供應(yīng)鏈管理學(xué)習(xí)心得范文五篇-資料下載頁(yè)
【導(dǎo)讀】增值流和工作流進(jìn)行計(jì)劃、組織和控制的過(guò)程。物流管理則是供應(yīng)鏈。中不可缺少的一部分。從某種角度來(lái)說(shuō)，物流是基礎(chǔ)，沒(méi)有物流和對(duì)。司、配送中心、零售批發(fā)商和終端客戶。都在逐漸被合理的供應(yīng)鏈管理帶來(lái)的巨大的利潤(rùn)空間所替代。我國(guó)制造業(yè)為了更好的實(shí)施供應(yīng)鏈管。統(tǒng)，在供應(yīng)鏈的管理環(huán)境下，企業(yè)物流活動(dòng)仍是社會(huì)物流活動(dòng)的主體，時(shí)間并不長(zhǎng)，供應(yīng)鏈以其卓然的成效已經(jīng)引起了理論和實(shí)物界的關(guān)注，效益，供應(yīng)鏈的管理水平還主要受到人才和企業(yè)的管理績(jī)效的影響。入的人數(shù)較少，在結(jié)構(gòu)上供應(yīng)鏈處于比較劣勢(shì)的地位。企業(yè)間的合作協(xié)調(diào)問(wèn)題。沒(méi)有適合的或作伙伴。供應(yīng)，都需要運(yùn)作方式的轉(zhuǎn)變，適時(shí)準(zhǔn)時(shí)供應(yīng)和準(zhǔn)時(shí)采購(gòu)等。理中發(fā)揮重要作用。中心經(jīng)由EDI向制造商產(chǎn)生自動(dòng)補(bǔ)貨要求，制造商再快速自動(dòng)或生產(chǎn)，庫(kù)時(shí)間，以使貨物很快送達(dá)零售店。很大的延緩了商品面向市場(chǎng)的時(shí)機(jī)，對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō)也是很大的一種風(fēng)險(xiǎn)。司的特性，在不同的領(lǐng)域采用了Push-Pull相結(jié)合的策略，自然的，
【正文】 束后要拿 到提單（ billoflading）或者提單復(fù)印件后要通知國(guó)外客戶付其余貨款，期間需要提供的單據(jù)有：提單（ billoflading ）， 保 險(xiǎn) 單（ billofinsurance），商業(yè)發(fā)票（ mercialinvoice），詳細(xì)裝箱單（ packinglist）或者叫重量單（ weightlist）注意，這種方式只適用于 t/t 方式結(jié)算的情況。收到客戶的尾款后要將一套海運(yùn)單據(jù)（ onelotofdocuments ） 快 遞 給 客 戶 ， 此 時(shí) 要 記 下 快 遞 單 號(hào)（ tracingnumber）。整個(gè)商業(yè)活動(dòng)結(jié)束 國(guó)際貿(mào)易中的結(jié)算方式分類有很多，但是一般最常用的是： t/t電匯（ telefaxtransfer）， l/c 信用證（ letterofcredit）， d/p 付款交單（ documentagaistpayment ）， d/a 承兌交單（ documentagainstacceptance），其中因?yàn)?d/p、 d/a 對(duì)出口方風(fēng)險(xiǎn)比較大，最常用的是前兩種。 t/t， l/c 又可以有很多中用發(fā)，可以自己去查。因?yàn)?l/c 是基于銀行信用的單據(jù)，所以對(duì)雙方比較保險(xiǎn)， t/t 是商業(yè)信用的。 以前認(rèn)為出口就是經(jīng)買賣雙方達(dá)成協(xié)議，在經(jīng)過(guò)海關(guān) 、船公司把要出口的貨物運(yùn)到目的地，再交一些相應(yīng)金額的稅款。填寫一些簡(jiǎn)單的商業(yè)合同，出口發(fā)票。貨物就可以出口了，沒(méi)想到有這么復(fù)雜的單據(jù)要填寫，并且不能出絲毫的問(wèn)題。就下面這張簡(jiǎn)單的裝船單就讓我忙的焦頭爛額，最后還是在別人的幫助下完成的。 供應(yīng)鏈管理學(xué)習(xí)心得范文五篇 5 通過(guò)學(xué)習(xí)《供應(yīng)鏈管理》，我意識(shí)到供應(yīng)鏈在現(xiàn)代企業(yè)中起著舉足輕重的作用，一個(gè)企業(yè)能否正常運(yùn)營(yíng)盈利，一個(gè)完整的供應(yīng)鏈網(wǎng)是不可或缺的。 首先，供應(yīng)鏈?zhǔn)菄@核心企業(yè)，通過(guò)對(duì)信息流、物流、資金流的控制，從采購(gòu)原材料開始，制成中間產(chǎn)品以及最終產(chǎn)品，最 后由銷售網(wǎng)絡(luò)把產(chǎn)品送到消費(fèi)者手中的將供應(yīng)商、制造商、分銷商、零售商、直到最終用戶連成一個(gè)整體的功能網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)，因此它包括企業(yè)許多層次上的活動(dòng)，包括戰(zhàn)略層次、戰(zhàn)術(shù)層次和作業(yè)層次等。其次，供應(yīng)鏈管理的目的在于追求整個(gè)供應(yīng)鏈的整體效率和整個(gè)系統(tǒng)費(fèi)用的有效性，總是力圖使系統(tǒng)總成本降至最低。因此，供應(yīng)鏈管理的重點(diǎn)不在于簡(jiǎn)單地使某個(gè)供應(yīng)鏈成員的運(yùn)輸成本達(dá)到最小或減少庫(kù)存，而在于通過(guò)采用系統(tǒng)方法來(lái)協(xié)調(diào)供應(yīng)鏈成員以使整個(gè)供應(yīng)鏈總成本最低，使整個(gè)供應(yīng)鏈系統(tǒng)處于最流暢的運(yùn)作中。再次，供應(yīng)鏈管理把產(chǎn)品在滿足客戶需求的過(guò)程中對(duì)成本有 影響的各個(gè)成員單位都考慮在內(nèi)了，包括從原材料供應(yīng)商、制造商到倉(cāng)庫(kù)再經(jīng)過(guò)配送中心到渠道商。不過(guò)，實(shí)際上在供應(yīng)鏈分析中，有必要考慮供應(yīng)商的供應(yīng)商以及顧客的顧客，因?yàn)樗鼈儗?duì)供應(yīng)鏈的業(yè)績(jī)也是有影響的。 在世界經(jīng)濟(jì)全球化的今天，供應(yīng)鏈管理能力已經(jīng)列為企業(yè)一種重要的戰(zhàn)略競(jìng)爭(zhēng)資源。尤其是我過(guò)是個(gè)制造大國(guó)，對(duì)整個(gè)制造業(yè)零部件廠家進(jìn)行合理布置和建立協(xié)作體系，從供應(yīng)鏈管理的角度來(lái)考慮企業(yè)的整個(gè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，形成這方面的核心能力，將對(duì)我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展越來(lái)越重要。因此我們更應(yīng)該完善我們的供應(yīng)鏈管理技術(shù)，在橫向amp。mdash。amp。mdash。一體化形式下，建立貫穿所有企業(yè)的鏈，提升我們的核心競(jìng)爭(zhēng)力，從而更好的促進(jìn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展。
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