【導(dǎo)讀】多是十字路口等車輛匯集處。如何改善交通燈控制系統(tǒng)，以適應(yīng)現(xiàn)在的交通狀況，成。為競相研究的課題，本文對(duì)該問題給予了深刻地研究。系統(tǒng)的設(shè)計(jì)可行性。根據(jù)PLC的工作原理并結(jié)合城市交通的實(shí)際狀況，本文提出了以。案并設(shè)計(jì)了具體的硬件電路及軟件控制程序。業(yè)控制應(yīng)用而設(shè)計(jì)制造。PLC以微處理器為基礎(chǔ)，綜合了計(jì)算機(jī)技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)、網(wǎng)。該裝置在功能及構(gòu)造上己經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了早期的PLC。交通問題是現(xiàn)代社會(huì)發(fā)展的一個(gè)重要表現(xiàn)，同時(shí)也是社會(huì)發(fā)展的重要依托。今天，交通問題己經(jīng)被許多國家和地區(qū)提上了日程。所研究和關(guān)注的焦點(diǎn)。通信號(hào)燈聯(lián)系起來，初步解決了交通擁堵問題。的公路設(shè)施卻沒有相應(yīng)的改善。在世界各大城市，交通堵塞尤為嚴(yán)重，盡管人們發(fā)明了。紅綠燈，修建了立交橋，但是交通堵塞問題始終沒有解決，使之成為世界性的難題。頻繁、交通秩序混亂等問題。特別是早晚行車流量高峰期，道路人流、車流量基本處

　　

【正文】 展， 在設(shè)計(jì)時(shí)只需賦與其不同的端口地址即可。 本設(shè)計(jì)當(dāng)中的 1 個(gè)外部控制按鈕的具體 I/O 端口分配方式如表所示。 外部輸入控制按鈕 I/O 端口分配 名稱 符號(hào) 輸入點(diǎn) 啟停開關(guān) SB1 X000 PLC 系統(tǒng)的信號(hào)燈輸出量主要是由各個(gè)方向的紅、黃、綠燈所構(gòu)成的 。信號(hào)燈輸出的 I/O 端口分配方式如 下 表所示： 信號(hào)燈輸出的 I/O 端口分配 名稱 符號(hào) 輸出點(diǎn) 南北直行紅 燈 HL0 Y000 東西直行綠 燈 HL1 Y001 東西直行黃 燈 HL2 Y002 南北直行 綠燈 HL3 Y003 東西直行 紅燈 HL4 Y004 南北 直行黃 燈 HL5 Y005 程序梯形圖 本設(shè)計(jì)的梯形圖設(shè)計(jì)力求簡單、高效，在完成設(shè)計(jì)要求的同時(shí)，盡量簡化系統(tǒng)，充分利用系統(tǒng)資源。 20 交通燈 PLC系統(tǒng)梯形圖 21 交通燈 PLC系統(tǒng)梯形圖指令表 22 具體的工作過程描述如下： 當(dāng)起動(dòng)開關(guān) SB1 合上時(shí)， X000 觸點(diǎn)接通， Y000 得電，南北紅燈亮；同時(shí) Y000的動(dòng)合觸點(diǎn)閉合， Y001 線圈得電，東西綠燈亮，維持到 5 秒， T1 的動(dòng)合觸點(diǎn)接通，與該觸點(diǎn)串聯(lián)的 T10 動(dòng)合觸點(diǎn)每隔 秒導(dǎo)通 秒，從而使東西綠燈閃爍。又過 2 秒，T2 的動(dòng)斷觸點(diǎn)斷開， Y001 線圈失電，東西綠燈滅；此時(shí) T2 的動(dòng)合觸點(diǎn)閉合， Y002 線圈得電，東西黃燈亮。再過 2 秒后， T3 的動(dòng)斷觸點(diǎn)斷開， Y002 線圈失電，東西黃燈滅；此時(shí)起動(dòng)累計(jì)時(shí)間達(dá) 9 秒， T0 的動(dòng)斷觸點(diǎn)斷開， Y000 線圈失電，南北紅燈滅， T0 的動(dòng)合觸點(diǎn)閉合， Y00 Y004 線圈得電，東西紅燈亮、南北綠燈亮。又經(jīng)過 5 秒， T4動(dòng)合觸點(diǎn)閉合，與該觸 點(diǎn)串聯(lián)的 T10 的觸點(diǎn)每隔 秒導(dǎo)通 秒，從而使南北綠燈閃爍；閃爍 2 秒， T6 動(dòng)斷觸點(diǎn)斷開， Y003 線圈失電，南北綠燈滅；此時(shí) T6 的動(dòng)合觸點(diǎn)閉合、 T11 的動(dòng)斷觸點(diǎn)斷開， Y001 線圈得電，南北黃燈亮。維持 2 秒后，此時(shí)起動(dòng)累計(jì)時(shí)間達(dá) 9 秒， T5 動(dòng)斷觸點(diǎn)斷開， Y005 線圈失電，南北黃燈滅， Y004 線圈失電，東西紅燈滅，同時(shí) T0 復(fù)位。 上述是一個(gè)工作過程，然后再周而復(fù)始地進(jìn)行。 信號(hào)燈的 PLC 外部連線圖 信號(hào)燈的 PLC 外部連線較為簡便，信號(hào)燈輸出一端直接接 PLC 的輸出端，另一端在并上一個(gè) 24V 的直流電源后接入 PLC 的接地端 COM1。 信號(hào)燈的 PLC 外部連線圖 如 所示： 23 信號(hào)燈的 PLC 外部連線圖 24 結(jié) 論 十字路口交通信號(hào)燈是城市交通控制中重要的一環(huán)，信號(hào)燈合理化運(yùn)行是車輛高效出行的重要保證。本設(shè)計(jì)在對(duì)交通燈進(jìn)行全面分析后，完成了以下內(nèi)容： 信號(hào)燈部分，本設(shè)計(jì)通過對(duì) PLC 的工作原理和信號(hào)燈的工作規(guī)律進(jìn)行深入探究，設(shè)計(jì)完成了信號(hào)燈的具體配置、時(shí)序要求、端口分配、梯形圖程序，并且進(jìn)一步設(shè)計(jì)了 PLC 外部接線。本設(shè)計(jì)采用了三菱公司 GXDeveloper 成功實(shí)現(xiàn)了信號(hào)燈仿真 運(yùn)行。 通過接收端與 PLC 相連接成功 實(shí)現(xiàn)了交通燈控制系統(tǒng)的 正常循環(huán)運(yùn)行工作方式。 25 參考文獻(xiàn) [1] 許衛(wèi)洪 .PLC結(jié)合 MCGS組態(tài)軟件在交通信號(hào)燈控制系統(tǒng)中的應(yīng)用 [M].武漢船舶職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào) ， 2020（ 02） 48. [2] 馮澤虎 .基于 PLC的交通信號(hào)燈模糊控制系統(tǒng)的研究 [M].數(shù)字技術(shù)與應(yīng)用 ， 2020（ 4）47. [3] 褚淵博 ,唐云龍 .PLC、觸摸屏仿真軟件在交通信號(hào)燈系統(tǒng)設(shè)計(jì)中的應(yīng)用 [M].石家莊鐵道學(xué)院學(xué)報(bào) (自然科學(xué)版 )， 2020(03) 149. [4] 李勝多 ,張惠莉 .基于三菱 PLC和組態(tài)技術(shù)的交通信號(hào)燈控制系統(tǒng)設(shè)計(jì) [M].青島農(nóng)業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào) (自然科學(xué)版 )， 2020（ 12） 157. [5] 布挺 ,王帆基 . PLC的交通信號(hào)燈系統(tǒng)設(shè)計(jì) [M].安徽電子信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào) ， 2020(08) 146. [6] 孫晗 .基于 PLC交通信號(hào)燈控制系統(tǒng)在 MCGS組態(tài)軟件中的實(shí)現(xiàn) [M].工業(yè)控制計(jì)算機(jī) ， 2020（ 03） 247. [7] 程周 ， 常輝 .電氣控制與 PLC應(yīng)用技術(shù) [J]. 電子工業(yè)出版社 ,2020. [8] 咸慶信 .PLC技術(shù)與應(yīng)用 :專業(yè)技能入門與精通 (第 2版 )[J]. 機(jī)械工業(yè)出版社 ，2020. [9] 張澤榮 .可編程控制器原理與應(yīng)用 [M].清華大學(xué)出版社， 2020. [10] 魯遠(yuǎn)棟 .PLC機(jī)電控制系統(tǒng)應(yīng)用設(shè)計(jì)技術(shù) [M].電子工業(yè)出版社 ,2020（ 10） . 26 致 謝 歷時(shí)近 六 個(gè)月的畢業(yè)設(shè)計(jì)終于完成 。 在這段時(shí)間里，我 系統(tǒng)且充分地 運(yùn)用大學(xué) 期間學(xué)到 的專業(yè)知識(shí) ，終于順利地 完成了本次畢業(yè)設(shè)計(jì) 內(nèi)容。 在 該 畢業(yè)設(shè)計(jì)中通過方案的 論證 、 理論 的 設(shè)計(jì)計(jì) 算、各個(gè)部件 的設(shè)計(jì) 、電氣 圖的繪制 以及 設(shè)計(jì)說明書的撰寫等環(huán)節(jié)的訓(xùn)練， 讓我的 個(gè) 人理論水平和實(shí)際動(dòng)手能力有了一次飛躍， 全面地 鍛煉了 自己在設(shè)計(jì)、分析 以及 動(dòng)手實(shí)踐等方面的 多項(xiàng) 能力，同時(shí)使所學(xué)專業(yè)知識(shí)得到一次全面的鞏固和加強(qiáng) 也使自己的專業(yè)知識(shí)得以應(yīng)用。 此次設(shè)計(jì)是在導(dǎo)師 的指導(dǎo)下完成的。從設(shè)計(jì)選題、資料搜集到繪制圖紙及撰寫說明書的整個(gè)過程都 經(jīng)過了老師的 悉心指導(dǎo) 。早 在 畢業(yè) 設(shè)計(jì) 的 前期 ， 老師就 對(duì) 我的選題提供了無私的幫助，包括為我 指明 了 選題方向 ，為我 分析題目的可行 性和實(shí)際中可能出現(xiàn)的問題以及需要注意的事項(xiàng) ，為我提供畢業(yè)設(shè)計(jì)所需要的參考資料，在設(shè)計(jì)當(dāng)中時(shí)時(shí)為我答疑解惑，不惜犧牲自己的休息時(shí)間對(duì)我悉心指導(dǎo) ， 使我的畢業(yè)設(shè)計(jì)能順利進(jìn)行。 老師淵博的 專業(yè) 知識(shí)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度 、科學(xué)的工作方法以及平易近人、關(guān)心學(xué)生的生活作風(fēng) ，這些點(diǎn)點(diǎn)滴滴無一不在感動(dòng)著我，讓我如沐春風(fēng)。 值此論文完成之際，真誠的向 老師道一聲謝謝 ，老師您辛苦了！ 同時(shí)，我 也要 感謝大學(xué) 期間 所有教過和沒有教過但給我很多幫助的老師，是他們孜孜不倦的 教導(dǎo)讓我能在 四年 里學(xué)到很多的專業(yè)知識(shí)， 為 我以后工作和學(xué)習(xí)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，是他們的諄諄教誨使我明白了 許 多為人處事的道理，給我今后的人生足跡烙下 了 更深的印跡，在此我衷心地感謝所有幫助過我的老師。此外 該 畢業(yè)設(shè)計(jì)能夠順利完成 ， 和 很多同學(xué) 親友以及其它人 的關(guān)心、幫助和支持 也是分不開的， 在此本人 向他們一并致謝！ 由于時(shí)間和個(gè)人知識(shí)及能力水平有限，論文中難免會(huì)有一些紕漏或錯(cuò)誤之處，懇請(qǐng)各位老師批評(píng)指正。