【導(dǎo)讀】商貿(mào)、金融中心和交通、通信樞紐，經(jīng)濟(jì)相對比較發(fā)達(dá)。西部大開發(fā)戰(zhàn)略的實施，隨著城市建設(shè)與改造不斷向前推進(jìn)，成都市市民的生活環(huán)境質(zhì)量也將得到大。2020年全國產(chǎn)銷汽車約440萬輛，其中轎車銷量200萬輛，同比增。成都作為西部地區(qū)最大的中心城市之一，目前擁有100余萬輛汽車，輛，銷售額約為200億元，家庭累計將達(dá)100萬輛。目前中國汽車市場還未達(dá)到。被廣大消費者所認(rèn)知。射西部、影響全國的汽配物流、技術(shù)、產(chǎn)業(yè)能力，從而帶動整個產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。本項目符合成都市總體發(fā)展規(guī)劃和國家產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策。都高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)環(huán)境保護(hù)局批復(fù)該項目作環(huán)境影響報告書。本中心接受委托后，組織有關(guān)技術(shù)人員開展現(xiàn)場踏勘、資料收集等。國家環(huán)境保護(hù)局發(fā)布，1994年4月1日實施；相互之間的影響程度和范圍，對本項目環(huán)境保護(hù)方面的可行性作出結(jié)論。價報告書的編制。評價大綱需報送成都高新區(qū)環(huán)保局審批，經(jīng)批準(zhǔn)后方可開展現(xiàn)。環(huán)評報告書經(jīng)成都高新區(qū)環(huán)保局審查批復(fù)后，可作為工程建設(shè)環(huán)保設(shè)計

　　

【正文】 計尚未進(jìn)行工程量難 以準(zhǔn)確計算，損耗率按定額取2%，預(yù)計產(chǎn)生量較大近一萬噸。 部分可用于填路材料，部分可以回收利用，其他的統(tǒng)一收集后由市政環(huán)衛(wèi)部門清運(yùn)到成都市城市生活垃圾處理場處理。 本工程由于地下室面積大，需大量挖方，一部分棄土用于道路和綠化回填后，還有約 10 萬 m3 棄土外運(yùn)至成都市琉璃場建筑棄土堆放場或其他需要棄土的地方。 對運(yùn)輸棄土車輛應(yīng)按市政府要求做好防塵工作，對多余棄土堆場要加強(qiáng)管理，及時復(fù)耕，種植樹木花草，進(jìn)行環(huán)境綠化。 營運(yùn)期污染源分析 本項目營運(yùn)期主要是 汽配科技產(chǎn)業(yè)基地（ 4S 店）維修中心、特種車輛與工程機(jī)械物 流基地、汽配物流倉儲加工基地 產(chǎn)生的 洗車廢水、燒焊廢氣、噴漆廢氣、廢漆 渣 、廢油、噪聲、 工業(yè) 固 體 廢 物，機(jī)動車產(chǎn)生的尾氣以及各種生活廢水、生活垃圾、餐飲 廢氣 等， 若不進(jìn)行妥善處理，會對周圍的環(huán)境造成一定的影響。 本項目主要工藝有鈑金、噴漆、機(jī)修等。主要生產(chǎn)工藝與產(chǎn)污流程見圖 52。 29 進(jìn)廠修理汽車預(yù)檢 診斷汽修 車間粗 檢 試 車 調(diào) 校 試車 合格出廠 汽修 零部件廢棄零部件噴漆房 烤漆房自帶吸霧設(shè)備活性炭吸附風(fēng) 機(jī)廢漆渣廢氣噪聲定時更換出的廢活性炭高于15m的煙囪 圖 52 項目主要生產(chǎn)工藝與產(chǎn)污流程示意圖 大修車輛維修工藝： 圖 53 大修車輛生產(chǎn)工藝與產(chǎn)污流程示意圖 保養(yǎng)維護(hù)工藝流程基本上與大修工序相同，只是根據(jù)該車輛所需保養(yǎng)維護(hù)程度而減少上述部分工序。 需大修車輛進(jìn)廠 拆 卸 清洗 車外部鈑金整形 發(fā)動機(jī)拆卸 檢修零部件 清洗 全車噴漆 調(diào)試 檢驗出廠 裝配 加潤滑油 回收廢油 燒焊廢氣 烤漆廢氣 30 營運(yùn)期水污染源強(qiáng)分析 該項目產(chǎn)生的廢水主要是汽車整車清洗時沖洗廢水和生活污水，主要污染因子是 CODcr和石油類。 ①、生產(chǎn)廢水 項目建成后產(chǎn)生的生產(chǎn)廢水主要為修車、洗車廢水、零部件維修清洗油水、清潔地板廢水等。 按每天洗車 100 輛計， 采用高壓噴霧洗車技術(shù)， 每輛車需用水5080L，則每天耗水量為 58t/d（約 2340t/a），經(jīng)類比分 析，產(chǎn)生的污水水質(zhì)指標(biāo)約為： CODcr： 320mg/L，石油類： 35mg/L， SS： 3000mg/L。 CODcr 產(chǎn)生量約為 、 SS產(chǎn)生量為 、石油類為 。洗車廢水經(jīng)國標(biāo) I 型汽車隔油池、沉淀池、化糞池處理后排放。排放水水質(zhì)預(yù)計為： CODcr： 100mg/L,石油類： 5mg/L,SS： 20mg/L。則 CODcr排放量為 ，石油類排放量為 ，SS為 。 ②、生活污水 由于 成都新興汽車城成都汽配物流中心 設(shè)有食堂 ，因此生活污水主要是食堂污水、衛(wèi)生間污水、洗滌廢水等。生活用水量為 35m3/d， 污水 排放量 按用水量的90%計，共計 32m3/d。 CODcr產(chǎn)生濃度約為 300mg/L，則其產(chǎn)生量為 。經(jīng)處理后 CODcr排放濃度取 100mg/L,則排放 ；氨氮產(chǎn)生濃度約為100mg/L，則其產(chǎn)生量為 。經(jīng)處理后氨氮排放濃度取 10mg/L,則排放氨氮 ； 預(yù)計本項目投產(chǎn)使用后廢水排放量為： 13860t/a，污染物排放量 CODcr 為，氨氮為 。 項目所在地市政設(shè)施齊備，建有完善的雨污分流管網(wǎng)，所有污水均經(jīng)化糞池處理后排入機(jī)場路市政污水管網(wǎng)。 ③ 、廢油 在營運(yùn)過程中，每年會有 的廢油產(chǎn)生，在修理區(qū)內(nèi)設(shè)專門的廢油收集系統(tǒng)，定期委托專業(yè)回收公司回收處理。 對本項目生產(chǎn)廢水治理措施建議見表 34。 表 34 本項目生產(chǎn)廢水治理措施建議 31 污染源 污染防治措施建議 洗車廢水 裝設(shè)油水分離器或廢水處理設(shè)備處理后循環(huán)使用 鈑金、噴漆研磨廢水 減少濕研磨 清潔地板廢水 使用處理后的洗車廢水 營運(yùn)期大氣 污染源強(qiáng)分析 該項目產(chǎn)生的廢氣主要是汽車進(jìn)出廠區(qū)的汽車尾氣、燒焊過程中產(chǎn)生的燒焊廢氣、噴漆工段產(chǎn)生的油漆廢氣 、食堂廢氣 等。 ①汽車尾氣 污染源主要是汽車在啟動過程中的怠速及慢速 (5km/h)行駛時排放的廢氣 。根據(jù)《環(huán)境保護(hù)實用數(shù)據(jù)手冊》和《大氣污染物分析》等資料，汽車燃油污染物排放系數(shù)如表 35 所示： 表 35 汽車燃油污染物排放系數(shù) 污染物 以汽油為燃料 (g/L) CO NOx 烴類 若項目平均每天檢測、維修及運(yùn)行 100 輛汽車，其中平均每輛車運(yùn)行用汽油，以平均日運(yùn)行 10h 計，汽車廢氣污染物排放量約為 CO： ， NO2：，烴類： kg/h。當(dāng)汽車駛?cè)朐囓噲龊?，由于同時行駛的汽車數(shù)量很少，且又處于寬敞地帶，少量廢氣將隨大氣擴(kuò)散，基本上不會影響該區(qū)域大氣環(huán)境質(zhì)量。 ②燒焊廢氣 對于受損的車輛，需要采用電、氣焊時，會產(chǎn)生燒焊廢氣。電、氣焊在專門的操作室內(nèi)進(jìn)行，采用負(fù)壓吸氣方式對室內(nèi)空氣進(jìn)行收集，收集的廢氣經(jīng)專用過濾網(wǎng)過濾后送至屋頂排放 。 經(jīng)過濾后，廢氣中煙塵約為 80mg/m3， 低于 《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（ GB162971996）中二級標(biāo)準(zhǔn)（ 120mg/m3）， 由于燒焊次數(shù)與燒焊量要根據(jù)需要而定， 因此源強(qiáng) 較難 估算。主要污染因子是煙塵。 32 ③、油漆廢氣 本項目 另一 廢氣主要來自于汽車補(bǔ)漆、烘漆時產(chǎn)生的油漆廢氣；該項目每年對 36000 輛汽車進(jìn)行補(bǔ)漆烘漆修理， 油漆用“施必快”德國品質(zhì)，平均每天 耗用約 17kg/d，稀釋劑平均每天 耗用 約 ，所排的廢氣將會對環(huán)境造成一定的污染，油漆稀釋劑中各種成分配比見表 36。 表 36 油漆、稀釋劑成分配比表（ %） 原料名稱 酚醛硝基漆 硝基稀釋劑 硝化棉（醇酸樹脂） 顏料 醇酸樹脂液 醋酸丁酯 醋酸乙酯 丁醇 聚氰胺樹脂液 甲苯 二甲苯 丙酮 其他 汽車在完成噴漆后進(jìn)入烘漆工序，熱風(fēng)爐把過濾后的空氣直接加熱，在烘房內(nèi)溫度控制在 80℃左右，對噴漆后的汽車進(jìn)行烘烤， 采用負(fù)壓吸氣方式對室內(nèi)空氣進(jìn)行收集，收集的廢氣經(jīng)過 干式漆霧過濾器 過濾后送至屋頂排放 , 通風(fēng)量為3000m3/h， 排放高 度 為 15m。 整車噴漆需油漆 3kg，稀釋劑 ，烘烤全過程需 2 小時完成。 油漆廢氣污染物的量可以由下式計算出： Q=A1B1+ A2B2 式中： A1 及 A2—— 油漆及稀釋劑中的污染物質(zhì)量比，具體見表 36； B1 及 B2—— 油漆及稀釋劑使用量（ kg） 經(jīng)計算，烘房在整車噴漆、烘漆情況下使用時每小時（每輛車按 2 小時計算，風(fēng)機(jī)風(fēng)量 3000m3/h）所產(chǎn)生 的廢氣量見下表。 33 表 37 烘漆房燃油廢氣、油漆廢氣每小時產(chǎn)生 量 污染物 名稱 廢氣量 醋酸 丁酯 醋酸 乙酯 丁醇 甲苯 二甲苯 丙酮 產(chǎn)生 量 g/h 3000m3 390 294 60 141 排放量 g/h 3000m3 78 12 該項目年產(chǎn)生甲苯 ，二甲苯 ，醋酸丁酯 ，醋酸乙酯 1022kg/a，丁醇 ，丙酮 。 如采用 過 干式漆霧過濾器 處理 ， 效率以 80%計，因此，本項目 年排放 甲苯 ，二甲苯 49kg/a，醋酸丁酯 ，醋酸乙酯 ，丁醇 ，丙酮 115kg/a。 烤漆 過程預(yù)計每天持續(xù) 2 小時，則 排放濃度約為甲苯 12 mg/m3，二甲苯 4 mg/m3。 本項目使用中大 ZD701C 型汽車噴漆烤漆房，噴漆期間每小時多達(dá) 265 次的空氣對換，使受污染的空氣能迅速排走，可保持房內(nèi)空氣清新潔凈，確保操作員工的身體健康和設(shè)備的安全。受污染的空氣不能直接排放到空氣中，建議選用帶 干式漆霧過濾器 的噴漆烤漆房型號(ZD701C900 型 )或在噴漆烤漆房內(nèi)安裝漆霧過濾器和活性炭吸附設(shè)備、房內(nèi)鋪設(shè)地面過濾材料，以便清除噴濺灑落漆料和環(huán)境中的污染物質(zhì)。經(jīng)處理后的廢氣排放 符合國家的《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》，并注意采用定期更換活性碳的保養(yǎng)方式。 本項目主要廢氣排放及治理措施建議見表 38。 表 38 本項目廢氣排放及治理措施建議 污染源 污染防治措施建議 冷媒 使用冷媒回收機(jī) 鈑金、噴漆研磨粉塵 使用集塵機(jī) 烤漆房廢氣、粉塵 安裝 干式漆霧過濾器 和活性炭吸附設(shè)備，定期更換濾網(wǎng)及活性碳烤漆房按標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)流程規(guī)范操作 引擎排放廢氣 廢氣排放卷管加裝濾網(wǎng)及活性碳吸附處理 ④ 、食堂 廢氣 本建設(shè)項目有食堂，采用天然氣作為燃料，大氣中污染物為天然氣燃燒產(chǎn)生的廢氣，主要為 SO煙 塵、 NO2和少量飲食油煙。本建設(shè)項目天然氣用量約為1 萬 ， SO2 排放量為 105kg/h，煙塵排放量為 105kg/h， NO2排放量為 104 kg/h，燃燒天然氣產(chǎn)生的廢氣為 萬 m3。 餐飲 的基準(zhǔn)灶頭約為 5 個，每個灶頭排風(fēng)量以 2020m3/h 計，年工作日 365天，日工作時間約 4h，則年油煙排放量為 1460 萬 m3，根據(jù) 類比資料 監(jiān)測結(jié)果 34 油煙濃度按 50mg/m3 計，則年油煙產(chǎn)生量為 。 油煙經(jīng)運(yùn)水煙罩除油除 味處理后， 與燃燒廢氣一并進(jìn)入食堂內(nèi)置 排煙道，在 樓頂排 入大氣。本項目擬采用YK820D 運(yùn)水煙罩 對油煙進(jìn)行凈化處理，隔油煙霧率為 %，除味率為 55%。油煙排放口高度大于 15m， 煙氣在大氣中得以迅速的擴(kuò)散和稀釋，故對周圍環(huán)境影響很小。 噪聲 該項目建成后產(chǎn)生的噪聲主要是機(jī)修噪聲和交通噪聲。在維修過程中對車輛受損部位進(jìn)行的敲打及對零部件的打磨將產(chǎn)生較大噪聲，但這些噪聲只是偶發(fā)性的，在對這些作業(yè)車間進(jìn)行恰當(dāng)?shù)母粢籼幚恚⒔?jīng)過距離衰減后，對環(huán)境的影響不大。在對汽車的維修中會使用不同的機(jī)械設(shè)備，諸如空壓機(jī)、 研磨機(jī)、氣動扳手等，這些 設(shè)備或工具在使用時會產(chǎn) 生一定的噪聲，在對設(shè)備采取減振降噪后，通過墻體的隔音和距離衰減后在廠界可以達(dá)標(biāo)，不會對周圍環(huán)境聲學(xué)質(zhì)產(chǎn)生明顯影響。 對本項目噪聲治理措施建議見表 39。 表 39 本項目噪聲治理措施建議 污染源 污染防治措施建議 空壓機(jī) 將噪聲源移至噪音非敏感區(qū) (有隔音設(shè)備或廠區(qū)角落 )作業(yè) 加裝吸音設(shè)備 (隔音箱、消音器等 )或避震系統(tǒng) (剛性彈簧、防震橡皮等 ) 氣動板手 靜音型氣動板手或?qū)⒃肼曉匆浦猎胍舴敲舾袇^(qū)作業(yè) 研磨機(jī) 對設(shè)備正常維修保養(yǎng) 將噪聲源移至噪音非敏感區(qū) (有隔音設(shè)備或廠區(qū)角落 )作業(yè) 研磨機(jī)正確使用規(guī) 范 (以低轉(zhuǎn)速代替高轉(zhuǎn)速 ) 空調(diào)抽風(fēng)設(shè)備 安裝消音器或避震系統(tǒng) (剛性彈簧、防震橡皮 )等 固體廢棄物 本項目固體廢棄物主要有工業(yè)廢棄物，如廢車胎、廢部件等，產(chǎn)生量約 90t/a， 全部 回收利用。 維修過程也將產(chǎn)生一些固體危險廢棄物：拷漆廢氣防治過程收集的油漆約 ，清洗汽車部件剩余的廢溶劑，每天產(chǎn)生量約為 10kg/d 及一些廢棄溶劑桶，本項目共計產(chǎn)生危 35 廢約 18kg/d。 對這部分危險廢物，本項目設(shè)有專用儲存池統(tǒng)一收集，定時送往成都市危險廢物處理場處理。 生活垃圾產(chǎn)生量按每人 ，則共 約 （ ） 。 垃圾中廢書報、紙質(zhì)包裝物、塑料、金屬和玻璃瓶類等，很多可回收利用，其中的廢紙和紙質(zhì)包裝箱等有回收利用價值的固廢經(jīng)收集整理后可出售。大部分的棄置垃圾由市環(huán)衛(wèi)部門統(tǒng)一收集清運(yùn)和處理。 對本項目固體廢物治理措施建議見表 310。 表 310 本項目固體廢物治理措施建議 污染源 污染防治措施建議 電瓶 分類整理后以加蓋容器貯存 輪胎、車用玻璃、保險桿等 廢棄物分類存放 涂料、溶劑油類 (機(jī)油、自動變速箱油等 ) 分類整理后以加蓋容器貯存 塑料瓶罐 實施清潔管理 (殘存機(jī)油等油類瀝干處理 ) 廢舊零部件 回收利用 廢水污泥 裝設(shè)污泥脫水機(jī)或者請合法回收商回收處理 移民搬遷 成都新興汽車城成都汽配物流中心選址于成都市高新區(qū)機(jī)場高速路旁光華工業(yè)園內(nèi)機(jī)場高速公路、成雅高速公路、繞城高速公路相交的三角地帶內(nèi)進(jìn)行建設(shè)，該片土地現(xiàn)為空地，故本項目不涉及移民搬遷問題。 景觀 分析 本項目投資巨大，項目建成后，將成為成都乃至西南地區(qū)汽