【正文】 堅持隱蔽工程檢查簽證制度隱蔽工程的檢查驗收堅持自檢、互檢、專檢的“ 三檢制”。以班組檢查與專業(yè)檢查相結合。施工班組在上、下班交接前應對當天完成的工程質量進行自檢，對不符合質量要求者及時予以糾正。各工序工作完成后，由分管工序的技術負責人、質量檢查人員組織工班長，按技術規(guī)范進行檢驗，凡不符合質量標準的，堅決返工處理，直到再次驗收合格。西安地鐵 5 號線二期工程 D5GCTJ3 標 墩柱專項施工方案 25 工序中間交接時，必須有明確的質量交接意見，每個班組的交接工序都應當嚴格執(zhí)行“三工序制度” ，即 檢查上道工序，做好本工序，服務下道工序。每道隱蔽工程完成并經(jīng)自檢合格后，報請監(jiān)理工程師驗收，做好隱蔽工程驗收質量記錄和檢查簽證資料整理工作。所有隱蔽工程必須經(jīng)監(jiān)理工程師簽字認可后，方可進行下一道工序，未經(jīng)簽字認可的，禁止進行下道工序施工。經(jīng)監(jiān)理工程師檢查驗收不合格的隱蔽工程項目，經(jīng)返工自檢和復驗合格后，重新填寫驗收記錄，并向駐地監(jiān)理工程師發(fā)出復檢申請，經(jīng)檢查認可后，及時辦理簽認手續(xù)。材料檢驗制度材料進場前檢驗驗收或取樣送檢，防止不合格材料進入現(xiàn)場。主要材料具備三證，通過檢驗合格的才能使用。施工過程質量檢驗施工過程的質量控制要通過“跟蹤檢測、復測、抽 樣檢驗”三級檢測制度來實現(xiàn)， 對工班作 業(yè)檢測由專業(yè)人員跟蹤檢測，試驗室進行復測和抽樣檢測。通過對施工過程的質量檢驗達到及時解決問題的目的，為全過程質量控制創(chuàng)造條件，為工程竣工驗收打下基礎。三、施工保證措施混凝土質量保證措施（1） 卸料時出料口與接料面之間的距離不超過 。（2）使用插入式震動器時，混凝土灌筑分層厚度不大于 30cm，振動時間20～30s ，操作時依次垂直插入混凝土內， 撥 出時速度要緩慢，相鄰兩個插入位置的距離不大于 50cm，插入下層混凝土的深度為 5～10cm。（3）灌注混凝土連續(xù)進行。如間斷，其允許間斷時間由試驗確定，間斷超過混凝土的初凝時間，則按照施工接縫處理，并埋入接茬的鋼筋或型鋼。西安地鐵 5 號線二期工程 D5GCTJ3 標 墩柱專項施工方案 26 （4） 灌注前先鑿除施工接縫面上的水泥砂漿薄膜和表面上松動的石子及松弱混凝土層，并以壓力水（風）沖洗干凈，使之充分濕潤，不存積水。施工接縫處的混凝土加強振搗，使新舊層混凝土緊密結合。（5）混凝土灌注完畢 10～12h 以內，墩頂用土工布覆蓋并澆水養(yǎng)護，墩身待拆模后薄膜包裹養(yǎng)護，養(yǎng)護期限不得少于 14 天。澆水以能保持混凝土濕潤為度，當氣溫高于 15℃時，最初三天，白天每隔 2h 澆水一次，夜間至少澆水兩次；三天以后，每晝夜至少澆水四次。當氣溫低于 5℃時，混凝土嚴密覆蓋，保溫保濕，不澆水養(yǎng)護。（6）按不同標號、不同配合比、不同工程部位分別制作試件。鋼筋工程質量保證措施（1）每批鋼筋，附有批號、爐罐號、出廠合格證，以及有關材質、力學性能試驗資料等質量證明資料。（2）到工地的每批鋼筋按規(guī)范要求進行抽樣試驗，所有試驗符合有關標準的規(guī)定。鋼筋按不同品種、等級、牌號、 規(guī)格及生 產(chǎn)廠家分批驗收，分別堆放。（3）鋼筋的加工、綁扎、焊接以及安裝嚴格按圖紙中的尺寸、位置以及規(guī)范要求的質量標準進行。四、混凝土質量通病及預防措施表面不平整現(xiàn)象：混凝土表面凹凸不平，或板厚薄不一，表面不平。原因：①混凝土 澆筑后，表面僅用鐵鍬拍子，未用抹子找平壓光，造成表面租糙不平。②混凝土未達到一定強度時，上人操作或運料，使表面出現(xiàn)凹陷不平或印痕。防治措施：西安地鐵 5 號線二期工程 D5GCTJ3 標 墩柱專項施工方案 27 ①嚴格按施工規(guī)范操作，灌筑混凝土后，根據(jù)水平控制標志或彈線用抹子找平、壓光，終凝后澆 水養(yǎng)護；②在澆 筑混凝土時，加強檢查，凝土 強度達到 以后，方可在已澆結構上走動。麻面現(xiàn)象：混凝土局部表面出現(xiàn)缺漿和許多小凹坑、麻點，形成租糙面，但無鋼筋外露現(xiàn)象。原因：①模板表面粗糙或粘附水泥漿渣等雜物未清理于凈，拆模時混凝土表面被粘壞。②模板拼 縫不嚴，局部漏漿。③模板隔離縫涂刷不勻，或局部漏刷，混凝土表面與模板粘結造成麻面。④混凝土振搗不實，氣泡未排出，停在模板表面形成麻點。防治措施：①模板去面清理干凈，不得粘有干硬水泥砂漿等雜物，澆灌混凝土前，模板縫隙用雙面膠、膩子等堵嚴，模扳隔離劑應選用長效的，涂刷均勻，不得漏刷；混凝土應分層均勻振搗密實，至排除氣泡為止。②表面作粉刷的，可不處理，表面無粉刷的，應在麻面部位澆水充分濕潤后，用原混凝土配合比去石子砂漿，將麻面抹平壓光。露筋現(xiàn)象：混凝土內部主筋、副筋或箍筋局裸露在結構構件表面。原因： ①灌筑混凝土時， 鋼筋保護層墊塊位移或墊塊太少或漏放，致使鋼筋緊貼模板外露。西安地鐵 5 號線二期工程 D5GCTJ3 標 墩柱專項施工方案 28 ②結構構件截面小， 鋼筋過密，石子卡在 鋼筋上，使水泥砂漿不能充滿鋼筋周圍，造成露筋。③混凝土配合比不當，產(chǎn)生離折，靠模板部位缺漿或模板漏漿。④、凝土保護層太小或保護層處混凝土振或振搗不實；或振搗棒撞擊鋼筋或踩踏鋼筋，使 鋼筋位移，造成露筋。防治措施：①澆灌混凝土，保 證鋼筋位置和保護層厚度正確，并加強檢驗查，鋼筋密集時，合理選 用適當粒徑的石子，保證混凝土配合比準確和良好的和易性；②澆灌高度超過 2m，應用串筒、或溜槽 進行下料，以防止離析；③木模板充分濕潤并認真堵好縫隙；④混凝土振搗嚴禁撞擊鋼筋，操作時，避免踩踏鋼筋，如有踩彎或脫扣等及時調整直正；保護層混凝土要振搗密實；⑤正確掌握脫模時間，防止過早拆模，碰壞棱角。⑥表面漏筋，刷洗 凈后，在表面抹 1︰2 或 1︰ 水泥砂漿，將允滿漏筋部位抹平；漏筋較深的鑿去薄弱混凝上和突出顆粒，洗刷干凈后，用比原來高一級的細石混凝土填塞壓實。蜂窩現(xiàn)象：混凝土結構局部出現(xiàn)酥松、砂漿少、石子多、石子之間形成空隙類似蜂窩狀的窟窿。原因：①混凝土配合比不當或砂、石子、水泥材料加水量計量不準，造成砂漿少、石于多。②混凝土 攪拌時間不夠，未拌合均勻，和易性差，振搗不密實。③下料不當或下料過高，未設串通使石子集中，造成石子砂漿離析。④混凝土未分層下料，振搗不實，或漏振，或振搗時間不夠。西安地鐵 5 號線二期工程 D5GCTJ3 標 墩柱專項施工方案 29 ⑤模板 縫隙未堵嚴，水泥漿流失。⑥鋼筋 較密，使用的石子粒徑過大或坍落度過小。防治措施：①認真 設計、 嚴格控制混凝土配合比， 經(jīng)常檢查，做到計量準確，混凝土拌合均勻，坍落度適合；②混凝土下料高度超過 2m 應設串筒或溜槽：澆灌應分層下料，分層振搗，防止漏振；③模板 縫應堵塞嚴密，澆灌中隨時檢查模板支撐情況防止漏漿； ④小蜂 窩：洗刷干凈后，用 1︰2 或 1︰ 水泥砂漿抹平壓實；較大蜂窩，鑿去蜂窩處薄弱松散顆粒，刷洗凈后，支模用高一級細石混凝土仔細填塞搗實，較深蜂窩，如清除困難，可埋壓漿管、排氣管，表面抹砂漿或灌筑混凝土封閉后，進行水泥壓漿處理。缺棱掉角現(xiàn)象：結構或構件邊角處混凝土局部掉落，不規(guī)則，棱角有缺陷。原因：① 低溫施工過早拆除側面非承重模板。② 拆模 時， 邊角受外力或重物撞擊，或保 護不好，棱角被碰掉。③ 模板未涂刷隔離劑，或涂刷不均。防治措施：① 拆除 側面非承重模板時，混凝土應具有 以上強度；② 拆模 時注意保護棱角，避免用力過猛過急；吊運模板，防止撞擊棱角，運輸時，將成品陽角用草袋等保護好，以免碰損。③ 缺棱掉角，可將 該處松散顆粒鑿除，沖洗充分濕潤后，視破損程度用1︰2 或 1︰ 水泥砂漿抹補齊整，或支模用比原來高一級混凝土搗實補好，認真養(yǎng)護。西安地鐵 5 號線二期工程 D5GCTJ3 標 墩柱專項施工方案 30 孔洞現(xiàn)象：混凝土結構內部有尺寸較大的空隙，局部沒有混凝土或蜂窩特別大，鋼筋局部或全部裸露。原因：① 在 鋼筋較密的部位或預留孔洞和埋件處，混凝上下料被擱住，未振搗就繼續(xù)澆筑上層混凝土。② 混凝上離析，砂 漿分離，石子成堆， 嚴重跑漿，又未進行振搗。③ 混凝土一次下料過多，過厚，下料 過高，振 搗器振動不到，形成松散孔洞。④ 混凝土內掉入具、木塊、泥 塊等雜物，混凝土被卡住。防治措施：① 在 鋼筋密集處及復雜部位，采用細石混凝土澆灌，在模板內充分認真分層振搗密實， 側面加開澆灌門，兩側同時下料，嚴防漏振，砂石中混有粘土塊、模板工具等雜物掉入混凝土內，及時清除干凈。② 將孔洞周圍的松散混凝土和軟弱漿膜鑿除，用壓力水沖洗，濕潤后用高強度等級細石混凝土仔細澆灌、搗實?？p隙、夾層現(xiàn)象：混凝土內存在水平或垂直的松散混凝土夾層。原因:① 施工 縫或變形縫未經(jīng)接縫處理、清除表面水泥薄膜和松動石子，未除去軟弱混凝土層并充分濕潤就灌筑混凝土。② 施工 縫處鋸屑、泥土、 磚塊等雜物未清除或未清除干凈。③ 混凝土澆灌高度過大，未設串簡、溜槽，造成混凝土離析。④ 底 層交接處未施工接縫砂漿層，接縫處混凝土未很好振搗。防治措施：西安地鐵 5 號線二期工程 D5GCTJ3 標 墩柱專項施工方案 31 ① 認 真按施工驗收規(guī)范要求處理施工縫及變形縫表面；接縫處鋸屑、泥土磚塊等雜物清理干凈并洗凈；混凝土澆灌高度大于 2m 應設串筒或溜槽，接縫處澆灌前應先澆 1cm2cm 厚 1:1 水泥凈漿，以利結合良好，并加強接縫處混凝土的振搗密實。② 縫 隙夾層不深時，可將松散混凝土鑿去，洗刷干凈后，用 1︰2 或 1︰水泥砂漿填密實；縫隙夾層較深時，應清除松散部分和內部夾雜物，用壓力水沖洗干凈后支模，灌細石混凝土或將表面封閉后進行壓漿處理。強度不夠，均 質性差現(xiàn)象：同批混凝土試塊的抗壓強度平均值低于設計要求強度等級。原因:① 水泥 過期或受潮，活性降低；砂、石集料級配不好，空隙大，含泥量大，雜物多，外加劑使用不當，摻量不準確。② 混凝土配合比不當，計量不準，施工中隨意加水，使水灰比增大。③ 混凝土加料順序顛倒，攪拌時間不夠，拌合不勻。④ 冬期施工，拆模 過早或早期受凍。⑤ 混凝土試塊制作未振搗密實，養(yǎng)護管理不善，或養(yǎng)護條件不符合要求，在同條件養(yǎng)護時，早期脫水或受外力砸壞。防治措施：① 水泥 應有出廠合格證，新鮮無結塊， 過期水泥經(jīng)試驗合格才用；砂、石子粒徑、級配、含泥量等應符合要求， 嚴格控制混凝土配合比，保證計量準確；② 混凝土按順序拌制，保證攪拌時間和拌勻；③ 防止混凝土早期受凍，墩臺關模后澆筑前，應在模板上捆綁電熱毯的措施，拆模完成后，應立即用薄膜及棉絮分層包裹。養(yǎng)護時，應定時檢查溫度和濕度（每天不少于 3 次），每根墩臺必須滿足保溫養(yǎng)護時間為 14 天，并檢測墩臺強度達到 40%設計強度不受凍。西安地鐵 5 號線二期工程 D5GCTJ3 標 墩柱專項施工方案 32 ④ 當混凝土強度偏低，可用非破損方法（如回彈儀法，超聲波法）來測定結構混凝土實際強度，如仍不能滿足要求，可按實際強度校核結構的安全度，研究處理方案，采取相應加固或補強措施。西安地鐵 5 號線二期工程 D5GCTJ3 標 墩柱專項施工方案 33 第七章 安全保證措施一、安全目標全面貫徹執(zhí)行《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《建設工程安全生產(chǎn)管理條例》有關鐵路施工安全的規(guī)定，確保達到以下安全目標：⑴控制一般責任事故，杜絕重傷及死亡事故。⑵杜絕重大道路交通責任事故和機械設備重大事故。⑶杜絕一般 C 類及以上鐵路交通事故。二、安全管理體系安全保證體系圖西安地鐵 5 號線二期工程 D5GCTJ3 標 墩柱專項施工方案 34 根據(jù)本項目的具體情況，建立健全符合本項目特點的安全生產(chǎn)保證體系，并形成安全體系文件。同時，配置必要的設備、裝備和專業(yè)人員，確定整個施工過程中的重點內容、關鍵點及危險部位的控制手段、措施并嚴格實施，以確保安全措施計劃的內容具有嚴密性、針對性、可操作性和可行性。安全的控制和實施，采取將 11 個要素進行層層分解，使每一個要素都明確落實到每一個職能部門和每一個相關責任人?？紤]安全保證體系與其它體系（如質量體系）的兼容性，在協(xié)作運作時資源共享。項目經(jīng)理部安全保證體系要素及職能分配見下表。安全保證體系要素及職能分配表職能部門編號 安全生產(chǎn)保證體系要素經(jīng)理副經(jīng)理安全總監(jiān)總工程師工程管理部安質環(huán)保部物資設備部計劃財務部中心試驗室綜合管理部