lng清潔能源項(xiàng)目可行性分析及專(zhuān)家點(diǎn)評(píng)-資料下載頁(yè)
2025-02-25 11:16本頁(yè)面
【導(dǎo)讀】發(fā)展低碳交通是響應(yīng)黨和國(guó)家號(hào)召，應(yīng)對(duì)全球氣候變化的需要。化天然氣車(chē)輛，采用液化天然氣替代燃油，不但降低車(chē)輛運(yùn)行燃料成本，提升行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)和發(fā)展能力現(xiàn)實(shí)可行的選擇。福建省汽車(chē)運(yùn)輸總公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“閩。廣，對(duì)道路運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排與能源結(jié)構(gòu)調(diào)整具有示范和引導(dǎo)作用。箱散熱器布置等，增強(qiáng)了發(fā)動(dòng)機(jī)的高溫適應(yīng)性。研究制定并實(shí)施了《LNG汽車(chē)使用管理制度》、《LNG. 設(shè)備，培養(yǎng)了一批維修專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員，形成了LNG汽車(chē)機(jī)務(wù)保障體系。組織汽車(chē)制造廠(chǎng)和發(fā)動(dòng)機(jī)配套廠(chǎng)通過(guò)授課、現(xiàn)場(chǎng)操作。訓(xùn)，培訓(xùn)考試合格方可上崗。積極吸引外部資金合建加氣網(wǎng)絡(luò)，已建成3個(gè)LNG. 氣站，1個(gè)LNG-CNG氣站，購(gòu)置3輛移動(dòng)加氣車(chē)，解決了LNG汽車(chē)的加氣難問(wèn)題，區(qū)及連江縣建成4個(gè)加氣示范站，購(gòu)置2輛移動(dòng)加氣車(chē)。資2021多萬(wàn)元，新增道路客運(yùn)車(chē)輛32輛、城市公交車(chē)20輛。正常運(yùn)營(yíng)情況下，平均單位替代柴油量。輛，投資增加部分的回收期為10個(gè)月。該公司將原有的運(yùn)輸車(chē)輛全部改。車(chē)相比低溫啟動(dòng)性好。
【正文】 市當(dāng)?shù)氐膬r(jià)格。 表 2 柴油卡車(chē)和 LNG 卡車(chē)每年燃耗的數(shù)據(jù)對(duì)比 柴油卡車(chē) LNG 卡車(chē) 每年里程 150,000（ km） 150,000（ km） 燃料單耗 35（ L） 37（ m3） 年 燃料消耗 52,500（ L） 55,125（ m3） （ t） （ t） 折合標(biāo)準(zhǔn)煤 （ t） （ t） 燃料單價(jià) （元） （元） 每年燃耗 354,375（元） 223,256（元） 表 3 為每燃燒 1 方天然氣、 1 升柴油、 1 公斤標(biāo)準(zhǔn)煤排放污染物的對(duì)比： 表 3 三種燃料排放污染物的對(duì)比 污染物（公斤 ) 天然氣（方） 柴油（升） 煤（公斤） 二氧化碳 一氧化碳 一氧化 氮 二氧化硫 0 微粒 汞 0 106 106 從上面的數(shù)據(jù)我們看到與柴油燃料相比，使用 LNG 做燃料，每輛車(chē)每年可替代相當(dāng)于 50～ 70 噸標(biāo)準(zhǔn)煤的柴油（根據(jù)不同里程數(shù)和路況），節(jié)省燃料成本30%～ 40%，降低碳排放 20%以上。 三、技術(shù)內(nèi)容 LNG 的安全性好： LNG 的燃點(diǎn)是 650℃ ，比汽油高 230 多度； LNG 的爆炸極限是 %～ 15%，比汽油的爆炸極限高出 ～ 倍； LNG 的密度為 左右，氣化后的密度只有空氣的一半左右，因而稍有泄露即揮發(fā)擴(kuò)散，因此， LNG具有低溫、輕質(zhì)、易發(fā)散的特性，使用非常安全。 此外，以下的這些技術(shù)設(shè)置可以保證 LNG 卡車(chē)運(yùn)營(yíng)的可靠性和安全性 （ 1）在行駛過(guò)程中， LNG 氣體消耗殆盡，可以用專(zhuān)用的倒液管進(jìn)行倒液，從而保證整車(chē)的運(yùn)營(yíng)。 圖 2 通過(guò)倒液管為 LNG 卡車(chē)倒液 （ 2）發(fā)動(dòng)機(jī)在燃?xì)庀到y(tǒng)中有自動(dòng)保護(hù)功能。有自動(dòng)斷氣保護(hù)裝置、發(fā)動(dòng)機(jī)高溫自動(dòng)保護(hù)。 （ 3）氣瓶的內(nèi)膽、外殼均選用優(yōu)質(zhì)奧氏體不銹鋼制造優(yōu)質(zhì)，采用高真空多層絕熱，并裝有經(jīng)過(guò)特殊處理的吸附劑。 LNG 氣瓶裝配是三個(gè)安全閥，對(duì)氣瓶起到保護(hù)作用。 ④ 匹配了電渦流緩速器作為輔助制動(dòng)，在重載下坡時(shí)制動(dòng)效果大大提高，從而有效地控制整車(chē)的下坡速度。 四、推廣應(yīng)用條件 LNG 汽車(chē)代替柴油車(chē)在貨物運(yùn)輸中的應(yīng)用須具備兩個(gè)基本條件：布局合理的 LNG 加氣站網(wǎng)絡(luò)，具有良好技術(shù)性和可靠性的 LNG 汽 車(chē)。 （ 1） LNG 汽車(chē)加注站建設(shè)企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)已備案執(zhí)行。到目前為止，廣匯公司已在新疆建成了 30 座 LNG 加氣站（圖 3），初步保證了 LNG 汽車(chē)運(yùn)營(yíng)期間能夠連續(xù)、便捷、穩(wěn)定地加注 LNG 燃料。廣匯公司 2021 年預(yù)計(jì)再建設(shè) 100 座加氣站，至 2021 年完成建站 300 座的目標(biāo)，另外，廣匯公司計(jì)劃在 2021 年底前建成投產(chǎn) 15 億立方米的氣源。新捷燃?xì)夤居?jì)劃在 3 年內(nèi)在新疆境內(nèi)建設(shè) 220 個(gè)LNG 加注站，配套提供 13 億方的 LNG 氣源。 （ 2）從 2021 年開(kāi)始，國(guó)內(nèi)各主要商用車(chē)制造廠(chǎng)家陸續(xù)開(kāi)始了 LNG 重卡的研發(fā)和生產(chǎn)，截至 2021 年 3 月底，能夠整車(chē)制造并公告上牌的主要廠(chǎng)家和品牌包括二汽東風(fēng)、陜汽德龍、一汽解放、福田歐曼、北方奔馳、重汽等。 表 4 已經(jīng)投放市場(chǎng)的 LNG 汽車(chē)產(chǎn)品例舉 車(chē)型 配備動(dòng)力（馬力） 續(xù)航里程（滿(mǎn)載實(shí)測(cè)） 6x4 LNG 牽引車(chē) 3 37 380、 420（試驗(yàn)中） 300～ 400 4x2 LNG 牽引車(chē) 340 300～ 420 6x2 LNG 牽引車(chē) 3 375 300～ 400 6x4 LNG 自卸車(chē) 3 37 380 250～ 350 8x4 LNG 自卸車(chē) 37 380 200～ 300 8x4 LNG 單邊駕駛礦用車(chē) 37 380 200 6x4 LNG 專(zhuān)用車(chē) 3 37 380, 200～ 350 （ 3） “在用車(chē) ”原柴油發(fā)動(dòng)機(jī)改裝成柴油 /天然氣雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)，或柴油發(fā)動(dòng)機(jī)改裝成單一燃料天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)已經(jīng)完全成熟，即由專(zhuān)業(yè)的發(fā)動(dòng)機(jī)再制造公司，按照新發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)工藝和流程進(jìn)行再制造的發(fā)動(dòng)機(jī)已達(dá)到了新發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)水平，壽命超過(guò) 50 萬(wàn)公里，并享有新發(fā)動(dòng)機(jī)的質(zhì)保和服務(wù)。 圖 3 新疆 LNG 加注站現(xiàn)狀布局圖 五、效益分析 從 2021 年開(kāi)始，金豹公司在 LNG 卡車(chē)運(yùn)輸項(xiàng)目中總投資 5019 萬(wàn)元，其中車(chē)輛投資共計(jì) 4419 萬(wàn)元（ 102 輛），包括原有柴油車(chē)輛改造費(fèi)用 312 萬(wàn)元（ 26輛）和新車(chē)購(gòu)置費(fèi)用 4116 萬(wàn)元（ 76 輛）。新車(chē)購(gòu)置費(fèi)用與同等載荷的柴油車(chē)相比，增加了 760 萬(wàn)元。此外金豹公司還投資設(shè)立了一個(gè) LNG 卡車(chē)售后服務(wù)中心（投資 250 萬(wàn)元）和一個(gè) LNG 加注站（投資 350 萬(wàn)元）。 根據(jù) 2021 年投入使用的 102 臺(tái) LNG 汽車(chē)與同等載荷的柴油汽車(chē)燃耗成本及二氧化碳排放對(duì)比，金豹公司實(shí)際替代柴油 1993 噸，折合標(biāo)準(zhǔn)煤 2483 噸，減少二氧化碳排放 1503 噸，節(jié)約燃料費(fèi)用 萬(wàn)元，取得了明顯的經(jīng)濟(jì)效益和減少排放的效果。詳細(xì)數(shù)據(jù)如表 5 所示。 計(jì)算說(shuō)明 ① 單位柴油的二氧化碳排放量 ； ② 單位 LNG 的二氧化碳排放量 ； ③ H=FG， K=IJ； ④ M=F～ I； ⑤ N=F/E12 ( 是柴油比重 ) ⑥ O=L/E12， P=M/E12 表 5 使用 LNG 汽車(chē)的節(jié)能效果 項(xiàng)目名稱(chēng) 線(xiàn)路 LNG 車(chē)型 數(shù)量（輛） 2021 年運(yùn)行總里程(萬(wàn)公里 ) 2021 年運(yùn)行月份數(shù)（個(gè)月） 同任務(wù)柴油車(chē)比較 燃?xì)廛?chē) 2021 實(shí)際節(jié)省燃料（萬(wàn)元） L 2021 實(shí)際減少CO2排放（噸） M 折算全年運(yùn)行替代柴油 (噸） N 折算全年運(yùn)行節(jié)省燃料（萬(wàn)元） O 折算全年運(yùn)行減少排放（噸） P 同比燃油消耗 （升） F 0柴油年均單價(jià)（元 /升） G 油耗合計(jì)（萬(wàn)元） H 消耗 LNG（方） I LNG 單價(jià)（元 /方） J 氣耗合計(jì)（萬(wàn)元） K 蒙庫(kù)項(xiàng)目 富蘊(yùn) —烏市八鋼 解放奧威LNG 牽引車(chē) 3 3 34,650 36,383 119 東風(fēng)天龍LNG 牽引車(chē) 40 176 5 616,000 646,800 1,264 改裝 LNG 發(fā)動(dòng)機(jī)北方奔馳牽引車(chē) 18 108 7 378,000 396,900 554 金寶項(xiàng)目 富蘊(yùn)選礦 —富蘊(yùn) 陜汽德隆LNG 自卸車(chē) 1 3 5 21,000 22,050 43 東風(fēng)大力神LNG 自卸車(chē) 2 4 3 28,000 29,400 96 改裝 LNG 發(fā)動(dòng)機(jī)北方奔馳自卸車(chē) 1 3 5 21,600 22,680 44 雅礦項(xiàng)目 哈密磁海礦－哈密雅滿(mǎn)蘇鎮(zhèn) 陜汽德隆LNG 牽引車(chē) 10 60 12 540,000 567,000 462 改裝 LNG 發(fā)動(dòng)機(jī)北方奔馳重型自卸車(chē)帶掛 7 49 12 441,000 463,050 377 淖毛湖項(xiàng)目 哈密淖毛湖鎮(zhèn)～甘肅柳溝火車(chē)站 東風(fēng)天龍LNG 牽引車(chē) 3 6 3 60,288 63,300 206 解放奧威LNG 牽引車(chē) 2 4 3 40,192 42,200 137 陜汽德隆LNG 牽引車(chē) 15 15 2 150,720 158,250 773 自有LNG 汽車(chē)總計(jì) 102 2,331,450 1, 2,448,013 1, 4, 1, 3, 但由于 2021 年中此 102 臺(tái)大部分屬于分批投放，未運(yùn)行一個(gè)完整年度，根據(jù)不同車(chē)輛在 2021 年中實(shí)際運(yùn)營(yíng)時(shí)間折算出全年運(yùn)行的的數(shù)據(jù)。 投資回收期計(jì)算： 以金豹公司在 LNG 卡車(chē)項(xiàng)目中所投入的 102 輛 LNG 卡車(chē)為基礎(chǔ)，同等載荷的 LNG 汽車(chē)與柴油汽車(chē)相比增加的投資為 1072 萬(wàn)元（其中改裝車(chē)的投入 312萬(wàn)元，新車(chē)增加投入 760 萬(wàn)元），按全年計(jì)算共計(jì)節(jié)省燃料成本 1111 萬(wàn)元。投資回收期 = 1111/107212 = （月）
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