拖拉機半軸殼端面鉆孔夾具設計_畢業(yè)設計-資料下載頁
2025-08-19 13:35本頁面
【導讀】機床夾具是組成工藝系統(tǒng)的一個環(huán)節(jié)，是影響加工質量的重要因素，一般情況下，使用機床夾具能穩(wěn)定地保證產品質量，而不必過高的要求工人的技術等級。機床夾具包括結構設計和精度設計兩個方面，二者相輔相成，有好的結構定位才。能保證夾具的合理性，而保證了高的精度才能保證加工的零件符合生產要求。機床夾具設計要充分考慮加工的可行性.通用行.經濟性和高效性．。機床夾具被廣泛應用于機械設計制造業(yè)當中。大量專用機床夾具的采用為大批量。生產提供了必要的條件。先進高效的機床夾具不僅能減輕工人勞動強度，提高生產效率，甚至能使生產。限于經驗水平，在做這樣的一份設計時難免會有一些錯誤和疏漏。多提出建議和批評，錯誤之處我也將大力改正。可代替部分碳鋼制造受力復雜，強度、韌性和耐磨性要求高的零件。殼體部分大小也不一致，成一定的錐度。兩個內圓經鑄造后有個鍵槽，但整個內孔是不。端面的直徑為Φ145mm，大端面的直徑為Φ168mm。工件對于端面有平面度和垂直度的
【正文】 V 型塊與鉆模板或底座槽的配合精度為 H8/g7。 夾具總圖上還應標注的技術條件有： 鉆套Φ 的中心與基準 A的垂直度為 。 6Φ 和 8Φ 相對于基準 B 的位置度為Φ 。 V 型塊與鉆模板或底座槽的對稱度為 。 由于鉆模板和底座上不容易加工出和 v型塊相配合的方孔，那么只好銑出一個槽出來與 v 型塊配合。裝配時要注意的是不要對 v型塊沿懸梁的中心線方向施加過大的力，彈簧的安裝要有一定的預緊，否則不能起到定位的作用。 第六部分 誤差分析 工件裝夾定位方案已經如上所確定，鉆削力在上面已經計算出來，分析出來的夾緊拖拉機前驅半軸殼夾具 設計 18 是合理的。 與本工序設計中采用的工件的加工表面需要符合以下的精度要求： 外圓Φ 85mm 和Φ 118mm 的同軸度為Φ 。 端面Φ 145mm 和Φ 168mm 的平面度為 ，相對與基準 D 和 H 的 垂直度為。 6Φ 和 8Φ 相對于基準 D 和 H 的位置度為Φ 。 那么，夾具中與零件工序圖各項要求相對應的標注公差 即控制精度所需測量的尺寸及公差，具體定制如下： 小端面鉆模板的中心Φ 85+ 與鉆套所在的圓周Φ 125mm 的同軸度取為，鉆套與鉆模板底面的垂直度取 。Φ 24mm 的孔相對于Φ 85的中心線同軸度取 ，槽的對稱度取 。 大端面鉆模板的中心Φ 與Φ 144mm 的圓周同軸度取 。鉆套中 心與鉆模板底面的垂直度取 ，Φ 24mm 的孔相對于Φ 118的中心線同軸度取 ，鉆模板底面的平面度取 。 夾具體底座的中心Φ 24+ 所開的槽對稱度 ，夾具體底座階梯上銑的槽 45+ 的對稱度取 。夾具體底座基準面的平面度為。 鉆套直徑取Φ 。 誤差分析： 誤差的產生有兩部分組成，其一是機床本身的精度造成的，稱為系統(tǒng)誤差，系統(tǒng)誤差也是不可避免的。另外就是定位誤差，是由所設計的夾具 所能保證的精 度。 大、小兩個端面孔系的誤差有周向誤差和徑向誤差。 對于孔系的周向誤差： 同一端面上孔周向精度由鉆模板保證。 對于小端面：均布 6 個 Φ 的孔。那么小端面鉆模板同樣要均布 6 個Φ 18的孔，相鄰兩孔的夾角 60186。177。 。 鉆套與鉆模板配合 公差 H7/n6。 另外鉆模板與夾緊桿的 配合公差 H9/g8。 對于大端面： 均布 8 個 Φ 的孔。那么大端面鉆模板同樣要均布 8 個Φ 18 的孔，相鄰兩孔的夾角 45186。177。 。 鉆套與鉆模板配合 公差 H7/n6。 另外鉆模板與夾緊桿拖拉機前驅半軸殼夾具 設計 19 的 配合公差 H9/g8。 V型塊的定位。 因為大、小端面的孔系在周向的公差是未注公差。這里就不計算。 大、小端面孔系周向位置精度。 小端面上第一個孔的中心線與懸臂的中心線 垂直。大端面的第一個孔中心線與懸臂中心線的夾角 。它們的公差也是未注的，所以只要保證上述加工方法就好。 對于孔系的徑向誤差： δ 定位 =δ 不重合 +δ 位置 小端面鉆模的誤差： 由于夾緊桿和底座焊接成一體的，所以需要累加分析的誤差有底座和 v 型塊之間的誤差δ =，鉆模板Φ 85H8 與工件Φ 85f8 之間的誤差（δ=TD/2=）和Φ 125mm 的圓周和Φ 85mm 的同軸度誤差（δ =），即總的誤差 δ=++=，可見是滿足要求的。 大端面鉆模的誤差：其來源于 v塊的定位和鉆模Φ 118mm 和工件外圓的定位，還有鉆套所在的圓周和Φ 118mm 同軸度誤差。所以總的誤差δ =++ =?？梢娨彩欠弦蟮摹? 第七部分 編后語 經過一個月的準備工作，在 5月 6號開始對本稿進行整理工作。這其中我查閱了很多的參考書，也不時的向老師們請教問題。有時遇到加工的問題還經常 跑到校辦工廠去觀摩和實踐。這其中使我悟出了一些道理：事不目見耳聞，而臆斷其有無，不可！我設計過好幾種方案，但有好多的方案都是主觀的意愿，在實際中很難加工出來。例如我在設計中選擇 v型塊與鉆模板導向采用方孔配合，而實際加工方孔時沖裁可以達到要求，但是材料不能太厚，銑削也是可以加工出來，但是必需圓弧過度等。這些都是靠實踐和觀察所得的經驗，主觀的意愿有時確是有違背設計原則。經過這次設計，使我在綜合能力上有了一個飛躍。 可以說這次的設計是一個重要的學習過程，將實踐和理論的綜合學習過程。實踐是學習，而且是更重要的學習。 那么在不斷的實踐與糾正錯誤當中能得到提升，就是很好的鍛煉。在設計之中，不斷的查閱資料、工藝分析和方案設計，還有計算機輔助軟件的使用對我的夾具設計有很大的幫助。 拖拉機前驅半軸殼夾具 設計 20 我所有的這些成績都離不開曾一凡老師們的悉心指導，沒有他們的幫助我很難完成不了這次的設計任務 。在設計的過程當中，曾一凡老師利用很多自己的休息時間來幫助我們分析和解決問題，還有其他的老師也非常細心的給我指點錯誤和幫我分析問題，在此深表感謝！ 第八 部分 參考文獻 王啟平 主編 .機床夾具設計 .哈爾濱工業(yè)大學出版社 .1996 年 2月第二版 白成軒 編著 .機床夾具設計新原理 .機械工業(yè)出版社 .1997 年 7月第一版 電子版 .機床夾具設計手冊 林文煥、陳本通編著 .機床夾具設計 .國防工業(yè)出版社 .1987 年 8月第一版 方昆凡 主編 .公差與配合技術手冊 .北京出版社 .1999 年 5月 東北重型機械學院、洛陽工學院、第一汽車制造廠職工大學編 .機床夾具設計手冊（第二版） .上?？茖W技術出版社 上海是金屬切削技術協(xié)會編 .金屬切削手冊 .上?？茖W技術出版社。
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