20xx質(zhì)量工作會(huì)報(bào)告-資料下載頁(yè)
【導(dǎo)讀】在日趨激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中我公司實(shí)現(xiàn)了穩(wěn)定和持續(xù)發(fā)展的目標(biāo)，全年產(chǎn)銷量和利潤(rùn)均有較大幅度的增長(zhǎng)。一年來(lái)，在公司黨委、公司總部的領(lǐng)。明我公司產(chǎn)品實(shí)物質(zhì)量水平有了較大的進(jìn)步。整車出廠質(zhì)量零公里故障率為%。外購(gòu)物資生產(chǎn)過(guò)程不合格率為455ppm。量目標(biāo)為關(guān)鍵項(xiàng)≥100%，一般項(xiàng)≥92%）。梳理，同時(shí)開展了三次內(nèi)部質(zhì)量審核工作，并組織對(duì)不符合項(xiàng)及時(shí)進(jìn)行了糾正，系第三方監(jiān)督審核，公司質(zhì)量體系運(yùn)行情況得到了審查專家一致好評(píng)。進(jìn)行了試運(yùn)行，為公司提早介入缺陷汽車召回工作打下了基礎(chǔ)。把追求零缺陷和持續(xù)改進(jìn)的卓越質(zhì)量經(jīng)營(yíng)思想深植于每一位員工的心中。2020年公司各部門上報(bào)并通過(guò)評(píng)審的QC項(xiàng)目共182個(gè)，解決。問(wèn)題影響公司正常生產(chǎn)的質(zhì)量索賠力度。整改的積極性與主動(dòng)性。售后當(dāng)量故障數(shù)下降了%。后質(zhì)量問(wèn)題進(jìn)行整改，共完成商用車整改項(xiàng)目77項(xiàng)、乘用車整改項(xiàng)目152項(xiàng)。序，確保每一個(gè)整改措施嚴(yán)格按照PDCA循環(huán)的要求執(zhí)行。為淡薄，不利于產(chǎn)品質(zhì)量的提高。
【正文】 ES 評(píng)審方法 ，推廣和應(yīng)用 SPC、 FMEA 等先進(jìn)的質(zhì)量管理工具，廣泛使用統(tǒng)計(jì)技術(shù)和數(shù)據(jù)分析，推進(jìn)質(zhì)量管理專業(yè)化，提高預(yù)防控制水平。 繼續(xù)在生產(chǎn)過(guò)程推廣應(yīng)用統(tǒng)計(jì)過(guò)程控制（ SPC）方法，不斷豐富各生產(chǎn)車間SPC 系統(tǒng)覆蓋的控制點(diǎn)，以提高過(guò)程質(zhì)量的預(yù)防能力。 逐步淡化整車檢驗(yàn)，將整車質(zhì)量控制的重點(diǎn)轉(zhuǎn)移到 AUDIT 評(píng)審工作上，建立整車 AUDIT 扣分指標(biāo)體系，由側(cè)重靜態(tài)評(píng)審轉(zhuǎn)向?qū)偝善ヅ?、整車裝配、產(chǎn)品性能、產(chǎn)品設(shè)計(jì)、工藝水平等多方面的綜合評(píng)審，將市場(chǎng)和用戶的需求作為評(píng)審的依據(jù)進(jìn)行質(zhì)量整改。在 AUDIT 評(píng)審的基礎(chǔ)上，導(dǎo)入日產(chǎn) VES 評(píng) 審管理理念，并將 VES 評(píng)審方法與公司現(xiàn)有評(píng)審體系相結(jié)合，為柳汽產(chǎn)品評(píng)價(jià)國(guó)際化、科學(xué)化奠定基礎(chǔ)。 2020 年，公司將在普及 SPC 知識(shí)的基礎(chǔ)上，組織學(xué)習(xí) QFD、 FMEA、田口方 7 法等管理工具，利用柏拉圖等工具進(jìn)行質(zhì)量信息分析，提高質(zhì)量信息利用率。另一方面，通過(guò)質(zhì)量管理工具的學(xué)習(xí)和應(yīng)用，培養(yǎng)一批專家型質(zhì)量管理人才，為公司的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展積累力量。 六、以提高用戶滿意度為目標(biāo)，加強(qiáng)售后信息分析工作，進(jìn)一步加大售后質(zhì)量問(wèn)題整改力度，提高產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力 學(xué)習(xí)和借鑒先進(jìn)的用戶滿意度評(píng)價(jià)方法，引入國(guó)家用戶滿意度指數(shù)模型，實(shí)施用戶滿意差 異化戰(zhàn)略，提高產(chǎn)品形象和感知質(zhì)量，力爭(zhēng)在 2020 年使公司用戶滿意度得分從 2020 年的 70分左右提高到 75分以上。 加快售后質(zhì)量問(wèn)題處理的響應(yīng)速度，以售后質(zhì)量驗(yàn)證基地為節(jié)點(diǎn)，綜合售后質(zhì)量反饋、售后質(zhì)量調(diào)研和用戶質(zhì)量跟蹤的各類信息，分解到整改部門的各個(gè)環(huán)節(jié)，建立各個(gè)部門的流程驗(yàn)證表格，以質(zhì)量問(wèn)題的改進(jìn)進(jìn)度作為主要指標(biāo)（輔以業(yè)績(jī)考核），提高各環(huán)節(jié)的反應(yīng)速度。 七、建立公司中長(zhǎng)期質(zhì)量目標(biāo)規(guī)劃體系，推行“全面超越競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手、緊跟國(guó)際先進(jìn)水平”的質(zhì)量競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略，確保公司事業(yè)計(jì)劃的順利完成。 以市場(chǎng)和用戶為中心，按照用戶需求 開展質(zhì)量改進(jìn)，使公司產(chǎn)品滿足直至超越用戶的期望，至 2020 年，公司產(chǎn)品用戶滿意度指數(shù)進(jìn)入國(guó)內(nèi)同行業(yè)前三名，至 2020 年，公司產(chǎn)品用戶滿意度指數(shù)達(dá)到國(guó)際同行業(yè)先進(jìn)水平。 從 PPM 故障率、 VES 評(píng)審扣分等通用評(píng)價(jià)手段入手，多方收集競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手質(zhì)量指標(biāo)情況，建立競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手質(zhì)量指標(biāo)數(shù)據(jù)庫(kù)，針對(duì)性開展質(zhì)量改進(jìn)，至 2020 年，公司產(chǎn)品零公里故障 PPM值低于 1000PPM， VES 評(píng)審扣分值不超過(guò) 12 分，至 2020年，公司產(chǎn)品零公里故障 PPM值低于 200PPM， VES 評(píng)審扣分值不超過(guò) 10 分，初步達(dá)到 5σ企業(yè)水平。 推進(jìn)各生產(chǎn)環(huán)節(jié) 的零缺陷活動(dòng)，大力降低質(zhì)量成本，消除不必要的浪費(fèi)，至 2020 年，用戶賠償資金損失率不超過(guò) %，至 2020 年，用戶賠償資金損失率不超過(guò) %。 同志們，新的一年，質(zhì)量工作任重道遠(yuǎn)，我們要從公司發(fā)展的戰(zhàn)略高度，充分認(rèn)識(shí)質(zhì)量工作的重要性，緊緊依靠管理創(chuàng)新、制度創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新，扎扎實(shí)實(shí)，真抓實(shí)干，深入開展質(zhì)量意識(shí)教育，強(qiáng)化質(zhì)量基礎(chǔ)，培育具有柳汽特色的質(zhì)量文化，不斷提升產(chǎn)品質(zhì)量競(jìng)爭(zhēng)力，全面實(shí)施追求卓越的質(zhì)量經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略，為公司的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。 2020 年 1 月
鄂ICP備17016276號(hào)-1