【正文】 排樁 :50 孔徑 不小于設(shè)計(jì)直徑 傾斜度 小于 1% 孔深 摩擦樁 :不小于設(shè)計(jì)規(guī)定 。支撐樁 :比設(shè)計(jì)深度超深不小于 50mm 沉淀厚度 (mm) 摩擦樁 :符合設(shè)計(jì)要求 ,當(dāng)設(shè)計(jì)無(wú)要求時(shí) ,對(duì)于直徑≤ 的樁 ,≤ 300mm。 對(duì)于直徑 的樁或樁長(zhǎng) 40m 或土質(zhì)較差的樁 ,≤ 500mm 支撐樁不大于設(shè)計(jì)規(guī)定 清孔后泥漿指標(biāo) 相對(duì)密度 :～ 。黏度 :17～ 。含砂率 :2%。膠體率 :98% 墩柱施工 工程簡(jiǎn)介 本合同段內(nèi)墩柱有一種形式：及雙排圓柱式，圓柱式墩柱設(shè)計(jì)高度均較小，施工時(shí)采用支架施工，同時(shí)用汽車(chē)吊進(jìn)行模板的安裝及拆除、鋼筋安裝；薄壁空心墩柱的施工采用翻模施工，采用塔吊作為起重工具，混凝土澆注采用輸送泵進(jìn)行，同時(shí)施工作業(yè)高度大于 40 米的要安裝工作電梯。具體見(jiàn)下表： 四川路橋 成自瀘高速公路 C8 合同段 項(xiàng)目經(jīng)理部 28 結(jié)構(gòu)形式 截面尺寸 收坡比例 數(shù)量（ m） 圓形墩柱 直徑 、 、 、 無(wú) 施工工藝流程 根據(jù)本合同段的特點(diǎn)，圓柱混凝土 一次性澆筑，施工順序?yàn)椋涸O(shè)備準(zhǔn)備→施工放樣→鋼筋綁扎→預(yù)埋件安裝→模板安裝調(diào)整→高程測(cè)量→混凝土澆筑→混凝土養(yǎng)護(hù)、鑿毛→第二節(jié)段鋼筋接長(zhǎng)、安裝（含預(yù)埋件）→安裝并調(diào)校第二節(jié)段模板（注意與第一節(jié)段墩身模板連接好，并控制坐標(biāo)、高程）→澆筑第二節(jié)段墩身混凝土（及養(yǎng)護(hù)）→拆除第一節(jié)段模板，以此循環(huán)施工。 試件制作模板加工混凝土拌和混凝土試配材質(zhì)檢驗(yàn)安裝墩柱模板混凝土澆筑施工完成混凝土養(yǎng)護(hù)測(cè)量放線(xiàn)綁扎鋼筋墩身施工準(zhǔn)備已澆混凝土鑿毛橋墩施工工藝流程圖混凝土運(yùn)輸 圖 錯(cuò)誤 !未找到引用源。 8 墩身施工工藝流程圖 圓形墩柱施工 由于 墩柱高度較矮，模板的安拆及材料的垂直運(yùn)輸均采用吊車(chē)進(jìn)行，混凝土采用拌和樓集中拌和后利用輸送泵泵送或吊車(chē)吊運(yùn)入模。 四川路橋 成自瀘高速公路 C8 合同段 項(xiàng)目經(jīng)理部 29 準(zhǔn)備工作 在墩柱施工前，先剝除樁頭混凝土，并清除干凈，用全站儀放出墩柱中心點(diǎn)及周邊四點(diǎn)，并測(cè)出墩住地面高程。施工人員及各種機(jī)械設(shè)備到場(chǎng)。 支架搭設(shè) 橋墩施工支架采用碗扣式鋼管搭設(shè)，支架頂用木板設(shè)置工作平臺(tái)，工作平臺(tái)的設(shè)置必須比墩柱的頂部鋼筋高出 30～ 80cm，這樣有利于施工作業(yè)。并在四周設(shè)置安全護(hù)欄，在平臺(tái)四周和底部掛上密眼安全網(wǎng)，保證施工人員在上面的操作安全。 鋼筋工程 墩柱鋼筋在鋼筋集中加工 廠(chǎng)制成半成品，運(yùn)輸?shù)蕉瘴滑F(xiàn)場(chǎng)安裝?？稍谄秸氖┕?chǎng)地內(nèi)完成鋼筋籠綁扎，然后利用吊車(chē)將已做好的墩柱鋼筋籠與樁基鋼筋一一對(duì)齊，采用焊接或直螺紋接頭等方式將墩柱鋼筋與樁基鋼筋相對(duì)接。完成墩柱鋼筋的安裝。隨后根據(jù)已放的控制點(diǎn)，將鋼筋點(diǎn)焊在已預(yù)埋好的樁基鋼筋上，其中鋼筋的一端必需與控制點(diǎn)精確對(duì)好，作為圓柱鋼模定位鋼筋，以利于圓柱鋼模起步段的安裝。按照設(shè)計(jì)要求，直徑大于 25mm 的鋼筋采用機(jī)械連接接頭，其它構(gòu)造或架立鋼筋采用綁扎搭接或焊接方式成型，綁搭長(zhǎng)度應(yīng)不小于 35d，焊接長(zhǎng)度單面焊應(yīng)不小于 10d，雙面焊應(yīng)不小于 5d。 骨架制作時(shí)應(yīng)注意預(yù)留錯(cuò)頭長(zhǎng)度，保證鋼筋同一截面搭接數(shù)量不能超過(guò) 50%，錯(cuò)開(kāi)距離滿(mǎn)足規(guī)范要求。 模板工程 模板采用兩個(gè)半圓組成的定型鋼模，模板按 、 、 、 、 五種規(guī)格加工，每節(jié)段長(zhǎng)度 ，另配 長(zhǎng)短模作調(diào)整長(zhǎng)度之用。模板安裝前，首先在平整的場(chǎng)地用電。先將鋼模打磨光亮無(wú)刻痕，再將鋼模每半幅拼裝好，上緊接縫螺栓，鋼模間的接縫用密封膏作無(wú)縫處理，刷好脫模劑，脫模劑涂刷時(shí)，應(yīng)控制好厚度和濃度，以保證鋼模上能有一層較薄的涂層就可，避免脫模劑過(guò)厚發(fā)生流淌，混凝土面出現(xiàn)顏色不一致 和淚痕氣泡過(guò)多的現(xiàn)象和脫模劑過(guò)薄，脫模困難、混凝土表面被破壞的現(xiàn)象。鋼模安裝采用吊車(chē)安拆，鋼模的豎向縫采用雙面粘膠泡沫條嵌縫，安裝過(guò)程中應(yīng)上緊螺栓，模型上口采用 4 根φ 18 的纜風(fēng)繩對(duì)稱(chēng)固定，并在地面四個(gè)角設(shè)置地錨，利用法蘭螺栓調(diào)節(jié)鋼模，使其上下軸點(diǎn)重合，確保墩位正確和垂直度滿(mǎn)足要求。 四川路橋 成自瀘高速公路 C8 合同段 項(xiàng)目經(jīng)理部 30 模板加強(qiáng)肋墩柱模板標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段長(zhǎng)為300cm，在定制模板過(guò)程中，擬其另一半與之相同；本圖所示位圓墩柱模板設(shè)計(jì)圖，平面圖只示一半模板，說(shuō)明：模板橫向連接孔模板加強(qiáng)肋模板豎向連接孔15176。15176。16176。平面圖制作100cm等節(jié)段，作為調(diào)節(jié)；圓柱模板采用Q235鋼板卷制而成，其制作標(biāo)準(zhǔn)滿(mǎn)足規(guī)范要求。墩柱直徑立面圖墩柱直徑3005050 圖 錯(cuò)誤 !未找到引用源。 9 墩柱圓形模板設(shè)計(jì)圖 施工平臺(tái)加工圓柱鋼?？癸L(fēng)說(shuō)明: 1 、本圖為墩柱模板安裝示意圖。 2 、墩柱采用鋼模施工，鋼模加工分別按墩柱直徑加工； 模板安裝過(guò)程中，使用5 T 鏈滑車(chē)收緊抗風(fēng)繩來(lái)固定。地面線(xiàn)長(zhǎng)江QY25D四川路橋 圖 錯(cuò)誤 !未找到引用源。 10 墩柱模板安裝示意圖 混凝土工程 墩柱混凝土在拌和樓拌制，利用混凝土罐車(chē)運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場(chǎng)，采用輸送泵泵送或吊 四川路橋 成自瀘高速公路 C8 合同段 項(xiàng)目經(jīng)理部 31 車(chē)提升混凝土料斗入模。為確?；炷猎谀０屙斚侣渲胁浑x析，在模板頂布置串筒接混凝土模板底部（留凈空 左右），一邊澆注混凝土、一邊拆短或移位串筒，為確保混凝土澆注質(zhì)量，墩柱混凝土應(yīng)分層攤料，分層厚度為 30～ 50cm，每層混凝土用插入式振動(dòng)器振搗。 在混凝土澆注 之前應(yīng)從模板頂?shù)跞齻€(gè)錘球（橫向圓周均勻布置）于底端，并作好錘球中心投影標(biāo)記，在澆注過(guò)程中派專(zhuān)人觀察，若發(fā)現(xiàn)模板變位超過(guò)施工技術(shù)規(guī)范的要求，應(yīng)立即停止?jié)仓炷?，調(diào)整抗風(fēng)繩使之復(fù)位并合符規(guī)范要求后再進(jìn)行混凝土澆筑工作。 混凝土澆注完畢初凝后開(kāi)始進(jìn)行混凝土養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)采用塑料薄膜包裹養(yǎng)護(hù)，防止混凝土外表受污染，并保證了墩柱混凝土的外觀光潔度。 系梁施工 本合同段系梁結(jié)構(gòu)分為矩形系梁；矩形系梁結(jié)構(gòu)形式簡(jiǎn)單，用于連接圓形墩柱，方量較小。 系梁施工順序 支架布設(shè)→安裝底?！摻罱壴皞?cè)模安裝→混凝土澆注→模板及支架拆除 。 支架施工 首先應(yīng)在系梁底面以下適當(dāng)位置預(yù)埋φ 150mmPVC 管預(yù)留圓孔，孔中插入φ 120mm的鋼棒，鋼棒頂面上架設(shè)由 2I25B 工字鋼板凳，工字鋼上面為卸落設(shè)備。卸落設(shè)備上為兩組興剛組拚的承重梁，承重梁之間用拉桿使之形成整體。在承重梁上按 60cm 水平間距擺放 2[12 分配槽鋼，然后上鋪底模，底模采用組合鋼模拼裝而成。 模板及鋼筋工程 在固定好的分配槽鋼上準(zhǔn)確放出系梁的縱橫軸線(xiàn)，然后作出放樣平面圖，完善測(cè)量資料報(bào)監(jiān)理工程師現(xiàn)場(chǎng)簽證合格后方可進(jìn)行下一道工序底模板安裝。分配槽鋼上鋪組合鋼模，組拼的底模邊線(xiàn)與放樣的 邊線(xiàn)對(duì)齊為準(zhǔn)。同時(shí)在跨中設(shè)置相應(yīng)的預(yù)拱度。 在鋼筋安裝時(shí)，應(yīng)注意由于墩身與系梁連接處，橫向鋼筋為預(yù)留直螺紋接頭，鋼筋大小為φ 28。直螺紋接頭連接時(shí)應(yīng)滿(mǎn)足規(guī)范要求，保證橫向主筋連接質(zhì)量，預(yù)留鋼筋應(yīng)注意錯(cuò)頭，錯(cuò)頭長(zhǎng)度保證 35d 以上。鋼筋綁扎完成后，進(jìn)行系梁側(cè)模的安裝。系梁側(cè)模 四川路橋 成自瀘高速公路 C8 合同段 項(xiàng)目經(jīng)理部 32 板采用墩身鋼模組裝而成，兩邊側(cè)模用對(duì)穿φ 20 的拉桿，上下兩層。橫向間距為 60cm。 混凝土工程 矩形型系梁為 C30 混凝土，方量為 。混凝土澆注采用罐車(chē)運(yùn)輸，輸送泵泵送或塔吊吊運(yùn)的方式。混凝土分層澆注，每層混凝土厚度不超過(guò) 40CM， 混凝土終凝后應(yīng)立即灑水養(yǎng)生。 蓋梁施工 蓋梁施工工藝流程 材料準(zhǔn)備 制取試件驗(yàn)收模板尺寸模板制作模板及設(shè)備準(zhǔn)備蓋梁施工工藝流程圖報(bào)批施工方案安裝型鋼支架安裝蓋梁鋼筋鋪裝底模板混凝土養(yǎng)護(hù)驗(yàn) 收澆筑混凝土安裝側(cè)模板墩柱驗(yàn)收標(biāo)高檢查檢查驗(yàn)收鋼筋配料制作 圖 錯(cuò)誤 !未找到引用源。 11 蓋梁施工工藝流程圖 蓋梁結(jié)構(gòu)形式 全段蓋梁分為一種結(jié)構(gòu)形式： 普通蓋梁。其結(jié)構(gòu)形式見(jiàn)下表： 四川路橋 成自瀘高速公路 C8 合同段 項(xiàng)目經(jīng)理部 33 名稱(chēng) 蓋梁長(zhǎng)度（ m） 截面形式 混凝土方量 (m3) 有無(wú)預(yù)應(yīng)力張拉 普通蓋梁（ 圓柱） 等截面 無(wú) 普通蓋梁（ 圓柱） 等截面 無(wú) 普通蓋梁（ 圓柱） 等截面 無(wú) 普通蓋梁（ 圓柱） 等截面 無(wú) 普通蓋梁（ 圓柱） 等截面 無(wú) 支架布設(shè) 普通蓋梁支架布設(shè) 普通蓋梁墩柱為圓形墩柱，施工采用在墩柱頂面以下 位置處用φ 150mmPVC管預(yù)留圓孔，孔中插入φ 120mm 的鋼棒，鋼棒頂面上架設(shè)由 I45B 工字鋼的承重架，每邊一根。兩根承重梁之間拉桿使之形成整體骨架。在骨架上按 60cm 水平間距擺放對(duì)口楔及承重槽鋼，承重槽鋼底面標(biāo)高由對(duì)口楔調(diào)節(jié)， 對(duì)口楔調(diào)節(jié)高度為 10～ 20cm，底模采用在定型模板拼裝。 整幅雙柱蓋梁支架布設(shè) 整幅雙幅蓋梁墩柱為方形墩柱，蓋梁支架施工時(shí)采用在蓋梁底面以下一定位置的墩柱位置處預(yù)埋兩根方孔，孔中插入 2[36b 組焊的鋼箱，鋼棒頂面上架設(shè)卸落設(shè)備，卸落設(shè)備上為單層雙排貝雷架，每邊一組。兩組之間拉桿使之形成整體骨架。在骨架上按75cm 水平間距擺放承重槽鋼，底模采用定型模板拼裝。 施工放樣及底模安裝 在固定好的承重槽鋼上準(zhǔn)確放出蓋梁的縱橫軸線(xiàn)，然后作出放樣平面圖，完善測(cè)量資料報(bào)監(jiān)理工程師現(xiàn)場(chǎng)簽證合格后方可進(jìn)行下一道工序底模板安裝。 底模利用定性鋼模拼裝。組拼前要經(jīng)過(guò)除銹機(jī)除銹光亮并涂抹脫模劑。組拼的底模邊線(xiàn)與放樣的邊線(xiàn)對(duì)齊為準(zhǔn)。同時(shí)，并在跨中按計(jì)算的下沉值設(shè)預(yù)拱度，且以二次拋物線(xiàn)在蓋梁全長(zhǎng)上分配。 鋼筋制作及側(cè)模安裝 鋼筋制作前須對(duì)圖紙仔細(xì)復(fù)核，明確各種鋼筋根數(shù)、長(zhǎng)度及布置位置然后按規(guī)范精確下料制作。制作好的成品編號(hào)堆放并支墊高于地面。鋼筋制作與綁扎位置應(yīng)準(zhǔn)確牢固。自檢合格并經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后方能進(jìn)行下道工序側(cè)模安裝。 四川路橋 成自瀘高速公路 C8 合同段 項(xiàng)目經(jīng)理部 34 側(cè)模采用墩身大塊定型鋼模以及加工的異形模板組裝而成，安裝前必須進(jìn)行除銹、抹油等清潔工序。安裝用的定位拉桿一定要強(qiáng) 勁，以保證側(cè)模不變形。側(cè)模還必須加外支撐，以防混凝土入模不均勻?qū)е律w梁偏向一側(cè)。所有側(cè)模安裝并校正好后，在側(cè)模內(nèi)緣用油漆標(biāo)定出待澆混凝土的表面高程線(xiàn)。以上工序自檢合格后報(bào)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格方可進(jìn)行下一道工序混凝土澆筑。 混凝土澆筑 為保證混凝土的澆筑質(zhì)量，蓋梁混凝土采用罐車(chē)運(yùn)輸，輸送泵或塔吊運(yùn)送集料斗澆注入模，混凝土澆筑時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按照監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的配合比進(jìn)行拌制。混凝土振搗應(yīng)注意振動(dòng)棒不得碰撞模板。為防止側(cè)模出現(xiàn)較大的不對(duì)稱(chēng)變形，混凝土入模一定要均勻，每層混凝土厚度不超過(guò) 40cm。施工材料應(yīng)符合設(shè)計(jì)配合比、 級(jí)配、坍落度的要求，嚴(yán)禁雜物、含泥量等超標(biāo)。 樁混凝土輸送泵蓋 梁混凝土澆筑過(guò)程中派專(zhuān)人對(duì)承載支架進(jìn)行測(cè)量觀測(cè)。混凝土運(yùn)輸車(chē)S AN YI混凝土輸送泵管固定輸送泵泵管滎經(jīng)雅安墩柱基2 、本圖以彎麻柳2號(hào) 大橋?yàn)槔?，介紹橋梁蓋梁混凝土澆筑方案設(shè)計(jì)；本 圖尺寸均以厘米為單位；說(shuō)明：1 50 圖 錯(cuò)誤 !未找到引用源。 12 蓋梁混凝土澆筑布置圖 混凝土養(yǎng)生、拆模、卸架 混凝土初凝后開(kāi)始養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)用水同混凝土澆筑用水，澆注混凝土七天內(nèi)采取保濕養(yǎng)生，除保證混凝土表面濕潤(rùn)外，同時(shí)保持外模處于濕潤(rùn)狀態(tài)，以降低水化熱，防止混凝土表面開(kāi)裂。拆模過(guò)程中不能用錘重?fù)裟０澹荒苡娩撯F在混凝土邊角鑿撬混凝土， 四川路橋 成自瀘高速公路 C8 合同段 項(xiàng)目經(jīng)理部 35 以免損傷模板，影 響下次使用及混凝土表面受到損傷。拆模后認(rèn)真復(fù)檢混凝土外觀質(zhì)量和平面尺寸，若有缺陷必須通知監(jiān)理工程師及有關(guān)人員現(xiàn)場(chǎng)檢查，研究處理辦法后方可進(jìn)行處理。蓋梁底模及支架拆除必需待預(yù)應(yīng)力張拉、灌漿完成后方可進(jìn)行。 支座墊石施工 在蓋梁預(yù)應(yīng)力張拉完成后，進(jìn)行支座墊石施工，采用塔吊吊運(yùn)混凝土澆筑，待拆模養(yǎng)護(hù)后，拆除塔吊完成蓋部分蓋梁施工。 蓋梁實(shí)測(cè)項(xiàng)目允許偏差標(biāo)準(zhǔn) 項(xiàng)次 檢 查 項(xiàng) 目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法和頻率 1 混凝土強(qiáng)度 (Mpa) 在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi) 按 JTG F80/12021 附錄 D 檢查 2 斷面 尺寸 (mm) 177。 20 尺量 ,檢查 5 斷面 3 軸線(xiàn)偏位 (mm) 10 全站儀 ,縱橫均檢查 4 支座頂面高程 (mm) 簡(jiǎn)支梁 177。 5 水準(zhǔn)儀測(cè) 4 點(diǎn) 連續(xù)梁 177。 2 水準(zhǔn)儀測(cè) 4 點(diǎn) 雙支座連續(xù)梁 177。 1 水準(zhǔn)儀測(cè)檢查 8 點(diǎn) 5 支座位置 (mm) 5 尺量 ,每個(gè) 6 預(yù)埋件位置 (mm) 5 尺量 ,每個(gè) 橋臺(tái)施工 本合同段橋臺(tái)分為兩種結(jié)構(gòu)形式，重力式橋臺(tái)和樁柱式橋臺(tái)。由于樁柱式橋臺(tái)樁柱部分與人工挖孔樁相同，臺(tái)帽與蓋梁施工工藝相同，本方案重點(diǎn)提及重力式橋臺(tái)的施工方法。 橋臺(tái)施工順序