【導(dǎo)讀】第一章編制依據(jù)及施工組織······························1. 第二章昌九高速公路交通疏導(dǎo)專項(xiàng)方案····················1. 六、施工期間具體設(shè)施布設(shè)····························9

　　

【正文】 序號(hào) 名稱 單位 數(shù)量 備注 1 出口指示牌 塊 9 見(jiàn)附圖 2 方向指示牌 塊 3 見(jiàn)附圖 3 限速 60 公里牌 塊 4 見(jiàn)附圖 4 道路變窄標(biāo)志牌 塊 1 見(jiàn)附圖 昌九高速公路改擴(kuò)建 通遠(yuǎn)試驗(yàn)段 A2 標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 41 5 爆閃燈 個(gè) 4 見(jiàn)附圖 6 反光安全錐 個(gè) 40 見(jiàn)附圖 7 水馬 個(gè) 500 見(jiàn)附圖 8 夜間閃燈 個(gè) 80 見(jiàn)附圖 9 解除標(biāo)志 塊 2 解除限速、禁止超車 10 施工人員 25 安裝各類標(biāo)志標(biāo)牌等 11 交通協(xié)管員 人 5 協(xié)助交警路政部門(mén)巡視協(xié)管 二、擴(kuò)建工程施工期間 保暢通原則； 總體 采取“ 保證雙向四車道通車 ”的原則，局部施工路段 占用緊急行車道 ，爆破施工采用臨時(shí)封閉道路 。 三、 現(xiàn)場(chǎng)施工 交通組織方案 昌九 高速公路車流量大、車速快，作業(yè)中施工單位應(yīng)認(rèn)真按照《安全生產(chǎn)法》、《公路法》、《中華人民共和國(guó)道路交通管理?xiàng)l例》、交通部頒發(fā)的《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》和 江西 省、市人民政府頒發(fā)的各項(xiàng)道路工程施工安全管理規(guī)定，做好施工中昌九高速公路改擴(kuò)建 通遠(yuǎn)試驗(yàn)段 A2 標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 42 的安全工作和現(xiàn)場(chǎng)管理工作，努力杜絕事故的發(fā)生。在施工前，施工單位對(duì)交通安全臨時(shí)設(shè)施及采取的安全措施等要做好充分的準(zhǔn)備工作： (1)及時(shí)與 昌九 高速公路 通遠(yuǎn) 段交警部門(mén)和路政管理部門(mén)取得聯(lián)系，制定詳細(xì)的現(xiàn)場(chǎng)交通管理方案。 (2)根據(jù)施工路段的交通流量情況合理安排施工計(jì) 劃，確定施工路段長(zhǎng)度。 (3)由 昌九 高速公路 通遠(yuǎn) 段交警部門(mén)和路政部門(mén)根據(jù)施工路段的交通情況，合理確定施工區(qū)限速等交通管制措施。其中施工區(qū)的限速選擇應(yīng)符合下列原則： (a)限制速度不能超過(guò)施工區(qū)的最大安全速度，施工區(qū)的最大安全速度與施工區(qū)人員活動(dòng)、施工類型及道路的情況有關(guān) 。 （ b）限制速度應(yīng)考慮到路上通行的絕大多數(shù)車輛的速度，不宜過(guò)低 。 （ c）限制速度宜統(tǒng)一，并提供給司機(jī)突發(fā)事件和對(duì)交通控制設(shè)施及人員指示的反應(yīng)時(shí)間。 (4)施工時(shí)，應(yīng)通過(guò)公路管理部門(mén)利用高速公路可變情報(bào)板等手段發(fā)布道路施工消息，提醒 過(guò)路車輛注意施工情況。 (5)按預(yù)先確定的交通控制方案，合理布置施工區(qū)域交通安全標(biāo)志。 昌九高速公路改擴(kuò)建 通遠(yuǎn)試驗(yàn)段 A2 標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 43 (6)施工前，應(yīng)對(duì)所有施工人員進(jìn)行安全教育，從思想上重視安全施工。特別要加強(qiáng)在高速公路內(nèi)作業(yè)的安全注意事項(xiàng)的教育。 (7)對(duì)所有上路的施工機(jī)具 (車輛 )事先調(diào)試完畢，保障施工機(jī)具的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。 (8)施工單位應(yīng)協(xié)同 昌九 高速公路 通遠(yuǎn) 段交警部門(mén)和路政管理部門(mén)制定緊急應(yīng)變措施，包括緊急情況下的交通疏導(dǎo)措施等。 四 、布控人員安排 及交通安全管理機(jī)構(gòu) 布控人員安排表 表 1 序號(hào) 名稱 單位 數(shù)量 備注 1 現(xiàn) 場(chǎng)總指揮 人 1 2 副指揮 人 2 一端各 1 人 3 車輛分流及疏導(dǎo)指揮員 人 2 一端各 1 人 4 值班人員 人 4 一端各 2 人 5 臨時(shí)封道、改道、路面清理 工人 人 30 6 工人 人 4 一端各 2 人 7 司機(jī) 人 2 交通安全管理機(jī)構(gòu) 表 2 實(shí)施布控上路前對(duì)布控人員進(jìn)行安全教育及布控方案 培訓(xùn)學(xué)習(xí)， 并進(jìn)行技術(shù)交底。 講解具體布控實(shí)施先后程序，并對(duì)進(jìn)場(chǎng)施工作業(yè)人員的作業(yè)內(nèi)容進(jìn)行明確分工。 配備專用安全巡邏車。 昌九高速公路改擴(kuò)建 通遠(yuǎn)試驗(yàn)段 A2 標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 44 五 、布控方案 實(shí)施前施工準(zhǔn)備及布控實(shí) 施方案。 （一）、布控方案實(shí)施前施工準(zhǔn)備 （ 1）、施工設(shè)備、人員進(jìn)入 昌九高速準(zhǔn)備 在施工前， 施工設(shè)備、人員、材料由 原 G105 國(guó)道穿原昌九高速拱涵（ K92+341）出 入 新 昌九高速高路 施工便道 ，從原昌九高速 K681+220 處進(jìn) 出施工現(xiàn)場(chǎng)； 并提前與昌九高速公路通遠(yuǎn)段交警部門(mén)和路政管理部門(mén)取得聯(lián)系，制定詳細(xì)的交通管理方案 。 （ 2）、安全指揮 施工期間與 昌九 高速公路當(dāng)?shù)刂鞴懿块T(mén)和交警部門(mén)聯(lián)系，請(qǐng)求 24 小時(shí)協(xié)助指揮交通，確保 昌九 高速運(yùn)行車輛及施工人員、設(shè)備安全。 （ 3）、安全施工教育 對(duì)所有進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的 人員作好安全教育工作，加強(qiáng)安全意識(shí)，提高警惕， 特別要加強(qiáng)在高速公路內(nèi)作業(yè)的安全注意事項(xiàng)的教育。 并要求佩戴安全帽。絕對(duì)禁止施工雜物堆放于 昌九 高速公路上，以免影響行車，并污染路面。 (4)對(duì)所有上路的施工機(jī)具 (車輛 )。 檢查機(jī)械設(shè)備的合格證及操作人員的操作證，無(wú)合格證及操作證的不 得 進(jìn)入工地。 （ 二 ） 、布控實(shí)施方案 所有材料、設(shè)備、人員從 昌九 高速公路進(jìn)出口統(tǒng)一進(jìn)出。具體布控前，報(bào)請(qǐng)高速路政、交警部門(mén)協(xié)助臨時(shí)交通管制。 高速公路臨時(shí) 交通管制 布控（主要適用于施工第一階段） 昌九高速公路改擴(kuò)建 通遠(yuǎn)試驗(yàn)段 A2 標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 45 第一施工主要是 路基開(kāi)挖爆破施工作業(yè)，接到指令后，布控作業(yè)人員按照布控設(shè)計(jì)位置先將標(biāo)志牌分散放在高速公路緊急停車帶緊靠防撞波型護(hù)欄，人工配合安裝就位，總體布控順序?yàn)橄茸缶€后右線。施工前在高速公路緊急停車帶位置沿施工區(qū)域布置水泥隔離墩，在高速公路路面設(shè)置振蕩行減速標(biāo)線。 標(biāo)志牌主要有：前方施工提示牌、道路施工提示牌、限速牌、交通導(dǎo)向牌，前方道路變 窄 警示燈、前方臨時(shí) 交通管制 提示牌。 左道（或右道） 交通管制 布控（主要適用于施工第二、三階段）接到分流指令后，兩處改道口作業(yè)人員同時(shí)開(kāi)始布控作業(yè)；每處 6 人同時(shí)拆除中央分隔帶處護(hù)欄， 并裝車外運(yùn)，同時(shí)進(jìn)行左右幅拼接； 20人同時(shí)分段將交通錐、防撞桶擺放在設(shè)計(jì)位置；車道分隔完成后每端 10人將道路封閉牌、限速標(biāo)志牌、向左轉(zhuǎn)彎、向右轉(zhuǎn)彎、擺放于設(shè)計(jì)位置，布控完成后，在改道處高速公路外設(shè)專人值班（ 2 名）。 左道（或右道） 交通管制 布控的解除： 接到分流指令后，拆除作業(yè)人員先就位于各需拆除標(biāo)志牌處高速公路護(hù)欄外；兩處 管制 口作業(yè)人員同時(shí)將 交通管制 解除，確保道路暢通后，標(biāo)志牌處作業(yè)人員拆除各封道標(biāo)志牌；同時(shí) 20人同時(shí)將車道分隔交通錐、標(biāo)志牌、防撞桶收放于緊急停車帶集中外運(yùn)。 昌九高速公路改擴(kuò)建 通遠(yuǎn)試驗(yàn)段 A2 標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 46 六 、 施工期間具體 設(shè)施布設(shè) （一）、 安全管理方案。 施工前 要確定施工區(qū)的安全管理施工方案 ，畫(huà)出安全管理方案示意圖，寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明，經(jīng)施工監(jiān)理審核同意后施行。方案內(nèi)容包括： 施工區(qū)的基本區(qū)劃。根據(jù)《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》 (JTJ073— 96)規(guī)定，在施工時(shí)為了保證給道路使用者和施工工人提供最大的安全保護(hù)，本擴(kuò)建工程的交通控制區(qū)，即施工作業(yè)控制區(qū)應(yīng)設(shè)置（ 1）警示區(qū) — →（ 2）前漸變區(qū) — →（ 3）緩沖區(qū) — →（ 4）作業(yè)區(qū) —→（ 5）后漸變區(qū) — →（ 6）終止區(qū)六個(gè)區(qū)段。作業(yè)控制區(qū)示意圖如下： 中 央分 隔帶超 車道行 車道緊 急停 車帶 施 工 區(qū)域 （ 二 ） 、 施工區(qū)內(nèi)設(shè)施布設(shè)： 施工區(qū)安全設(shè)施的布設(shè)應(yīng)按《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》警告區(qū) 前漸變區(qū) 緩沖區(qū) 作業(yè)區(qū) 后漸變區(qū) 終止區(qū) 昌九高速公路改擴(kuò)建 通遠(yuǎn)試驗(yàn)段 A2 標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 47 (GB5768— 99)的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，布設(shè)圖例見(jiàn)《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》或本方案附錄所示。其中限速標(biāo)志的設(shè)置，應(yīng)報(bào)高速交警部門(mén)審批確定。 （ 1）警示區(qū) 作用：提示前方道路施工，使行車者注意交通變化情況，以便及時(shí)采取措施。 本工程警示區(qū)設(shè)置長(zhǎng)度為 1800m。在該區(qū)段前，應(yīng)設(shè)立施工預(yù)告標(biāo)志，用于通告道路的交通阻斷、繞行情況，使司機(jī)有時(shí)間調(diào)整其行車速度。施工預(yù)告標(biāo)志采用固定方式設(shè)置在行車方向右側(cè)醒目的地方。警 示區(qū)內(nèi)每隔一定距離應(yīng)設(shè)置有關(guān)標(biāo)志，第一個(gè)警告標(biāo)志到下一個(gè)標(biāo)志的間距不得超過(guò) 300m。最后一個(gè)標(biāo)志離前漸變區(qū)的第一個(gè)渠化裝置的間距不得小于 150m，其余各標(biāo)志的間距在 100～ 300m 之間。警示區(qū)內(nèi)統(tǒng)一設(shè)置“前方施工”標(biāo)志、“禁止超車”標(biāo)志、“前方車道變窄”標(biāo)志、“禁止通行”標(biāo)志、“導(dǎo)向”標(biāo)志及“限制速度”標(biāo)志等。本區(qū)域內(nèi)限速為 60km／ h。 （ 2）前漸變區(qū) 作用：起導(dǎo)流作用，引導(dǎo)車輛改變行駛方向，變換車道。 該區(qū)長(zhǎng)度本工程設(shè)置為 l00m。當(dāng)車輛行駛至前漸變區(qū)時(shí)，行車速度應(yīng)小于 40km／ h。在前漸變 區(qū)前應(yīng)設(shè)置“禁止駛?cè)搿睒?biāo)志。昌九高速公路改擴(kuò)建 通遠(yuǎn)試驗(yàn)段 A2 標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 48 若需在 陰天 施工，應(yīng)在該區(qū)內(nèi)每 5 米安裝一個(gè)黃色頻閃警視信號(hào)燈，警視信號(hào)燈具要反映漸變區(qū)輪廓。 （ 3）緩沖區(qū) 作用：引導(dǎo)車流有序行進(jìn)。 緩沖區(qū)的長(zhǎng)度應(yīng)大于 100 米，在本工程半幅 交通管制 施工時(shí)一般不作要求；在緩沖區(qū)內(nèi)應(yīng)設(shè)置路障、混凝土隔離墩或用錐形交通標(biāo)志進(jìn)行隔離。緩沖區(qū)內(nèi)不準(zhǔn)停放器具、車輛、材料，禁止工作人員停留，以避免由于車輛失控出現(xiàn)的事故。 （ 4）作業(yè)區(qū) 作用：作業(yè)區(qū)是施工人員活動(dòng)和工作的地方，在車道與作業(yè)區(qū)之間必須設(shè)置隔離裝置，作業(yè)區(qū)還應(yīng)為工程車輛提供安 全的進(jìn)出口。 根據(jù)施工作業(yè)的需要設(shè)置作業(yè)區(qū)長(zhǎng)度。在該區(qū)域內(nèi)全程用錐形交通標(biāo)志與通行車道進(jìn)行隔離。半幅 交通管制 、另半幅雙向四車道通行時(shí)的路面應(yīng)加強(qiáng)借道通行路段中間安全設(shè)施的設(shè)置，中間分隔采用中型水馬，引導(dǎo)車輛各行其道，水馬在起始端連續(xù)布設(shè) 100米，之后每 10米設(shè) 1 個(gè)，用警示線連接。在變換車道出入口位置采用沙桶隔離，設(shè)置齊全的安全標(biāo)志及防護(hù)設(shè)施。安全昌九高速公路改擴(kuò)建 通遠(yuǎn)試驗(yàn)段 A2 標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 49 設(shè)施設(shè)置在下坡 等危險(xiǎn)路段更需進(jìn)一步加強(qiáng)，并需派專人指揮交通和維護(hù)交通標(biāo)志。 施工應(yīng)在作業(yè)區(qū)內(nèi)設(shè)置 頻閃 燈。一般禁止在夜晚、雨、霧等不良天氣施工。 （ 5）后漸變區(qū) 作用：起導(dǎo)流作用，引導(dǎo)車輛改變行駛方向，變換車道，進(jìn)入正常的行駛車道。 該區(qū)域長(zhǎng)度本工程設(shè)置為 30m，車輛駛過(guò)施工區(qū)后，應(yīng)利用錐形交通標(biāo)志設(shè)置后漸變區(qū)，引導(dǎo)車輛進(jìn)入正常車道。 （ 6）終止區(qū) 作用：表示施工區(qū)的結(jié)束和施工限制的解除，位于施工區(qū)的末端。 終止區(qū)的設(shè)置長(zhǎng)度大于 30m。終止區(qū)的末端應(yīng)設(shè)置解除限速標(biāo)志。 （ 三 ） 、 施工安全設(shè)施的布設(shè)。 （ 1）施工區(qū)標(biāo)志：用于 互通立交、路基、涵洞 等各分項(xiàng)工程施工過(guò)程中占用 緊急行 車道、 臨時(shí)交通管制 道路。施工區(qū)標(biāo)志根據(jù)規(guī)范及實(shí)際需要，按組進(jìn)行設(shè)置 ，重復(fù)使用。 施工現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)志支撐結(jié)構(gòu)采用支架結(jié)構(gòu)形式；標(biāo)志板采用 1mm昌九高速公路改擴(kuò)建 通遠(yuǎn)試驗(yàn)段 A2 標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 50 厚鍍鋅鋼板，反光材料為二級(jí)反光膜；字高 30cm。 要求字體發(fā)光。 標(biāo)志尺寸應(yīng)符合國(guó)標(biāo)要求，并用沙袋等重物壓穩(wěn)。 （ 2）臨時(shí)交通標(biāo)線： 占用緊急行車道時(shí) ，需設(shè)置隔離設(shè)施， 同時(shí)設(shè)置臨時(shí)標(biāo)線，包括車道邊緣線、車道分界線，用以渠化通向交通， 標(biāo)線采用溶劑型反光標(biāo)線。 在一般路段上，根據(jù)路面寬度設(shè)計(jì)一般標(biāo)準(zhǔn)路段標(biāo)線；車行道邊緣線線寬 20cm，車行道分界線為虛線（ 6m實(shí)， 9m虛）線寬15cm。 （ 3）臨時(shí)隔離設(shè)施：包括臨時(shí)隔離柵、 水馬 、防撞桶等。 在路基等施工時(shí)，拆除施工路段（填方段）原有隔離柵，并利用其在原路土路肩處設(shè)置臨時(shí)隔離柵：立柱固定于原有鋼護(hù)欄立柱上或者埋置于土路肩上；將挖方段上邊坡坡頂?shù)母綦x柵外移至拓寬后的紅線處，作為臨時(shí)隔離柵。臨時(shí)隔離柵要和原有未拆除的隔離柵連接，保證隔離柵完整性，有效防止非法進(jìn)入。 各類標(biāo)志，均應(yīng)符合《公路交通安全設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)》（ GB 5768— 1999）的規(guī)范要求，并具有夜間反光功能。其中 水馬 及鋼管須有紅白相間反光標(biāo)記；防撞標(biāo)志桶內(nèi)要適當(dāng)填充，防止倒伏， 以昌九高速公路改擴(kuò)建 通遠(yuǎn)試驗(yàn)段 A2 標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 51 免引發(fā)交通事故；警示標(biāo)志牌除支架底 部采用鑄鐵支座外，可視情況采取壓沙袋等方法防止倒伏。施工現(xiàn)場(chǎng)的標(biāo)志要有專人負(fù)責(zé)，必要時(shí)要采用信號(hào)或旗手管制指揮交通，嚴(yán)禁因施工標(biāo)志擺放不規(guī)范而引發(fā)交通事故。 當(dāng)兩公里路段內(nèi)安排兩處或以上施工現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，可按一處施工現(xiàn)場(chǎng)布設(shè)標(biāo)志，中間采用錐型交通標(biāo)連接。 （ 4）作業(yè)控制區(qū)內(nèi)設(shè)置交通標(biāo)志的位置應(yīng)符合下列規(guī)定： （ a）作業(yè)區(qū)在 右 側(cè)車道時(shí)，應(yīng)將交通標(biāo)志 設(shè) 在公路右側(cè)路肩上和作業(yè)區(qū)邊界的左側(cè)； （ b）作業(yè)區(qū)在左側(cè)車道時(shí)，除施工預(yù)告標(biāo)志設(shè)在右側(cè)硬路肩上外，其他交通標(biāo)志應(yīng)設(shè)在施工區(qū)邊界的右側(cè)或中央分隔帶上。 （ c）。 禁 令標(biāo)志：禁止通行標(biāo)志設(shè)在上游過(guò)度區(qū)的前方；禁止超車標(biāo)志設(shè)在禁止超車路段的起點(diǎn)處，解除禁止超車標(biāo)志設(shè)在禁止超車路段的終點(diǎn)處，限制速度標(biāo)志，設(shè)在限制車速路段的起點(diǎn)，標(biāo)志牌上標(biāo)明所限制的速度；解除限制速度標(biāo)志設(shè)在限制車速路段的終點(diǎn)處。 （ d） 警告標(biāo)志：前方施工標(biāo)志設(shè)在警示區(qū)的起點(diǎn)處；前方車道變窄標(biāo)志應(yīng)設(shè)在車道變窄處前方至少 200米處；雙向通行標(biāo)志應(yīng)昌九高速公路改擴(kuò)建 通遠(yuǎn)試驗(yàn)段 A2 標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 52 設(shè)在雙向通行路段前至少 400米處。 （ e） 指示標(biāo)志： 直行和單向行駛標(biāo)志，應(yīng)設(shè)在需要直行、轉(zhuǎn)彎和單向行駛路段前方 200米處 （ f） 渠化裝置：渠化用的錐行路標(biāo)應(yīng)從上方過(guò)渡 區(qū)開(kāi)始，順車流方向布置，間距 520米，作業(yè)完成后，必須逆著車流方向拆除；交通安全帶經(jīng)常與錐行路標(biāo)一起使用，主要用于分隔車輛與作業(yè)區(qū)或雙向車流的車道；導(dǎo)向標(biāo)設(shè)在車流方向改變的地方；路欄設(shè)在需要隔離車流的地方；應(yīng)根據(jù)作業(yè)時(shí)間長(zhǎng)短，設(shè)置與交通標(biāo)志相吻