【正文】 強(qiáng)力振動電鉆 2臺 32%、 TE5 18*1500 手提電鉆 4臺 FDV16 16*350 彎管器 1臺 SYW260 0 臺鉆 1臺 MODEL 2*1500 砂輪切割機(jī) 4臺 2416S 10*900 手提砂輪切割機(jī) 5臺 直向 5 寸 5*250 電焊機(jī) 2臺 5*1200 沖擊鉆 8把 550/Z 8*1800 汽車 兩 輛 鳳臺街路燈節(jié)能改造工程項目可行性研究報告 北京市市政專業(yè)設(shè)計院有限責(zé)任公司 31 路燈及相關(guān)設(shè)備 要求 路燈燈具 及 燈桿 ㈠ 、 LED 路燈燈具： ⑴ 、 電性能 要求 ： ①、 LED路燈應(yīng)在標(biāo)稱的額定電源電壓及額定頻率下應(yīng)能長期、可靠、正常地工作，并對環(huán)境 不產(chǎn)生危害。 ②、 LED路燈在標(biāo)稱的額定電源電壓及額定頻率下工作時，其實際消耗的功率與額定功率之差 不應(yīng)大于 10%，功率因素不應(yīng)小于。 ③、 平均壽命： LED路燈在額定電壓壓下燃點 ,平均壽命不應(yīng)低于 30 000 h。 ④、 最大溫度： LED路燈額定最大溫度 tc值不應(yīng)大于 58℃。燈具內(nèi)各個 LED管的最大熱沉溫度不應(yīng)大于 65℃。在正常環(huán)境下工作時 ,鋁基電路板溫度不得超過 71℃。 ⑤、 LED路燈必須設(shè)置有 3C或 UL或 VDE認(rèn)證的熔斷裝置 ,以作為電路異常時過流保護(hù)。 ⑵、 主要參數(shù) 要求： ① 、平均顯色指數(shù) Ra≥ 65: 2 000 h光通量維持率 ≥ 98%： 5 000 h光通量維持率 ≥ 97%。 ② 、平均相關(guān)色溫 4000K～ 6500K 時Ⅰ級 LED路燈初始光效 lm/W ≥ 78。 ③ 、配光特性： LED路燈配光曲線應(yīng)近似蝙幅翼 /矩形光斑。其 鳳臺街路燈節(jié)能改造工程項目可行性研究報告 北京市市政專業(yè)設(shè)計院有限責(zé)任公司 32 配光曲線的最大光強(qiáng)方向與向下垂直軸夾角在 0~75176。之間， 90176。角 和 80176。角方向上的光強(qiáng)最大允許值分別為 50cd/1000lm 和100cd/1000lm， 90176。角方向上的光 強(qiáng)最大值不得超過 1000cd。燈具中部分 LED燈泡熄滅或整燈調(diào)光時，其光斑形狀和路面照度均勻性 不不應(yīng)發(fā)生明顯變化，單燈照度均勻度≥ 。 ⑶、 安全要求： ① LED 道路照明產(chǎn)品應(yīng)符合國家相關(guān)安全標(biāo)準(zhǔn)要求。 ② LED路燈防護(hù)等級不應(yīng)低于 IP65。 ⑷、 電磁兼容性能的要求 ① LED 道路照明產(chǎn)品的無線電騷擾特性應(yīng)符合 GB177432021 的要求； ② LED 道路照明產(chǎn)品的電磁兼容抗擾度應(yīng)符合 GB/T185952021 的要求； ③ 輸入諧波電流應(yīng)符合 的要求 ⑸、燈具外殼要求 采用超高導(dǎo)熱系數(shù)的鋁合金散熱器， 要 有良好的密封，以保證防塵、防水功能，以保證 LED 可以在諸 多不利條件下，其結(jié)溫仍然處于合理的水平。 ㈡、燈桿 ： 燈桿、燈具桿體采用優(yōu)質(zhì)低硅低碳鋼桿，最大抗風(fēng)速為 35m/s。燈桿下部維修門內(nèi)設(shè)接地螺絲，且具有防盜措施。 ⑴、 主干道 燈桿： 鳳臺街路燈節(jié)能改造工程項目可行性研究報告 北京市市政專業(yè)設(shè)計院有限責(zé)任公司 33 ： 雙叉圓錐桿、 ：圓錐形、熱鍍鋅噴塑； 5mm、桿高 12m、上部口徑 60mm、底部直徑 220mm、法蘭厚度 20mm、尺寸 350 350mm； ； ⑵、 交叉口燈桿 ： 八邊形桿 ； ： 八邊形形、熱鍍鋅噴塑 6mm、桿高 16m、上部口徑 60mm、底部直徑 280mm、法蘭厚 度 25mm、尺寸 360 360mm； D. 交叉 安裝； 鳳臺街路燈節(jié)能改造工程項目可行性研究報告 北京市市政專業(yè)設(shè)計院有限責(zé)任公司 34 第五章 節(jié)能降耗 節(jié)約能源是我國發(fā)展國民經(jīng)濟(jì)的長期基本國策，隨著經(jīng)濟(jì)社會的加速發(fā)展，我國能源資源利用效率不斷提高，能源資源約束還在不斷加劇，進(jìn)一步加強(qiáng)節(jié)能工作是深入貫徹科學(xué)發(fā)展觀、落實節(jié)約資源基本國策，建設(shè)節(jié)約型社會的一項重要措施，也是國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展的一項長遠(yuǎn)戰(zhàn)略方針和緊迫任務(wù)。 編制建設(shè)項目合理節(jié) 能方案，是根據(jù)國家有關(guān)法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)定的要求，針對工程項目的具體情況，在工程項目中運用節(jié)能新設(shè)備和新材料，并實現(xiàn)先進(jìn)的節(jié)能 管理方案以及資源的綜合利用，以達(dá)到節(jié)能措施的可行性和經(jīng)濟(jì)上的合理性，避免盲目投資，從源頭上把住能源、資源節(jié)約關(guān)，最終達(dá)到節(jié)能降耗的目的。 節(jié)能規(guī)范 在本項目設(shè)計中，通過采取適當(dāng)?shù)拇胧?，選用節(jié)能效果好、性價比高的設(shè)備，使得各照明系統(tǒng)，在滿足使用功能和照明設(shè)施質(zhì)量要求，并符合經(jīng)濟(jì)原則的條件下，盡可能的降低能耗的使用。所參考使用節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)及節(jié)能設(shè)計規(guī)范如下： 《國務(wù)院關(guān)于加強(qiáng)節(jié)能工作的決定》國發(fā) [2021]28 號 鳳臺街路燈節(jié)能改造工程項目可行性研究報告 北京市市政專業(yè)設(shè)計院有限責(zé)任公司 35 《 “十一五”城市綠色照明工程規(guī)劃綱要 》 建辦城 [2021]48 號 《中國節(jié)能技術(shù)政策大綱》（ 2021 年版）； 《節(jié)能監(jiān)測技術(shù)通則》（ GB/T153162021）； 《城市道路照明設(shè)計標(biāo)準(zhǔn) 》（ CJJ452021）； 國家計委（ 1984）第 1207 號《關(guān)于工程設(shè)計認(rèn)真貫徹節(jié)約能源、合理利用能源的通知》； 國家發(fā)改委《關(guān)于印發(fā)固定資產(chǎn)投資節(jié)能 評估和審查指南（ 2021）的通知》（發(fā)改環(huán)資 [2021]21 號）。 建設(shè) 原則 為了使項目建成后有很好的社會效益，本項目改建 原則是： ⑴ 、 根據(jù)國家 《 “十一五”城市綠色照明工程規(guī)劃綱要 》和 有關(guān)能源政策和法規(guī)，選擇能源種類、品種與質(zhì)量。設(shè)計時盡可能做到能源充分 利用 ，節(jié)能減排。 ⑵ 、 積極采用新設(shè)備、新材料，但不盲目超前。項目建成后， 城市 整體 形象 達(dá)到 提高 。 ⑶ 、 制定相關(guān)節(jié)能管理制度，項目建成運營后要 注重定期對 各路段的路燈檢查工作，避免造成不必要的能源損耗。 ⑷ 、 重視環(huán)境保護(hù)、節(jié)能降耗和安全，建設(shè)方案充分采用 先進(jìn)設(shè)施，做到環(huán)保、節(jié)能、安全設(shè)施與工程建設(shè)“三同時”。 ⑸ 、 必須達(dá)到國家規(guī)定的有關(guān)質(zhì)量、能耗、環(huán)保、勞動安全和衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)、相關(guān)的設(shè)計規(guī)范和建設(shè)條例要求。 鳳臺街路燈節(jié)能改造工程項目可行性研究報告 北京市市政專業(yè)設(shè)計院有限責(zé)任公司 36 安裝 LED 路燈后產(chǎn)生的 效益包括下列五個方面：光源功率減少的節(jié)電效益；線路損耗減少的節(jié)電效益；變壓器損耗減少的節(jié)電效益；運行維護(hù)管理費用減少的經(jīng)濟(jì)效益；變壓器容量減少、開關(guān)設(shè)備容量減少、電纜截面減少、以及安裝運輸費用減少所帶來的經(jīng)濟(jì)效益。 綠色照明旨在節(jié)約能源、保護(hù)環(huán)境，通過多種措施和方法，以形成高效優(yōu)質(zhì)的照明系統(tǒng)，從而減少照明 用電，減少 發(fā)電 量，減少燃煤，既節(jié)約了能源，又減少了燃燒造成的 CO S0有害氣體的排放，達(dá)到保護(hù)環(huán)境的目的。 本項目具有綜合性的特點， 它在運營中具有公益性，也有專管性。項目的特點決定了項目對能源的要 求，也決定了項目節(jié)能技術(shù)要求。 能耗詳細(xì)分析見第十二章《綜合效益評價》。 措施 本 項目節(jié)能可以從兩個方面考慮：一是項目建設(shè)施工期中的節(jié)能； 二是設(shè)備節(jié)能；三 是項目在運營后的 節(jié)能 工作。在這 三 個方面的節(jié)能中，項目運營后對路燈的定期檢查和管理工作尤為重要，從根本上決定了項目的節(jié)能性質(zhì)和要求。項目建設(shè)施工期的節(jié)能方案和項目所需設(shè)備的選材應(yīng)充分體現(xiàn)“安全性、實用性、節(jié)能性和效益性”。在節(jié)能設(shè)計中，應(yīng)把節(jié)能性和運用現(xiàn)代化設(shè)備結(jié)合起來，充分利用現(xiàn)有的節(jié)能材料，把能耗降到最佳狀態(tài)。 節(jié)電措施 鳳臺街路燈節(jié)能改造工程項目可行性研究報告 北京市市政專業(yè)設(shè)計院有限責(zé)任公司 37 本項目 要認(rèn)真 貫徹國家節(jié)能的法律、法規(guī)，落實國家相關(guān)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和《中國節(jié)能技術(shù)政策大綱》（ 2021 版）中的節(jié)能要求，在節(jié)約經(jīng)費的原則下，堅持貫徹節(jié)能設(shè)計技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)， 設(shè)備節(jié)能 ⑴ 積極采用 高性能低能耗節(jié)能型設(shè)備 (包括動力機(jī)械、低耗變壓器、照明燈具等 )，以減少施工期對電的耗用。 ⑵ 嚴(yán)格按照 《城市道路照明設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》（ CJJ452021）中的第、 條嚴(yán)格 規(guī)定各路段的照明標(biāo)準(zhǔn)值，并按照相關(guān)道路照明標(biāo)準(zhǔn)值合理選用照明設(shè)備。 ⑶光源性能指標(biāo)應(yīng)符合國家現(xiàn)行有關(guān)能效標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的節(jié)能評價值要求； ⑷選擇燈 具時 ，在滿足燈具相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)以及光強(qiáng)分布和眩光限制要求的前提下， 照明燈具效率不得低于 88%。 ⑸ LED 照明產(chǎn)品的功率因數(shù)應(yīng)不低于 。 ⑹應(yīng)選擇合理的控制方式，并應(yīng)采用可靠度高和一致性好的控制設(shè)備。 其他節(jié)能措施 除居住區(qū)和少數(shù)有特殊要求的道路以外，在深夜宜選擇下列措施降低路面亮度（照度）： ⑴ 采用雙光源燈具，深夜時關(guān)閉一只光源； ⑵ 采用能在深夜自動降低光源功率的裝置； ⑶ 為降低能耗可 在深夜普遍降低路面亮度，關(guān)閉不超過半數(shù) 的燈 鳳臺街路燈節(jié)能改造工程項目可行性研究報告 北京市市政專業(yè)設(shè)計院有限責(zé)任公司 38 具，但不得關(guān)閉沿道路縱向相鄰的兩盞燈具。 應(yīng)制定維護(hù)計劃，宜定期進(jìn)行燈具清掃、光源更換及其他設(shè)施的維護(hù)。 項目建成后，主要是因為人為或自然原因?qū)е侣窡粼O(shè)施的損壞及因質(zhì)量問題而出現(xiàn)電能的損耗發(fā)生，項目單位要加強(qiáng)管理工作，成立路燈檢測小組，定期進(jìn)行各路段的路燈設(shè)施檢查維修工作 為加強(qiáng)城市公共基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，合理利用電能，降低電能的損耗，項目單位可自建檢漏隊伍進(jìn)行檢漏，也可采取委托專業(yè)檢漏單位定期檢查進(jìn)行檢測，應(yīng)及時發(fā)現(xiàn)不必要的電能損耗原因并采取有效措施進(jìn)行維修。采取合理有效的檢 測措施，并要 用國家能耗標(biāo)準(zhǔn)要求建立節(jié)能責(zé)任制，作為一項長效機(jī)制，落實到項目單位的日常工作中，安排專人負(fù)責(zé)路燈的管理工作，定期進(jìn)行檢查，避免一切人為或自然因素而造成的電能的浪費。 鳳臺街路燈節(jié)能改造工程項目可行性研究報告 北京市市政專業(yè)設(shè)計院有限責(zé)任公司 39 第六章 環(huán)境影響 鳳臺街路燈節(jié)能改造工程 地點位于 晉城市政治、經(jīng)濟(jì)、文化的中心 ，交通極為便利，該區(qū)域空氣、水域、聲音狀況良好，沒有“三廢”污染物產(chǎn)生，環(huán)境良好，按照國家環(huán)境保護(hù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求，其環(huán)境質(zhì)量屬于一級狀況。 本項目在建設(shè)過程中只涉及少量土建工程 ，對途經(jīng)沿線的相關(guān)生產(chǎn)生活環(huán)境 及交通環(huán) 境 會產(chǎn)生微量的影響，可能給 周圍居民 生活帶來短暫的不便。 施工期環(huán)境影響 環(huán)境空氣影響分析 本工程在其建設(shè)過程中，大氣污染物主要有： ⑴ 廢氣 施工過程中廢氣主要來源于施工機(jī)械驅(qū)動設(shè)備（如柴油機(jī)等）和運輸及施工車輛所排放的廢氣，此外，還有施工隊伍因生活需要使用燃料而排放的廢氣等。 ⑵ 粉塵和揚塵 鳳臺街路燈節(jié)能改造工程項目可行性研究報告 北京市市政專業(yè)設(shè)計院有限責(zé)任公司 40 在整個施工期，主要是土方的挖掘、堆放、清運、回填和場地平整等過程產(chǎn)生的粉塵和殘土露天堆放、裝卸等過程產(chǎn)生的揚塵，如遇干旱無雨季節(jié)，加上 大風(fēng)，施工揚塵將更為嚴(yán)重。 施工工地的揚塵主要是由運輸車輛的行駛產(chǎn)生，約占揚塵總量的60%，并與道路路面及車輛行駛速度有關(guān)施工場地、施工道路在自然風(fēng)作用下產(chǎn)生的揚塵所影響的范圍在 100m 以內(nèi)。 開挖土方的露天堆放作業(yè)時風(fēng)速的影響而產(chǎn)生揚塵，因此，避免在大風(fēng)天氣進(jìn)行土地開挖和回填作業(yè)，減少開挖土方的露天堆放時間盡量隨挖隨填。 另外，由于道路的揚塵量與車輛的行駛速度有關(guān)，速度愈快，其揚塵量勢必愈大，所以在施工場地，對進(jìn)入施工區(qū)的車輛必須實施限速行駛。 在工程建設(shè)期間，伴隨著土方的挖掘、裝卸和運輸?shù)仁┕せ顒?，其揚塵將給附近的大氣環(huán)境帶來不利影響。因此必須采取合理可行的控制措施，盡量減輕其污染程度，縮小其影響范圍。 施工噪聲的影響分析 施工噪聲具有階段性、臨時性和不固定性，不同的施工設(shè)備產(chǎn)生的噪聲不同， 主要施工機(jī)械的噪聲源強(qiáng)情況見表 61。 鳳臺街路燈節(jié)能改造工程項目可行性研究報告 北京市市政專業(yè)設(shè)計院有限責(zé)任公司 41 表 61 主要施工機(jī)械設(shè)備的噪聲聲級 序號 施工機(jī)械 測量聲級 dB（ A ） 測量距離（ m ） 1 挖掘機(jī) 80 15 2 壓路機(jī) 73 1