基于plc的交通燈控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)外文翻譯-交通線路-資料下載頁(yè)
2025-05-12 13:08本頁(yè)面
【導(dǎo)讀】中文題目基于PLC的交通燈設(shè)計(jì)。系（院）自動(dòng)化系。專(zhuān)業(yè)電氣工程與自動(dòng)化。濱州學(xué)院本科畢業(yè)設(shè)計(jì)
【正文】 CGS 組態(tài)被安裝于主機(jī)、較低的電腦是由 PLC 控制系統(tǒng)。 時(shí)序圖正常交通信號(hào)燈顯示圖 1，但也有一些緊急的事情。例如有一些救護(hù)車(chē)用來(lái)運(yùn)送病人醫(yī)院或一些消防車(chē)用來(lái)對(duì)付大火。消防車(chē)和救護(hù)車(chē)優(yōu)先于其他的交通趕到出事地點(diǎn)，根據(jù)城市交通控制系統(tǒng)，正常情況下兩種控制方法 交通控制和緊迫性因素考慮在內(nèi)。這個(gè)過(guò)程可以顯示了 14 段編碼器，美國(guó)的交通信號(hào)燈的即時(shí)照片記錄了監(jiān)控過(guò)程。 緊急控制信號(hào)是控制交通緊急開(kāi)關(guān)如果沒(méi)有緊急事件所有的紅綠燈正常工作，只是緊急事件發(fā)生的時(shí)候打開(kāi)。在這種情況下 ,緊急的車(chē)是優(yōu)先通過(guò)。一旦緊急車(chē)輛經(jīng)過(guò) ,應(yīng)急開(kāi)關(guān)立即關(guān)掉。那綠色的光在同一方向的車(chē)輛迅速閃三次，隨后正常運(yùn)行。如果從南北和東西分別有兩個(gè)緊急車(chē)，交通控制系統(tǒng)只能迅速反應(yīng) 來(lái)得早的，然后另一個(gè)。 二、交通控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì) CP1H 系列的 PLC 作為控制器 ,，顯示的程序應(yīng)該停止的時(shí)候，時(shí)間 序列異常系統(tǒng)工作，時(shí)間不會(huì)被顯示。當(dāng)緊急程序完成了時(shí)間序列、倒計(jì)時(shí)顯示的程序應(yīng)該被重置。在 220 V交流系 統(tǒng)是用來(lái)控制交通信號(hào)燈， 24 V直流控制七段編碼器，圖 2 顯示了方案東西方時(shí)間顯示。 CP1H 系列可編程序控制器 (PLC)的一個(gè)簡(jiǎn)單的控制器，它由 24 輸入和 16 個(gè)輸出。因?yàn)樾枰敵鲈谶@個(gè)系統(tǒng)中 ,一個(gè) I / O 模塊必須被擴(kuò)展。線路圖如圖 2： 濱州學(xué)院本科畢業(yè)設(shè)計(jì) (外文翻譯 ) 9 濱州學(xué)院本科畢業(yè)設(shè)計(jì) (外文翻譯 ) 10 六個(gè)定時(shí)器和兩個(gè)特殊的正常開(kāi)啟脈沖是用來(lái)在這個(gè)系統(tǒng)中，綠色燈閃南北及東西進(jìn)行所有的定時(shí)器和特殊的脈沖；八種內(nèi)部繼電器被用來(lái)實(shí)現(xiàn)聯(lián)鎖的緊迫性 和發(fā)送脈沖兩個(gè)方向至 PLC，圖中顯示。兩個(gè) SDEC 指示是用來(lái)顯示倒計(jì)時(shí)顯示相應(yīng)的光。作為一個(gè)重要的部分 ,倒計(jì)時(shí)顯示程序，東、西向的綠燈表現(xiàn)在視圖 4。在這些程序下載到可編程序控制器 (PLC)，所有的交通燈運(yùn)行準(zhǔn)確、緊迫性和從南北東西可以聯(lián)鎖嚴(yán)格時(shí)，所有的燈都能回到設(shè)置的迫切性經(jīng)過(guò)時(shí)的狀態(tài)。所以這些控制程序是正確的、簡(jiǎn)單的。 計(jì)算機(jī)系統(tǒng)有兩個(gè)主要功能： 一個(gè)輸出信號(hào)的采集和顯示實(shí)時(shí)狀態(tài)的可編程序控制器 (PLC)控制交通信號(hào)燈、交通信號(hào)燈，另一個(gè)通知機(jī)械手的狀態(tài)和歷史狀態(tài)實(shí)時(shí)通過(guò)檢驗(yàn)歷史曲線及 報(bào)警窗口。 該監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和組態(tài)軟件 MCGS 組態(tài)。父親裝置的參數(shù)設(shè)置的串行通信的實(shí)現(xiàn)如下： 濱州學(xué)院本科畢業(yè)設(shè)計(jì) (外文翻譯 ) 11 濱州學(xué)院本科畢業(yè)設(shè)計(jì) (外文翻譯 ) 12 通信波特率： 6 ~9600 數(shù)據(jù)位： 07bit,Stopbit:22bit 數(shù)據(jù)檢查方法：雙止 串行通信號(hào)碼： COM0 最小的采樣周期： 200 毫秒 可編程序控制器的參數(shù)定義如下： 最小的采樣周期的基本屬性： 200 毫秒 三個(gè)讀 /寫(xiě)渠道： X0、 X X2 六只讀通道： Q0Q5 所有的通道必須連接到變量中定義一個(gè)接一個(gè)的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)庫(kù)訪問(wèn)和其他參數(shù)的默認(rèn)值。一個(gè)成功的關(guān)系后 ,PLC 與計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)能 夠模擬信號(hào)改變顏色的燈在這幅畫(huà)中，在 PC 上被收集到的數(shù)據(jù)通過(guò)串口。然后進(jìn)行狀態(tài)監(jiān)測(cè)的十字路口交通信號(hào)燈術(shù)。相反 ,通過(guò)改變參數(shù)的主機(jī)、相應(yīng)的值寫(xiě)入 PLC 內(nèi)部繼電器的控制、路口交通信號(hào)燈能夠得到貫徹執(zhí)行。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，該系統(tǒng)通常和動(dòng)畫(huà)濱州學(xué)院本科畢業(yè)設(shè)計(jì) (外文翻譯 ) 13 了足夠的好。在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的交通信號(hào)燈如圖 5： 三、結(jié)論 實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，該系統(tǒng)通常和配置了足夠的好照片。該系統(tǒng)簡(jiǎn)化了可編程序控制器 (PLC)和計(jì)算機(jī)主機(jī)之間的通信采用工業(yè)組態(tài)軟件開(kāi)發(fā)的時(shí)間大大縮短。尤其是 ,更適合復(fù)雜的控制系統(tǒng)。我們可以控制交通信號(hào)燈由 PLC和 MCGS 組態(tài) ,取代原來(lái)的繼電器控制，提高該系統(tǒng)的壽命。與此同時(shí)，可以將此方法應(yīng)用到控制電機(jī)和液體的水平。遠(yuǎn)程控制和配置仿真的組合在一起，也可以應(yīng)用到類(lèi)似的控制區(qū)域。 參考文獻(xiàn) [1]Maman Avishay, Goldschlager Sharon, Miller Hillel 可重用的片上系統(tǒng)級(jí)驗(yàn)證模擬仿真和硅 .第 11 屆 IEEE 國(guó)際高級(jí)設(shè)計(jì)驗(yàn)證和測(cè)試研討會(huì) ,2020 年 ,頁(yè) 119 – 126. [2]Jaksic, PLC 紅綠燈實(shí)驗(yàn)基礎(chǔ) .2020 ASEE 年度會(huì)議論文集 ,2020 年 ,頁(yè) 13409 – 13414.
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