【導(dǎo)讀】快速發(fā)展,已成為世界主要的原油輸送方法[1]。輕質(zhì)原油的輸送較為容易,一般常規(guī)輸送工藝就能滿足要求。路的壓降就相當(dāng)大,這就大大增加了原始基建投資和運(yùn)行費(fèi)用。劑)輸送工藝[4~13]、稀釋輸送工藝[14]。另有相對(duì)來說應(yīng)用較少、有待進(jìn)一步研究。磁處理輸送工藝[17]、改質(zhì)輸送工藝[18]、管道內(nèi)涂輸送工藝[19]等。道仍采用加熱輸送。無論從輸油成本以及設(shè)備投資方面都比常溫輸送高出很多,益,舊管輸工藝的改進(jìn)和新建管道先進(jìn)技術(shù)研究開發(fā)是當(dāng)前管輸工作的重點(diǎn)。國(guó)從事管道科研人員近年來在這方面取得了較大進(jìn)展。堅(jiān)持輸油工藝的新型化和多樣化。泵和國(guó)產(chǎn)高效加熱爐的研制是擺在我們面前的一項(xiàng)艱巨任務(wù)。針對(duì)不同油田原油的特點(diǎn)進(jìn)行工業(yè)性試驗(yàn),對(duì)特定的原油采用特殊的方。1)根據(jù)費(fèi)用現(xiàn)值最小原則確定最優(yōu)管徑。3)主要設(shè)備選型,包括泵、爐、罐、原動(dòng)機(jī)等。4)站址確定、調(diào)整及工況校核。7)幾種輸量下的運(yùn)行方案確定。8)繪圖部分內(nèi)容要求。瀝青防腐層導(dǎo)熱系數(shù)(m?