【導(dǎo)讀】行文明施工和優(yōu)質(zhì)服務(wù)。天津?yàn)I海國(guó)際機(jī)場(chǎng)第二跑道建設(shè)航管樓塔臺(tái)工程鋼結(jié)構(gòu)制作及安裝工程。鋼結(jié)構(gòu)部分在TA-TB軸/T1-T3. 軸鋼柱從起至結(jié)束,鋼柱規(guī)格為：H500X900X70X70。主結(jié)構(gòu)構(gòu)件采用Q345B級(jí)鋼制作。的規(guī)定；Q235B和Q345B連接及Q235B連接時(shí)采用E43³³型焊條，焊條須符合。自動(dòng)或半自動(dòng)焊接時(shí)，采用H08A焊絲和相應(yīng)的焊劑，焊。絲須符合GB/T5293-1999、GB/1300等規(guī)定，手工焊接亦可采用CO2氣體保護(hù)焊，保證進(jìn)度質(zhì)量，向業(yè)主提交優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。主建造出優(yōu)質(zhì)的建筑產(chǎn)品，進(jìn)一步提高企業(yè)占領(lǐng)市場(chǎng)的能力。范圍內(nèi)抽調(diào)專業(yè)化施工隊(duì)伍擔(dān)負(fù)本工程的施工。匙全面負(fù)責(zé)，并確保項(xiàng)目承包指標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。展工作，實(shí)行月度百分考核，并與效績(jī)工資掛鉤?；技皶r(shí)整改，出現(xiàn)事故及時(shí)上報(bào)。負(fù)責(zé)對(duì)施工操作人員進(jìn)行技術(shù)、安全文字交底，并在施工中進(jìn)行監(jiān)督和指導(dǎo)。

　　

【正文】 越交叉和弱電電纜。且滿足電纜之間、電纜與管道、道路、建筑物之間天津?yàn)I海國(guó)際機(jī)場(chǎng)第二跑道建設(shè) —航管樓塔臺(tái)工程鋼結(jié)構(gòu) 制作及安裝 施工方案 33 平行交叉時(shí)最小安全距離。 移 動(dòng)式橡膠軟電纜應(yīng)注意不受到各種機(jī)械損壞、外力砸傷及化學(xué)腐蝕。 電纜的截面應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備的額定電流選擇能滿足要求的截面，同時(shí)還必須考慮機(jī)械強(qiáng)度及電壓降，必須使末端線路達(dá)到能保證機(jī)械設(shè)備正常運(yùn)行允許的電壓降。 （ 3）配電箱開關(guān)箱 配電箱和開關(guān)箱選擇選用安監(jiān)站檢測(cè)通過的定型產(chǎn)品。現(xiàn)場(chǎng)所有施工機(jī)械按三級(jí)保護(hù)配備開關(guān)箱，保證做到一機(jī)一閘一漏保。閘具，熔斷器，漏電保護(hù)裝置與設(shè)備容量相匹配?？偱潆娤洹⒎峙潆娤浼釉O(shè)圍欄防雨裝置，設(shè)備電箱加設(shè)防雨措施，移動(dòng)式電箱距地面高度不小于 60cm，固定式電箱距地面高度 130150cm。 （ 4）防雷接地及保護(hù)接地 防雷接地引下線采用鋼筋配以扁鋼，各段之間采用焊接接頭，保證電氣連接。 接地體采用長(zhǎng)度不小于 的鍍鋅角鋼或鋼筋垂直打入地下。使用的根數(shù)視其阻值而定，每組的接地電阻不大于 40Ω。 用電設(shè)備的保護(hù)接地線并聯(lián)接地嚴(yán)禁串聯(lián)。如利用自然接地體必須保證其全長(zhǎng)為完好電氣通路。 2. 安全用電措施 （ 1）施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)總配電箱，大型設(shè)備用電處設(shè)分配電箱，所有電源閘箱應(yīng)有門、有鎖、有防雨蓋板，有危險(xiǎn)標(biāo)志。 （ 2）按照臨時(shí)用電方案架設(shè)電線，配備專門維修電工，負(fù)責(zé)工地上所有電器、機(jī)械設(shè)備電閘箱的 管理，安裝合格的漏電保護(hù)裝置。 （ 3）配電線路必須使用五芯電纜，照明應(yīng)設(shè)專用回路，與施工機(jī)具分開，在潮濕地段作業(yè)使用 36V 以下安全電壓。 （ 4）用電線路架設(shè)符合規(guī)程規(guī)定。現(xiàn)場(chǎng)施工用電所鋪設(shè)的地下電纜做明顯標(biāo)志，注意保護(hù)，避免損壞。，每臺(tái)機(jī)械都要有專用開關(guān)箱，開關(guān)箱中裝設(shè)觸電保護(hù)器。用電設(shè)備按規(guī)定接地（零），熔絲搭配合理。 （ 5）配電間配電室門外開，高度滿足配電箱能出入，建筑面積滿足配電箱安裝、維修與操作所需安全距離。 （ 6）建立臨時(shí)用電安全技術(shù)措施編審制度和相應(yīng)技術(shù)檔案。 （ 7）建立技術(shù)交底制度。 天津?yàn)I海國(guó)際機(jī)場(chǎng)第二跑道建設(shè) —航管樓塔臺(tái)工程鋼結(jié)構(gòu) 制作及安裝 施工方案 34 （ 8）建 立安全檢測(cè)制度，從臨時(shí)用電工程施工開始定期對(duì)電阻、設(shè)備絕緣電阻、漏電保護(hù)器試路進(jìn)行檢測(cè)，以監(jiān)視臨時(shí)用電工程是否安全可靠，并做記錄。 （ 9）建立電氣維修制度。加強(qiáng)日常和定期維修工作。及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除隱患，并作好維修工作記錄，記載維修地點(diǎn)、時(shí)間、設(shè)備、內(nèi)容及采取技術(shù)措施，維修人員處理結(jié)果等。 （ 10）建立工程拆除制度。建筑工程竣工后，臨時(shí)用電工程拆除時(shí)有統(tǒng)一的組織指揮，規(guī)定拆除時(shí)間、人員程序、方法、注意事項(xiàng)和防范措施。 （ 11）建立安全用電檢查制度和評(píng)估制度，定期對(duì)現(xiàn)場(chǎng)用電安全情況進(jìn)行檢查評(píng)估。 （ 12）建立安全 用電責(zé)任制。對(duì)臨時(shí)用電工程各部位的操作、監(jiān)護(hù)、維修分片、分塊、分機(jī)落實(shí)到人，并處以必要的獎(jiǎng)懲。 （ 13）建立安全教育和培訓(xùn)制度。定期對(duì)專業(yè)電工和各類用電人員進(jìn)行用電安全教育和培訓(xùn)。經(jīng)過考核合格者持證上崗，禁止無證上崗。 （ 14）推廣先進(jìn)的安全組織措施和技術(shù)措施，促進(jìn)用電安全工作，事故發(fā)生后應(yīng)深入現(xiàn)場(chǎng)，召開分析會(huì)人證分析事故，找出原因，提出處理意見和防止類似事故再次發(fā)生，對(duì)違章操作的責(zé)任者要嚴(yán)肅處理，以教育本人和群眾。 （ 15）工地實(shí)行“三相五線制”。要統(tǒng)一使用五芯電纜，用標(biāo)準(zhǔn)的鐵制配電箱，做到三級(jí)配電二級(jí)保 護(hù)，電工持安全技術(shù)操作證上崗。施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)照明使用金屬殼燈具，且使用三芯全膠線，嚴(yán)禁使用護(hù)套線和花線，金屬殼做好保護(hù)接零。宿舍、食堂、辦公室、廁所、倉(cāng)庫(kù)等生活用電應(yīng)按規(guī)定架設(shè)，嚴(yán)禁亂拉亂扯，必須設(shè)漏電保護(hù)器，室內(nèi)照明設(shè)拉線開關(guān)，杜絕用電閘刀或擰燈泡的方法代替開關(guān)。 （ 16）做好電氣防火工作。建立電氣防火責(zé)任制，加強(qiáng)電氣防火重點(diǎn)場(chǎng)所煙火管制，并設(shè)禁止標(biāo)志。建立易燃易爆和強(qiáng)腐介質(zhì)管理制度。建立電氣防火教育制度，經(jīng)常進(jìn)行電氣防火知識(shí)教育宣傳，提高整體素質(zhì)。 （ 17）建立電氣防火檢查制度，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。強(qiáng)化電氣 防火領(lǐng)導(dǎo)體制，建立電氣防火隊(duì)伍 .合理配制多路保護(hù)器，對(duì)線路的過載，短路故障實(shí)行有效保護(hù)。電氣裝置線路嚴(yán)禁堆放易燃易爆及強(qiáng)腐蝕介質(zhì)。在電氣裝置相對(duì)集中如配電箱等場(chǎng)所配置絕緣滅火器。加強(qiáng)電氣設(shè)備及線路絕緣監(jiān)視檢查防止相與相之間和相對(duì)地短路。合理設(shè)置防雷裝置。 . 鋼結(jié)構(gòu)工程安全措施： 1. 鋼結(jié)構(gòu)制作： 天津?yàn)I海國(guó)際機(jī)場(chǎng)第二跑道建設(shè) —航管樓塔臺(tái)工程鋼結(jié)構(gòu) 制作及安裝 施工方案 35 （ 1） 使用電動(dòng)工具時(shí)，接線工作必須有專職電工接線，每個(gè)電流的輸出端，必須有漏電保護(hù)器 (漏電保護(hù)器由安全科檢驗(yàn)后使用 )。 （ 2） 使用天車、龍門吊裝卸時(shí)，必須由專職人員操作，其他人不允許私自裝卸。 （ 3） 現(xiàn)場(chǎng)指揮人員，必須注視物件和現(xiàn)場(chǎng)操作人員的動(dòng)向，示意現(xiàn)場(chǎng)操作人員的安全防范。 （ 4） 現(xiàn)場(chǎng)制作人員必須加強(qiáng)安全自我防范意識(shí)，所操作的位置是否有安全感，杜絕一切不安全因素的存在。 2. 鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件運(yùn)輸： （ 1）使用車輛前必須檢查車輛的制動(dòng)、傳動(dòng)、燈光系統(tǒng)，檢查合格后方可使用。如發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)立即停止使用，進(jìn)行維修，經(jīng)復(fù)查合格在使用。 （ 2）運(yùn)輸前要勘察運(yùn)輸經(jīng)過的道路，以確定路線，并按規(guī)定路線行駛。 （ 3） 夜運(yùn)時(shí)由隊(duì)里管理人員押車，與跟車裝卸人員共同監(jiān)護(hù)確保行車安全。車速應(yīng)保持 1015km/h，不得超過 15km/h。 （ 4） 合理的墊格，運(yùn)輸鋼構(gòu)件時(shí)要采取措施， 運(yùn)件 綁扎牢固，防止掉落、打滑等。綁扎后應(yīng)有專業(yè)的安全人員進(jìn)行檢查，確認(rèn)合格后再進(jìn)行運(yùn)輸。 （ 5） 運(yùn)輸車輛進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)卸車時(shí)司機(jī)及裝卸人員應(yīng)服從指揮人員指揮。倒車時(shí)應(yīng)由專人監(jiān)護(hù)，就位后解除綁扎設(shè)施，再倒車。 （ 6）出廠前， 司機(jī)要檢查車質(zhì)，檢查機(jī)具，并做好充分準(zhǔn)備，確保運(yùn)輸安全。 3. 鋼結(jié)構(gòu)吊裝施工人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)： （ 1）所有本工程施工和管理人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)以前，由公司安全科進(jìn)行專門的戰(zhàn)前安全培訓(xùn)。 （ 2）每一施工班組指定一人領(lǐng)班負(fù)責(zé)，并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)吊裝施工的需要 ，由公司安全科指定專職安全員進(jìn)行全場(chǎng)巡視。 （ 3） 現(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)，道路必須暢通，危險(xiǎn)地段均設(shè)明顯標(biāo)志，施工現(xiàn)場(chǎng)必須設(shè)安全質(zhì)檢人員。 （ 4） 一切施工人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)必須戴安全帽，高空作業(yè)必須系安全帶，穿防滑鞋。 （ 5） 進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)要服從施工現(xiàn)場(chǎng)的各項(xiàng)規(guī)章制度。 4. 鋼結(jié)構(gòu)現(xiàn)場(chǎng)吊裝： （ 1） 指揮人員安全事項(xiàng)： 1） 持證上崗，熟悉各種信號(hào)，杜絕違章指揮，確保指揮無誤， 保證吊裝安全。 天津?yàn)I海國(guó)際機(jī)場(chǎng)第二跑道建設(shè) —航管樓塔臺(tái)工程鋼結(jié)構(gòu) 制作及安裝 施工方案 36 2） 懂得吊裝各工種安全操作程序和安全生產(chǎn)規(guī)程，懂得所指揮設(shè)備的機(jī)械性能和被吊裝物件的重量。 3） 對(duì)每 部 天吊裝所使用的索具、花欄、吊欄都 要嚴(yán)格檢查安全可靠性，所吊構(gòu)件的重量與使用的索具要相符。 4） 指揮時(shí)，自己要選擇好安全位置，嚴(yán)禁在臂下方和鉤頭下站立，集中精神指揮，所發(fā)出的信號(hào)必須洪亮、準(zhǔn)確。 5） 吊構(gòu)件時(shí)，必須把吊裝點(diǎn)找準(zhǔn)，繩扣系好，所具卡牢。易滑物件必須加木楔，高空起吊，要 拴 好溜繩。 6） 指揮時(shí)，認(rèn)真遵守 “十不吊 ”的原則。特殊情況使用吊欄載人時(shí)，必須用卡環(huán)，禁止使用鉤頭、鉤子或棕繩。 7） 高空作業(yè)吊件時(shí)，必須細(xì)心觀察，待件放穩(wěn)，繩扣確實(shí)摘掉后，再發(fā)信號(hào)，避免繩扣、吊車、臂桿碰著人、帶著人或擠傷人。 8） 遵守勞動(dòng)紀(jì)律，嚴(yán)禁在指揮時(shí)間飲 酒或離開工作崗位或交給未經(jīng)過信號(hào)培訓(xùn)的人去指揮。 （ 2）起重 工安全事項(xiàng)： 1） 工作前，對(duì)自己的安全用具、吊裝工具、所乘人的吊欄都要進(jìn)行嚴(yán)格的安全性檢查，切勿大意。 2） 進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須帶好一切安全用具，穿好防滑鞋、戴好安全帽，高空作業(yè)掛好安全帶。 3） 施工中要聽從指揮，工作時(shí)嚴(yán)禁打斗，精神要集中，不能擅自離開工作崗位，嚴(yán)禁工作期間飲酒。 4） 被吊裝構(gòu)件找中、找正、系牢，禁止用鐵絲、鋼筋或棕繩等代替扣繩使用。 由于部分構(gòu)件構(gòu)件長(zhǎng)度較長(zhǎng)且重量較重，吊裝時(shí)可采用鐵扁擔(dān)或?qū)⒖劾K拴在梁兩端各1/3 處進(jìn)行起吊。 5） 起吊 構(gòu)件是有棱角或堅(jiān)刃的，應(yīng)墊鐵包角或膠皮，防止構(gòu)件損壞或把繩扣折斷。高空構(gòu)件起吊要 拴 好溜繩。 6） 高空作業(yè)安全帶要系在安全可靠的位置，如設(shè)有系安全帶的地方，應(yīng)用 鋼絲繩 拴 在構(gòu)件上或梁上。鋼絲繩兩頭 拴 牢，安全帶系在鋼絲繩內(nèi)。 7）吊裝桁架將采用彈簧卡環(huán)或其它專用工具；吊裝鋼梁時(shí)，起重工將乘坐專用的載人吊藍(lán)進(jìn)行空中梁柱連接。 天津?yàn)I海國(guó)際機(jī)場(chǎng)第二跑道建設(shè) —航管樓塔臺(tái)工程鋼結(jié)構(gòu) 制作及安裝 施工方案 37 8） 高空作業(yè)時(shí)，腳下的泥沙，碎石坡瓦、鋼筋、繩扣等障礙物，要及時(shí)清除，避免行走時(shí)滑倒、絆倒，窄面梁的上弦嚴(yán)禁行走，上下時(shí)要走馬道，嚴(yán)禁沿鋼結(jié)構(gòu)件往下溜。 9） 高空作業(yè)的工具材料不能隨 便亂扔，以防砸傷下面施工的人員，使用的撬棍要選擇好位置、以防夾手、車將人、物被甩下。 10） 非專業(yè)工種人員，嚴(yán)禁動(dòng)用與本工種不符的電器、電焊機(jī)和設(shè)備等。 （ 3） 吊車司機(jī)安全操作要求： 1） 操作人員持證上崗，嚴(yán)禁無證操作，在操作前、操作中、操作后都要 “三檢 ”，要求對(duì)設(shè)備進(jìn)行安全檢查。尤其對(duì)使用的繩、扣、索具、花欄大小鉤頭及安全裝置性能的檢查， 必須達(dá)到安全標(biāo)準(zhǔn)。 2） 觀察好設(shè)備施工周圍的環(huán)境，道路要夯實(shí)、填平，將妨礙安全的障礙物清除之后再施工。 3） 進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，要戴好安全帽，穩(wěn)車要平，腿子要打牢，支腿未完全 伸出時(shí)，起重機(jī)嚴(yán)禁作業(yè)，行車時(shí)臂桿必須縮回放平。 4） 掌握設(shè)備機(jī)械性能，遵守設(shè)備安全操作要領(lǐng)，操作時(shí)，要根據(jù)不同構(gòu)件重量，選好繩扣，集中精神，聽從信號(hào)的指揮，嚴(yán)禁斜拉、硬拉、超負(fù)荷吊裝。 5） 起重工使用的繩扣、索具、卡環(huán)等不符合安全標(biāo)準(zhǔn)的、吊點(diǎn)不正或吊鋼結(jié)構(gòu)無防滑措施的、應(yīng)用卡環(huán)的而不使卡環(huán)的、盲目生產(chǎn)危害安全的司機(jī)，有權(quán)停止其作業(yè) 。 6） 操作中要勤檢查起重機(jī)變幅指示器、力矩限制器及各種行程限位開關(guān)等安全保護(hù)裝置，操作時(shí)要鎖住離合器操作桿，防止離合器突然松動(dòng)。嚴(yán)禁用限位器裝置代替操作機(jī)構(gòu)。 7） 鋼結(jié)構(gòu)吊裝完 畢，摘鉤起吊時(shí)，要嚴(yán)格注意起重人員安全，穩(wěn)起慢轉(zhuǎn)，以防繩扣拉人、甩人和碰著人。 8） 交叉作業(yè)，要留出機(jī)械旋轉(zhuǎn)半徑的余地，注意車與車、構(gòu)件與構(gòu)件之間的距離，告知起重人員：起重臂下嚴(yán)禁站人和行走。 9） 遵守勞動(dòng)紀(jì)律，工作期間嚴(yán)禁飲酒，兩人一車，其中一人操作時(shí)，另一人照顧安全，避免倒車傷人和碰壞構(gòu)件。 10） 人 離開 車時(shí)，要鎖 緊 車 門 ，嚴(yán)禁將車交給非證人員操作，要堅(jiān)守工作崗位，安全生產(chǎn)。 天津?yàn)I海國(guó)際機(jī)場(chǎng)第二跑道建設(shè) —航管樓塔臺(tái)工程鋼結(jié)構(gòu) 制作及安裝 施工方案 38 （ 4） 電氣焊工安全操作要求： 1） 除遵守以上《安全人員操作規(guī)程》外，還應(yīng)嚴(yán)格遵守本工種操作規(guī)程。使用氧氣、乙炔兩瓶要間隔 10 米。施 焊、 氣 割要消除周圍上下的易燃、易爆物品。防止意外事故的發(fā)生。 2） 電焊機(jī)進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)必須配備漏電保護(hù)器，使用電焊機(jī)時(shí)必須符合安全規(guī)范要求。 天津?yàn)I海國(guó)際機(jī)場(chǎng)第二跑道建設(shè) —航管樓塔臺(tái)工程鋼結(jié)構(gòu) 制作及安裝 施工方案 39 第十章 工程質(zhì)量保證措施 . 質(zhì)量目標(biāo)： 鋼結(jié)構(gòu)工程 質(zhì)量目標(biāo)：達(dá)到建筑工程施工驗(yàn)收規(guī)范合格標(biāo)準(zhǔn)。 . 質(zhì)量保證管理制度： 1. 技術(shù)交底制度： 堅(jiān)持以技術(shù)進(jìn)步來保證施工質(zhì)量的原則，編制有針對(duì)性的施工方案，積極采用新工藝、新技術(shù)；針對(duì)特殊工序編制有針對(duì)性的作業(yè)指導(dǎo)書。每個(gè)工種、每道工序施工前要組織進(jìn)行各級(jí)技術(shù)交底，包括項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)工長(zhǎng)的技術(shù)交底、工長(zhǎng)對(duì)班組的技 術(shù)交底、班組長(zhǎng)對(duì)作業(yè)班組的技術(shù)交底。各級(jí)交底以書面進(jìn)行。因技術(shù)措施不當(dāng)或交底不清而造成質(zhì)量事故的要追究有關(guān)部門和人員的責(zé)任。 2. 材料進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)制度： 本工程的各類材料需具備出廠合格證，并根據(jù)國(guó)家規(guī)范要求分批分量進(jìn)行抽查檢，抽檢不合格的材料不準(zhǔn)使用，因使用不合格材料而造成的質(zhì)量事故要追究驗(yàn)收人員的責(zé)任。 3. 樣板引路制度： 施工操作注意工序的優(yōu)化、工藝的改進(jìn)和工序的標(biāo)準(zhǔn)化操作，通過不斷探索，積累必要的管理和操作經(jīng)驗(yàn)，提高工序的操作水平，確保操作質(zhì)量。每個(gè)分項(xiàng)工程或工種 (特別是量大面廣的分項(xiàng)工程 )都要在開始 大面積操作前作出示范樣板，統(tǒng)一操作要求，明確質(zhì)量目標(biāo)。 4. 施工掛牌制度： 主要施工過程在現(xiàn)場(chǎng)實(shí)行掛牌制，注明管理者、操作者、施工日期，并做相應(yīng)的圖文記錄，作為重要的施工檔案保存。因現(xiàn)場(chǎng)不按規(guī)范、規(guī)程施工而造成質(zhì)量事故的要追究有關(guān)人員的責(zé)任。 5. 過程“三檢”制度： 實(shí)行并堅(jiān)持自檢、互檢、交接檢制度，自檢要作文字記錄。隱蔽工程要由工長(zhǎng)組織項(xiàng)目工長(zhǎng)、質(zhì)量檢查員、班組長(zhǎng)檢查，并作出較詳細(xì)的文字記錄。 6. 質(zhì)量否決制度： 對(duì)不合格分項(xiàng)分部工程必須進(jìn)行返工。不合格分部分項(xiàng)工程流入下道工序，要追究相關(guān)人員的責(zé)任 ，有關(guān)責(zé)任人員要針對(duì)出現(xiàn)不合格品的原因采取必要的糾正和預(yù)防措施。 天津?yàn)I海國(guó)際機(jī)場(chǎng)第二跑道建設(shè) —航管樓塔臺(tái)工程鋼結(jié)構(gòu) 制作及安裝 施工方案 40 7. 成品保護(hù)制度： 應(yīng)當(dāng)象重視工序的操作一樣重視成品的保護(hù)。項(xiàng)目經(jīng)理部應(yīng)合理安排施工工序，減少工序的交叉作業(yè)，上下工序之間應(yīng)做好交接工作，并做好記錄。如下道工序的施工可能對(duì)上道工序的成品造成影響時(shí)，應(yīng)征得上道