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正文內(nèi)容

杭州市蕭山區(qū)天燃氣利用工程項目可行性研究報告-資料下載頁

2024-08-28 12:08本頁面

【導讀】一主三副、雙心雙軸、六條生態(tài)帶?的開放式空間布局結構。之一的江南城的主要組成,是杭州大都市空間。戰(zhàn)略重要組成部分,它包括4個街道,3個組團,2020年規(guī)劃人口75萬人,為了很好地利用這些清潔能源,蕭山區(qū)應抓住機遇,調(diào)整能源結構,積。極引進天然氣,促進經(jīng)濟的騰飛,為蕭山區(qū)的發(fā)展打下堅實基礎。契機,本工程的接氣點為梅仙橋清管站和臨浦鎮(zhèn)趙家塘。由中國燃氣建設有。限公司承建蕭山區(qū)的城市居民、工業(yè)、公共建筑、等用戶的燃氣輸配系統(tǒng),米、34554萬立方米。套設施,球罐的設計壓力16Mpa,運行壓力。境效益、社會效益,也要取得較好的經(jīng)濟效益。平面布置緊湊,流向順暢,布局合理,盡量減少占用土地。消防、通風、防腐和土建等公用工程。城市中壓管網(wǎng)的干管通過能力以2020年計;本可行性研究報告編制期限為2020年。3)《原油和天然氣工程設計防火規(guī)范》及局部修定本GB50183-93;16)《建筑設計防火規(guī)范》GBJ16-87;32)《流體輸送用無縫鋼管》GB/T8163-1999。經(jīng)啟動,蕭山區(qū)已經(jīng)納入上游的供氣范圍。

  

【正文】 590 1249 1758 2314 4165 杭州市蕭山區(qū)天然氣利用工程可行性研究報告 39 工業(yè) 用戶用氣量 2020 年 蕭山區(qū) 鍋爐約有 305臺,其中市區(qū)及周邊鄉(xiāng)鎮(zhèn)約 152臺 ,蕭山區(qū)鍋爐主要用于工業(yè)加熱用途,遠期和遠景適當考慮民用和公建采暖集中供熱用。 20202020 年主要考慮將已有鍋爐改造為天然氣鍋爐。 蕭山城區(qū)鍋爐統(tǒng)計表 地名 鍋爐臺數(shù) 總負荷 t/h 開發(fā)區(qū) 39 北干 11 城廂 19 蜀山 26 新塘 57 小計 152 238. 15 瓜瀝 82 義蓬 29 臨浦 42 小計 153 合計 305 注:鍋爐年運行時間 300 天,每天 10 小時, 按 3000小時計。 2020 2020 2020 2020 2020 2020 2020 居民年用氣量萬米3/年 0 462 590 2148 3384 5121 10413 比例 % 0 30 30 30 30 30 35 公建年用氣量萬米3/年 0 139 177 644 1015 1536 3645 杭州市蕭山區(qū)天然氣利用工程可行性研究報告 40 蕭山區(qū) 鍋爐改造計劃表 地名 總負荷 t/h 熱效率 % 2020 2020 2020 2020 2020 2020 66% 70% 75% 80% 90% 100% 蕭山城區(qū)及開發(fā)區(qū) 65 5000 5303 5682 6104 6818 7576 15% 20% 30% 80% 組團 65 0 0 1705 2273 3410 9094 合計 5000 5303 7387 8377 10228 16670 注: 15%100%為改造比率,數(shù)據(jù)單位為萬米 3/年 燃氣 制冷用氣量 燃氣空調(diào)主要用于大型公共建筑,如賓館、飯店、寫字樓等?,F(xiàn)狀大型公共建筑均采用 電 空調(diào),不易再進行改造。燃氣空調(diào)應考慮用于今后新建的大型公共建筑。 按 2020年、 2020 年辦公樓及商業(yè)商業(yè)用房銷售建 筑面積統(tǒng)計,分別為 12 萬平方米和 20 萬平方米,本工程 自 2020年 2020年按建筑面積 10%24%的速率發(fā)展,至 2020年可氣化 建筑面積 120萬 平方米 。 年份 2020 2020 2020 2020 2020 2020 2020 氣化建筑面積(萬m2) 20 40 60 80 100 300 比例 % 20 21 22 23 24 40 采暖及制冷 (萬 m3/年 ) 74 155 243 339 442 2209 蕭山區(qū) 然氣汽車用戶耗氣量的計算 目前國內(nèi)各市環(huán)境空氣污 染有兩大主要成因:一是燃煤造成的杭州市蕭山區(qū)天然氣利用工程可行性研究報告 41 煤煙型污染。二是機動車尾氣污染。燃油汽車改天然氣后,汽車尾氣基本上沒有污染,并且能耗低,經(jīng)濟性好。汽車改用 LPG、天然氣,特別是對那些在市區(qū)范圍內(nèi)長時間運行的出租車、公交車來說,環(huán)境效益、經(jīng)濟效益明顯。截止到 2020年底主城區(qū)公共交通營運車輛212 輛 。 按其它城市的經(jīng)驗, 城區(qū)至遠期 2020年每萬人擁有公交車車量15 標臺 、基本上才能滿足市民基本生活需求,則 2020 年至 2020年主城區(qū)公共交通營運車保有量分別為 600標臺、 900 標臺。規(guī)劃期內(nèi)公共交通營運車輛保有量見表 : 天然氣 汽車燃氣年用量統(tǒng)計表 年份 2020 2020 2020 2020 2020 2020 2020 人口 (萬人 ) 30 32 34 36 38 40 60 保有量(臺 ) 450 480 510 540 570 600 900 燃油量(萬升 ) 810 864 918 972 1026 1080 1620 燃氣量(萬 m3/年 ) 1361 建議更新、新增車輛一律選用原廠生產(chǎn)的新型天然氣環(huán)保車。 按每臺日平均行使 300 公里、年工作 300天計算, 根據(jù)熱值換算,每 立方米天然氣相當于 升汽油 。 至 2020 年將現(xiàn)有車輛數(shù)改為燃天然氣 ; 2020~ 2020 年增至天然氣加氣站 4 座, 按每個汽車加氣站服務 200300 輛汽車, 每個站的規(guī)模為 1 萬米 3/日。年供氣總量達到 1460 萬米 3。 杭州市蕭山區(qū)天然氣利用工程可行性研究報告 42 高峰小時流量確定 燃氣輸配系統(tǒng)的管網(wǎng)管徑和設備通過能力是由燃氣管道的計算流量而確定的,據(jù)不均勻系數(shù)及 蕭山區(qū) 各類用戶的年平均日用氣量規(guī)模確定高峰用氣量。 居民及 公建 用戶高峰小時流量 Qh=Qy/(365*24)*Ky*Kr*Kh Qh— — 居民及商服用戶年用氣量,米 3/h Qy— — 居民及商服用戶高峰小時用氣量, 米 3 Ky— — 月高峰系數(shù), Ky= Kr— — 日高峰系數(shù), Kr= Kh— — 時高峰系數(shù), Kh= 小工業(yè)用戶高峰小時流量 對于小工業(yè)用戶由于企業(yè)年工作日各不相同 ,有的企業(yè)為一周五日工作制,也有的企業(yè)通過工人輪休倒班,使設備 365 天不間斷運行,所以,月、日用氣是均勻的; 蕭山區(qū) 平均每年按 290 天的工作日二班制考慮,則小工業(yè)用戶高峰小時流量為: Qh= KQy ??24290 Qy— — 工業(yè)用戶用氣量, 米 3/年 Kh— — 工業(yè)用戶小時不均勻系數(shù) 二班制, Kh= 制冷用高峰小時流量 年工作日按 120天、每天 10 小時考慮。 杭州市蕭山區(qū)天然氣利用工程可行性研究報告 43 汽車用用高峰小時流量 年工作日按 150 天、每天 12小時考慮。 用氣量平衡 及供氣規(guī)模 根據(jù)上述各類用戶各年用氣量,并考慮 5%的未可預見量,則計算出本工程 2020 年 2020年 蕭山 區(qū)、蕭山區(qū)城區(qū)的年用氣量、平均 日用氣量、計算月高峰日用氣量、 高峰小時流量,見下表: 蕭山區(qū)城 區(qū)年用氣量表 (萬 米 3) 用戶類別 2020 年 2020 年 2020 年 2020 年 2020 年 2020 年 2020 年 民用 462 590 1249 1758 2314 4165 公建 139 177 375 527 694 1458 工業(yè) 5000 5303 5682 6104 6818 7576 制冷 74 155 243 339 442 2209 汽車 1361 未預見量 299 328 397 459 540 883 總計 5974 6553 7946 9187 10808 17652 蕭山區(qū)城區(qū)年 平均日 用氣量表 (萬 米 3) 用戶類別 2020 年 2020 年 2020 年 2020 年 2020 年 2020 年 2020 年 民用 公建 工業(yè) 制冷 汽車 未預見量 總計 20 杭州市蕭山區(qū)天然氣利用工程可行性研究報告 44 蕭山區(qū)城區(qū)計算月 高峰日用氣量表 (萬 米 3) 用戶類別 2020 年 2020 年 2020 年 2020 年 2020 年 2020 年 2020 年 民用 公建 工業(yè) 制冷 汽車 未預見量 總計 22. 65 蕭山區(qū)城區(qū)高峰小時用氣量表 (萬 米 3) 用戶類別 2020 年 2020 年 2020 年 2020 年 2020 年 2020 年 2020 年 民用 公建 工業(yè) 制冷 汽車 未預見量 總計 1. 47 蕭山區(qū)城區(qū)供氣規(guī)模 杭州市蕭山區(qū)天然氣利用工程可行性研究報告 45 由表中可知 ,至 2020年蕭山區(qū)城區(qū)用氣:年用氣 17652萬 米 年平均日用氣 萬 米 計算月高峰日用氣量 萬 米 高峰小時用氣時 萬 米 3 蕭山區(qū)年用氣量表 (萬 米 3) 用戶類別 2020 年 2020 年 2020 年 2020 年 2020 年 2020 年 2020 年 民用 462 590 2184 3384 5121 10413 公建 139 177 644 1015 1536 3645 工業(yè) 5000 5303 7387 8377 10228 16670 制冷 74 155 243 339 442 2209 汽車 1361 未預見量 299 328 550 690 912 1805 總計 5974 6553 11008 13805 18239 36103 年份 2020 年 2020 年 2020 年 2020 年 2020 年 2020 年 2020 年 年用氣量(萬 米 3) 5974 6553 7946 9187 10808 17652 年平均日用氣量(萬米 3) 20 計算月高峰日用氣量(萬 米 3) 22. 65 高峰小時用氣量(萬米 3) 1. 47 蕭山區(qū)年平均日用氣量表 (萬米 3) 用戶類別 2020 年 2020 年 2020 年 2020 年 2020 年 2020 年 2020 年 民用 公建 工業(yè) 制冷 汽車 未預見量 總計 20 杭州市蕭山區(qū)天然氣利用工程可行性研究報告 46 蕭山區(qū)計算月高峰日用氣量表 (萬 米 3) 用戶類別 2020 年 2020 年 2020 年 2020 年 2020 年 2020年 2020 年 民用 公建 12 工業(yè) 制冷 2 汽車 9 未預見量 總計 22. 65 蕭山區(qū)高峰小時用氣量表 (萬 米 3) 用戶 類別 2020 年 2020 年 2020 年 2020 年 2020 年 2020 年 2020 年 民用 公建 工業(yè) 制冷 汽車 未預見量 總計 1. 47 蕭山區(qū)供氣規(guī)模 年份 2020 年 2020 年 2020 年 2020 年 2020 年 2020 年 2020 年 年用氣量(萬 米 3) 5974 6553 11008 13805 18239 36103 年平均日用氣量(萬 米 3) 20 計算月高峰日用氣量(萬 米 3) 22. 65 高峰小時用氣量(萬 米 3) 1. 47 杭州市蕭山區(qū)天然氣利用工程可行性研究報告 47 由表中可知 ,至 2020年蕭山區(qū)用氣:年用氣 36103 萬 米 年平均日用氣 萬 米 計算月高峰日用氣量 136 萬 米 高峰小時用氣時 萬 米 3 調(diào)峰內(nèi)容 城市的用氣量,每月、每日、每時都在變化,高峰與低谷用氣量相差懸殊。為了使城市各類用戶能夠得到穩(wěn)定的燃氣供應,要求氣源或城市燃氣設施應有相應的調(diào)節(jié)能力以解決城市用氣調(diào)峰問題。上游氣源的供應不可能完全按照城市用氣量的變化而同步隨時調(diào)節(jié),上游氣源只負責各城市的季節(jié)和日調(diào)峰,各城市每天小時用氣的不均勻性由各城 市自己解決,即各城市輸配系統(tǒng)應有負擔小時調(diào)峰的能力。調(diào)節(jié)時不均勻的方法主要有三種,一是設置調(diào)峰氣源廠,二是利用緩沖用戶,三是采用儲氣設施 調(diào)峰儲氣系數(shù) 調(diào)峰量大小是與城市用戶性質(zhì)及各種用戶比例相關聯(lián)的。儲氣量是供氣量與用氣量之差值,當供氣量大于用氣量時,多余氣量由儲氣設施儲存起來,而當供氣量小于用氣量時,不足氣量由儲存氣量補充,以使得供氣量與用氣量達到平衡。城市燃氣調(diào)峰與各類用戶不同的用氣規(guī)律有關系。根據(jù)對 蕭山區(qū) 各類用戶用氣規(guī)律分析,及 24 小時供氣量與用氣量變化 ,以及杭州 市的用氣經(jīng)驗,確定 儲氣系數(shù)為 40%。 調(diào)峰儲氣量 蕭山區(qū) 2020 年、 2020 年天然氣計算月平均 日的用氣量 分別 為 米 3, 136萬 米 3, 儲氣系數(shù)為 40%計, 蕭山區(qū) 需調(diào)峰儲氣量杭州市蕭山區(qū)天然氣利用工程可行性研究報告 48
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