【導讀】溪發(fā)電廠4×600MW超臨界燃煤發(fā)電機組翻車機卸車系統(tǒng)采購合同》。機遷車臺、空車調車機、地面安裝單向止擋器、除塵系統(tǒng)、振動斜煤箅。翻車機系統(tǒng)設計的能力每小時20個周期，即每小時40個軌。面距石關村約130m，距蘭溪市區(qū)中心約，離金華市約21km。華-蘭溪）公路從廠址中部經(jīng)過。方向通過，鐵路專用線接軌站為距廠址東南約的功塘站。西南面，流向為從廠址南面流向西北方向。本期工程安裝四臺超臨界600MW燃煤機組，并留有再擴建的可能。考慮，電廠卸空車組織原列回空。廠內專用線按二重二空布置，另設車輛臨修線

　　

【正文】 升和下降。通過一個集中手動 潤滑油泵進行停車裝置軸承和銷齒的潤滑。 型式 兩車梁型 傳動方式 銷齒傳動，同步軸 長度 /寬度（ m） 總重（ t） 40 額定 載重量（ t） 2x25t 最大載重量（ t） 2x100t 29 調速方式 變頻調速 起動時間（ s） 3s 速度： 工作速度（ m/s） 對位速度（ m/s） 返回速度（ m/s） 工作行程（ m） 13 行走軌距（ m） 行走軌道型號（ kg/m） 50 軌道數(shù)量 4 行走輪輪距（ m） 2560 最大輪壓（ t） 45 驅動裝置： 型號 /型式 銷齒傳動，同步軸 功率（ kW） 30 轉速（ rpm） 1480 調速方式 變頻調速 調速范圍 0100% 數(shù) 量 一臺 減速器： 型號 /型式 H3SH09 減速器制造商 FLENDER 額定機械功率（ kW） 75 數(shù)量 1 速比 71 減速機輸出轉速 21rpm 制動器： 型號 /型式 盤式制式器 制造商 Svenb 數(shù)量 1 30 型號 BSFI 208MS 樣本編號 ME2010 制動器的工作壓力 145bar 制動力矩（ Nm） 功率（ kW） 原理 彈簧制動，液壓釋放。 制動器液壓站 電機 Y100L14W， ， 1500r/min， B5 安裝 齒輪泵 CBK1006E/FB1FR 齒輪泵生產(chǎn)廠家 長江液壓件廠 油箱有效容積 54L 液壓介質 YBN46 抗磨液壓油 工作油溫 10～ 60℃ 最大工作壓力 16MPa 夾軌器 夾軌器型號 YLBZ40180 生產(chǎn)廠家 河南焦作制動器股份公司 額定夾緊力 65KN 開閘油量 70ml 開閘壓力 8MPa 夾軌器液壓站 電機 Y100L14W， ， 1500r/min， B5安裝 齒輪泵 CBK1004E/FB1FR 齒輪泵生產(chǎn)廠家 長江液壓件廠 油箱有效容積 54L 液壓介質 YBN46 抗磨液壓油 工作油溫 10～ 60℃ 最大工作壓力 16MPa 液壓緩沖器 型號 21 MES 100105 31 數(shù)量 2/臺 生產(chǎn)廠家 OLEO 位置 遷車臺端部鋼軌緩沖 單向止擋器 電動推桿技術參數(shù)：型號： DT、Ⅰ、 500、 30H 功率： 推力： 5000N 行程： 300mm 十、空車調車機 空調 總體 空調 是一臺電動側 臂 列車推動裝置，設計成能編組 空車廂 ，使其成對地離開 遷車臺 。 空調 在 軌道 上 行走 ，有齒條與導向塊。 空調 車體 空調是一個重型裝配式箱形截面結構 。推動 遷車臺 的兩個 空車廂 和 出口軌道 上的全斜面 空車廂 產(chǎn)生的負載和應力。 車體上部加工以安裝行走傳動裝置和導向輪裝置。 車體也包含推 臂 ，其通過 高強度螺栓聯(lián)接到車體。車鉤有緩沖。 車體包含吊環(huán)，以便在車間內和在現(xiàn)場安裝時起吊裝配式加載裝置。 空調 立式行走傳動裝置 和空調 光電編碼器 空調 通過兩個單獨的立式行走傳動裝置進行驅動，每個有 輸出齒輪 與 地面安裝齒條 嚙合。立式行走傳動裝置包括變頻電 機 、 故障保險制動裝置 及輸出齒輪。 每臺裝置安裝在一個 空調 車體 加工 面上，用螺栓固定。每個 驅動裝置輸出 齒輪穿過車體，其底部軸承位于一個車體下法蘭的 機加工 孔內。 光電編碼器包括一個 齒輪 、軸、上部 /下部軸承、連接裝置 和編碼器裝置 等。齒輪 通過軸與 地面安裝齒條 嚙合， 驅動編 碼器 ，因而識別其沿 空調驅動裝置齒條的精確位置。光電編碼器用來監(jiān)控和控制 空調 的移動。 空調 行走輪 和 導向輪 行走輪為垂直車輪 組件 ，安裝在 空調 車體的每個角上。 4 個導向輪為水平 車輪組件 ，位于 空調 車體的下側，與齒軌裝置接觸。這些導向輪平衡 軌道車廂 列車被 空調 推出 遷車臺 時 空調臂 產(chǎn)生的水平力 。 空調 齒軌裝置 32 空調 齒軌裝置用于平衡 遷車臺 的兩個 空車廂 和 出口軌道 全斜面 空車廂 時所產(chǎn)生的驅動力和 反作用力 。 軌道 作用是承受車體 產(chǎn)生的垂直負載 。通過一個導向塊平衡所有的水平橫向載荷和 齒條 的牽引力。導向塊有 機加工 面以便 與 空調 導向輪接觸。行走輪有 校平螺絲 ，以便現(xiàn)場校平。 齒條 為鑄鋼件，安裝面機械加工，安裝在導向塊上面。 空調 電纜支架 和行走限位開關 電源和控制線路通過一個懸掛在軌道上的掛 纜系統(tǒng) 連接到 遷車臺 。 電纜 懸掛在 電纜車 上。 限位開關 安裝在電纜支架上， 空調 移動時，控制 空調 的停止位置并提供一個 安全聯(lián)鎖裝置 。 2. 空車調車機技術參數(shù) 型式 側臂 ,齒條和傳動齒輪 長度 /寬度（ m） (整個 /機體 ) 總重（ t） 59 額定推力 250KN 調速方式 變頻調速 起動時間（ s） 3 速度： 工作速度（ m/s） 返回速度（ m/s） 工作行程（ m） 32 走行軌距（ mm） 1500 走行軌中心與空車線間中心距（ mm_） 3100 軌道型號（ kg/m） 50 行走輪輪距（ m） 5100 最大輪壓（ t） 12 導向輪橫向輪距（ mm） 1000 導向輪縱向輪距（ mm） 5500 驅動裝置： 型號 /型式 立式齒輪齒條傳動 數(shù)量 2 33 電機型號 YZP280M4 功率（ kW） 90 轉速（ rpm） 1480 減速器 ： 型號 /型式 P2NA10 減速器制造商 Flender 額定機械功率（ kW） 90 額定輸出轉矩（ kNm） 30 熱功率（ kW） 110 數(shù)量 2 速比 26 精確速比 樣本號為 K256DE/EN/FR 減速機輸出轉 速 58rpm 制動器： 型號 /型式 液壓多盤型 制造商 REXNORD（萊克斯勒公司） 制動器型號 BSD 79263000 原理 彈簧制動、液壓釋放 數(shù)量 2 干燥過程的額定力矩 900Nm 制動力矩（ Nm） 850 功率（ kW） 液壓容量： 25cc 松開壓 力： 20 巴 最大壓力： 300 巴 運行時間： 秒 聯(lián)軸器 型式 限矩型安全聯(lián)軸器 Autogard 型 生產(chǎn)廠家 FLENDER 34 型號 ARRV 型 400系列 size 5 號， 406 聯(lián)軸器 樣本號 K487DE/EN/FR 最大轉矩 Ts=2540Nm 接近開關 型號 NJ212GM50WS 生產(chǎn)廠家 德國倍加福公司（ P+F 公司，全稱 PEPPERL＆ FUCHS 公司） 型式 常開型，齊平安裝 工作電壓 20250V 防護等級 IP67 連接方式 電纜。 小齒輪： 輸出齒輪的參數(shù)為：齒數(shù) 15，壓力角 20176。，進程 =，圓周齒距Circular Pitch =70mm，齒輪寬度為 180mm，材料： BS970 817 M40 T (相當于中國標準 42CrMo 或更好 )，重量 106kg。 液壓緩沖器 型號 1 52 MFZ 140 212 （ STROKE 250mm） 數(shù)量 2/臺 型號 2 52 MFZ 140 215 （ STROKE 250mm） 數(shù)量 2/臺 生產(chǎn)廠家 OLEO 位置 空調機車體兩端 制動器液壓站 電機 Y100L14W， ， 1500r/min， B5 安裝 齒輪泵 CBK1006E/FB1FR 齒輪泵生產(chǎn)廠家 長江液壓件廠 油箱有效容積 54L 液壓介質 YBN46 抗磨液壓油 工作油溫 10～ 60℃ 最大工作壓力 16MPa 35 十一、夾輪器 夾輪器 裝置用來固定和保持軌道 車廂 沿 軌道 定位。每個裝置包含一對 位于兩側的 夾輪器 夾鉗，與軌道平行。這些夾鉗在液壓油缸的動作下夾住車廂車輪。夾輪器 裝置成對地安裝以固定 車輪。 該裝置包含三對 夾輪器 裝置 (總共 6 個 )，在其被 重調 已經(jīng)牽引向前之后，其需要抑制和固定全部 軌道車廂 的斜面。 夾輪器 通過一個液壓系統(tǒng)給液壓缸提供動力。 2. 夾輪器技術參數(shù) 型式 淺坑式，液壓驅動 總重（ t） 8 夾緊力（ KN） 600 夾緊 /張開動作時間 （ S） 3 最大開度（ mm） 160 液壓系統(tǒng) 電機功率（ KW） 電機轉速 1500rpm 液壓泵型號 A 10 VSO .10 DR 52RPPA14N00 液壓泵生產(chǎn)廠家 德國力士樂 額定工作壓力（ MPa） 6 液壓缸內徑： 90mm 液壓缸沖程： 150mm 活塞桿： 50mm 最大工作負載 kN @ 90 bar 伸出 /縮