【導讀】氣候等實際情況，科學合理地組織施工。的順利高效進行創(chuàng)造良好的條件。并且全面負責工程安全、質量、進度，保證人力、物。為質量、工期按要求完成提供強有力的設備和檢測保證。造成施工干擾及窩工現象。作性，建全安全崗位責任制，確保工程順利進行。設備、新工藝、新材料積極采用，發(fā)揮科技在施工中的先導作用。在工程實施過程中，樹立良好的企業(yè)形象，把自身的經濟效益同。場，交一方朋友”?，F場實際情況及工程特征編制。場地位于成都市彭州石油基地經一路和緯一路交匯處東北側。場地內無不良工程地質作用，穩(wěn)定性較好，適宜建筑。間、化驗室等；占地面積共m2。甲B類灌區(qū)占地面積m²。積m²，建筑面積m²。戊類消防水池為鋼筋混凝土框架結構建筑，占地面積m²。使用年限為50年。署開工令的日期為準）開工，2021年12月31日竣工。

　　

【正文】 內水準點是否被碰動，經聯測確認無誤后，方可 向基坑內引測所需的標高。 177。 以下標高的施測：為保證豎向控制的精度要求，對標高基準點，必須正確測設。在同一平面層上所測的高程點，不得少于三個，并作相互校核，校核后三點的誤差不得超過 3mm，取平均值作為該平面施工標高的基準點?；鶞庶c設置在邊坡外穩(wěn)定位置，可使用水泥砂漿抹成一個豎平面，用紅色三角作標志，并標明絕對高程和相對標高，便于施工中使用。 177。 以上高程的傳遞 1 在 獨立基礎承臺 澆筑好后，從柱子下面已有標高（通常是結構177。 以上 1 米線）向上用鋼尺沿柱身量距。標高的豎向傳遞， 用鋼尺從起始高程點豎直量取，鋼尺需加拉力、尺長、溫度三差修正。 2 施工層抄平之前，應先校測傳遞上來的三個標高點，當較差小于 3mm 時，以其平均值引測。抄平時應盡量將水準儀安置在測點范圍的中心位置，并進行一次精密定平，水平線標高的允許誤差為 +3mm。 施工過程測量控制 軸線及標高的測設：根據軸線控制點將中心線測設在靠近柱底的結構面上，供支模板時使用。并在露出的鋼筋上測設標高點，供澆筑砼時控制砼板面標高。 施工組織設計 成都聚地調和 燃 油項目工程 35 、邊坡保護及回填 基坑開挖 開挖方法 由于基坑土方開 挖 采用大開挖，土方 量較大，擬采用機械開挖、人工輔助修坡撿底的方法進行開挖；建筑物帶形基礎則采用人工挖土。 當基槽開挖至設計標高時，如未達到個體工程中所要求的土層時， :按 1： 2 放階繼續(xù)下挖至個體工程中所要求土層下 200mm。超挖部分≤ 300mm 時，采用加厚墊層方法處理；超挖部分在 300~500mm 時，采用 C10 的毛石砼填至設計標高；超挖部分在 500mm 以上時， 會同設計單位共同研究處理?；赘卟钊缭谶m宜范圍內可通過調整基底標高使其置于持力層上，基礎凈距大于相鄰基礎高差的 倍。 當基坑開挖至持力層，若下臥層情 況不明確時，采用釬探等方法查明下臥層情況。若發(fā)現地基實際情況與設計要求不符時須通知有關單位共同研究處理。 基槽開挖時要做好護坡，防止基坑塌陷。基礎層以上500mm 厚范圍內基坑采用人工挖土，不采用機械挖土或爆破取土，以防止擾動原狀土（巖）層而破壞地基土的天然結構。基坑挖好后 及時 會同建設 、勘察、設計、監(jiān)理部分、施工單位人員驗槽，并及時澆注砼墊層，不使基坑長期暴露和侵水。 基礎施工時，做好地表水及上層滯水的疏排工作，做好排除 積水和降低地下水位工作，防止雨水和地面水侵入基槽。當地下水位較高時，采用人工降水，把地下水 位降至墊層以下 500mm，降水時必須保證鄰近建筑物的安全。避免基槽泡水、淋雨與暴曬?；A施工后及時回填。 施工組織設計 成都聚地調和 燃 油項目工程 36 建筑物的基坑開挖必須符合施工詳圖的規(guī)定?；拥膶挾确秶鷳獫M足建筑物的施工工作面和基坑排水的需要，所有開挖工作面均不應帶水作業(yè)，現場必須有相當的排水系統(tǒng)以防止地下水入侵基坑。土方 開挖 采用不破壞地基土質狀況的施工方法。如果不慎或因為其它因素擾動了地基原結構的狀態(tài)，使土質變軟、松、流動，不宜作基礎時，這部分軟弱土應予清除，采用符合設計要求的填料回填至設計高程。填方基底的處理，應符合設計要求。填方基底為軟土時， 應根據設計要求進行地基處理。 本工程施工場地較寬敞，馬道設于基坑外，使人工挖土量減少至最小，縮短了工期，并保護了基底。 開挖斷面 邊坡開挖，根據開挖深度不同，設置相應的邊坡率： H：直槽 1． 5m=H3m: i=1: 3m=H6m: i=1:～ 1： （根據土質不同） 邊坡保護 開挖時應沿等高線自上而下、分層、分段、依次進行。在邊坡下部設有擋土墻及排水溝時，應在邊坡修完后，立即處理臺階的反向排水坡和進行擋土墻和排水溝砌筑，以保護坡面 不被沖刷和在影響邊坡穩(wěn)定的范圍內積水。來不及修筑時，應采取臨時排水措施。構、建筑物基坑 (槽 )溝的開挖，應在基坑周圍設排水溝，防止地面水流入坑內，以免邊坡塌方或基土被破壞。 土石方調配 對于 灌區(qū)、辦公大樓 等土方量較大的基坑，基坑用 1 臺施工組織設計 成都聚地調和 燃 油項目工程 37 挖掘機配合 23 臺 8t 自卸汽車進行，根據現場情況決定回填土數量，將此部分留在附近場地，其它多余土方按業(yè)主指定地點棄土，堆土場用 1 臺裝載機平場，以上裝備完全能夠滿足工期要求。 驗槽 基坑開挖完畢后，應請業(yè)主、設計及監(jiān)理及時驗槽，如地基承載力及基坑開挖符合 規(guī)范及設計要求，經確認能進行下道工序施工，則立即澆筑墊層保護地基；如發(fā)現基底土質與設計不符合時，須經會同業(yè)主、設計及監(jiān)理研究后再處理，并作好隱蔽工程記錄。 土方回填 回填土質檢驗 土料運至施工現場應有專人檢驗土質是否符合要求，若有雜物（如草桿、垃圾等）必須徹底清除，甚至不用。檢查土壤含水量是否合適，若含水量偏小，應在壓實前均勻灑水，使其達到最佳含水量；若含水量偏大，則不得使用。 施工宜采用平碾或羊足碾，采用分層碾實，每層 300mm。 回填方法 構筑物主體或廠區(qū)總平管道施工 完畢后，其它專業(yè)應相應插入，條件成熟后可進行土方回填，但必須視各構筑物的抗浮要求，在基本滿足抗浮要求或采取措施保證構筑物安全的前提下方可進行土方回填。土方回填采用機械與人工配合的方法，其回填土必須分層夯實，沿結構物周邊宜采用蛙式打夯機或手夯均勻進行。分層回填的虛鋪厚度為 300mm，最后夯實高度高出設計面 50mm，預留沉降量。 施工組織設計 成都聚地調和 燃 油項目工程 38 模板工程應根據混凝土結構物的特點及施工單位的材料、設備、工藝等條件，盡可能采用技術先進、經濟合理的模板型式。模板工程采用的材料和制作安裝工序的成品均應進行質量檢 查，合格后才能進行下道工序的施工。模板及支撐應有足夠的強度，剛度和穩(wěn)定性，不能發(fā)生變形和下沉，模板的內側面要平整、接縫嚴密，不得漏漿?；炷翝仓^程中應設置專人負責，經常檢查、調整模板的形狀及位置。對承重模板的支架，應加強檢查、維護。模板如有變形走樣，應立即采取措施，直至停止混凝土澆筑。固定模板的螺栓 (或鐵絲 )不宜穿過防水混凝土結構，避免水沿縫隙滲透。 施工中應嚴格執(zhí)行現行《混凝土結構工程施工及驗收規(guī)范》及《給水排水構筑物施工及驗收規(guī)范》。 腳手架工程 采用鋼管及扣件搭架，鋼管用回轉扣件對接，腳手 架采用三排架，設斜撐加以穩(wěn)固，間距 ～ 米，斜撐底部與預焊在底板鋼筋網上的短立鋼筋牢固連接，保證不位移。腳手板上采用厚 6cm 的木板鋪設操作平臺。支模型式見支模大樣圖。根據以往施工經驗，在澆注斜墻或有大腳的基礎時，支架容易發(fā)生輕微上浮導致傾斜，故最外排的架管應與支撐鐵焊接（點焊），靠整個底板鋼筋的重量防止支架上浮從而發(fā)生傾斜。采用泵車澆筑混凝土時，輸送管支架必須與結構支架徹底分開，以免澆筑混凝土時輸送管支架的震動造成結構支架的松動甚至位移傾斜。 回填土應分層夯實，分層厚度不小于 300mm。搭設前在搭設范圍施工組織設計 成都聚地調和 燃 油項目工程 39 內鋪設 200mm 厚的連砂石面并夯實，按挑架子立桿間距鋪放寬度不小于 300mm 的通長木板。 采用鋼管和扣件搭設，架子立桿縱向間距 ，內外立桿橫向距離 ，內立桿距外墻面距離 300mm；步高：除首步架采用 步高外其余均按 步高搭設，每步架均設通長扶手鋼管和擋腳板；小橫桿：間距同立桿，用扣件與立桿相連；連墻桿：水平方向每 6m設一道，豎向每層與建筑物框架梁、柱相連；掃地桿：距地面 200～300mm 處，連續(xù)設置；剪力撐隨外架的搭設二同時搭設，剪 力撐與地面的夾角一般為 45～ 60，剪力撐應連續(xù)設置不得中斷，一直到頂；腳手板采用 50mm 厚木架板，腳手板在架上滿鋪，且與小橫桿固定；安全網：架子外側滿掛密目安全網。除剪力撐用紅色油漆滿刷，其余鋼管均用黃色油漆滿刷。外腳手架沿建筑物外包通長布置。 若遇錯層、退軸線，以及底層土方回填土時，局部采用懸挑架從二層樓面（ ）標高開始，采用扣件鋼管腳手架形成穩(wěn)定結構架，在上搭設雙排外腳手架。排距 ，縱距 步距 。高度架加一步計算。 ： 按照規(guī)定采用鋼管腳手架進行搭設。 鋼管必須采用符合國家標準 3 號鋼的技術要求，外徑不得小于48mm ，壁厚不低于 。 禁止使用嚴重銹蝕、彎曲、變形或有裂紋的鋼管。 鋼管腳手架的扣件應采用和鍛鐵。 腳手架應采用厚度不小于 50mm 的松木或杉木板，寬度以200300mm 為宜，不得使用腐朽、扭曲、斜紋、破紋和大橫透節(jié)的木板。 施工組織設計 成都聚地調和 燃 油項目工程 40 ： 架工必須熟悉腳手架安全操作規(guī)程，嚴格按照規(guī)程要求進行按順序搭設，并持證上崗，正確使用勞動防護用品。 腳手架搭設時的地基應夯實、平整、按照規(guī)范要求立桿下滿鋪木板，并在立桿下加墊鐵，防止鋼管滑動。 鋼管腳手架縱距不得大于 2m，橫距為 ，離墻距離為500mm，且小橫桿向里面挑出不得少于 300mm。 腳手架的步距為 ，底層步距為 ，力桿橫向間距≤ ，縱間距≤ ，步距 ，豎向 3 步，縱向 4 跨必須設一連墻點。為保證安全施工，底層腳手架鋪竹膠板進行封閉，上部隔三層設兜網。 模板工程 模板選用 以組合鋼模板為主，不規(guī)則及不夠模數處輔以木模，底板混凝土的外模采用磚砌墻抹灰作磚胎模。 墻板模板組合 鋼模拼裝，模板采用散支散拆，用 48鋼管作背杠，連成整體。用 14 穿墻對拉螺絲，鋼管扣件支撐定位。 ，見 下 圖。 施工方法 其它附屬建（構）筑物均采用組合小鋼模板。 模板加固方法 （ 1）框架柱模 框架柱沿高度方向平均每 600設一層 4 道 2mm厚對拉片， 外加φ 48 鋼管柱箍間距不大于 600，根部可利用φ 25 鋼筋地錨，用短方木，木楔固定上部拉頂結合。 （ 2）梁模 施工組織設計 成都聚地調和 燃 油項目工程 41 梁高 500mm 以上的梁沿長度方向平均每 600mm 設一道對拉片，梁柱節(jié)點、梁梁節(jié)點處 距離節(jié)點 150mm 必須設一道對拉片和支撐，沿梁長度加設 Dg48 鋼管背楞。梁底支撐間距不大于 1200mm，超過時要進行局部加固。 具體見下表： 施工組織設計 成都聚地調和 燃 油項目工程 42 學習圖紙和技術資料；學習質量標準 、施工工藝；選用支模形式或模 板設計；進行書面交底。 預 留洞、預埋件安裝； 和鋼筋、混凝土工序交 接； 留有專人看模。 模板接縫寬度； 模板上粘漿和隔離劑 軸線位移、標高、截面尺寸、垂直度； 相鄰兩板表面高低差； 表面平整度、預埋件中心位移；預埋件外露長度和截面內部尺寸。 自檢記錄； 質量評定記錄； 施工記錄。 模板選擇或平整鋼模板； 模板涂隔離劑； 檢查腳手架與腳手板； 與鋼筋工序交接； 底標高、中心線、斷面尺寸 放線 支撐地面平整、防止積水； 處理板縫和支撐加固； 班組自檢； 中間抽檢。 模板及 其支架的強度、剛度和穩(wěn)定性； 進行排水、凍脹性處理。 按梁柱和獨立基礎的件數各抽查10%，但均不少于三件；帶形基礎、圈梁每 30— 50m 抽查一處（每處3— 5m），但不少于三處；墻板按有代表性的自然間抽查 10%,墻每 4m左右高為一個檢查層，每面為一處，板每間為一處，但不少于三處。 按強度確定拆模時間； 注意保護棱角。 施工準備 支模板 質量評定 拆模 資料整理 施工組織設計 成都聚地調和 燃 油項目工程 43 （ 4） 板模 板底支撐用多功能碗扣式腳手架并配以方木，方木鋼間距 500，兩點支撐中間加固；梁底支撐兩個方向不大于 1200 時，必須落地加固，且要用復合支撐。