【導讀】《中華人民共和國環(huán)境保護法》?！吨腥A人民共和國環(huán)境影響評價法》?！秷髲U汽車回收管理辦法》?！镀囐Q(mào)易政策》?！镀嚠a(chǎn)品回收利用技術政策》?！秷髲U機動車拆解環(huán)境保護技術規(guī)范》?！吨腥A人民共和國循環(huán)經(jīng)濟促進法》?！稄U汽車回收拆解企業(yè)技術規(guī)范》?！秷髲U機動車回收拆解管理條例》。《機動車強制報廢標準規(guī)定》由商務部2021年發(fā)布。以國家政策為導向，以市場調查為前提，經(jīng)過技術、經(jīng)濟分析及評價，客觀評價。運行費用，確保運行高效、穩(wěn)定、可靠。采取有效措施減小對周圍環(huán)境的影響，合理控制噪聲、氣味，妥善處理、處置生。工程建設完成后，力爭達到社會效益、經(jīng)濟效益、環(huán)境效益的協(xié)調統(tǒng)一。汽車尾氣已經(jīng)成為現(xiàn)代城市的最。個國家和地區(qū)引起高度重視。據(jù)了解，汽車上的鋼鐵、有色金屬材料零部件90％以。于此同時，截至2021. 廢汽車回收拆解資質企業(yè)回收的車輛為，僅占汽車注銷量的%。污染最小的環(huán)保型、規(guī)范型廢舊汽車拆解處理基地，爭做再生資源的踐行者。

　　

【正文】 工配備必要的勞保用品，如工作服、防塵口罩、手套等，對員工定期進行安全衛(wèi)生教育，嚴格遵守《 江蘇省 勞動保護條例》。 消 防 22 工程的火災危險性類別、建筑類別 主要建構筑物一覽表 序號 建構筑物名稱 結構類型 占地面積 (m2) 火災危險等級 耐火等級 備 注 1 生產(chǎn)裝置 框架 288 丙 二級 新建 2 操作室 單層 72 丙 二級 新建 3 配電室 單層 72 丙 二級 新建 (1)總圖 各新建裝置與相鄰建筑防火間距滿足《建筑設計防火規(guī)范》 GBJ1687（ 2021年版）中的防火間距的要求。 (2)消防給水 按《建筑設計防火規(guī)范》（ 2021年版）（ GB1687）的規(guī)定，本廠區(qū)所需消防流量為室外 20 L/S， 室內 5 L/S合計 25L/S=90m3/h，按 2小時延時計算。廠區(qū)內設環(huán)形消防通道，寬度滿足規(guī)范要求。 (3) 滅火設施配置 本設計根據(jù)各裝置建筑物特征，按 GBJ14090《建 筑滅火器配置設計規(guī)范》（ 1997年局部修訂條文）要求，配置泡沫滅火器、干粉滅火器。 生產(chǎn)裝置四周配備消防栓 ,消防箱和其它輔助消防器材 ,并配備多套氧氣呼吸器和長管面具。 (4) 防雷保護 所有爆炸危險場所的廠房均設防直擊雷的避雷網(wǎng)，所有金屬設備、管道均可靠接地，以防感應雷及靜電。 (5)火災報警 裝置內有可燃氣體報警儀和火災報警系統(tǒng)，均分布在泵區(qū)和塔區(qū)等要害部位。 23 設計中在生產(chǎn)裝置設有直通電話，公司生產(chǎn)調度中心、消防水泵房設有受警監(jiān)聽電話和專用 119直撥電話，通訊系統(tǒng)完善，均可供事故發(fā)生時報警用。 6 生 產(chǎn)組織和勞動定員 生產(chǎn)班制和定員 生產(chǎn)班制 設備生產(chǎn)線和 拆解線人員為一班工作制 ， 并按每周 6天 每天 8小時 工作制，適當增加輪休人員 。 生產(chǎn)定崗 本項目定員 100人 ， 在線操作工 80人，技術管理員 16名，機器維修工 4名。 人員的來源和培訓 本工程所需的人員部 分 從老廠區(qū)其他車間調配， 其余面向社會招聘， 培訓合格后方可持證上崗操作。 7 經(jīng)濟 效益和社會效益 投資概算： 本項目總投資為 ，資金全部由項目公司自己籌集。 其中，征用土地 1000萬，廠房、設備等固定資產(chǎn)投資 4970萬，費用 ，流動資金 500萬。資金由項目公司自己籌集，詳細說明如下： （ 1）征用土地：土地租金按照每年每畝 10萬元，租用 100畝土地計算，征用土地費用 24 約為 1000萬。 （ 2）建筑和綠化：包括車間、辦公樓、道路綠化等共計 2620萬元。 （ 3）設備與基礎設施：包括設備采購、供水供電系統(tǒng)、通訊網(wǎng)絡系統(tǒng)、消防設施以及其他配套設施等共計 2350萬元。 （ 4）其他費用：包括建筑設計、監(jiān)理、排污廢等共計 。 （ 5）流動資金：用于不可預見費用以及周轉的流動資金等共計 500萬。 以上項目投資總計為 ，投資明細如下表： 投資明細表 項目 單位 基礎指標 單價（元） /系數(shù) 投資額（萬元） 一、土地 畝 100 100000 1000 二、建筑和綠化 2620 辦公樓 平方米 4000 1350 540 拆解廠房 平方米 6000 900 540 倉儲用房 平方米 8000 1250 1000 輔助用房 平方米 600 1200 72 建筑外立面工程 平方米 600 300 18 道路、堆場、綠化等 平方米 15000 300 450 三、基礎設施及設備 2350 設備購置（包括采購、安裝費 ) 1850 空調系統(tǒng)工程 100 電氣工程 100 綜合布線 60 給水排水系統(tǒng) 120 工程污水處理 20 消防工程 80 監(jiān)控系統(tǒng) 5 通訊網(wǎng)絡系統(tǒng) 15 四、其他費用 建筑設計 20 裝修設計 10 建筑監(jiān)理 10 建筑稅費 （前兩項加和） % 淤泥排放費 % 人防、防雷、環(huán)保 % 勞保基金 % 工程監(jiān)理 % 五、項目預備費 500 合計 投如產(chǎn)出分析 25 達到年產(chǎn)量后，每年的營業(yè)收入可達 9140萬，第一年收入按年產(chǎn)收入的 60%計算，即5484萬，年產(chǎn)收入明細如下表所示： 收入明細表 回收產(chǎn)品名稱 數(shù)量（噸） 單價（元 /噸） 金額（萬元） 廢舊輪胎 3000 1300 390 廢鋼 24000 3000 6720 廢鋁 500 13000 650 廢銅 400 38000 1520 各類塑料 1000 3800 380 其他 500 合計 10160 成本包括以下方面： （ 1）直接成本，年產(chǎn)直接成本為 5915萬，第一年直接成本按照年產(chǎn)的 60%計算，即 3549萬，年產(chǎn)直接成本明細如下表所示： 回收機動車類別 數(shù)量 重量（噸） 單價 (元 /噸） 金額（萬） 重型貨車 1500 15 1500 3375 一般貨車 3500 5 1200 2100 面包車 2021 2 800 320 小轎車 2021 1 600 120 合計 5915 （ 2）廠房、生產(chǎn)及環(huán)保設備、基礎設施折舊（ 30年直線折舊法，扣除 5%殘值）：4970*（ 3）每年人工費 100人 *2021元 *12月 =240萬 （ 4）水電費用第一年約 200萬，第二年及以后各年份按 300萬計算。 （ 5）日常辦公費用，包括通訊，差旅、接待等，每年計 50萬。 （ 6）財務費用：財務費用按每年 50萬簡計，包括匯兌損失、金融機構手續(xù)費，短期借款利息等。 （ 7）主要稅費： 第一年增值稅為 (101605915)*60%*17%=433萬，第二年及以后各年份的增值稅為4245*17%= 土地使用稅每年 100畝 66700平方米 *6平方米 /年 =40萬 城建稅、教育稅第一年為 4245*60%*17%*10%=，第二年及以后各年份為 26 4245*17%*10%= 企業(yè)所得稅率按 25%計算。 （ 8）銷售、管理費用按每年銷售收入的 3%計算，第一年為 ，第二年及以后各年份為 。 相關財務 指標 第一年：利潤 =（ 101605915） *60%=萬 ， 凈利潤 =*75%= 第二年及以后：利潤 ==2309萬 ， 凈利潤 =2309*75%= 按 10%折算，項目 凈現(xiàn)值 為 ；項目 內部收益率 為 % 通過本研究可以發(fā)現(xiàn)，在收入穩(wěn)定和成本可控的前提下，廢舊汽車拆解回收企業(yè)有一定的利潤空間。但這種企業(yè)對收入和成本的敏感程 度較高，例如，收入下降 15%或者成本上升 15%；或者每年汽車回收量不足 10000輛，只能達到年產(chǎn)能力的 80%，這些都會導致企業(yè)由盈利轉為虧損。當然，本研究同樣只是對不同規(guī)模廢鋼配送中心投入產(chǎn)出的一個粗略估計，一些數(shù)據(jù)參考了已有的可行性報告，與實際情況存在偏差。 綜上所述，本工程在經(jīng)濟上是可行的。 風險分析 政策：管理混亂，回收渠道不暢，相關的政策法規(guī)還沒有出臺，回收市場不規(guī)范，這些因素都會造成工程階段初期很難取得顯著的經(jīng)濟效益。只有在陸續(xù)出臺的政府政策與法規(guī)得到有效實施，對優(yōu)勢的回收處置企業(yè)進行政策傾 斜，使最大量的廢舊汽車進入循環(huán)經(jīng)濟體系，才會有直接經(jīng)濟效益。 市場：市場競爭的出現(xiàn)要求企業(yè)充分發(fā)揮主觀能動性，依靠技術創(chuàng)新和制度創(chuàng)新降低運行成本，努力開拓再生原料市場，實現(xiàn)規(guī)?；a(chǎn)和資源的綜合利用，達到經(jīng)濟效益、社會效益和環(huán)境效益的協(xié)調統(tǒng)一。 27 社會效益 該項目可以使廢舊資源的利用合理化 和拆解效率大幅度提高 ，將是現(xiàn)代社會可持續(xù)發(fā)展，現(xiàn)代城市精神、循環(huán)經(jīng)濟的重要體現(xiàn)。本項目的出發(fā)點和目標是緊緊圍繞環(huán)境保護、生態(tài)建設和資源再生循環(huán)利用，消除固體廢棄物污染，實現(xiàn)汽車行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。 綜上所述，本項目從 生產(chǎn) 工藝和設備、環(huán)境保護、投資與收益等角度分析是可行的，可以實現(xiàn)環(huán)境效益、經(jīng)濟效益與社會效益的統(tǒng)一。本項目實施后，將有利于 改善拆解環(huán)境和效率， 消除廢舊汽車對環(huán)境造成的污染，促進資源的合理化再生循環(huán)利用，改善生態(tài)環(huán)境質量 ， 必將得到政府、社會的肯定和支持。