【導讀】要路線，也是我國東中部地區(qū)連接重慶、成都等西南大城市的重要快速通道。本合同段起點位于長陽縣高家堰鎮(zhèn)在建高速公路的夾活巖隧道進口，八字嶺隧道出口，樁號K100+300，全長公里。年平均氣溫為15~17℃，七、八月為炎熱夏季，氣候溫熱，月平均氣溫為。27℃,最高氣溫達41℃。十二月至次年二月為冬季，氣候干冷，最低氣溫可達℃。每年三月至七月、七月至八月為雨季，年平均降雨量1335-1600毫米。11月~2月為降雪期，冬季常有八、九級大風，并伴有霜凍。連接線綠化種植；收費站綠化種植。段，不能完全貫通。中央分隔帶種植槽，要等第二期路面施工單位進場后，才能修建。我們將密切注視全線動態(tài)，一旦有段面。出來，我們將盡快申請做試驗段，為全線開工創(chuàng)造條件。該工程項目浩大，建設里程長，全長320Km，宜恩段綠化里。超過我省任何一條高速公路。宜恩段橋隧比例占總路線的56%。分離式路基中間綠化帶與半幅橋、半幅路基綠化這兩種形式為本高速公路所特有。

　　

【正文】 第 24 頁 施工工藝框圖： 整地 （ 1） 土壤整理， 樹木 根系分布的深度一般在 4050cm 的范圍內(nèi)，種植 苗木土壤的厚度以不小于 60cm 為宜。必須耕翻疏松，摟平耙細，將土塊打碎成為均勻的種植土、表層土壤顆粒不大于 25mm，為 苗木 的生長創(chuàng)造良好的生長條件，對含有磚石等雜質(zhì)的土壤，雖然對 苗木 生長沒有多大影響，但妨礙管理操作，所以應將雜物挑揀出來，堿性土或含石灰，受過污染的土壤有害 苗木 生長，應將 40cm 的此種表土 全部刨松運走，另換壤土，以利 苗木 的生長發(fā)育，一般 樹木 適合在微酸、中性和微堿土中生長。 （ 2） 施底肥，為提高土壤肥力，最好施一些優(yōu)質(zhì)的有機質(zhì)或復合肥作基肥。化學肥料應含有不低于 10％的氮， 15％的磷酸鹽和 10％的碳酸鉀。 （ 3） 防蟲：為防止地下害蟲，保護 樹 根，可于施肥的同時施以適量的農(nóng)藥，必須注意撒施均勻，避免藥粉成團塊狀。 （ 4） 整平：當?shù)孛鏌o天然表土或天然表土厚度小于圖紙規(guī)定的厚度時，應加鋪表土，以形成厚度符合設計要求。將地整平整細，場地中不可出現(xiàn)低洼之處，以免積水，線形、坡度符合設計要求。 苗木 的選 擇： 嚴格按設計要求，確保苗齊、苗壯 。 苗木的修剪： 露根苗要進行根系修剪，剪除斷根、劈裂根、病蟲根， 剪口要平滑，大的剪口進行防腐處理。過長的樹根也應剪除，以使種植時根系舒 展。 苗木栽植 ： 依勢造景，確保苗木栽植整齊合理，色塊線條清晰、流暢； 施工完后應定期進行養(yǎng)護。 （ 1） 草繩纏桿。對具有明顯枝干的苗木，用草繩繞樹桿以防寒保濕，纏桿高度應一致。 （ 2） 澆定根水。種植后應澆足定根水，澆后及時檢查樹苗是否有倒、歪現(xiàn)象， 若有應及時扶正。 半月內(nèi)澆透水 23 次，其后每周澆水一次，隨氣候變化可適當 加密 或延緩，直至成活為止。澆水時間應根據(jù)季節(jié)而定，干熱季節(jié)宜在上午 10:00 清理隧道口綠化場地 回填種植土整地 苗木到場 報監(jiān)理工程師認可 種植 澆足水 養(yǎng)護管理 滬蓉國道主干線湖北滬蓉西（宜昌至恩施）高速公路綠化工程 LH02 合同段施工組織設計 第 25 頁 時前和下午 15:00 時后進行，冬季宜在中午進行。干熱風季節(jié)應對新發(fā)芽放葉的 樹冠噴霧，宜在上午 10 時前和下午 15 時后進行。 （ 3） 復剪、綁扎及牽引。對受傷枝條和栽前修剪不理想的枝條，應進行復剪。 對成塊種植、群植的綠籬植物按設計用電動綠籬修剪機進行造型修剪。攀援植物 應根據(jù)植物生長需要進行綁扎或牽引。 （ 4） 防護措施。在對植物生長有妨害的種植區(qū)，應設置標志、或立支柱牽索、 或設臨時籬笆等警告、防護措施，以保證植物的成活及正常生長。 （ 5） 種植區(qū)內(nèi)應保持整潔，不得堆放雜物或用作臨時場地。 第三節(jié) 中央分隔帶的綠化 中央分隔帶綠化是 高速公路綠化的 關(guān)鍵點，因為 中央分隔帶的主要作用是起到防眩，減少行車人員的 緊張 感 與不適感、 并有效引導交通的目的 。 因此要求種植植物：一是成活率要求高，成活率要求達到 98%以上，二是栽植規(guī)范要求高，樹形的選擇要一致，栽植線條必須垂直 ， 三是花灌木、地被植物色彩要鮮艷，做到黃土不見天。 表土的提供 在表土鋪設前 7 天向監(jiān)理工程師提交表土樣品及表土采集計劃安排，說明采集地狀況和采集后恢復措施。 地表面的準 備 1）覆蓋表土范圍的地表面，應進行深翻，將土塊打碎使其成均勻的種植土。不能打碎的土塊，大于 25mm 的礫石、樹根、樹樁和其它垃圾應清除并運送到監(jiān)理工程師同意的地點廢棄。 2）通過翻松、加填或挖除以保持地表面的平整。 鋪設種植土 1）準備工作經(jīng)監(jiān)理工程師認可后，立即鋪設表土，鋪設厚度 符合要求。當表土過分潮濕或不利于鋪設時，不應進行鋪設。表土鋪設完成后，其沉降后表面標高應與路緣石平齊。保證鋪設表土的厚度在 70 公分以上。 2）鋪設后，用機具將表土滾壓，并形成至少 50mm 的縱向溝槽。鋪設面應具有均勻間隔的溝槽， 其方向宜朝向公路排水系統(tǒng)，以利于表層排水。 樹形選擇 筆柏截頂高度達到 米以上，截頂冠幅≥ 米 ，無病蟲害的樹苗。 球灌木 苗選擇苗高＞ 60cm，冠幅＞ 50cm。 滬蓉國道主干線湖北滬蓉西（宜昌至恩施）高速公路綠化工程 LH02 合同段施工組織設計 第 26 頁 栽植 筆柏采用放線 挖大窩 栽植，栽植 坑 直徑 深為 70cm 50cm，栽植株距 米，種植完成后，當天內(nèi)完成澆水，澆水要一次性澆透。 路沿石內(nèi)側(cè) 15cm 和 32 cm 處，種植 地被植物 麥冬，成叢種植， 36 株 /m2。 修剪 待澆三遍水完全沉降，定高定線修剪。 第八章 確保工程質(zhì)量和工期的措施 第一節(jié) 質(zhì)量目標及措施 工 程質(zhì)量是企業(yè) 的生命，切實保證工程質(zhì)量是公司的根本宗旨，我們將按照招標文件規(guī)定的技術(shù)標準和規(guī)范要求，實行全面質(zhì)量管理。 我們的目標是： 確保達到合格標準， 爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。 質(zhì)量指標 （ 1） 各類檢測試驗資料齊全，原材料 100%的檢驗， 合格率達到 100%； （ 2） 各單項工程一次檢驗合格率達到 100%，優(yōu)良率達到 98%以上； （ 3） 全部施工項目符合設計要求，整個達到樹木枝葉繁茂，行道樹整齊劃一，模紋色彩鮮明，草坪生長健壯、平展、流暢、景觀效果好。 質(zhì)量保證措施 （ 1） 成立 項目經(jīng)理部領(lǐng)導小組。派質(zhì)檢員和現(xiàn)場技術(shù)員、施工員 共同負責本工程的試驗、計量、施工的全面質(zhì)量管理，下屬各專業(yè)隊設有專職質(zhì)檢人員，具體分工負責各項質(zhì)量工作。 制定《施工質(zhì)量 管理 細則》，形成質(zhì)量保證體系，做到責任明確、獎罰分明、 有章可循，對質(zhì)量問題全權(quán)處理，所有工程項目經(jīng)安質(zhì)檢科檢查合格后，方可向監(jiān)理工程師報驗。 （ 2）推行全面質(zhì)量管理，成立各級質(zhì)檢小組，針對質(zhì)量要求高的工序展開活動，及時反饋給施工人員進行改進和調(diào)整，提高全體施工人員的質(zhì)量意識和整體素質(zhì)。 （ 3）實行項目經(jīng)理質(zhì)量責任制和技術(shù)質(zhì)量雙向承包責任制， 簽定質(zhì)量責任狀，以經(jīng)濟手段激發(fā)全體參與項目施工人員的 積極性，促進工程質(zhì)量的提高。 （ 4）加強工程試驗工作，試驗工作除對原材料的檢測外，主要抓好施工中試驗工作，對關(guān)鍵部位的試驗要做好記錄。 （ 5）計量和檢測工作，對施工中各種衡器及測 量 的儀表要定期校核。 滬蓉國道主干線湖北滬蓉西（宜昌至恩施）高速公路綠化工程 LH02 合同段施工組織設計 第 27 頁 （ 6）對工程施工的 每 一道工序，工程技術(shù)人員都應親自到場進行指導、監(jiān)督，關(guān)鍵工序的實施，更應全過程的跟班指導、檢查督促，及時發(fā)現(xiàn)施工中出現(xiàn)的問題并加以解決，不能解決的，及時匯報，并請求答復。 （ 7）定期對有關(guān)施工人員進行技術(shù)訓練和 質(zhì)量教育，樹立典型以促進 員 工“質(zhì)量第一”的思想意識，并通過制定質(zhì)量管理制度，質(zhì)量獎懲 措施等加以保障。嚴格執(zhí)行各個施工項目的工藝要求，如改變施工工藝和施工方法時，要提前向監(jiān)理工程師申請，得到監(jiān)理工程師的同 意 后，方可施工。對各個工序，特別注意交叉作業(yè)，嚴格按照 施工 進度圖控制施工。 第二節(jié) 工期目標及保證工期的措施 綠化工程是 高速 公路建設的輔助工程，也是 高速 公路建設的門面工程。我們將嚴格按照要求 確保 5 個月內(nèi)完工，具體措施如下： 1. 工期總體目標控制： 1) 種植土 鋪設 及平整 ： 2020 年 10 月 31 日前完成； 2) 碎落臺和路肩種植槽綠化種植 ： 2020 年 1 月 15 日前完成； 3) 中央分隔帶綠化種植 ： 2020 年 2 月 28 日前完成 ； 4) 分離式路基中間帶和隧道口綠化種植 ： 2020 年 4 月 30 日前完成； 5) 互通立交區(qū) 綠化 種植 ： 2020 年 6 月 15 日前完成； 6) 路堤護坡道 綠化 種植 ： 2020 年 6 月 30 日前完成； 7) 附屬區(qū)綠化種植 ： 2020 年 11 月 30 日前完成； 8) 缺損苗木修補及場地清 理： 2020 年 10 月 30 日前完成。 2. 分項工程及工序的目標控制 1) 種植土鋪設 ： 2020 年 9 月 10 日 前 完成； 2) 種植土的平整： 2020 年 10 月 31 日 前 完成； 3) 碎落臺和路肩種植槽挖種植穴 ： 2020 年 11 月 30 日前完成； 4) 碎落臺和路肩種植槽 喬 木、 灌木 、草的 種植 ： 2020 年 1 月 15 日前完成； 5) 中央分隔帶挖種植穴 ： 2020 年 1 月 30 日 前 完成； 6) 中央分隔帶喬木、灌木、草的種植 ： 2020 年 2 月 28 日前完成； 7) 分離式路基中間帶和隧道口挖種植穴 ： 2020 年 3 月 15 日前完成； 8) 分離式路基中間帶和隧道口喬灌木、地被種植 ： 2020 年 4 月 30 日前完成； 滬蓉國道主干線湖北滬蓉西（宜昌至恩施）高速公路綠化工程 LH02 合同段施工組織設計 第 28 頁 9) 互通立交區(qū)挖種植穴 ： 2020 年 5 月 15 日前完成； 10) 互通立交區(qū)喬木、灌木、草的種植 ： 2020 年 6 月 15 日 前完成； 11) 路堤護坡道喬木種植 ： 2020 年 6 月 30 日 前完成； 12) 附屬區(qū) 種植土鋪設及平整 ： 2020 年 8 月 30 日 前完成； 13) 附屬區(qū)綠化種植： 2020 年 11 月 30 日 前完成； 14) 缺損苗木修補及場地清理： 2020 年 11 月 30 日前完成。 3. 落實組織措施，控制工期目標 嚴格遵守施工組織設計，計劃施工，科學管理，統(tǒng)籌安排，控制好每道工序的作業(yè)時間，將流水作業(yè)法運用到各項作業(yè)中，確保工程按期完成。 把分項工程的工 期目標落實到人，從而控制工期的總體目標。從原材料的采購、分項工程工序及工日的安排，必須落實到人，每天一小計，每周一小結(jié)，每半月一檢查對照和總結(jié)，做到有序施工，各負其責。 4. 保證 工期 措施 本 工程實行項目管理和項目經(jīng)理負責制，建立有力的施工指揮機構(gòu)和施工保障體系，投入足夠的施工隊伍， 保證施工如期進行，按 專業(yè)化施工，實行項目部、工區(qū)作業(yè)隊、作業(yè)工班三級管理體制并采取以下工期保障措施： 1) 技術(shù)保障 配備足夠的技術(shù)力量和施工機械設備。組成技術(shù)攻關(guān)組，在每個工序開始前設計詳細的施工方案和操作細則、編制切實可行的施工進度計劃 ，運用網(wǎng)絡技術(shù)優(yōu)化施工設計，提高勞動生產(chǎn)率。 2) 施工進度保障 合理調(diào)配勞動力，根據(jù)各工序的需要隨時抽調(diào)設備與人員，嚴格按計劃安排組織施工，重點抓好關(guān)鍵工序的施工。 準備 一定量的備用設備，保證施工如期進行。 3) 后勤保障 抓好職工生活、保證職工有充分的精力和體力。 第九章 質(zhì)量、安全 、環(huán)境保護 保證體系 第一節(jié) 質(zhì)量管理體系 工 程 質(zhì)量管理與內(nèi)部考核相結(jié)合，建立落實質(zhì)量考核獎懲制度；加強工 程 質(zhì)量宣傳教育，強化員工質(zhì)量管理意識；及時向監(jiān)理 工程師 做好工序進度申報工作，嚴格執(zhí)行每一個工 程 指令。 滬蓉國道主干線湖北滬蓉西（宜昌至恩施）高速公路綠化工程 LH02 合同段施工組織設計 第 29 頁 工程質(zhì)量管理 體系圖 第二節(jié) 安全 保證 體系 質(zhì)量保證體系 質(zhì)量檢查保證體系 質(zhì)量 監(jiān)督 保證體 系系 健全職能機構(gòu) 組織技術(shù)學習 質(zhì)量信息反饋 經(jīng)濟責任制 工程分區(qū)分組包干