哈爾濱站改造工程可行性研究評審報告-資料下載頁
2025-02-07 02:15本頁面
【導(dǎo)讀】中繼場和顧?quán)l(xiāng)場，在原客運車場位置新建哈爾濱站。哈齊場和綜合場分場布置。其中哈佳場7臺（面）7線、哈齊場4. 臺（面）4線、綜合場5臺（面）5線。哈爾濱站內(nèi)海城橋南側(cè)新。建普速電力機車折返段。新建高架候車室和西站房，改建東側(cè)主。教化街及海城街，到達哈爾濱站與改建濱洲線貫通。出，折向東與既有濱江三線相接。龍江省發(fā)改委、哈爾濱市政府，鐵道部計劃司、運輸局、公安局，哈爾濱鐵路局，鐵三院等單位的代表參加了會議。家進行了認真的討論。哈爾濱站改造工程。即哈爾濱站2020年客運量為2903萬人，客車對數(shù)166. 線列車通過作業(yè)；哈齊客運專線的部分城際列車始發(fā)終到作業(yè)。既有哈大鐵路一致，評審?fù)狻犊裳袌蟾妗吠扑]意見。按哈齊客運專線初步設(shè)計批復(fù)的方案設(shè)計。進一步優(yōu)化車站平面布置，落實霽虹橋的改建方案。樞紐施工過渡方案。相關(guān)規(guī)范的要求執(zhí)行。原則及工程數(shù)量。下階段應(yīng)進一步查明路基填。1．同意按16座站臺（面）16條到發(fā)線（含正線）規(guī)模設(shè)計，
【正文】 空間的方案。充分考慮子站房廣場的利用空間。 3. 進一步研究高架候車室與主站房的相對位置關(guān)系，合理優(yōu)化第五立面形成的景觀效果。 4. 站房內(nèi)的功能平面、旅客進出站流線進一步優(yōu)化。研究城市通廊與出站通道合設(shè)方案。 5. 建筑造型采用大跨度、大空間的設(shè)計手法，結(jié)合 哈爾濱地域 文化 特點對建筑 方案 進行調(diào)整 。 6. 結(jié)合建筑整體造型特點，研究主站房立面的寬度。 （ 三 ） 功能布局 與旅客 流線 1. 既有站房的廣廳部位由于與高架候車室存在一定高差，功能較難銜接，嚴重影響站房功能使用， 建議拆除 。 既有站房東西兩翼 配樓經(jīng)結(jié)構(gòu)技術(shù)安全鑒定已不宜進一步加固改造，同時兩翼配樓功能與新建站房不匹配，建議拆除重建設(shè)計。 2. 既有站房 與站臺 存在一定 高差， 研究站房改造與站臺的關(guān)系。 3. 拆除既有高架候車廳，結(jié)合車場、 主站房 以及子站房的布 局，研究高架候車廳的布置位置與形式。 （ 四 ） 其他房屋配備原則 按照 部 “強本減末 ” 的建設(shè)理念 ， 根據(jù)生產(chǎn)力布局的調(diào)整和各專業(yè)的意見進一步核實規(guī)模與布局。 還建生產(chǎn)房屋按新建房屋設(shè)計標(biāo)準設(shè)計。 2. 站區(qū)內(nèi)通信、信息、信號、變配電、公安、綜合間休、辦公、值班員室等房屋原則上并入站房。 3. 站區(qū)其它配套生產(chǎn)房屋 應(yīng)結(jié)合總體規(guī)劃合理布置， 按照生產(chǎn)工藝的要求統(tǒng)籌規(guī)劃 、集中 布局 ，建筑風(fēng)格應(yīng)與站房協(xié)調(diào)一致。 4. 生產(chǎn) 房屋的建筑標(biāo)準應(yīng)滿足生產(chǎn)工藝要求，按一般標(biāo)準建設(shè)，建筑材料以地方材料為主，滿足生態(tài)、節(jié)能、環(huán)保等要求 。 5. 本階段新建配套生產(chǎn)房屋面積暫按 23000m2 開展下一階段設(shè)計。 其中 由于地鐵工程引起 行包用房１ .8 萬平方米 單獨計列。 （ 五 ） 暖通 1. 按功能分區(qū)域，合理匹配暖通空調(diào)設(shè)施。 2. 商業(yè)夾層預(yù)留暖通、空調(diào)及給排水設(shè)施條件。 3. 行包及出站通道按城市交通隧道設(shè)計，結(jié)合消防性能化設(shè)計 局部加強消防設(shè)施。 二十一 、 施工組織及總估算 （一） 設(shè)計單位應(yīng)對過渡方案做進一步優(yōu)化、完善，既有設(shè)備、器材充分利用，嚴格控制工程數(shù)量和投資。 （ 二 ） 哈爾濱鐵路局應(yīng)與地鐵有關(guān)單位協(xié)商由于地鐵引起的拆遷補償有關(guān)問題，投資單獨計列。 （三）下階段 站房、雨棚工程 設(shè)計概算 按 黑龍江 省現(xiàn)行工程定額、費用定額編制，其他工程按鐵道部鐵 建設(shè) 〔 2021〕 113 號文編制 。 主要材料價格 按哈爾濱市 2021 年第二季度市場調(diào)查價綜合分析后計列。 投資估算按站房及相關(guān)工程（含雨棚、地道、天橋、站臺），哈爾濱站車場工程，哈爾濱南工程，過渡工程 。 （四）征地拆遷補償費按黑龍江省、哈爾濱市有關(guān)標(biāo)準測算，調(diào)查、核實拆遷房屋的權(quán)屬、數(shù)量、投資。對重大拆遷，哈爾濱鐵路局與產(chǎn)權(quán)單位協(xié)商處理。 （五）設(shè)計應(yīng)結(jié)合站房、旅客地道、過渡方案，對基坑方案做進一步研究，合理計算工程數(shù)量和投資。 （六）設(shè)計應(yīng)進一步核實電力、信息等工程數(shù)量，嚴格控制工程投資。 （七）補充與類似工程的技術(shù)經(jīng)濟比較，進行投資合理性分析。 附件：評審人員名單 哈爾濱站改造可研評 審人員名單 序號 姓名 職務(wù) 專業(yè) 附注 1 鄭健 主任 2 趙奕 副主任 3 俞祖法 副總工、總體 站場 4 李巍 處長 線路 5 宣立華 高工 路基 6 李光偉 高工 地質(zhì) 7 陳良江 教高 橋梁 8 艾剛 高工 機務(wù) 9 張正舟 高工 車輛 10 陳學(xué)光 高工 電力、電氣化 11 謝宏 教高 通信、信息 12 王強 高工 信號 13 張松巖 處長 給排水、環(huán)保 14 姚涵 高工 房建 15 李建新 副處長 行車 16 吳建平 高工 概算
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