投入產(chǎn)出分析投入產(chǎn)出表的編制概述-資料下載頁(yè)
【導(dǎo)讀】編制投入產(chǎn)出表是應(yīng)用投入產(chǎn)出法的基礎(chǔ)。從投入產(chǎn)出表中，可以得到反映國(guó)民經(jīng)。劃、經(jīng)濟(jì)分析和經(jīng)濟(jì)預(yù)測(cè)，可以編制各種投入產(chǎn)出應(yīng)用模型。例如，日本編制1975年產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)平衡表（即。投入產(chǎn)出表），以行政管理廳為主，十一個(gè)省廳合作，成立了專(zhuān)門(mén)機(jī)構(gòu)。單位以及40000個(gè)非生產(chǎn)領(lǐng)域的企業(yè)和單位。情的編表方法，是能夠較快地編制出中國(guó)投入產(chǎn)出表的。全國(guó)投入產(chǎn)出表，僅用了兩年時(shí)間。年編制外，大多數(shù)國(guó)家都采取數(shù)年正式編制一次、每年修正一次的途徑。進(jìn)出口數(shù)據(jù)的調(diào)查。對(duì)大中型投資項(xiàng)目進(jìn)行調(diào)查。典型調(diào)查，主要與重點(diǎn)調(diào)查配合使用。對(duì)于重點(diǎn)調(diào)查之外的部分，例如數(shù)量很多但。抽樣調(diào)查，主要用于數(shù)量眾多、又無(wú)重點(diǎn)的調(diào)查對(duì)象。鋼鐵部門(mén)列與煤炭部門(mén)行的交點(diǎn)填入，則橫行相加不能平衡。生鐵總產(chǎn)量之中。算的全社會(huì)總產(chǎn)值是高于統(tǒng)計(jì)上的“社會(huì)總產(chǎn)值”的。業(yè)的主要產(chǎn)品屬于同一產(chǎn)品部門(mén)。法”統(tǒng)計(jì)中沒(méi)有將它們分開(kāi)。例如，“鋼鐵工業(yè)部門(mén)”，
【正文】 競(jìng)爭(zhēng)方式，而國(guó)家投入產(chǎn)出表不宜采用這種方式，理由前面已經(jīng)講述了。 五、三種流通費(fèi)用分解方法的選擇 為了實(shí)現(xiàn)按生產(chǎn)者價(jià)格編制投入產(chǎn)出表，必 須對(duì)購(gòu)買(mǎi)者價(jià)格中的流通費(fèi)用進(jìn)行分解。一般可有三種方法。 ⑴ 直接分解法 每一個(gè)部門(mén)或每一個(gè)企業(yè)在計(jì)算生產(chǎn)過(guò)程中所消耗物資的價(jià)值時(shí)，直接將流通費(fèi)用扣除，按生產(chǎn)者價(jià)格計(jì)算。這就要求提供各種產(chǎn)品的生產(chǎn)者價(jià)格（即出廠價(jià)格），如果沒(méi)有，只有讓基層企業(yè)直接分解。 在我國(guó)，一個(gè)生產(chǎn)單位如果直接向另一生產(chǎn)單位購(gòu)買(mǎi)物資，其運(yùn)費(fèi)由供貨單位墊付，收貨單位接貨后，一并向供方 支 付 包括運(yùn)費(fèi)在內(nèi) 的 款項(xiàng) 。然后在財(cái)務(wù)上以一筆帳記入，并不分清其中多少是運(yùn)費(fèi)。 所以若要求生產(chǎn)單位直接分解流通費(fèi)用，就要從一張張到貨單據(jù)上查找，可以想象，這個(gè)工 作量是很大的。即使這樣，也還不能完全分解，因有些物資來(lái)源于 流通 部門(mén)，對(duì)這些物資還必須弄清它們由生產(chǎn)單位到達(dá) 流通 部門(mén)的流通費(fèi)用。 ⑵ 按行分?jǐn)偡? 這是一種近似的處理方法，這種方法要求各部門(mén)或企業(yè)按購(gòu)買(mǎi)者價(jià)格填報(bào)各項(xiàng)消耗物資的價(jià)值量，然后由運(yùn)輸、商業(yè)物資等部門(mén)提供按貨類(lèi)劃分的流通費(fèi)用，再按比例分?jǐn)偪鄢?。例如，?211中每格左邊的數(shù)字是按購(gòu)買(mǎi)者價(jià)格計(jì)算的。鋼鐵部門(mén)、電力部門(mén)各消耗煤炭部門(mén)產(chǎn)品 、 25億。若鐵道部門(mén)提供該年運(yùn)送煤炭產(chǎn)品的貨運(yùn)收入為 25億，則將這 25億按比例從各部門(mén)對(duì)煤炭產(chǎn)品的消耗額中 扣除填入鐵道運(yùn)輸行中。結(jié)果出現(xiàn)每列中右邊的數(shù)字，這數(shù)字就是扣除了鐵路運(yùn)費(fèi)以后的數(shù)字。對(duì)其它交通部門(mén)運(yùn)費(fèi)以及商業(yè)物資費(fèi)用，都按此辦理，就將流通費(fèi)用分解出來(lái)了。 表 211 流通費(fèi)用的分?jǐn)? 單位：億元 中間 使用 最終 使用 總 ? 鋼鐵 部門(mén) 電力 部門(mén) ? 小計(jì) 消費(fèi) 積累 小計(jì) 產(chǎn) 出 6 ? 煤炭部門(mén) ? 10 25 20 ? 75 60 ? ? 50 40 125 ? 鐵道運(yùn)輸 ? 5 ? 15 ? ? 10 ? 這種方法的優(yōu)點(diǎn)是大大減輕收集數(shù)據(jù)的工作量，而且基本準(zhǔn)確。它的誤差就在于把各個(gè)部門(mén)消耗的某種產(chǎn)品的單位流通費(fèi)用認(rèn)為是相同的。這從個(gè)別企業(yè)來(lái)講誤差會(huì)較大，因有的企業(yè)遠(yuǎn)離產(chǎn)品產(chǎn)地，而另外的企業(yè)又可能緊挨產(chǎn)品產(chǎn)地。但從部門(mén)的角度看，每個(gè)部門(mén)中企業(yè)很多，分布很廣，這樣的假設(shè)所造成的誤差就很小了。部門(mén)分得越粗，誤差越小。這是一種行之有效的方法。 ⑶ 按列分?jǐn)偡? 原理與上 述方法類(lèi)似，只是它要求流通部門(mén)提供產(chǎn)出，即為各個(gè)部門(mén)所消耗的流通費(fèi)用是多少。例如，鋼鐵部門(mén)在生產(chǎn)中所消耗的煤炭部門(mén)產(chǎn)品、鋼鐵部門(mén)產(chǎn)品、建材部門(mén)產(chǎn)品按購(gòu)買(mǎi)者價(jià)格計(jì)各為 125億、 10億、 5億，假設(shè)不消耗其它產(chǎn)品，共為 。鐵道部門(mén)提供，為運(yùn)送這些物資，其貨運(yùn)收 入 為 ，假設(shè)流通費(fèi)用中只有鐵路運(yùn)費(fèi)，那么按比例分?jǐn)偪鄢\(yùn)費(fèi)后，得到按生產(chǎn)者價(jià)格計(jì)算的各項(xiàng)消耗為 10億、 8億、 4億。 這種方法也較簡(jiǎn)便，但與按行分?jǐn)偡ū容^，有兩個(gè)缺點(diǎn)。一是造成的誤差較大，它是認(rèn)為某一部門(mén)所消耗的各個(gè)部門(mén)的產(chǎn)品的單位流通費(fèi)用是一 樣，而往往又是以價(jià)值量為單位，這顯然不合適， 1億元的煤炭和 1億元的石油的運(yùn)費(fèi)相差很大，其它也是如此。二是流通部門(mén)很難提供它的產(chǎn)出，如鐵道部門(mén)很難分清它所運(yùn)送的物資是為哪個(gè)部門(mén)所使用，也就很難確定這筆運(yùn)費(fèi) 應(yīng)該 記在誰(shuí)的頭上。
鄂ICP備17016276號(hào)-1