【導(dǎo)讀】于CVT的混合動力汽車動力耦合系統(tǒng)的設(shè)計。在原有車型的基礎(chǔ)上，進行了整車的改裝設(shè)計。通過計算，確定了包括驅(qū)動和能源。部件的參數(shù)設(shè)計和選型、關(guān)鍵零部件的選擇及設(shè)計，以及所有部件在整車中的安裝布置。自動變速器技術(shù)。它與普通自動變速器有較大的區(qū)別,省去了復(fù)雜而又笨重的齒輪組合,只用2組帶輪,通過改變驅(qū)動輪與從動輪傳動帶的接觸半徑,實現(xiàn)連續(xù)變速傳動。它的諸多優(yōu)點,可認為是最理想的汽車變速器。間減速器、主減速器，通過差速器傳遞給車輪。金屬帶式CVT由于結(jié)構(gòu)的不同與其它帶。研究基于CVT的HEV汽車動力耦合裝置的重要意義及必要性?????????在全球市場范圍內(nèi)，混合動力車型的生產(chǎn)和銷售已經(jīng)頗具規(guī)模。這種情況，汽車廠商也一直在進行新能源汽車的開發(fā)。由于CVT可以連續(xù)改變速比，使得汽車在任意行駛工況下，乘坐舒適性，使整車綜合性能達到最佳。大大會提高系統(tǒng)的動力性能，可很好解決傳統(tǒng)CVT傳動動力性與經(jīng)濟性不能兼顧的問題.

　　

【正文】 1 PpTnWd???? ? ? (315) 由上式可得軸的直徑計算公式： ? ?63 39 .5 5 1 00 .2p pndAnn???? (316) 式中 A— 計算常數(shù)，與軸的材料和承載情況有關(guān) 根據(jù) 45 鋼 [τ ] 一般為 30~40 ,相應(yīng)的 A 值取 118~107,根據(jù)發(fā)動機輸出的功率和轉(zhuǎn)速情況最后 計算 得 mind ? mm 所以取 mind =17mm b) 按軸上零件安裝、定位要求確定各段軸徑。 確定軸承座端面位置 ,軸右端面至軸承座端面的距離 1L =C1+C2 C1 為和耦合器輸出軸齒輪相嚙合的齒輪寬度 一般為 20mm C2 主動帶輪軸卡簧厚為 。 確定軸承蓋厚度及位置查手冊選用軸承 62072RS(35? 72? 17),因為要和該軸承型號內(nèi)徑匹配 ,故該段軸徑和長度隨之確定 . 根據(jù)式 312 和圖 39 得 : maxL =25mm 從右到左 ,根據(jù)所設(shè)計的可動錐輪內(nèi)徑 和主動帶輪活塞 ,并考慮定位和加緊要求 ,可以相繼確定剩下各段尺寸如下圖 :. 圖 311 主動錐輪軸的結(jié)構(gòu)圖 可動從動錐輪的設(shè)計 max maxDR DNRR? min minDR DNRR? 但因為從動油缸工作油壓相對要大一些 ,故 外徑應(yīng)偏大 ,內(nèi)經(jīng)偏小 最后 : 147d mm?外 徑 42d mm?內(nèi) 徑 . 圖 312 從動可動錐輪的結(jié)構(gòu)示意圖 從動固定錐輪 結(jié)構(gòu) 設(shè)計 選取軸的材料，初步計算軸徑 材料力學(xué) P196：選取軸的材料為 45 鋼，調(diào)質(zhì)處理。 查教 材 按扭矩估算所需的軸段直徑 d min ? ?639 .5 5 1 PpTnWd???? ? ? (317) 由上式可得軸的直徑計算公式： ? ?63 39 .5 5 1 00 .2p pndAnn???? (318) 式中 A— 計算常數(shù)，與軸的材料和承載情況有關(guān) 根據(jù) 45 鋼 [τ ] 一般為 30~40 ,相應(yīng)的 A 值取 118~107,根據(jù) CVT 輸出的功率和轉(zhuǎn)速情況最后 計算得 mind ? mm 所以取 mind =20mm 輸出軸的最小直徑顯然是 被動 齒輪 軸的 齒輪處 直徑 d，此處有一個鍵槽，故軸徑應(yīng)增大 5%，即 39。min min 20d d mm? ? ?。 最后 使所選的軸直徑 d1與 被動齒輪 孔徑 要 相適應(yīng)。 2．確定 軸承 型號及該段軸尺寸 為了使所選的 該 軸 段 直徑與聯(lián)軸器的孔徑相適應(yīng)。故需同時選擇軸 承 的型號。 （ 1）類型的選擇 轉(zhuǎn)速較高、要求消除沖擊、吸振：選 圓柱滾子軸承 。 （ 2）型號、尺寸選擇 根據(jù)軸徑與 圓柱滾子軸承 孔徑一致，選型號。 查手冊， 選圓柱滾 子軸承 (22x50x20),其 孔徑為 20mm，故取 dmin=d1=20mm； 圓柱滾子軸承軸配合的 長度為 22mm。 （ 3）該段軸長度 為保證 圓柱滾子軸承 固定可靠，應(yīng)使軸 右 端 應(yīng)有被動帶輪軸碟形墊圈和鎖緊螺母 ，故取 L1=20+10+3=33mm 3． 確定穿越軸承蓋軸段的直徑 為滿足 圓柱滾子軸承的 定位要求，軸段需設(shè)計一軸肩。據(jù)軸肩高度 h≥ = =，故 d2=+ 2=+=24mm。 4,根據(jù) maxL ,加緊彈簧 尺寸可類比設(shè)計出左側(cè)和從動固定輪配合的軸承和加緊螺母以及被動帶輪軸承擋圈的各軸段直徑很長度 . 5．繪制 從動固定輪階梯軸 外形 尺寸 . 圖 313 從動固定錐輪軸結(jié)構(gòu)圖 結(jié)論 混合電動汽車的研發(fā)正在全世界范圍內(nèi)如火如茶的進行著。 本 文就混合動力汽車關(guān)鍵部分之一 動力耦合系統(tǒng)進行原理分析 ,并對 CVT 傳動特性作出了研究分析，通過不同工況下功率 ,扭矩 ,轉(zhuǎn)速的分析計算，完成了一個基于 CVT 的混合動力汽車動力耦合系統(tǒng)的設(shè)計。 在原有車 型的基礎(chǔ)上，進行了整車的改裝設(shè)計。通過計算，確定了包括驅(qū)動和能源部件的參數(shù)設(shè)計和選型、關(guān)鍵零部件的選擇及設(shè)計，以及所有部件在整車中的安裝布置。 無極變速器 (Continuously Variable Transmission,CVT) 是目前汽車上最先進的自動變速器技術(shù)。它與普通自動變速器有較大的區(qū)別 , 省去了復(fù)雜而又笨重的齒輪組合 , 只用 2 組帶輪 , 通過改變驅(qū)動輪與從動輪傳動帶的接觸半徑 , 實現(xiàn)連續(xù)變速傳動。由于它的諸多優(yōu)點 , 可認為是最理想的汽車變速器。 本篇論文主要針對金屬帶式 CVT 的關(guān)鍵部件進行研 究與分析，并對關(guān)鍵部件進行了結(jié)構(gòu)設(shè)計 .本文分析了金屬帶式 CVT 的無級變速原理，介紹了金屬帶的發(fā)展及金屬帶的組件（金屬塊、金屬環(huán)）的結(jié)構(gòu)、材料、性能要求等等，分析了金屬帶 CVT 的運動學(xué) ,得到速比與金屬帶的工作半徑的關(guān)系，帶長與包角的關(guān)系 . 本文對作了金屬帶選型并設(shè)計了鋼球滑道 ,主從動可動錐輪和主從動固定錐輪軸等主要部件 ,并繪制了 CVT零件圖和 CVT總裝圖的二維圖 (CAD)和主動 ,從動錐輪的三維圖(UG).由于時間倉促和本人所學(xué)知識有限 ,不能對金屬帶傳動加緊力情況和速比控制進行研究 ,油缸壓力 ,容積大小設(shè)計 ,耦合器系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計等都是待完善的設(shè)計環(huán)節(jié) .希望以后能積累和學(xué)習(xí)更多的知識來系統(tǒng) ,完整的完成這個設(shè)計過程 . 致謝 經(jīng)過三個多月的畢業(yè)設(shè)計 ,使我對曾學(xué)過的 汽車電子技術(shù) .發(fā)動機原 理 ,汽車理論 ,汽車設(shè)計 等書里的相關(guān)知識 又復(fù)習(xí)了一遍 ,每次學(xué)習(xí)都有新的收獲 ,反復(fù)的學(xué)習(xí) 使曾學(xué)過的知識在這個題目和應(yīng)用背景下得到進一步的理解和鞏固 ,對很多原理性知識有了深刻把握 .在完成設(shè)計的過程中通過對查閱相關(guān)文獻 ,使 的 我學(xué)習(xí)和掌握了混合動力汽車 ,動力耦合器 ,CVT 結(jié)構(gòu)和工作原理等方面的知識 .拓寬了知識面 .涉獵了不少工程研究所必需的理論知識 .同時 ,在查閱機械設(shè)計手冊和其他技術(shù)手冊的過程中對國家標(biāo)準(zhǔn)有所了解 ,初步培養(yǎng)了自己規(guī)范化設(shè)計素質(zhì) ,最后因為我繪制了 CVT裝配圖和零件圖 ,主從動錐輪的三維圖 .這些過程使我又次熟悉了這些制圖軟件的操作 ,總之 ,畢業(yè)設(shè)計讓我學(xué)了很多東西 . 在這些收獲的背后 ,少不了很多人的幫助 .首先 ,我要感謝我的畢業(yè)設(shè)計導(dǎo)師薛殿倫教授 ,從畢業(yè)設(shè)計的開題到最終結(jié)題答辯都離不開他的不辭辛勞的指導(dǎo)和幫助 ,當(dāng)我沒思路的時候總 會給予適時的點拔和指引 ,不管他有多忙都能 抽時間給予我們答疑 ,而且在整個過程中一直鼓勵我們每天都做一點 ,把問題細化 ,最終尋求解決 .也正是他的指引 保證我總能沿著正確的方向鉆研下去 .其次還要感謝李雪鵬學(xué)長的幫助 ,他幫我解決了許多迷惑 ,由于所學(xué)知識的局限 ,對于很多工程實際問題缺乏了解 ,正是因為他的 幫助使得我學(xué)會了規(guī)范化設(shè)計的每一步 ,當(dāng)然還要感謝和我一起跟著做混合動力汽車 CVT設(shè)計的王之勝 ,莫藝兩位同學(xué) .在和他們的討論和 共同解決問題過程中 ,他們不僅給了我很多建議 ,分享了很多思路 ,還讓我學(xué)會了團隊合作 .在此一并感謝 . 參考文獻 [1]《車輛自動變 速理論與設(shè)計》，葛安林，機械工業(yè)出版社。 [2]《汽車電子控制技術(shù)》，周云山，機械工業(yè)出版社。 [3]《汽車電控系統(tǒng)理論與設(shè)計》，周云山，北京理工大學(xué)出版社。 [4]《機械無極變速器》，阮忠唐，機械工業(yè)出版社。 [5]《機械設(shè)計手冊》，化學(xué)工業(yè)出版社， 2020 年。 [6]《汽車自動變速器原理與維修》，陳慧巖，中國勞動保障出版社。 [7]《基于最優(yōu)理論的離合器控制策略及 CVT 電液系統(tǒng)的試驗研究》，薛 殿 倫，吉林大學(xué)博士學(xué)位論文。 畢業(yè)設(shè)計（論文）原創(chuàng)性聲明和使用授權(quán)說明 原創(chuàng)性聲明 本人鄭重承諾：所呈交的畢業(yè)設(shè)計（論文），是我個人在指導(dǎo)教師的指導(dǎo)下進行的研究工作及取得的成果。盡我所知，除文中特別加以標(biāo)注和致謝的地方外，不包含其他人或組織已經(jīng)發(fā)表或公布過的研究成果，也不包含我為獲得 及其它教育機構(gòu)的學(xué)位或?qū)W歷而使用過的材料。對本研究提供過幫助和做出過貢獻的個人或集體，均已在文中作了明確的說明并表示了謝意。 作 者 簽 名： 日 期： 指導(dǎo)教師簽名： 日 期： 使用授權(quán)說明 本人完全了解 大學(xué)關(guān)于收集、保存、使用畢業(yè)設(shè)計（論文）的規(guī)定，即：按照學(xué)校要求提交畢業(yè)設(shè)計（論文）的印刷本和電子版本；學(xué)校有權(quán)保存畢業(yè)設(shè)計（論文）的印刷本和電子版，并提供目錄檢索與閱覽服務(wù)；學(xué)?？梢圆捎糜坝?、縮印、數(shù)字化或其它復(fù)制手段保存論文；在不以贏利為目的前提下，學(xué)?？梢怨颊撐牡牟糠只蛉績?nèi)容。 作者簽名： 日 期： 學(xué)位論文原創(chuàng)性聲明 本人鄭重聲明：所呈交的論文是本人在導(dǎo)師的指導(dǎo)下獨立進行研究所 取得的研究成果。除了文中特別加以標(biāo)注引用的內(nèi)容外，本論文不包含任何其他個人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫的成果作品。對本文的研究做出重要貢獻的個人和集體，均已在文中以明確方式標(biāo)明。本人完全意識到本聲明的法律后果由本人承擔(dān)。 作者簽名： 日期： 年 月 日 學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書 本學(xué)位論文作者完全了解學(xué)校有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定，同意學(xué)校保留并向國家有關(guān)部門或機構(gòu)送交論文的復(fù)印件和電子版，允許論文被查閱和借閱。本人授權(quán) 大學(xué)可以將本學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫 進行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復(fù)制手段保存和匯編本學(xué)位論文。 涉密論文按學(xué)校規(guī)定處理。 作者簽名： 日期： 年 月 日 導(dǎo)師簽名： 日期： 年 月 日 注 意 事 項 （論文）的內(nèi)容包括： 1）封面（按教務(wù)處制定的標(biāo)準(zhǔn)封面格式制作） 2）原創(chuàng)性聲明 3）中文摘要（ 300 字左右）、關(guān)鍵詞 4）外文摘要、關(guān)鍵詞 5）目次頁（附件不統(tǒng)一編入） 6）論文主體部分：引言（或緒論）、正文、結(jié)論 7）參考文獻 8）致謝 9）附錄（對論文支持 必要時） ：理工類設(shè)計（論文）正文字數(shù)不少于 1 萬字（不包括圖紙、程序清單等），文科類論文正文字數(shù)不少于 萬字。 ：任務(wù)書、開題報告、外文譯文、譯文原文（復(fù)印件）。 、圖表要求： 1）文字通順，語言流暢，書寫字跡工整，打印字體及大小符合要求，無錯別字，不準(zhǔn)請他人代寫 2）工程設(shè)計類題目的圖紙，要求部分用尺規(guī)繪制，部分用計算機繪制，所有圖紙應(yīng)符合國家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。圖表整潔，布局合理，文字注釋必須使用工程字書寫，不準(zhǔn)用徒手畫 3）畢業(yè)論文須用 A4 單面打印，論文 50 頁以上的雙 面打印 4）圖表應(yīng)繪制于無格子的頁面上 5）軟件工程類課題應(yīng)有程序清單，并提供電子文檔 1）設(shè)計（論文） 2）附件：按照任務(wù)書、開題報告、外文譯文、譯文原文（復(fù)印件）次序裝訂