慶大學城市規(guī)劃控規(guī)課程-資料下載頁
2025-08-16 02:24本頁面
【正文】 為： ? （ 1）地塊是制定文本圖則時進行編碼工作與確定指標的載體； ? （ 2）地塊的使用性質相對單一，但不排除混合使用； ? （ 3）地塊劃分與開發(fā)的規(guī)模、時序相一致； ? （ 4）地塊面積根據開發(fā)方式、管理方式決定，小至建筑基地，大至一個單位、一個廠礦企業(yè)不等； ? （ 5）根據開發(fā)、管理方式的變化，地塊可以進行重組。 控規(guī)及相關－ 土地利用規(guī)劃圖 ? ② 地塊的劃分依據 ? 劃分地塊要綜合考慮規(guī)劃區(qū)的用地現(xiàn)狀和土地使用調整意向，考慮建設的控制引導原則，并以規(guī)劃布局結構為主要依據，重點考慮下列因素： ? （ 1）用地功能性質的區(qū)別。用以杜絕不相容使用，盡可能保證地塊性質單一。 ? （ 2） 用地產權或使用權邊界 。土地使用單位利益與土地有償使用使得產權邊界日益重要，一個基本地塊原則上不能跨越這一邊界。 ? （ 3）城市 “ 六線 ” 規(guī)劃（道路規(guī)劃紅線、綠地綠線、河湖水面藍線、高壓走廊黑線、文物古跡保護紫線、微波通道橙線）等專業(yè)規(guī)劃要求。 ? （ 4）考慮土地價值的區(qū)位級差。區(qū)位不同，地塊的管理要求也會不一樣。 ? （ 5）不超越分區(qū)界或片區(qū)界，以利于規(guī)劃管理。 ? （ 6）與開發(fā)規(guī)模盡可能一致。 ? （ 7） 兼顧基層行政管轄界線 ，以利于現(xiàn)狀資料收集統(tǒng)計。 ? 上述諸因素，基本上具有一定獨立性，只要基本上能購考慮周全，地塊劃分則較為科學合理。 ? 地塊編號－重慶市： 標準分區(qū)＋地塊編碼＋分地塊編碼＋版號 如 土地利用規(guī)劃圖 地塊控制指標一覽表 土地利用規(guī)劃圖 圖紙比例 1： 1000－ 1： 2022 土地利用規(guī)劃圖 以插圖方式表達本規(guī)劃區(qū)所在區(qū)域位置 道路交通規(guī)劃圖 ? 在現(xiàn)狀地形圖上標明道路寬度、坡度、斷面、路緣石半徑、曲線半徑、道路交叉口坐標、標高、道路交叉口拓寬、道路交通設施的位置與用地范圍 —— 《 重慶市控制性詳細規(guī)劃編制技術規(guī)定 》 道路交通規(guī)劃圖 道路寬度與斷面設計： 機動行道、非機動車道、人行道等 。 道路交通規(guī)劃圖 路緣石半徑：與設計車速、車輛類型等有關； 主干道 20－ 25米， 次干道 15－ 20米， 支 路 10－ 15米， 在可能的情況下，半徑 可適當大一些。 道路交通規(guī)劃圖 交叉口拓寬 L1:緩沖段 12－ 30米 L2:進口段 50－ 70米 L3:拓寬車道寬度， － 4米 /個 L4:出口段 30－ 50米 原則上應分析交叉口各方向流量并計算得出 道路交通規(guī)劃圖 平曲線半徑 考慮因素 ：道路等級和設計車速； 地形地物條件等。 一般平曲線的取值： 125米以下按 5的倍數(shù)取值； 150米以上按 10的倍數(shù)取值； 250米以上按 50的倍數(shù)取值； 1000米以上按 100的倍數(shù)取值。 平曲線最小半徑： 設計車速（ km/h） 80 60 50 40 30 20 最小半徑（ m） 1000 600 400 300 150 70 道路交通規(guī)劃圖 道路坡度、坡向、交叉口坐標、標高 ? 城市主干道最大縱坡： I≤3%，最小縱坡： i≥%； ? 城市次干道最大縱坡： I≤5%，最小縱坡： i≥%； ? 城市支路最大縱坡： I≤8%，最小縱坡： i≥%； 道路交通規(guī)劃圖 道路交通設施的位置與用地范圍 ? 社會停車場： ? 公交首末站： ? 公交站場：港灣式、劃線式； 500－ 800米 /處； L不大于 50 ? 加油站： ? 廣場： 圖紙比例 1:1000－ 1:2022 分圖圖則 ? 對每一個 “ 街坊 ” ，要求在現(xiàn)狀地形圖上編制規(guī)劃分圖圖則。為了便于查詢，分圖圖則應在開篇列出圖則目錄和索引圖（地塊編號圖） 圖紙比例 1:500 1:2022 ? 地塊的區(qū)位 分圖圖則 ? 各地塊的界線、地塊編號； ? 規(guī)劃用地性質及主要控制指標； 分圖圖則 ? 公共配套設施、 綠化禁建區(qū)位置及范圍， 文物保護單位、歷史街 區(qū)的位置及保護范圍 分圖圖則 ? 、建筑后退線，道路的交叉點控制座標、標高、坡度、坡向、寬度及分幅、平曲線半徑、路緣石半徑、公交站場、停車場、停車港、禁止開口路段、人行過街地道和天橋等； ? 建筑后退線 主干道 5米、次干道 3米、支路 2米 ? 禁止機動車開口路段： 道路交叉口路段、公交站場、道路拓寬段、城市快速路、高速公路及其匝道等。 分圖圖則 ? 禁止開口路段： 路緣石切點起 L 支路： L＝ 30米； 次干道： L＝ 50米； 主干道： L=70米； 分圖圖則 ? 如高壓線走廊、微波通道、地鐵、飛行凈空限制等 ? 距離和范圍 如：垃圾填埋場（ 500）、污水處理廠（ 300）、變電站、加油站（ 20）、高速（ 50）、鐵路（ 30）等 ? 如不良地質地段、洪水淹沒區(qū)等 分圖圖則 ? ? 確定適合的土地使用兼容性是控制性詳細規(guī)劃中的一項重要內容。合理確定建設用地的使用性質及其兼容性，重視和正確安排混和用地，是控制性詳細規(guī)劃可操作性的關鍵。 ? 對建設用地的使用性質規(guī)定過死或彈性過大，都有可能導致城市規(guī)劃與社會、經濟發(fā)展不協(xié)調，或者不適應城市發(fā)展的可變性、多樣性，或不利于城市建設的有序性。合理的兼容規(guī)定既體現(xiàn)規(guī)劃的彈性，為建設發(fā)展和管理實施中的變化留有余地，同時又保證城市的有機有序發(fā)展。 分圖圖則 ? 用地性質兼容性說明 《 重慶市城市規(guī)劃管理 技術規(guī)定 》 分圖圖則 ? 城市設計要點 ? 建筑形式、體量、風格、色彩要求 ? 其它環(huán)境要求 分圖圖則 ? 3. 11制圖中其他應注意的問題 ? 地形圖清晰 ? 只標注本地塊的各項內容，其他與本地塊無關的內容應予刪除，保持圖面整潔。 第四部分 展望 控規(guī)發(fā)展的趨勢 ? 目前控規(guī)系統(tǒng)存在的突出問題： ? 控規(guī)調適的主要方法 over
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