【導(dǎo)讀】高墩柱安全專項(xiàng)施工方案大麗高速公路32合同段

　　

【正文】 平臺(tái)上應(yīng)規(guī)定人群荷載和堆放材料的限量標(biāo)準(zhǔn)。材料要均勻擺放，不得多人聚集一處。腳手架跳板應(yīng)滿鋪，其寬度、坡度及強(qiáng)度等應(yīng)滿足安全要求。 1 遇六級(jí)以上大風(fēng)時(shí)，禁止露天進(jìn)行高空作業(yè)。 1 墩上砼養(yǎng)護(hù)人員必須系好安全帶，輸水管路及其它設(shè)備應(yīng)栓綁牢固。 各工種施工生產(chǎn)人員應(yīng)具有安全和自我保護(hù)意識(shí)，在施工中應(yīng)貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”和堅(jiān)持“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，讓安全生產(chǎn)人人清楚并積極參與，自覺(jué)遵章守紀(jì)，充分發(fā)揮群管理監(jiān)督作用，確保施工安全。 . 危險(xiǎn)源辨識(shí)及分析 . 本合同段高墩柱施工引起的事故類型 事故類型如下： 物體打擊； 車輛傷害； 機(jī)械傷害； 起重傷害； 高墩柱安全專項(xiàng)施工方案 大麗高速公路 32 合同段 22 觸電，包括雷擊； 淹溺，包括高處墜落淹溺； 坍塌； 放炮，爆破作業(yè)中發(fā)生的傷亡事故； 火藥爆炸，指運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生的爆炸； 其他傷害，指上 述以外的危險(xiǎn)因素，如摔、扭、挫、擦、刺、割傷和車 輛碰撞、軋傷等 . 危險(xiǎn)源分析及計(jì)劃采取的防護(hù)措施 序號(hào) 類別 作業(yè)內(nèi)容 危險(xiǎn)源等級(jí) 導(dǎo)致后果 控防措施 1 人工搬運(yùn)鋼筋、模板 高墩柱施工 一級(jí) 砸傷、劃傷 危險(xiǎn)，需要編制專項(xiàng)安全管理方 案及應(yīng)急預(yù)案 2 在帶電導(dǎo)線附近進(jìn)行鋼 筋作業(yè) 高墩柱施工 二級(jí) 觸電 編制專項(xiàng)安全管理方案及應(yīng)急 預(yù)案 3 模板就位后沒(méi)有固定好 高墩柱施工 一級(jí) 傾倒傷人 危險(xiǎn)，需要編制專項(xiàng)安全管理方 案及應(yīng)急預(yù)案 4 不系安全帶 高墩柱施工 一級(jí) 高處墜落 危險(xiǎn)，需要編制專項(xiàng)安全管理方 案及應(yīng)急預(yù)案 5 運(yùn)送材料的腳手平臺(tái)沒(méi) 有滿鋪腳手 板 高墩柱施工 二級(jí) 高處墜落 編制專項(xiàng)安全管理方案及應(yīng)急 預(yù)案 6 運(yùn)送材料的腳手平臺(tái)沒(méi) 有欄桿 高墩柱施工 二級(jí) 高處墜落 編制專項(xiàng)安全管理方案及應(yīng)急 預(yù)案 7 從高處往 下扔工具 高墩柱施工 一級(jí) 落物傷人 編制專項(xiàng)安全管理方案及應(yīng)急 預(yù)案 8 電源線搭設(shè)在腳手架或 模板上 高墩柱施工 一級(jí) 觸電 編制專項(xiàng)安全管理方案及應(yīng)急 預(yù)案 9 沒(méi)拴牢吊具掛鉤就拆除 模板 高墩柱施工 一級(jí) 模板墜落 編制專項(xiàng)安全管理方案及應(yīng)急 預(yù)案 10 拆除模板時(shí)安全范圍內(nèi) 有人 高墩柱施工 一級(jí) 落物傷人 編制專項(xiàng)安全管理方案及應(yīng) 急預(yù)案 11 有高空禁忌癥者從事高 處作業(yè) 高墩柱施工 二級(jí) 高處墜落 編制專項(xiàng)安全管理方案及應(yīng)急 預(yù)案 12 砌筑片石錐體護(hù)坡，從 上面往下翻滾片石 高墩柱施工 一級(jí) 砸傷 編制專項(xiàng)安全管理方案及應(yīng)急 預(yù)案 . 項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)安全技術(shù)措施 高墩柱安全專項(xiàng)施工方案 大麗高速公路 32 合同段 23 . 橋梁施工安全基本要求 施工現(xiàn)場(chǎng)必須有嚴(yán)格的安全隔離設(shè)施，閑雜人員不準(zhǔn)進(jìn)入作業(yè)區(qū)，要有醒目的安全標(biāo)志，交通繁忙地段和上下班高峰行人自行車多的路段，要指揮糾察，維持秩序，確保人車安全通行無(wú)阻。 施工前工地負(fù)責(zé)人必須向全體施工人員進(jìn)行安全技術(shù)及安全注意事項(xiàng)交底，對(duì)特種人員、特 殊設(shè)備主要部位要作出詳細(xì)安全交底，交底內(nèi)容要記錄在當(dāng)天施工日記中備案。 做好施工前對(duì)各種機(jī)械設(shè)備、施工機(jī)具進(jìn)行安全檢查，保證其健全、有效，不得帶病運(yùn)轉(zhuǎn)，確保安全運(yùn)行。 使用移動(dòng)電具，必須配備移動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)電箱，操作人員要戴好絕緣手套、穿好絕緣鞋。 必須戴好安全帽，等高作業(yè)人員必須系好安全帶，穿防滑軟底鞋。 施工區(qū)域的便道、便橋要牢固、平坦，交通要道要實(shí)行機(jī)非分流，便橋兩端要設(shè)有安全警告、警示標(biāo)志，夜間要點(diǎn)“閃光燈”示警。 起重、卷?yè)P(yáng)機(jī)必須完好無(wú)損，鋼絲繩使用時(shí)要剩余 3 圈以上，要經(jīng)常檢查保養(yǎng)， 凡發(fā)現(xiàn)有六分之一斷絲現(xiàn)象，應(yīng)停止使用，并立即更換。鋼絲繩的接頭處按規(guī)定使用三只扎頭固定，操作人員要指派熟練專業(yè)人員，指揮信號(hào)要明確，不得多人指揮。 . 腳手架工程 基本要求 1）要有足夠的面積，滿足工作操作，材料堆置和運(yùn)輸?shù)男枰? 2）堅(jiān)固、穩(wěn)定，能滿足施工中的各種荷載和氣候條件作用下不變形、傾斜、搖晃。 3）搭拆簡(jiǎn)單，搬移方便，能多次周轉(zhuǎn)使用。 4）安全系數(shù)一般均采用容許應(yīng)力計(jì)算，取值要大于 3。 外腳手架 : 1） 立桿：采用φ 48 ㎜ 的鋼管，壁厚為 3~ ㎜ ,立桿間距最大不超過(guò) 。 高墩柱安全專項(xiàng)施工方案 大麗高速公路 32 合同段 24 2）腳手板：鋪 設(shè)要嚴(yán)密、牢固，搭搓板端壓過(guò)大橫桿 ，距墩身距離不大于 15 ㎝ ，嚴(yán)禁有跳頭板。 3）護(hù)身欄及擋腳板：凡 2米以上架子局部綁兩通欄桿，擋腳板立擋（ 18㎝）嚴(yán)密牢固或加掛立封安全網(wǎng)，且網(wǎng)的下口封牢。真正起到安全防護(hù)作用。 4）剪 刀 撐：設(shè)在腳手架外側(cè)立交叉成十字的雙制斜撐，與地面成 60度為宜的夾角。剪 刀 撐交叉點(diǎn)綁在 立桿與橫桿的交叉點(diǎn)上。 腳手架拆除 1）架子拆除時(shí)要?jiǎng)澐肿鳂I(yè)區(qū)，周圍設(shè)圍欄或豎立警戒標(biāo)志，地面設(shè)專人指揮，嚴(yán)禁非作業(yè)人員入內(nèi)。 2）拆除的高處作業(yè)人員，必須戴安全帽，系安全帶，扎裹腿，穿軟底鞋。 3）拆除前必須拆除照明線再遵循由上而下，先搭后拆，后搭先拆的原則，即先拆工作平臺(tái)欄桿、腳手架、剪力撐、斜撐；后拆下橫桿、立桿等，并按一步一清的原則一次進(jìn)行，嚴(yán)禁上下同時(shí)進(jìn)行拆除作業(yè)。 4）拆除要統(tǒng)一指揮，上下呼應(yīng)，動(dòng)作協(xié)調(diào) ，當(dāng)解開(kāi)與另一人有關(guān)的結(jié)扣時(shí)，要先通知對(duì)方，以防 墜落。 5） 拆下的材料，嚴(yán)禁拋擲，應(yīng)運(yùn)到指定地點(diǎn)，隨拆隨運(yùn)，分類堆放，當(dāng)天拆當(dāng)天清，拆下的扣件或鐵絲要集中回收處理。 6）在拆架過(guò)程中，不得中途換人，如必須換人時(shí)，要將拆除情況交待清楚后方可離開(kāi)。 . 模板工程 一般要求 1）模板安裝必須按模 板的施工設(shè)計(jì)進(jìn)行，嚴(yán)禁任意變動(dòng)。 2）模板及其支撐系統(tǒng)在安裝過(guò)程中，要設(shè)置臨時(shí)固定設(shè)施，嚴(yán)防傾覆。模板必須有一定剛度，而加固支撐和連接桿必須牢固，確保結(jié)構(gòu)的幾何尺寸。 模板安裝及拆除安全注意事項(xiàng) 1）模板安裝安全注意事項(xiàng) （ 1）模板 組裝或拆除時(shí)，指揮、拆除和掛鉤人員，必須站在安全可靠的地方操 作，嚴(yán)禁任何人員隨模板起吊，安裝模板的操作人員應(yīng)配掛安全帶。 高墩柱安全專項(xiàng)施工方案 大麗高速公路 32 合同段 25 （ 2）模板必須設(shè)有操作平臺(tái)、上下梯道、防護(hù)欄桿等附屬設(shè)施。如有損壞，應(yīng)及時(shí)修好。大模板安裝就位后為便于澆到混凝土，兩道墻模板平臺(tái)間應(yīng)搭設(shè)臨時(shí)走道或其它安全 措施，嚴(yán)禁操作人員在外墻板上行走。 （ 3）模板起吊前，應(yīng)將吊機(jī)的位置調(diào)整適當(dāng)， 并檢查吊裝用繩索、卡具及每塊模板上的吊環(huán)是否牢固可靠，然后將吊鉤掛好，拆除一切臨時(shí)支撐，穩(wěn)起穩(wěn)吊不得斜牽起吊，禁止用人力搬動(dòng)模板。吊運(yùn)安裝過(guò)程中，嚴(yán)禁模板大幅度擺動(dòng)或碰到其它模板。 （ 4） 吊裝模板時(shí)，如有防止脫鉤裝置，可吊運(yùn)同一房間的兩塊板，但禁止隔著墻同時(shí)吊運(yùn)另一面的一塊模板。 （ 5）模板安裝時(shí)，應(yīng)先內(nèi)后外，單面模板就位后，應(yīng)用支架固定 并支撐牢固。雙面模板就位后用拉桿和螺栓固定，未就位和固定前不得摘鉤。 （ 6） 組裝平模時(shí)，應(yīng)及時(shí) 用卡或花籃螺絲將相鄰模板連接好，防止傾倒；安裝外墻模板時(shí)，必須將懸挑扁擔(dān)固定， 位置調(diào)好后，方可摘鉤。外墻外模板安裝好后要立即穿好銷桿，緊固螺栓。 （ 7） 有平臺(tái)的模板起吊時(shí)，平臺(tái)上禁止存放任何物料 。里外角模和臨時(shí)摘掛的板面與模板必須連接牢固，防止脫開(kāi)和斷裂墜落。 （ 8）模板安裝就位后，要采取防止觸電的保護(hù)措施，應(yīng)設(shè)專人將大模板串聯(lián)起來(lái)，并與避雷網(wǎng)接通，防止漏電傷人。 （ 9）清掃模板和刷隔離劑時(shí)，必須將模板支撐牢固，兩板中間保持不應(yīng)少于 60 ㎝的走道。 模板拆除安全注意事項(xiàng) 1）拆除時(shí)要嚴(yán)格遵守拆模作業(yè)要點(diǎn)的 規(guī)定。 2）在高處拆除時(shí)要有專人指揮和切實(shí)的安全措施，并在下面標(biāo)出工作區(qū)，嚴(yán)禁非操作人員進(jìn)入工作區(qū)。 3） 工作前要事先檢查所使用的工具是否牢固，扳手等 工具必須用繩 系掛在身上，工作時(shí)思想要集中，防止釘子扎腳或 從空中滑落。 4） 嚴(yán)禁操作人員站在要拆除的模板上。 5）已拆除的模板、拉桿、支撐等要及時(shí)運(yùn)走或是妥善堆放， 嚴(yán)防操作人員扶空、踏空而墜落。 高墩柱安全專項(xiàng)施工方案 大麗高速公路 32 合同段 26 6）拆模間隙時(shí)，要將已活動(dòng)的模板、拉桿、支撐等固定牢固，嚴(yán)防突然掉落，倒塌傷人。 7）拆除模板應(yīng)先拆穿墻螺栓和鐵件等，并使模板面與墻面脫離，方可慢速起吊。起吊前認(rèn)真檢查 固定件是否全部拆除。 8）起吊時(shí)應(yīng)先稍微移動(dòng)一下，證明確屬無(wú)誤后，方可正式起吊。 9）模板的外模板拆除前，要用吊機(jī)事先吊好，然后才準(zhǔn)拆除懸掛扁擔(dān)及固定件。 . 臨邊、洞口及高處作業(yè)安全防護(hù)技術(shù)措施 基本要求 高處作業(yè)中所用的物料，均要堆放平穩(wěn)，不妨礙通行和裝卸。工具要隨手放入工具袋；工作中的走道、工作用具，要隨時(shí)清掃干凈；拆卸下的物件及余料和廢料均要及時(shí)清理運(yùn)走，不得任意亂置或向下丟棄。 傳透物件禁止拋擲。 鋼筋綁扎時(shí)的懸空作業(yè) 1） 綁扎鋼筋和安裝鋼筋骨架時(shí)，必須搭設(shè)腳手架和行走道。 2）綁扎鋼筋時(shí)，要搭 設(shè)操作平臺(tái)和張掛安全網(wǎng)。操作平臺(tái)上必須滿鋪腳手架。 3）、砼澆筑時(shí)的懸空作業(yè) （ 1） 澆筑離地 2m 以上結(jié)構(gòu)時(shí)，要設(shè)操作平臺(tái)，不得直接站在模板上操作。 （ 2） 特殊情況下如無(wú)可靠的安全設(shè)施，必須系好安全帶并扣好保險(xiǎn)鉤，或架設(shè)安全網(wǎng)。 . 施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全 編制臨時(shí)用電施工組織設(shè)計(jì)和制定安全用電技術(shù)措施及電氣防火措施。 外電線路的安全距離，必須符合 JGJ4699《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》的具體規(guī)定。 接地與接零保護(hù)系統(tǒng)采用 TNS系統(tǒng)。保護(hù)零線與工作零線不能混接。 配電箱開(kāi)前箱符合“三級(jí)配電 兩級(jí)保護(hù)”的要求，做到“一機(jī)、一閘、一漏、一箱”的要求，電箱要有門、有鎖、有防雨措施。 高墩柱安全專項(xiàng)施工方案 大麗高速公路 32 合同段 27 照明專用墊路要有漏電保護(hù)，室內(nèi)線路及燈具安裝高度不得低于 ，潮濕作業(yè)作用 36v 以下安全電壓。 配電線路的電線不得老化、破皮。使用五芯線線或電纜。 不能用其它金屬絲代替熔絲。 用電檔案內(nèi)容齊全由專人管理，電工巡視維修記錄填寫(xiě)真 事 。 . 塔吊安裝及拆除安全保證措施 塔吊的軌道基礎(chǔ)或混凝土基礎(chǔ)必須經(jīng)過(guò)設(shè)計(jì)驗(yàn)算，驗(yàn)收合格后方可使用，基礎(chǔ)周圍應(yīng)修筑邊坡和排水設(shè)施，并與基坑保持一定安全距離。 塔吊基礎(chǔ)土壤承 載能力必須嚴(yán)格按原廠使用規(guī)定或符合：中型塔為 8～12t/㎡、 重型塔為 12～ 16t/㎡ 。 塔吊的拆裝必須由取得建設(shè)行政主管部門頒發(fā)的拆裝資質(zhì)證書(shū)的專業(yè)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行，拆裝時(shí)應(yīng)有技術(shù)和安全人員在場(chǎng)監(jiān)護(hù)。 拆裝人員應(yīng)穿戴安全保護(hù)用品，高處作業(yè)時(shí)應(yīng)系好安全帶，熟悉并認(rèn)真執(zhí)行拆裝工藝和操作規(guī)程。 風(fēng)力達(dá)到四級(jí)以上時(shí)不得進(jìn)行頂升、安裝、拆卸作業(yè)。頂升前必須檢查液壓頂升系統(tǒng)各部件連接情況。頂升時(shí)嚴(yán)禁回轉(zhuǎn)壁桿和其它作業(yè)。 塔吊安裝后，應(yīng)進(jìn)行整機(jī)技術(shù)檢驗(yàn)和調(diào)整，經(jīng)分階段及整機(jī)檢驗(yàn)合格后，方可交付使用。 在無(wú)荷載情況下 ，塔身與地面的垂直度偏差不得超過(guò) 4/吊的電動(dòng)機(jī)和液壓裝置部分，應(yīng)按關(guān)于電動(dòng)機(jī)和液壓裝置的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。 塔吊的金屬結(jié)構(gòu)、軌道及所有電氣設(shè)備的金屬外殼應(yīng)有可靠的接地裝置，接地電阻不應(yīng)大于 4Ω， 并 應(yīng)設(shè) 立 避雷裝置。 每道附著裝置的撐桿布置方式、相互間隔和附墻距離應(yīng)按原廠規(guī)定，自制撐桿應(yīng)有設(shè)計(jì)計(jì)算書(shū)。 塔吊不得靠近架空輸電線路作業(yè)，如限于現(xiàn)場(chǎng)條件，必須在線路旁作業(yè)時(shí)，必須采取安全保護(hù)措施。塔吊與架空輸電導(dǎo)線的安全距離應(yīng)符合規(guī)定。 塔吊作業(yè)時(shí)，應(yīng)有足夠的工作場(chǎng)地，塔吊起重臂桿起落及回轉(zhuǎn)半 徑內(nèi)無(wú)障礙物。 1 作業(yè)前，必須對(duì)工作現(xiàn)場(chǎng)周圍環(huán)境、行駛道路、架空電線、建筑物以及高墩柱安全專項(xiàng)施工方案 大麗高速公路 32 合同段 28 構(gòu)件重量和分布等情況進(jìn)行全面了解。 1 在進(jìn)行塔吊回轉(zhuǎn)、變幅、行走和吊鉤升降等動(dòng)作前，操作人員應(yīng)鳴聲示意。檢查電源電壓應(yīng)達(dá)到 380V，其變動(dòng)范圍不得超過(guò) +20V、 10V，送電前啟動(dòng)控制開(kāi)關(guān)應(yīng)在零位，接通電源，檢查金屬結(jié)構(gòu)部分無(wú)漏電方可上機(jī)。 1 塔吊的指揮人員必須持證上崗，作業(yè)時(shí)應(yīng)與操作人員密切配合。操作人員也必須持證上崗，作業(yè)時(shí)應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行指揮人員的