畢業(yè)論文(設(shè)計(jì))：三級圓柱圓錐齒輪減速器設(shè)計(jì)-資料下載頁
2025-08-18 09:38本頁面
【導(dǎo)讀】通過查閱一些文獻(xiàn)我們可以了解到帶式傳動裝置的設(shè)計(jì)情況，為我所要做的課題確定研究的方向和設(shè)計(jì)的內(nèi)容。從動輪和傳動帶組成。工作時靠帶與帶輪間的摩擦或嚙合實(shí)現(xiàn)主、從動輪間運(yùn)動和動力的傳遞。打滑以保護(hù)其他零件的優(yōu)點(diǎn)。于25m/s，電機(jī)啟動轉(zhuǎn)矩為減速器額定轉(zhuǎn)矩的兩倍。式設(shè)計(jì)方法，主要零件可以互換；除底座式實(shí)心輸出軸的基本型外，所以有較大的覆蓋面，可以滿足較多工業(yè)部門的使用要。減速器的選用原則：按機(jī)械強(qiáng)度確定減速器的規(guī)格。系數(shù)，當(dāng)反向載荷大、換向頻繁、選用的可靠度KR較低時取小值，KA為使用系數(shù)；KS為啟動系數(shù)；KR為可靠系數(shù)。電動機(jī)中心高相協(xié)調(diào)，避免與機(jī)座或其它零、部件發(fā)生碰撞。齒輪應(yīng)該可能減少材料品種。在初估值的范圍內(nèi)，檢查所選材料是否合適。彈性柱銷聯(lián)軸器這類彈性可移式聯(lián)軸器。聯(lián)軸器型號按計(jì)算轉(zhuǎn)距進(jìn)行選擇。的范圍應(yīng)與被聯(lián)接兩軸的直徑相適應(yīng)。軸徑與電動機(jī)的軸徑不得相差很大，否則難以選擇合適的聯(lián)軸器。
【正文】 ,高速軸承和低速軸承分別用選用圓錐滾子軸承 30210和 30213。 MPap 80][ ?? 輸入軸 810???hb L=20 (mm) 高速軸 812???hb L=20 低速軸 1118???hb L=30 北京化工大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì) 28 T= mmNdlhp .2 0 5 0 56 7 2 0 080*35*)820(*8*4/1][39。*41 ????? 減速機(jī)箱體的設(shè)計(jì) 名稱 符號 尺寸關(guān)系 結(jié)果 箱座壁厚 ? ? =*a+3? 8 箱蓋壁厚 1? 1? =*a+3? 8 a= 2 21 mm dd ? 箱體凸緣厚度 b ,1b , 2b b=? =15。1b = 1? =15。2b =? =25 加強(qiáng)肋厚度 m , 1m m=? =。 1m = 1? = 地腳螺栓直徑 d 121)( 21 ??? mm dd 14 地腳螺栓數(shù)目 n 43 0 0~2 0 0 ?? 箱體座凸緣周長之一半n 4 軸承旁連接螺栓直徑 1d 箱蓋 ,箱座連接螺栓直徑 2d fd)~( 。螺栓間L )200~150(? 北京化工大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì) 29 軸承蓋螺釘直徑數(shù)目 3d ,n fd)~( 3d =8 n=4 軸承蓋外徑 2D 2D =s(兩連接螺栓間的距離 ) 觀察孔螺釘直徑 4d fd)~( 軸承旁凸臺高度和 直徑 h, 1R h由結(jié)構(gòu)決定 , 1R = 2C 箱體外壁至軸承座端面距離 1l 1C + 2C + )10~5( 減速器附件設(shè)計(jì) 窺視孔應(yīng)該在箱蓋頂部 ,以 便觀察 ,應(yīng)在凸臺上以便加工 。 在箱蓋頂部 ,要適合環(huán)境 ,其尺寸要與減速器大小相合適 。 應(yīng)該設(shè)在油面比較穩(wěn)定的地方 ,如低速軸附近。 用圓形油標(biāo) ,有標(biāo)尺的位置不能太高和太低 ,以免溢出油標(biāo)尺孔座 。 放在油的最低處 ,平時用螺塞塞住 ,放油孔不能低于油池面 ,以免排油不凈 。 北京化工大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì) 30 吊環(huán)可按起重重量選擇 ,箱蓋安裝吊環(huán)螺釘處設(shè)置凸臺 ,以使吊環(huán)螺釘有足夠的深度。 用圓錐銷作定位銷 ,兩定位銷的距離越遠(yuǎn)越可靠 ,常設(shè)在箱體連接凸緣 處的對角處 ,對稱布置。直徑 d=。 裝在箱蓋連接凸緣上 ,其螺紋長度大于箱體凸緣厚度 ,直徑可與連接螺釘相同。 密封與潤滑 軸承采用接觸式密封。 傳動采用浸油潤滑 ,盡量使各傳動浸油深度相同。 軸承潤滑采用刮油潤滑 。 北京化工大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì) 31 4 設(shè)計(jì)小結(jié) 通過這次設(shè)計(jì)讓我了解到機(jī)械設(shè)計(jì)是從使用要求等出發(fā)，對機(jī)械的工作原理、結(jié)構(gòu)、運(yùn)動形式、力和能量的傳遞方式，以及各個零件的材料和形狀尺寸等問題進(jìn)行構(gòu)思、分析和決策的工作過程，這種過程的結(jié)果要表達(dá)成設(shè)計(jì)圖紙、說明書及各種技術(shù)文件。 通過帶式輸送機(jī)傳動裝置的設(shè)計(jì) ,了解了帶式輸送機(jī)傳動裝置的原理以及其結(jié)構(gòu)。從帶式輸送機(jī)傳動裝置的設(shè)計(jì)，我學(xué)到了機(jī)械設(shè)計(jì)的思想 以最少的成本達(dá)到最好的目的 ,以最簡單的結(jié)構(gòu)達(dá)到所需的功能。設(shè)計(jì)思想中最突出得的是 — 合理二字。整個設(shè)計(jì)過程使我受益非淺。 北京化工大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì) 32 北京化工大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì) 33 5 參考文獻(xiàn) 1 王昆等主編 ,機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì) ,武漢 : 高等教育出版社 ,1995。 2 邱宣懷主編 ,機(jī)械設(shè)計(jì) .第四版 ,北京 :高等教育出版社 ,1997。 3 濮良貴主編 ,機(jī)械設(shè)計(jì) .第七版 ,西安 : 高等教育出版社 ,2020。 4 任金泉主編 ,機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì) ,西安 :西安交通大學(xué)出版社 ,2020。 5 許鎮(zhèn)寧主編 ,機(jī)械零件 ,北 京 :人民教育出版社 ,1959。 6 Tragfahigkeitsberechnung Von Stirnund Kegelradern (DIN 3990), 1970。 北京化工大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì) 34
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