城市規(guī)劃原理課程之城市綜合交通規(guī)劃-資料下載頁
2025-01-05 12:12本頁面
【正文】 除以乘車出行人次。 第六章綜合 交通規(guī)劃2528不同規(guī)模城市的主要公共交通方式第六章綜合 交通規(guī)劃2629現(xiàn)代城市公共交通系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖 現(xiàn)代化的城市公共交通系統(tǒng)結(jié)構(gòu)：以公共交通換乘樞紐為中心，以軌道和市級公交快車線路為骨干，以組團級公交普通線路為基礎(chǔ)的配合良好的完整系統(tǒng)。 第六章綜合 交通規(guī)劃2730公交站場規(guī)劃車場樞紐站?？空揪C合性管理、車輛保養(yǎng)和停放的 “中心車場 ”大修廠、保養(yǎng)場、中心站客運換乘樞紐（三條以上線路，占地 1—2 公頃）首末站（一條線路占地 1000m三條占地 3000m2）到發(fā)站（占地規(guī)模不超過 1000m2 ）公共交通站點服務面積，以半徑 300m計算，不得小于城市用地面積的 50% ，以半徑 500m計算，不得小于 90％。一個公交站臺可以?？?3條公交線路，長度約為 20m；超過 3條線路就需設置第 2個站臺 。 同向換乘距離 不大于 50m、異向換乘距離 不大于 100m對置設站應在車輛前方向迎面錯開 30m平面立交或立交交叉口設置的，換乘距離不宜大于 150m，并不得大于 200m一般交叉口處的公交?？空緫摬贾?在交叉口出口 50m以外的位置 ，不宜布置在交叉口進口前的位置，特別是左轉(zhuǎn)公交線路的停靠站不能布置在交叉口進口前。 第六章綜合 交通規(guī)劃2831第六章綜合 交通規(guī)劃2932公交組合換乘站示意圖 第六章綜合 交通規(guī)劃3033公共加油站規(guī)劃? 服務半徑： ~? 分布：大型停車場附近、主要交通干道、 城市主要出入口道路等。? 要求：不影響交通暢通和不妨礙道路交 通安全，同時方便加油。第六章綜合 交通規(guī)劃3134交通發(fā)展模式選擇? 一般規(guī)律– a. 以小汽車為主體的模式：如發(fā)達國家的分散型城市（洛杉磯）；– b. 以軌道公交為主、小汽車和地面公交為輔的交通模式：如發(fā)達國家超級大城市（倫敦、紐約、東京、巴黎）；– c. 以小汽車為主、公交為輔的模式：如北美，歐洲多數(shù)城市；– d. 公交與小汽車并重：如香港，新加坡； – e. 以公交為主、小汽車為輔的交通模式：多為發(fā)展中國家。? 我國可選擇的模式– 特大城市，應該采用以軌道公交為主、小汽車和地面公交為輔；– 大城市宜采用以公交為主、小汽車為主導的交通模式；– 其他中、小城市則應因地制宜采用不同的交通模式，如公共交通與自行車并重的交通模式等。第六章綜合 交通規(guī)劃3335城市交通調(diào)查與分析基礎(chǔ)資料調(diào)查（社會、經(jīng)濟、車輛、客貨運量現(xiàn)狀及變化規(guī)律）現(xiàn)狀交通量在道路上的時空分布，分析產(chǎn)生交通問題的原因交通出行OD調(diào)查交通區(qū)劃分 —— 與城市規(guī)劃和人口劃區(qū)相協(xié)調(diào)；便于把交通分配到交通網(wǎng)上。居民出行調(diào)查貨運出行調(diào)查對象： 6歲以上的城市居民、暫住、流動人口內(nèi)容：社會經(jīng)濟屬性、出行特征（目的、方式、平均出行距離、日平均出行次數(shù)）方式：抽樣調(diào)查（抽樣率 4—20% ）、采用專業(yè)調(diào)查人員家庭訪問法抽樣發(fā)調(diào)查表或深入單位訪問了解不同貨物運輸量、貨運車輛的時空分布規(guī)律研究貨運與城市土地使用特征、經(jīng)濟條件間關(guān)系第六章綜合 交通規(guī)劃3236演講完畢，謝謝觀看！
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