【導讀】XX變-XX變500kV雙回輸電線路工程。第5冊大跨越海中鐵塔基礎專題報告。第2冊常規(guī)線路可行性研究報告。第1冊大跨越氣象條件選擇研究報告。第3冊大跨越絕緣配合及絕緣子選型研究報告。第4冊大跨越塔型規(guī)劃報告。第7冊大跨越立塔架線專題報告。和川渝第三通道輸變電工程調整建設方案的函”。浙江省人民政府辦公廳文件“省重點建設聯(lián)席會議紀要”。縣、XX市規(guī)劃建設局及相關部門、鄉(xiāng)鎮(zhèn)的書面意見。境內線路長度公里、XX市境內線路長度公里。兩基高塔分別位于大烏山和XX電廠煤碼頭內側的海面上，其中大烏。距離三期擬擴建的取水口最近距離約123m，距離已建成的一、二期。取水口頭部最近距離約距離綜合碼頭最近距離約254m，距。根據(jù)《通航海輪橋梁通航標準》及浙江省港航管理局文件。航凈空尺度和技術要求論證報告的審查意見”中的要求，跨海橋梁的設計。最高通航水位應采用當?shù)貧v史最高潮位。通航等級和凈空尺度

　　

【正文】 聚 力 內 摩 擦 角 粘 聚 力 內 摩 擦 角 ω 0 ρ γ Gs e Sr ω l ω p IL IP α 12 ES12 c φ Cuu φ uu N (%) (g/cm3) (kN/m3) (%) (%) (%) (MPa1) (MPa) (kPa) (176。) (kPa) (176。) (擊/30cm) (擊/10cm) 43 粉質 粘土 統(tǒng)計頻數(shù) 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 4 4 2 2 最大值 最小值 平均值 標準差 變異系數(shù) 修正系數(shù) 標準值 44 粉質 粘土 統(tǒng)計頻數(shù) 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 8 8 4 4 最大值 最小值 平均值 標準差 變異系數(shù) 修正系數(shù) 標準值 51 粉質 粘土 統(tǒng)計頻數(shù) 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 4 4 2 2 最大值 最小值 平均值 標準差 變異系數(shù) 修正系數(shù) 標準值 20 各土層的物理力學性質統(tǒng)計表 續(xù)表 322 地 層 編 號 地 層 名 稱 統(tǒng) 計 指 標 物理性質指標 固結 三軸試驗 含 水 量 濕密度 重 度 比 重 孔隙比 飽和度 液限 塑 限 液 性 指 數(shù) 塑 性 指 數(shù) 壓 縮 系 數(shù) 壓 縮 模 量 固 快 UU 標 準 貫 入 重型 動力 觸探 粘 聚 力 內 摩 擦 角 粘 聚 力 內 摩 擦 角 ω 0 ρ γ Gs e Sr ω l ω p IL IP α 12 ES12 c φ Cuu φ uu N (%) (g/cm3) (kN/m3) (%) (%) (%) (MPa1) (MPa) (kPa) (176。) (kPa) (176。) (擊/30cm) (擊/10cm) 53 圓礫 統(tǒng)計頻數(shù) 最大值 最小值 平均值 標準差 變異系數(shù) 修正系數(shù) 標準值 各土層的物理力學性質設計參數(shù)表 表 323 地 層 編 號 地 層 名 稱 含 水 量 重 度 比 重 孔 隙 比 液 限 塑 限 塑 性 指 數(shù) 液 性 指 數(shù) 直剪固快 三軸快剪 建議值 粘 聚 力 內 摩 擦 角 粘 聚 力 內 摩 擦 角 壓縮 系數(shù) 壓縮 系數(shù) 承載力 特征值 預制樁 鉆孔灌注樁 地基土水平抗力 系數(shù)的比例系數(shù) 極限側摩 阻力 標準值 極限樁端 阻力 標準值 極限側摩 阻力 標準值 極限樁端 阻力 標準值 ω γ Gs e ω l ω p IP IL c φ c φ α 12 α 12 fak qf qR qf qR m (%) (kN/m3) (%) (%) (%) (kPa) (176。) (kPa) (176。) (MPa1) (MPa1) (kPa) (kPa) (kPa) (kPa) (kPa) kN／ m4 21 淤泥 40 9 8 2,000 22 淤泥 45 12 11 2,500 23 淤泥 55 23 22 3,000 32 淤泥質 粉質粘土 70 25 24 4,500 41 粘土 180 60 3,000 55 1000 5,000 42 粉質粘土 120 58 2,500 53 900 5,000 43 粉質粘土 140 50 1,300 45 900 5,000 44 粉質粘土 160 65 3,500 60 1200 5,000 51 粉質粘土 200 70 3,000 65 1200 5,000 53 園礫 450 200 10,000 150 2200 注：單樁在地面處水平位移取 10mm。 1 4. 鐵塔基礎設計 鐵塔基礎設計所遵循的規(guī)范 及 專題報告 可研評審意見 ⑴ 規(guī) 范 《架空送電線路大跨越設計技術規(guī)定》（ 試行 ， 1998 年） 《港口工程荷載規(guī)范》 JTJ 21598 《海港水文規(guī)范》 JTJ 21398 《海港總平面設計規(guī)范》 JTJ 211201 《 高樁碼頭設計與施工 規(guī)范》 JTJ 211201 《港口工程樁基規(guī)范》 JTJ 25498 《港口工程樁基規(guī)范》 JTJ 25498 局部修訂（樁的水平承載力設計） 《 港口工程灌注樁設計與施工規(guī)程 》 JTJ 2482021 《港口工程混凝土結構設計規(guī)范》 JTJ 26798 《港口工程鋼結構設計規(guī)范》 JTJ 28399 1《海港工程混凝土結構防腐蝕技術規(guī)范》 JTJ 2752021 1《海港工程鋼結構防腐蝕技術規(guī)定》 JTJ 2301989 1《建筑樁基技術規(guī)范》 JGJ 942021 ⑵ 專題報告 可研評審意見 中國電力工程顧問集團公司 《 華能 XX 電廠二期送出 工程可行性研究報告評審 會議 紀要初稿》（ ） 中說明： “ 我公司于 2021 年 6 月 17日至 18 日，在溫州主持召開了華能 XX 電廠二期送出 工程可行性研究報告評審 會議，并于 2021 年 10 月 13 日 至 14 日在杭州 主持召開了 工程 可行性研究收口報告評審會議 ?，F(xiàn)印發(fā)評審意見，請按此 意見 開展下一步工作。 ?? 根據(jù)專題評審意見，海中跨越塔基礎采用鋼管樁方案，并設計防撞系統(tǒng)。 ” 2021 年 9 月 1 日，浙江省電力公司超高壓建設分公司在杭州組織召開了 《 樂環(huán)變～ XX 變 500kV 雙回輸電線路工程海中鐵塔基礎專題報告 》專家評審會 ?? 與會專家及代表聽取了浙江省電力設計院、浙江大學巖土工程研究所關于大跨越海中鐵塔基礎專題報告的匯報 ，經認真討論、形成評審意見如下： 2 （ 1）海中鐵塔基礎設計重現(xiàn)期為 50 年，其結構安全等級為一級（結構重要性系數(shù)為 ）是合適的。地震 基本烈度為 6 度，抗震設防宜提高1 度設計； （ 2）防撞標準按抵御 5000 噸級船舶在退潮時五十年一遇的設計流速（ 2m/s）下的漂流撞擊； （ 3）同意鋼管樁方案作為海中塔基的設計方案。請對鋼管樁的樁徑、樁長及布置等進一步優(yōu)化； （ 4） 同意鐵塔基礎防撞采用分離式柔性防撞系統(tǒng)。請對防撞系統(tǒng)的平面、樁徑、樁長等進行優(yōu)化； （ 5）根據(jù)即將完成的水文條件物理模型試驗研究的最終成果，復核相關設計。 構 筑物的設計標準 根據(jù)海上輸電線路的重要性及其基礎結構破壞后所引起的后果， 按照《架空送電線路大跨越設計技術規(guī)定》（ 試 行 ， 1998 年）、《港工規(guī)范》 及其它有關規(guī)范、規(guī)定 和 “樂環(huán)變～ XX 變 500kV 雙回輸電線路工程海中鐵塔基礎 可行性研究 專題報告”的評審意見 : 海中鐵塔基礎設計重現(xiàn)期為 50 年，其結構安全等級為一級 （結構重要性系數(shù)為 ），地震基本烈度為 6 度，抗震設防宜提高 1 度設計。 設計水文條件 (詳見 上述有關 浙江省水利河口研究院 資料 ) 設計 潮 位 設計高 潮 位： 10％累積頻率設計高潮位： 90％累積頻率設計高潮位： 設計 波要素 表 41 塔基處 50 年一遇波浪要素 重現(xiàn)期 波向 H1%(m) H2%(m) H4%(m) H13%(m) H (m) T (s) L(m) 50年 NEENE SSSW SESSE 3 塔基處設計流速 表 42 塔基處設計流速 重現(xiàn)期 垂線平均可能 最大流速 設計風速 風海流 波流 設計流速 流向 (176。