【導(dǎo)讀】托，負(fù)責(zé)編制《寧德市城市總體規(guī)劃》。2020年12月，南京大學(xué)城。2020年1月到2月間，在對(duì)調(diào)查資料進(jìn)行大量分析研究，并聽(tīng)取。規(guī)劃綱要（送審稿）》。2020年3月，寧德市城鄉(xiāng)規(guī)劃局組織專家在。2020年3月，南京大學(xué)項(xiàng)目組赴寧。德進(jìn)行總體規(guī)劃補(bǔ)充調(diào)研，并聽(tīng)取和協(xié)調(diào)了寧德市各相關(guān)部門的意見(jiàn)。2020年12月2日至3日，福建省建設(shè)廳主持召開(kāi)《寧德市城市總體規(guī)劃。》技術(shù)鑒定會(huì)，形成了寧德市城市總體規(guī)劃技術(shù)鑒定會(huì)會(huì)議紀(jì)要。質(zhì)辦、市濱海公司、市金港公司等單位的支持和配合，一并致以誠(chéng)摯的謝意！

　　

【正文】 高速公路、高等級(jí)公路、海港為骨架的快速對(duì)外交通運(yùn)輸體系。 2. 調(diào)整城市對(duì)外交通，銜接城市道路交通體系，并能最大程度地配合、引導(dǎo)城市用地?cái)U(kuò)展。 3. 建設(shè)道路系統(tǒng) 要 串聯(lián)城市貨物集散點(diǎn)，支撐城澳、漳灣等港口和臨海工業(yè)區(qū)的發(fā)展。 第五十九條 鐵路與站場(chǎng)布局規(guī)劃 1. 溫福鐵路在寧德設(shè)客運(yùn)站和貨運(yùn)站各一個(gè)。客運(yùn)站規(guī)劃選址于蔣澳村，即東蘭片區(qū)東 側(cè)、漳灣片區(qū)西南側(cè)、大學(xué)城西側(cè)；貨運(yùn)站規(guī)劃選址于鐵路東側(cè)，漳灣片區(qū)西南側(cè)。 2. 規(guī)劃 建設(shè)兩條鐵路支線 。 （ 1）城澳支線。連接寧德火車站和城澳作業(yè)區(qū)，總長(zhǎng) 20 公里，地方鐵路Ⅰ級(jí)；（ 2）東北支線。連接寧德火車站、漳灣作業(yè)區(qū)以及臨海工業(yè)區(qū)，總長(zhǎng) 5 公里，地方鐵路Ⅱ級(jí)。此外，規(guī)劃為火車站至三都島鐵路支線預(yù)留鐵路用地及跨海橋位。 3. 寧德至浙江衢州的鐵路線預(yù)留鐵路用地。 第六十條 公路規(guī)劃 1. 高速公路 ? 規(guī)劃建設(shè)寧德至 上饒 的高速公路。 ? 為加強(qiáng)與福州的聯(lián)系，規(guī)劃寧德 —— 福州高速公路復(fù)線。 2. 國(guó)道 ? 規(guī)劃將 G104 國(guó)道城區(qū)段向西改道 。 G104 城區(qū) 段 在利用 鶴峰南路繼光路 的基礎(chǔ)上逐步形成環(huán)城路； 對(duì)其它地段的局部進(jìn)行裁彎取直 或 建設(shè) 隧道，達(dá)到一級(jí)公路等級(jí) 。 ? G104 國(guó)道通過(guò)城市干道與城市道路系統(tǒng)進(jìn)行銜接，并通過(guò)交通性干道直接與高速公路互通口連接。 3. 省道 ? S303 省道。在現(xiàn)狀線路的基礎(chǔ)上進(jìn)一步向霍童以西方向延伸。 ? S304 省道。保持現(xiàn)狀線路，通過(guò)金涵鄉(xiāng)畬鄉(xiāng)路與 G104 國(guó)道進(jìn)行規(guī)劃文本 第 ２０ 頁(yè) 銜接。 ? S201 省道。 新選線沿羅源鑒江 —— 城澳 —— 鐵基灣圍墾區(qū) ——漳灣濱海向北接入下白石。 第六十一條 公路客貨運(yùn)站 ? 保留現(xiàn)有的兩個(gè)客貨運(yùn)站， 并 對(duì)原有客運(yùn)站進(jìn)行改造。 ? 新 建 三個(gè)汽車客 站 或客貨站 。 寧德 汽車 南站 接高速公路寧德互通。 汽車東站結(jié)合 火車站 建設(shè)。汽車北站布局 在井上片區(qū)內(nèi) ，以貨運(yùn)為主。 第六十二條 水路與港口布局規(guī)劃 主要港口有城澳 作業(yè)區(qū) 和漳灣 作業(yè)區(qū) （ 詳見(jiàn)第五十七至第六十一條 ） 。 第六十三條 物流中心規(guī)劃 規(guī)劃三處物流中心 。 1. 東蘭物流中心。位于寧德火車站西側(cè)，具集貨、分貨、物資、轉(zhuǎn)運(yùn)等功能。 2. 金塔物流中心。位于 沈海 高速公路互通口附近，具集貨、配送、加工等功能。 3. 井上物流中心。位于 沈海 高速漳灣互通口附近、閩東工業(yè)園區(qū)內(nèi)部，具配送、集貨、轉(zhuǎn)運(yùn)、加工等功能。 第六十四條 對(duì)外交通用地指標(biāo) 規(guī)劃期末 ， 城市 對(duì)外交通用地 達(dá)到 ，占總建設(shè)用地的 %，人均用地為 平方米 /人。其中，港 區(qū) 陸域面積達(dá) 155 公頃，占總建設(shè)用地 %。 八、城市道路系統(tǒng)規(guī)劃 第六十五條 規(guī)劃原則 1. 彈性原則。道路網(wǎng)保持彈性及開(kāi)放度，近期建設(shè)中等城市快速通暢的道路網(wǎng)系統(tǒng)及完善的交通組織設(shè)施，同時(shí)為遠(yuǎn)期 跨 入大城市 發(fā)展快速交通留有余地 。 2. 城市設(shè)計(jì)原則以道路為骨架構(gòu)筑城市景觀 ，充分體現(xiàn)城市濱海特色 。 3. 經(jīng)濟(jì)性原則。 根據(jù)因地制宜 原則， 在保證標(biāo)準(zhǔn)的前提下采取靈活的措施，節(jié)約投資 。 4. 綜合性原則。應(yīng)考慮道路網(wǎng)與道路附屬設(shè)施建設(shè)之間的相互結(jié)合，規(guī)劃文本 第 ２１ 頁(yè) 既能保證車輛的快速 運(yùn)輸，又有足夠的停車設(shè)施 和 良好的交通環(huán)境。 5. 公共交通優(yōu)先原則。隨著城市規(guī)模的不斷增加，應(yīng)逐步確立以公共交通為主的客運(yùn)體系 。 同時(shí) ， 充分考慮私人汽車交通發(fā)展的需求。 第六十六條 規(guī)劃目標(biāo) 1. 建立與城市布局和土地使用相適應(yīng)的，功能明確、布局合理的城市道路網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，以滿足城市的發(fā)展需求，促進(jìn)并引導(dǎo)城市快速和有序 的 開(kāi)發(fā)。 2. 堅(jiān)持“公交優(yōu)先”的原則， 建設(shè)與大城市交通發(fā)展相適應(yīng)的公共交通系統(tǒng)。 3. 建設(shè) 與城市發(fā)展相適應(yīng) 的城市靜態(tài)交通系統(tǒng) ； 加強(qiáng)停車場(chǎng)、加油站、廣場(chǎng)等道路 配套 設(shè)施的建設(shè)。 第六十七條 城市道路網(wǎng)布局規(guī)劃 1. 片區(qū)間道路網(wǎng)布局。 ? 全市交通 性通道。 建設(shè) “四縱四橫加一環(huán)”的干道網(wǎng)。 縱向從東至西依次為 ① “東井路 金馬北路 金馬南路”、 ② “天湖北路福寧北路 福寧南路北段”、 ③ “ 寧川南路南段 鐵基灣大道”、④ “ G104 國(guó)道城區(qū)段”。 橫向從北向南依次為 ① “疏港大道”、② “閩漳西路 閩漳東路”、 ③ “天山路”、 ④ “ 萬(wàn)安西路 萬(wàn)安東路 貴岐路”。 “閩東西路 閩東中路 閩東東路 金馬北路 金馬南路 萬(wàn)安東路 萬(wàn)安西路 寧川南路 寧川北路”形成環(huán)路溝通處于城市中心 的 三片區(qū)（蕉城老城區(qū)、東蘭片區(qū)和金塔片區(qū)）。 ? 對(duì)外交通銜接。疏港大道通過(guò)漳灣互通口 ，對(duì)接 沈海 高速 ， 并溝通北站、井上物流中心、漳灣 港 以及臨海工業(yè)區(qū)；萬(wàn)安路通過(guò)金塔互通口 對(duì)接 沈海 高速 ， 并溝通寧德 汽車 南站；天山路、閩東東路和金馬路溝通寧德火車站； 鐵基灣大道 接城澳疏港公路； G104 國(guó)道 城區(qū)段 通過(guò)城市干道和城市交通銜接。 2. 片區(qū)內(nèi)路網(wǎng)布局 ? 蕉城老城區(qū)。路網(wǎng)呈南北帶狀方格網(wǎng)布 局，形成“兩橫一縱”（閩東中路、寧川路和萬(wàn)安西路）的主干路骨架。 ? 東蘭片區(qū)。路網(wǎng)呈方格網(wǎng)布局，主干路骨架為“兩橫兩縱”（天山路、閩東東路和福寧北路、金馬北路） 。 沿東湖由北湖濱路構(gòu)筑東西向的濱湖景觀帶。 ? 金塔片區(qū)。路網(wǎng)呈扇形格網(wǎng)布局，主干路由“一橫兩射”（萬(wàn)安東路和福寧南路、金馬南路）構(gòu)成 。 南湖濱路沿東湖成為扇形規(guī)劃文本 第 ２２ 頁(yè) 路網(wǎng)的最外端 ， 并以此構(gòu)筑東湖南岸濱湖景觀帶。 ? 井上片區(qū)。路網(wǎng)結(jié)構(gòu)為“方格網(wǎng)（北片） +帶狀格網(wǎng)（南片工業(yè)走廊）”，主干路形成“兩橫一縱”（疏港大道、閩漳西路和天湖北路）的格局。 ? 鐵基灣片區(qū)。路網(wǎng)布局總體 呈帶狀格網(wǎng)，主干路骨架為“兩橫兩 縱”（天湖南路、鐵基灣大道和南山路 、星河路 ），此外，北片南湖島則由金蛇路和貴岐路形成濱水環(huán)路。 ? 金涵片區(qū)。路網(wǎng)為“格網(wǎng) +環(huán)”的布局形式，由畬鄉(xiāng)路形成片區(qū)環(huán)路與 G104 國(guó)道和 S304 省道銜接。 ? 漳灣生活片區(qū)。路網(wǎng)布局結(jié)構(gòu)為方格網(wǎng)，主干路骨架為“兩橫三縱”（閩漳東路、新城路和濱海北路、漳灣大道、寧海北路）。 第六十八條 城市道路網(wǎng)規(guī)劃 1. 城市快速路 ? 快速路 保證了城市與 對(duì)外公路 ， 特別是高速公路之間的 便捷聯(lián)系 ，并 與其它干路構(gòu)成系統(tǒng) 。 寧德城市 快速路總長(zhǎng)度為 公里，快速路路網(wǎng)密度為 公 里 /平方公里。 ? 以疏港大道局部、東井路 、天山路局部、金馬北路、金馬南路北段、萬(wàn)安東路及萬(wàn)安西路東段組成半環(huán)狀快速路，與 沈海 高速公路漳灣互通口、金塔互通口直接貫通。 2. 城市主干路 ? 城市主干路構(gòu)成片區(qū)間和片區(qū)內(nèi)的路 網(wǎng) 骨架，并溝通城市對(duì)外交通。 ? 主干路間距 8001200 米，道路紅線 40 米以上（局部特殊段為36 米，如高速和國(guó)道等的連接線），主干路道路總長(zhǎng)度 公里，主干路路網(wǎng)密度為 公里 /平方公里。 3. 城市次干路 ? 次干路連接主干路和支路，兩側(cè)可設(shè)置公共設(shè)施 ,并可設(shè)置機(jī)動(dòng)車和非機(jī)車的停車場(chǎng)、公共交通站點(diǎn)和出 租汽車服務(wù)站。 ? 次干路間距 400600 米，道路紅線寬度控制在 3040 米，次干路道路總長(zhǎng)度 公里，次干路路網(wǎng)密度為 公里 /平方公里。 4. 城市主要支路。 支路系統(tǒng) 可因地制宜布設(shè)，并保持通達(dá)性 和 系統(tǒng)性。居住區(qū)建設(shè)時(shí) 應(yīng) 按國(guó)家和省的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)好居住區(qū)道路。主要支路總長(zhǎng)度 公里，支路路網(wǎng)密度為 公里 /平方公里。 規(guī)劃文本 第 ２３ 頁(yè) 5. 道路 斷面結(jié)構(gòu) ? 城市快速路宜采用兩塊板型式。 ? 城市主干 路 可 采用 二塊板、三塊板、四塊板 型式。 ? 城市次干 路 ，視寬度采用一塊或三塊板型式。 ? 城市 支路為一塊板型式。 ? 除城市快速路以外，不同級(jí)別的 道路均應(yīng)有人行道。 6. 相關(guān)道路指標(biāo) ? 規(guī)劃城市快速路總長(zhǎng) 公里，路網(wǎng)密度為 公里 /平方公里。 ? 城市主干路總長(zhǎng) 公里，主干路路網(wǎng)密度為 公里 /平方公里，紅線寬度 4060 米。 ? 城市次干路總長(zhǎng) 公里，次干路路網(wǎng)密度為 公里 /平方公里，紅線寬度 3045 米。 ? 城市主要支路總長(zhǎng)度 公里，支路路網(wǎng)密度為 公里 /平方公里。 7. 道路綠化 ? 在城市重要干道設(shè)置綠化隔離帶，主干道兩側(cè)為 2030 米，次干道兩側(cè)為 1520 米。 ? 其它級(jí)別道路均應(yīng)按有關(guān)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)配套綠化。 8. 道路交叉口規(guī)劃 ? 城市道路網(wǎng)除了現(xiàn)有 沈海 高速公路三個(gè)互通口以外 ，原則上 不再 設(shè)立體交叉 口。 ? 平面交叉口紅線范圍由停車視距三角形和路段紅線寬度來(lái)控制， 快速路、 主干道停車視距取 60 米，次干道停車視距取 40米。 表 7 規(guī)劃城市干路一覽表 編號(hào) 道路名稱 起迄點(diǎn) 長(zhǎng)度 (m) 道路紅線 (m) 道路等級(jí) 1 寧川北路 南環(huán)路 富春西路 1770 60 主干路 2 寧川南路 八一五路 國(guó)寶路 2210 60 主干路 4 閩東西路 繼光路 寧川北路 1370 36 次干路 5 閩東中路 寧川北路 福寧北路 2680 60 主干路 6 閩東東路 福寧北路 金馬北路 2470 60 主干路 7 萬(wàn)安西路 鶴峰南路 沈海 高速 1310 50 主干路 8 萬(wàn)安西路 沈海 高速 福寧南路 800 50 快速路 規(guī)劃文本 第 ２４ 頁(yè) 9 萬(wàn)安東路 福寧南路 金馬南路 1240 50 快速路 10 蕉城北路 畬鄉(xiāng)路 八一五路 1740 36 次干路 11 蕉城南路 八一五路 萬(wàn)安西路 3150 36 次干路 12 青山路 萬(wàn)安西路 鶴峰南路 1080 36 次干路 13 天湖西路 鶴峰中路 寧川北路 840 40 次干路 14 天湖東路 寧川北路 福寧北 路 2210 40 次干路 15 富春西路 鶴峰中路 寧川北路 760 36 次干路 16 富春東路 寧川北路 福寧北路 2020 36 次干路 17 南湖濱路 福寧北路 金馬北路 1830 30 次干路 18 大童路 青山路 寧川南路 350 36 次干路 19 大童路 寧川南路 福寧南路 770 50 主干路 20 天山路 福寧北路 金馬北路 2490 42 主干路 21 天山路 金馬北路 濱海北路 820 42 快速路 22 和暢路 閩東東路 天山路 540 42 次干路 23 和暢 路 天山路 濱海北路 2870 30 次干路 24 華庭路 天山路 北湖濱路 1340 30 次干路 25 明月路 天山路 金馬北路 2750 30 次干路 26 學(xué)院路 金馬北路 濱海北路 1560 42 主干路 27 東林路 金馬北路 濱海北路 1740 30 次干路 28 洞天路 濱海北路 寧海南路 1040 30 次干路 29 金馬北路 天山路 南湖濱路 3800 50 快速路 30 金馬南路 南湖濱路 萬(wàn)安東路 1050 50 快速路 31 金馬南路 萬(wàn)安東路 福寧南路 1410 50 主干路 32 翠屏路 南湖濱路 萬(wàn)安東路 550 36 次干路 33 支提路 金馬南路 大童路 1850 30 次干路 34 貴岐路 金馬南路 濱海南路 3140 36 次干路 35 天湖北路 疏港大道 天山路 5300 40 主干路 36 天湖南路 金馬南路 星河路 3280 57 主干路 37 鐵基灣大道 大童路 S201 9100 50 主干路 38 南山路 天湖南路 鐵基灣大道 940 50 主干路 39 南山路 鐵基灣大道 G104 190 36 主干路 40 精衛(wèi)路 大童 路 星河路 以東 3980 30 次干路 41 鳳凰路 天湖南路 鐵基灣大道 1030 30 次干路 42 星海路 城澳路 鐵基灣大道 2380 30 次干路 43 濱海北路 疏港大道 天山路 5170 36 主干路 44 濱海北路 天山路 東林路 3380 36 次干路 45 濱海南路 東林路 鐵基灣大道 5810 36 省道 46 星河路 貴岐路－ G104 3030 36 主干路 47 畬鄉(xiāng)路 建設(shè)路 金溪路以東 4050 36 次干路 48 東井路 閩漳西路 天山路 5218 36 快速 路 49 疏港大道 建設(shè)路 沈海 高速 2370 36 主干路 規(guī)劃文本 第 ２５ 頁(yè) 50 疏港大道 沈海 高速 濱海北路 1430 36 快速路 51 疏港大道 濱海北路 寧海北路以東 3760 36 主干路 52 閩漳西路 建設(shè)路 濱海北路 4040 40 主干路