第 5節(jié) 主要材料、設(shè)備供應(yīng) ................................................ 38 第 6節(jié) 施工方案綜述 ...................................................... 39 第六章 施工方法及工藝流程 .................................................... 42 第 1節(jié) 拱座施工 ......................................................... 43 第 2節(jié) 主拱支架施工 ...................................................... 44 第 3節(jié) 拱圈施工 ......................................................... 48 第 4節(jié) 支架卸落 ......................................................... 53 第 5節(jié) 拱上建筑施工 ...................................................... 54 第 6節(jié) 拱上梁板架設(shè) ...................................................... 55 第 7節(jié) 橋面施工 ......................................................... 56 第 8節(jié) 施工監(jiān)測 ......................................................... 57 第七章 質(zhì)量、安全、工期、文明施工、環(huán)境保護(hù)保證措施 .......................... 59 第 1節(jié) 質(zhì)量保證措施 ...................................................... 59 35 第 2節(jié) 安全保證措施 ...................................................... 61 第 3節(jié) 工期保證體系及措施 ................................................ 62 第 4節(jié) 文明施工保證措施 .................................................. 63 第 5節(jié) 環(huán)境保護(hù)保證措施 .................................................. 64 36 編制依據(jù) （ 1） XX 高速公路 XX 特大橋施工圖紙及有關(guān)設(shè)計(jì)說明； （ 2）現(xiàn)行有關(guān)公路橋梁規(guī)范、規(guī)程、規(guī)則及標(biāo)準(zhǔn)； （ 3）我單位擁有的科技工法成果和現(xiàn)有的管理水平、勞力設(shè)備技術(shù)能力，以及長期從事公路建設(shè)所積累的豐富的施工經(jīng)驗(yàn)。 編制范圍 XX 特大橋 220m 跨度的主跨部分的全部土建工程，內(nèi)容包括：各種臨 時(shí)設(shè)施安排、拱座施工、支架施工、拱圈施工、拱上排架立柱施工、梁板的安裝及橋面鋪裝等等。 編制原則 （ 1）嚴(yán)格中標(biāo)合同文件所規(guī)定的工程施工工期，根據(jù)工程的特點(diǎn)和輕重緩急，分期分批組織施工，在工期安排上盡可能提前完成。 （ 2）堅(jiān)持在實(shí)事求是的基礎(chǔ)上，力求技術(shù)先進(jìn)、科學(xué)合理、經(jīng)濟(jì)適用的原則。在確保工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的前提下，積極采用新技術(shù)、新工藝、新機(jī)具、新材料、新測試方法。 （ 3）合理安排施工程序和順序，做到布局合理、突出重點(diǎn)、全面展開、平行流 水作業(yè)；正確選用施工方法，科學(xué)組織，均衡生產(chǎn)。各工序緊密銜接，避免不必要的重復(fù)工作，以保證施工連續(xù)均衡有序地進(jìn)行。 （ 4）施工進(jìn)度安排注意各專業(yè)間的協(xié)調(diào)和配合，并充分考慮氣候、季節(jié)對施工的影響。 （ 5）結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情況，因地制宜，盡量利用原有設(shè)施或就近已有的設(shè)施，減少各種臨時(shí)工程，盡量利用當(dāng)?shù)睾细褓Y源，合理安排運(yùn)輸裝卸與儲(chǔ)存作業(yè)，減少物資運(yùn)輸周轉(zhuǎn)工作量。 （ 6）堅(jiān)持自始至終對施工現(xiàn)場全過程嚴(yán)密監(jiān)控，以科學(xué)的方法實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，并按動(dòng)靜結(jié)合的原則，精心進(jìn)行施工場地規(guī)劃布置，節(jié)約施工臨時(shí)用地，不占或少占農(nóng)田，不破 壞植被。嚴(yán)格組織、精心管理，文明施工，創(chuàng)標(biāo)準(zhǔn)化施工現(xiàn)場。 （ 7）嚴(yán)格執(zhí)行招標(biāo)文件明確的設(shè)計(jì)規(guī)范、施工規(guī)范及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。 工程概況 XX 特大橋位于 XX 高速公路 K49+750 處，義馬市近郊，常窯水庫下游，跨越許溝。橋面設(shè)計(jì)寬度為 2179。（凈 11+2179。 墻式護(hù)欄），橋面縱向坡度 2％，橫向坡度 2％。橋孔布置自東向西為 9179。 20m＋ l179。 220m＋ 4179。 20m，全長 ，主孔為等截面懸鏈線箱形無鉸拱，截面為三室箱，拱軸系數(shù) m=，凈跨徑 L0=220m，矢跨比 F0/L0=1/。拱上建筑為 13～ 先張法預(yù)應(yīng)力混凝土空心板梁及雙柱式排架立柱，柱間設(shè)橫向聯(lián)系，東西引橋?yàn)?20m 37 預(yù)應(yīng)力混凝土空心板梁，橋面連續(xù)，下部為雙柱式墩臺(tái)，基礎(chǔ)為鉆孔灌注嵌巖樁。 XX 特大橋橋位處地質(zhì)情況為：河槽表層為亞砂土，下層為卵石層，下層巖石為迭系紫紅色泥質(zhì)粉砂巖和粉砂質(zhì)泥頁巖互層， 砂巖單層厚 ～ ，泥頁巖厚 ～ ，傾向 SE，傾角 400～ 500，屬碎塊狀軟質(zhì)巖，容許承載力 [σ 0]=1000～ 1200KPa， 單軸抗壓強(qiáng)度為Ra=8～ 14MPa。根據(jù) 1957～ 1980 年 24 年間澠池縣氣象統(tǒng)計(jì)資 料，當(dāng)?shù)厝掌骄罡邭鉁貫?，月平均最低氣溫?，最大風(fēng)速為 20m／ S，風(fēng)向?yàn)?NW。 XX 特大橋橋位受季風(fēng)影響，降雨量年內(nèi)不均，冬春降雨較少，夏秋較為集中，一般 6～ 9 月份降雨量可達(dá)全年總降雨量的 63％～ 80％，平均降雨量為 ，最大凍深為 2～ ，每年 10 月至次年 3 月為凍結(jié)期，全年霜期為 9 月至次年 4 月，有霜期為 180～ 240d，氣候?qū)κ┕び绊戄^大。 本橋設(shè)計(jì)洪水頻率為 1/300，設(shè)計(jì)水位 ，地震烈度為 6 度區(qū) ,按 7 度區(qū)設(shè)防，設(shè)計(jì)荷載為汽 超 20，掛 120。 圖 1 許溝特大橋全橋平面布置 施工部署及安排 第一節(jié) 工期安排 本橋于 1998 年 8 月上場施工準(zhǔn)備，原計(jì)劃于 2020 年 10 月份全橋竣工，計(jì)劃工期 26 個(gè)月，后因方案變更及基礎(chǔ)地質(zhì)情況變化影響，根據(jù)建設(shè)單位安排工期順延至 2020 年 10 月底前。后應(yīng)建設(shè)單位要求， XX 特大橋竣工日期控制在 2020 年 8 月底結(jié)束。按此要求，我們對各工序進(jìn)行了合理的編排，加大投入，以確保工期。 詳見施工進(jìn)度附錄 2 橫道圖和附錄 3 網(wǎng)絡(luò)圖。 第一節(jié) 勞動(dòng)力安排 安排 XX特大橋由于工程量大、施工難度高、工藝復(fù)雜，是 XX高 速公路的重點(diǎn)控制工程，需要投入較大的人力、物力。為確保工期，我們需上場一支施工能力強(qiáng)、技術(shù)過硬的隊(duì)伍，分東西引橋、主拱施工支架二塊并行作業(yè)，二交界墩（ 8 號、 11 號）由于受拱座施工的制約，工期安排略為靠后，而后大部分勞力及設(shè)備投入到主拱圈的施工中。 XX 特大橋作業(yè)面較寬，投入的人力可多方面展開工作。支架拼裝階段，所有人力分為兩個(gè)組，即支架材料運(yùn)輸組和支架安裝組，每組分為兩個(gè)班，平行多面作業(yè)；拱圈施工時(shí)，分為 38 模板班組、鋼筋班組、混凝土班組、綜合班組；拱上排架立柱施工按照立柱進(jìn)行班組組合，進(jìn)行立柱承包作業(yè)；梁 的預(yù)制安裝另外安排勞力。根據(jù)工期及工序進(jìn)行情況，預(yù)計(jì)最大勞力值為 350 人。 為加強(qiáng)現(xiàn)場的施工組織管理，項(xiàng)目部在大橋處設(shè)立前線指揮部，配備經(jīng)驗(yàn)豐富的管理人員和技術(shù)人員靠前指揮。 第一節(jié) 施工場地平面布置 根據(jù)現(xiàn)場場地的大小，考慮方便施工，減少材料倒運(yùn)次數(shù)，降低各種外界因素對施工的干擾，我們合理布置各種生產(chǎn)設(shè)備、臨時(shí)設(shè)施、材料場地等等。 詳見附錄 1 施工場地平面布置圖。 第一節(jié) 水電供應(yīng) 該橋位處有一小水溝，常年有水，已在水溝邊挖大口井一口，井直徑 2m，深 6m。在許溝橋西頭山坡上砌一水池，利用潛水泵將水井之水抽入貯水池中 ，利用水頭自然壓力，滿足工地施工、生活用水。 許溝橋位處附近有高壓電，利用 1 臺(tái) 200kW 和一臺(tái) 120kW 變壓器變壓，將電輸至工地，另在工地備用有 1 臺(tái) 120kW 和 1 臺(tái) 50kW 發(fā)電機(jī)，以備急需用電時(shí)發(fā)電。 第一節(jié) 主要材料、設(shè)備供應(yīng) 鋼材：采用安陽鋼鐵廠鋼材。 水泥：主橋主拱圈采用洛陽鐵門水泥廠 級水泥，其他部位采用澠池水泥廠生產(chǎn)的仰韶牌 級普通硅酸鹽水泥， 地材：主拱圈中粗砂選用信陽平橋的優(yōu)質(zhì)河砂，碎石采用當(dāng)?shù)禺a(chǎn)玄武巖制級配碎石。其他部位中粗砂選用宜陽平北砂廠，碎石采用當(dāng)?shù)睾殛査槭瘡S生 產(chǎn)的 1~2cm、 2~4cm 二種規(guī)格級配碎石。 外加劑：選用荊門外加劑廠生產(chǎn) JM6 型（高濃）泵送劑。 以上材料經(jīng)省高管局審批辦理材料準(zhǔn)進(jìn)證。洛陽范圍內(nèi)組織車隊(duì)運(yùn)輸，鄭州以遠(yuǎn)用火車運(yùn)至義馬或澠池車站，汽車倒運(yùn)。主拱圈用水泥建立專庫貯存。 支架器材除單位自有部分，另部分租賃，部分加工，其他零星材料在當(dāng)?shù)刈再彙? 支架安裝采用 50t 吊車配合，混凝土泵送入模，模板采用 P3015 及自己加工的異型模板，鋼筋采用手工焊機(jī)雙面搭接焊接。 施工所需支架材料及機(jī)械設(shè)備詳見表 表 2 39 第一節(jié) 施工方案綜述 主跨拱圈采用有支架現(xiàn)澆 施工。支架采用軍用墩、梁結(jié)合萬能桿件及碗扣式支架，支架落于混凝土臨時(shí)支墩上，為調(diào)節(jié)拱肋標(biāo)高及脫架方便，碗扣式支架設(shè)可調(diào)托撐。拱座按照大體積混凝土澆筑，左右兩幅分開澆筑。 拱肋分段分層澆筑，拱腳合攏。拱上排架立柱立?，F(xiàn)澆，拱上梁板預(yù)制后，采用貝雷桁架節(jié)拼組的雙導(dǎo)梁架橋機(jī)架設(shè)。橋面鋪裝人工配合機(jī)械施工。 表 1 全橋施工支架材料數(shù)量 序號 規(guī)格名稱 單位 數(shù)量 供貨地點(diǎn) 采購方式 備注 1 六四式軍用梁 kg 株洲 租賃 2 六四式軍用梁 kg 洛陽 租賃 3 六四式 軍用梁 kg 咸陽 租賃 4 六四式軍用梁 kg 襄樊 租賃 5 六四式軍用梁 kg 株洲 自購 合計(jì) kg 6 六五式軍用墩 kg 株洲 租賃 7 六五式軍用墩 kg 沈陽 租賃 8 六五式軍用墩 kg 洛陽 租賃 9 六五式軍用墩 kg 咸陽 租賃 10 六五式軍用墩 kg 鷹潭 租賃 40 11 六五式軍用墩 kg 襄樊 租賃 12 六五式軍用墩 kg 鷹潭 自購 合計(jì) kg 13 萬能桿件 kg 襄樊 自有 14 萬能桿件 kg 襄樊 自有 15 萬能桿件 kg 洛陽 租賃 16 萬能桿件 kg 武漢 自購 17 萬能桿件 kg 武漢 自購 合計(jì) kg 18 N24 螺栓帶帽φ 2250 套 28350 19 N25 螺栓帶帽φ 2760 套 30870 20 螺栓帶帽φ 2275 套 9300 合計(jì) 套 68430 21 碗扣式支架