【導(dǎo)讀】MQI均值為，等級為“優(yōu)”的路段長,等級為“良”的路段長2km；下行超車道K70+000~K69+000、K66+000~K62+0005SRI評定等級為中和次，建議薄層罩面處理

　　

【正文】 K0025+000 1000 K0024+000 1000 K0023+000 1000 K0022+000 1000 K0021+000 1000 K0020+000 1000 K0019+000 1000 K0018+000 1000 K0017+500 500 全線 52830 2021 年京平高速（ S32）公路技術(shù)狀況評定報(bào)告 27 30405060708090100K0070+000 K0067+000 K0064+000 K0061+000 K0058+000 K0055+000 K0052+000 K0049+000 K0046+000 K0043+000 K0040+000 K0037+000 K0034+000 K0031+000 K0028+000 K0025+000 K0022+000 K0019+000樁號評分PCI RQIRDI SRI 圖 813 京平高速公路（ S32）下行方向公路技術(shù)狀況評定明細(xì)圖 —— 超車道 京平高速公路（ S32）公路技術(shù)狀況評定明細(xì)表 —— 中車道 表 814 起點(diǎn)樁號 路線長度 評定結(jié)果 路面 路面分項(xiàng)指標(biāo) 路基 構(gòu)造物 設(shè)施 （ m) MQI PQI PCI RQI RDI SRI SCI BCI TCI K0070+000 330 K0069+000 1000 K0068+000 1000 K0067+000 1000 K0066+000 1000 K0065+000 1000 K0064+000 1000 K0063+000 1000 K0062+000 1000 K0061+000 1000 K0060+000 1000 K0059+000 1000 K0058+000 1000 2021 年京平高速（ S32）公路技術(shù)狀況評定報(bào)告 28 起點(diǎn)樁號 路線長度 評定結(jié)果 路面 路面分項(xiàng)指標(biāo) 路基 構(gòu)造物 設(shè)施 （ m) MQI PQI PCI RQI RDI SRI SCI BCI TCI K0057+000 1000 K0056+000 1000 K0055+000 1000 K0054+000 1000 K0053+000 1000 K0052+000 1000 K0051+000 1000 K0050+000 1000 K0049+000 1000 K0048+000 1000 K0047+000 1000 K0046+000 1000 K0045+000 1000 K0044+000 1000 K0043+000 1000 K0042+000 1000 K0041+000 1000 K0040+000 1000 K0039+000 1000 K0038+000 1000 K0037+000 1000 K0036+000 1000 K0035+000 1000 K0034+000 1000 K0033+000 1000 K0032+000 1000 K0031+000 1000 K0030+000 1000 2021 年京平高速（ S32）公路技術(shù)狀況評定報(bào)告 29 起點(diǎn)樁號 路線長度 評定結(jié)果 路面 路面分項(xiàng)指標(biāo) 路基 構(gòu)造物 設(shè)施 （ m) MQI PQI PCI RQI RDI SRI SCI BCI TCI K0029+000 1000 K0028+000 1000 K0027+000 1000 K0026+000 1000 K0025+000 1000 K0024+000 1000 K0023+000 1000 K0022+000 1000 K0021+000 1000 K0020+000 1000 K0019+000 1000 K0018+000 1000 K0017+500 500 全線 52830 30405060708090100K0070+000 K0067+000 K0064+000 K0061+000 K0058+000 K0055+000 K0052+000 K0049+000 K0046+000 K0043+000 K0040+000 K0037+000 K0034+000 K0031+000 K0028+000 K0025+000 K0022+000 K0019+000樁號評分PCI RQIRDI SRI 圖 814 京平高速公路（ S32）下行方向公路技術(shù)狀況評定明細(xì)圖 —— 中車道 2021 年京平高速（ S32）公路技術(shù)狀況評定報(bào)告 30 京平高速公路（ S32）公路技術(shù)狀況評定明細(xì)表 —— 外側(cè)車道 表 815 起點(diǎn) 樁號 路線長度 評定結(jié)果 路面 路面分項(xiàng)指標(biāo) 路基 構(gòu)造物 設(shè)施 （ m) MQI PQI PCI RQI RDI SRI SCI BCI TCI K0027+000 1000 K0026+000 1000 K0025+000 1000 K0024+000 1000 K0023+000 1000 K0022+000 1000 K0021+000 1000 K0020+000 1000 K0019+000 1000 K0018+000 1000 K0017+500 500 全線 10500 30405060708090100K0017+500 K0018+000 K0019+000 K0020+000 K0021+000 K0022+000 K0023+000 K0024+000 K0025+000 K0026+000 K0027+000樁號評分PCI RQIRDI SRI 圖 815 下行方向公路技術(shù)狀況評定明細(xì)圖 —— 外側(cè)車道 2021 年京平高速（ S32）公路技術(shù)狀況評定報(bào)告 31 各分項(xiàng)指標(biāo)評定結(jié)果分布圖 不同的評價(jià)指標(biāo)在道路使用過程中的變化規(guī)律不盡相同，為了能夠更清楚的分析高速公路中各項(xiàng)評價(jià)指標(biāo)，對不同的分項(xiàng)指標(biāo)單獨(dú)進(jìn)行分析，鑒于路基技術(shù)狀況指數(shù)、橋遂構(gòu)造物技術(shù)狀況指數(shù)和沿線設(shè)施技術(shù)狀況指數(shù)的結(jié)果大部分評定為優(yōu)，對于道路大修方案的制定影響較小，所以對 反映路面狀況的指標(biāo)進(jìn)行具體的分析，通過圖示進(jìn)行說明，其具體數(shù)值見附表 2附表 8。 （ 1）路面破損狀況指數(shù) 路面破損狀況評定等級表 表 816 車道 評定等級 方向 ≥ 90 優(yōu) ≥ 80, 90良 ≥ 70, 80中 ≥ 60, 70次 60 差 超車道 上行方向 百分比 % % % % % 長度 (km) 0 0 0 下行方向 百分比 % % % % % 長度 (km) 0 0 0 0 中車道 上行方向 百分比 % % % % % 長度 (km) 2 0 0 0 下行方向 百分比 % % % % % 長度 (km) 9 0 0 0 外側(cè)車道 上行方向 百分比 % % % % % 長度 (km) 10 0 0 0 下行方向 百分比 % % % % % 長度 (km) 1 0 0 0 2021 年京平高速（ S32）公路技術(shù)狀況評定報(bào)告 32 60708090100K0017+500 K0020+000 K0023+000 K0026+000 K0029+000 K0032+000 K0035+000 K0038+000 K0041+000 K0044+000 K0047+000 K0050+000 K0053+000 K0056+000 K0059+000 K0062+000 K0065+000 K0068+000樁號路面損壞狀況指數(shù)超車道 中車道 外側(cè)車道 圖 816 上行方向各車道路面損壞狀況指數(shù)分布圖 60708090100K0070+000 K0067+000 K0064+000 K0061+000 K0058+000 K0055+000 K0052+000 K0049+000 K0046+000 K0043+000 K0040+000 K0037+000 K0034+000 K0031+000 K0028+000 K0025+000 K0022+000 K0019+000樁號路面損壞狀況指數(shù)超車道 中車道 外側(cè)車道 圖 817 下行方向各車道路面損壞狀況指數(shù)分布圖 %%%%%%龜裂塊狀裂縫縱向裂縫橫向裂縫坑槽松散沉陷波浪擁包泛油修補(bǔ)23%0%75%1%0%1%龜裂塊狀裂縫縱向裂縫橫向裂縫坑槽松散沉陷波浪擁包泛油修補(bǔ) 圖 818上、下行方向路面破損類型分布圖 —— 超車道 2021 年京平高速（ S32）公路技術(shù)狀況評定報(bào)告 33 0% 7%14%77%2%0%龜裂塊狀裂縫縱向裂縫橫向裂縫坑槽松散沉陷波浪擁包泛油修補(bǔ) 2% 2% 8%9%0%79%龜裂塊狀裂縫縱向裂縫橫向裂縫坑槽松散沉陷波浪擁包泛油修補(bǔ) 圖 819 上、下行方向路面破損類型分布圖 —— 中車道 97%2%0%1%龜裂塊狀裂縫縱向裂縫橫向裂縫坑槽松散沉陷波浪擁包泛油修補(bǔ) %%%%%龜裂塊狀裂縫縱向裂縫